هڪ گاڏين جي انجڻ ۾ پاڻي جي پمپ (پمپ) جي جوڙجڪ ۽ آپريشن
انجڻ ۾ گرمي جي بدلي کي توانائي جي منتقلي ذريعي ڪيو ويندو آهي سلنڈر واري علائقي ۾ توانائي جي منتقلي هوا کي کولنگ ريڊيٽر ذريعي ڦوڪيو وڃي ٿو. هڪ سينٽرفيوگل وين پمپ، عام طور تي پمپ سڏيو ويندو آهي، هڪ مائع قسم جي سسٽم ۾ کولنٽ کي حرڪت ڏيڻ جو ذميوار آهي. اڪثر ڪري inertia، پاڻي، جيتوڻيڪ ڪارن ۾ صاف پاڻي هڪ ڊگهي وقت تائين استعمال نه ڪيو ويو آهي.
پمپ جا اجزاء
اينٽي فريز گردش پمپ نظرياتي طور تي بنايو ويو آهي بلڪه بي مثال، ان جو ڪم سينٽرفيوگل قوتن طرفان بليڊ جي ڪنارن تي اڇلائي مائع تي ٻڌل آهي، جتان ان کي کولنگ جيڪٽ ۾ داخل ڪيو ويندو آهي. انشا ۾ شامل آهن:
- هڪ شافٽ، جنهن جي هڪ آخر ۾ هڪ انجيڪشن امپيلر آهي جيڪو ڌاتو يا پلاسٽڪ مان ٺهيل آهي، ۽ ٻئي طرف - وي-بيلٽ يا ٻي ٽرانسميشن لاء ڊرائيو پللي؛
- انجڻ تي چڙهڻ ۽ اندروني حصن کي گڏ ڪرڻ لاءِ فلانج سان گڏ رهائش؛
- بيئرنگ جنهن تي شافٽ گھمندو آهي؛
- هڪ تيل جي مهر جيڪا اينٽي فريز جي رسي کي روڪي ٿي ۽ ان جي بيئرنگ تائين رسائي؛
- جسم ۾ هڪ گفا، جيڪو هڪ الڳ حصو نه آهي، پر ضروري هائيڊروڊينامڪ ملڪيت مهيا ڪري ٿو.
پمپ عام طور تي انجڻ تي واقع آهي ان حصي کان جتي آلات ڊرائيو سسٽم موجود آهي بيلٽ يا زنجير استعمال ڪندي.
پاڻي جي پمپ جي فزڪس
مائع گرمي ايجنٽ کي دائري ۾ منتقل ڪرڻ لاء، پمپ جي اندر ۽ آئوٽ جي وچ ۾ دٻاء جي فرق پيدا ڪرڻ ضروري آهي. جيڪڏهن اهڙو دٻاءُ حاصل ڪيو وڃي ته پوءِ اينٽي فريز ان علائقي مان منتقل ٿي ويندي جتي دٻاءُ وڌيڪ هوندو آهي، پوري انجڻ جي ذريعي پمپ جي انٽ تائين هڪ لاڳاپو ويڪيوم سان.
پاڻي جي عوام جي حرڪت کي توانائي جي قيمت جي ضرورت پوندي. سڀني چينلن ۽ پائپن جي ڀتين تي اينٽي فريز جو مائع رگڙ گردش کي روڪيندو، سسٽم جو حجم جيترو وڏو، وهڪري جي شرح وڌيڪ هوندي. اهم طاقت کي منتقل ڪرڻ لاء، انهي سان گڏ وڌ ۾ وڌ اعتماد، هڪ ميڪيڪل ڊرائيو ڪرينڪ شافٽ ڊرائيو پللي تقريبا هميشه استعمال ڪيو ويندو آهي. اتي هڪ اليڪٽرڪ موٽر سان پمپ آهن، پر انهن جو استعمال سڀ کان وڌيڪ اقتصادي انجڻ تائين محدود آهي، جتي بنيادي شيء گهٽ ۾ گهٽ ايندھن جي قيمت آهي، ۽ سامان جي قيمتن تي غور نه ڪيو ويو آهي. يا اضافي پمپن سان گڏ انجڻين ۾، مثال طور، اڳي ئيٽر يا ڊبل ڪيبن هيٽر سان.
پمپ کي هلائڻ لاءِ بيلٽ مان ڪوبه واحد طريقو ناهي. گهڻيون انجڻيون ٽائيٽل ٽائيمنگ بيلٽ استعمال ڪنديون آهن، پر ڪجهه ڊزائنر محسوس ڪيو ته اهو وقت جي اعتبار کي کولنگ سسٽم سان ڳنڍڻ جي قابل ناهي، ۽ پمپ اتي ٻاهرئين متبادل بيلٽ يا اضافي مان ڪنهن هڪ مان هليو ويندو آهي. A/C ڪمپريسر يا پاور اسٽيئرنگ پمپ وانگر.
جڏهن امپيلر سان شافٽ گھمندو آهي، ان جي مرڪزي حصي کي فراهم ڪيل اينٽي فريز بليڊ جي پروفائل جي پيروي ڪرڻ شروع ڪري ٿي، جڏهن ته سينٽرفيوگل قوتن جو تجربو ڪندي. نتيجي طور، اهو آئوٽليٽ پائپ تي اضافي دٻاء پيدا ڪري ٿو، ۽ مرڪز کي نئين حصن سان ڀريو ويندو آهي بلاڪ يا ريڊيٽر کان ايندڙ، thermostat والوز جي موجوده پوزيشن تي منحصر آهي.
انجڻ لاء خرابيون ۽ انهن جا نتيجا
پمپ جي ناڪامي کي لازمي يا تباهي جي طور تي درجه بندي ڪري سگهجي ٿو. هتي ٻيو ڪو به ٿي نٿو سگهي، ٿڌي جي اهميت تمام گهڻي آهي.
پمپ ۾ قدرتي لباس يا پيداوار جي خرابين سان، بيئرنگ، اسٽفنگ باڪس يا امپيلر ختم ٿيڻ شروع ٿي سگھي ٿو. جيڪڏهن پوئين صورت ۾ اهو شايد ڪارخاني جي خرابي يا مواد جي معيار تي مجرمانه بچت جو نتيجو آهي، پوء بيئرنگ ۽ سامان جي دٻي ناگزير طور تي پراڻي ٿي ويندي، صرف سوال وقت آهي. هڪ ناڪامي بيئرنگ عام طور تي پنهنجي مسئلن جو اعلان ڪنڌ يا ڪرنچ سان ڪري ٿو، ڪڏهن ڪڏهن هڪ تيز آواز سان.
گهڻو ڪري، پمپ مسئلا بيرنگ ۾ راند جي ظاهر سان شروع ٿئي ٿو. ڊزائن جي ظاهري سادگي جي باوجود، اهي هتي خاص طور تي لوڊ ڪيا ويا آهن. اهو هيٺين عوامل جي ڪري آهي:
- بيئرنگ ۾ گريس هڪ ڀيرو فيڪٽري ۾ رکيل آهي ۽ آپريشن دوران تجديد جي تابع ناهي.
- بيئرنگ جي اندروني گفا جي سيل، جتي ان جي رولنگ عناصر، بالز يا رولر واقع آهن، ان جي ڪا به اهميت نه آهي، فضائي آڪسيجن اتي داخل ٿئي ٿي، جيڪا اسيمبلي جي اعلي درجه حرارت تي سڻڪ جي تيز عمر جي ڪري ٿي؛
- بيئرنگ هڪ ٻيڻو لوڊ تجربو ڪري ٿو، جزوي طور تي تيز رفتار تي مائع وچولي ۾ گھمڻ واري امپيلر کي شافٽ ذريعي اهم طاقت منتقل ڪرڻ جي ضرورت جي ڪري، ۽ خاص طور تي ڊرائيو بيلٽ جي اعلي ٽينشن قوت جي ڪري، جيڪو، گهڻو ڪري، اڪثر ڪري ٿو. مرمت جي دوران وڌيڪ سخت ڪيو ويو آهي جيڪڏهن هڪ خودڪار ٽينشنر فراهم نه ڪيو وڃي؛
- تمام گھٽ، ھڪڙو الڳ بيلٽ پمپ کي گھمڻ لاء استعمال ڪيو ويندو آھي، عام طور تي ڪيترائي ڪافي طاقتور معاون يونٽ آھن جن ۾ گھڻا روٽر ۽ گھمڻ جي خلاف مزاحمت جي مزاحمت عام ڊرائيو تي ھلندي آھي، اھي ھڪڙو جنريٽر، ڪيمشافٽ، پاور اسٽيئرنگ پمپ ۽ حتي ايئر ڪنڊيشن پڻ ٿي سگھن ٿا. ڪمپريسر؛
- اهڙا نمونا آهن جن ۾ ريڊيٽر جي زبردستي کولنگ لاء هڪ وڏو پرستار پمپ پللي سان ڳنڍيل آهي، جيتوڻيڪ هن وقت تقريبن هرڪو اهڙي حل کي ڇڏي ڏنو آهي؛
- اينٽي فريز وانپ بيئرنگ ۾ داخل ٿي سگھن ٿا ليڪنگ اسٽفنگ باڪس ذريعي.
جيتوڻيڪ جيڪڏهن هڪ اعلي معيار جي بيئرنگ ناڪام نه ٿئي، پوء ان ۾ راند کيڏڻ جي نتيجي ۾ ٺاهي سگھي ٿي. ڪجهه نوڊس ۾ اهو ڪافي محفوظ آهي، پر پمپ جي صورت ۾ نه. ان جي شافٽ کي پيچيده ڊيزائن جي تيل جي مهر سان بند ڪيو ويو آهي، جيڪو سسٽم جي اندر کان وڌيڪ دٻاء سان دٻايو ويندو آهي. اهو هڪ ڊگهي وقت تائين بيئرنگ راند جي ڪري اعلي فريکوئنسي وائبريشن جي حالتن ۾ ڪم ڪرڻ جي قابل نه هوندو. گرم اينٽي فريز ان جي ذريعي داخل ٿيڻ سان قطرو قطرو بيئرنگ ۾ داخل ٿيڻ شروع ڪندو، لوبريڪنٽ کي ڌوء يا ان جي خراب ٿيڻ جو سبب بڻائيندو، ۽ هر شيء ختم ٿي ويندي لباس جي برفاني طوفان سان.
هن رجحان جو خطرو پڻ اهو آهي ته پمپ اڪثر ڪري ٽائمنگ بيلٽ ذريعي هلائي ٿو، جنهن تي انجڻ جي حفاظت مڪمل طور تي منحصر آهي. بيلٽ ان حالتن ۾ ڪم ڪرڻ لاءِ ٺهيل نه آهي جتي ان کي گرم اينٽي فريز سان لڳايو وڃي ٿو، اهو جلدي ختم ٿي ويندو ۽ ڀڄي ويندو. اڪثر انجڻين تي، اهو نه رڳو اسٽاپ ڏانهن، پر اڃا تائين گھمڻ واري انجڻ تي والو جي افتتاحي مرحلن جي خلاف ورزي ڏانهن، جيڪو پسٽن جي بوتلن سان والو پليٽ جي گڏجاڻي سان ختم ٿيندو. والو جي پٽي موڙي ويندي، توهان کي انجڻ کي ڌار ڪرڻو پوندو ۽ حصن کي تبديل ڪرڻو پوندو.
انهي سلسلي ۾، اهو هميشه سفارش ڪئي وئي آهي ته پمپ کي متبادل طور تي هڪ نئين ٽائمنگ کٽ جي هر مقرر ڪيل تنصيب تي، جنهن جي تعدد واضح طور تي هدايتن ۾ اشارو ڪيو ويو آهي. جيتوڻيڪ پمپ تمام سٺو لڳندو آهي. قابل اعتماد وڌيڪ اهم آهي، ان کان علاوه، توهان کي انجڻ جي سامهون جي اڻڄاتل بي ترتيب تي پئسا خرچ ڪرڻ جي ضرورت ناهي.
هر قاعدي ۾ استثنا آهن. پمپ جي بدلي جي صورت ۾، اهو پروڊڪٽس جي استعمال جي ڪري آهي، جيڪو واضح طور تي ڪارخاني جي سامان کان به وڌيڪ وسيلو آهي. پر اهي پڻ تمام گهڻو قيمتي آهن. ڇا پسند ڪرڻ، بار بار متبادل يا هڪ شاندار وسيلو - هرڪو پاڻ لاء فيصلو ڪري سگهي ٿو. جيتوڻيڪ سڀ کان وڌيڪ شاندار پمپن مان اڻڄاڻ طور تي گهٽ معيار جي اينٽي فريز، ان جي اڻڄاتل متبادل، يا بيلٽ ڊرائيو ٽينشننگ ميڪانيزم يا ٽيڪنالاجي جي خلاف ورزي سان قتل ٿي سگهي ٿو.
