ملٽي پليٽ فريڪشن ڪلچ جي ڊيزائن ۽ ان جو ۽ آپريشن جو اصول
هڪ ملٽي پليٽ فريڪشن ڪلچ هڪ قسم جو ٽورڪ ٽرانسميشن ميڪانيزم آهي جيڪو رگڻ ۽ اسٽيل ڊسڪ جي هڪ پيڪ تي مشتمل آهي. اهو لمحو رگڙ قوت جي ڪري منتقل ڪيو ويو آهي جيڪو ٿئي ٿو جڏهن ڊسڪ کي دٻايو ويندو آهي. ملٽي پليٽ ڪلچ وڏي پيماني تي مختلف گاڏين جي منتقلي يونٽن ۾ استعمال ٿيندا آهن. ڊوائيس تي غور ڪريو، آپريشن جو اصول، گڏو گڏ انهن ميڪانيزم جي فائدن ۽ نقصانات.
coupling جي آپريشن جو اصول
ملٽي پليٽ ڪلچ جو بنيادي ڪم اهو آهي ته ان پٽ (ڊرائيو) ۽ آئوٽ پُٽ (ڊرائيو) شافٽ کي آسانيءَ سان ڳنڍڻ ۽ ڊسڪنيڪٽ ڪرڻ، ڊسڪ جي وچ ۾ رگڙ جي قوت سبب صحيح وقت تي. انهي حالت ۾، ٽوڪ هڪ شافٽ کان ٻئي ڏانهن منتقل ڪيو ويو آهي. ڊسڪ سيال جي دٻاء سان ٺهڪندڙ آهن.
مهرباني ڪري نوٽ ڪريو ته منتقل ٿيل ٽوڪ جو قدر وڌيڪ آهي، ڊسڪ جي رابطي واري سطحن کي مضبوط. آپريشن دوران، ڪلچ سلپ ٿي سگھي ٿو، ۽ ھلندڙ شافٽ بغير جھٽڻ يا جھٽڪو ڏيڻ جي آسانيء سان تيز ٿي سگھي ٿو.
ٻين کان ملٽي ڊسڪ ميڪانيزم جو بنيادي فرق اهو آهي ته ڊسڪ جي تعداد ۾ اضافو سان، رابطي جي سطحن جو تعداد وڌائي ٿو، جنهن کي وڌيڪ ٽوڪ منتقل ڪرڻ ممڪن بڻائي ٿو.
رگڻ جي ڪلچ جي عام آپريشن جو بنياد ڊسڪ جي وچ ۾ ترتيب ڏيڻ واري فرق جي موجودگي آهي. ھن وقفي کي ڪارخاني جي مقرر ڪيل قيمت سان ملندڙ ھجڻ گھرجي. جيڪڏهن ڪلچ ڊسڪ جي وچ ۾ خال مقرر ڪيل قيمت کان گهٽ آهي، ڪلچ مسلسل "ڪمپريڊ" حالت ۾ آهن ۽ انهي جي مطابق تيزيء سان ختم ٿي ويندا آهن. جيڪڏهن فاصلو وڌيڪ آهي، ڪلچ جي سلپج آپريشن دوران مشاهدو ڪيو ويندو آهي. ۽ هن معاملي ۾، تيز لباس کان پاسو نه ٿو ڪري سگهجي. ڪپلنگ جي وچ ۾ خالن جي درست ترتيب جڏهن جوڙڻ جي مرمت ڪرڻ ان جي صحيح آپريشن جي ڪنجي آهي.
تعمير ۽ مکيه اجزاء
ملٽي پليٽ فريڪشن ڪلچ ساخت جي طور تي اسٽيل ۽ متبادل فرڪشن ڊسڪ جو هڪ پيڪيج آهي. انهن جو تعداد سڌو سنئون ان تي منحصر آهي ته شافٽ جي وچ ۾ ڪهڙي ٽوڪ منتقل ٿيڻ گهرجي.
تنهن ڪري، ڪلچ ۾ ٻه قسم جا واشر آهن - فولاد ۽ رگڻ. انهن جي وچ ۾ ڇا فرق آهي، حقيقت اها آهي ته ٻئي قسم جي پللي هڪ خاص ڪوٽنگ آهي جنهن کي "رگڻ" سڏيو ويندو آهي. اهو اعلي رگڻ واري مواد مان ٺهيل آهي: سيرامڪس، ڪاربان مرکبات، ڪيولر ڌاڳو، وغيره.
سڀ کان وڌيڪ عام رگڻ واري ڊسڪ اسٽيل ڊسڪ آهن جيڪي رگڻ واري پرت سان آهن. بهرحال، اهي هميشه اسٽيل تي ٻڌل نه هوندا آهن؛ ڪڏهن ڪڏهن اهي ملائڻ وارا حصا پائيدار پلاسٽڪ جا ٺهيل هوندا آهن. ڊسڪ ڊرائيو شافٽ حب سان ڳنڍيل آهن.
غير معمولي اسٽيل ڊسڪ ڊرم ۾ نصب ٿيل آهن جيڪي هلندڙ شافٽ سان ڳنڍيل آهن.
ڪلچ ۾ هڪ پسٽن ۽ واپسي چشمي پڻ شامل آهي. سيال جي دٻاء جي عمل جي تحت، پسٽن ڊسڪ پيڪ تي دٻائي ٿو، انهن جي وچ ۾ هڪ رگڙ قوت پيدا ڪري ٿو ۽ ٽوڪ منتقل ڪري ٿو. پريشر ڇڏڻ کان پوء، چشمي پسٽن کي واپس ڏئي ٿو ۽ ڪلچ ڇڏيل آهي.
ملٽي پليٽ ڪلچ جا ٻه قسم آهن: سڪل ۽ گندو. ڊوائيس جو ٻيو قسم جزوي طور تي تيل سان ڀريل آهي. لوڻ لاء ضروري آهي:
- وڌيڪ موثر گرمي جي خاتمي؛
- ڪلچ حصن جي لوڻ.
ويٽ ملٽي پليٽ ڪلچ ۾ هڪ خرابي آهي - رگڻ جو گهٽ گنجائش. ٺاهيندڙن کي هن نقصان جي تلافي ڪري ٿو ڊسڪ تي دٻاء وڌائڻ ۽ جديد رگڻ واري مواد کي استعمال ڪندي.
فائدا ۽ نقصانات
ملٽي پليٽ فريڪشن ڪلچ جا فائدا:
- بيوقوف؛
- جڏهن هڪ گھڻ-پليٽ ڪلچ استعمال ڪندي، يونٽ جي طول و عرض کي خاص طور تي گھٽايو ويو آهي؛
- ميکانيزم جي ننڍن طول و عرض سان اهم ٽوڪ جي منتقلي (ڊسڪ جو تعداد وڌائڻ سان)؛
- ڪم جي نرمي؛
- ڊرائيو شافٽ کي ڳنڍڻ جو امڪان ۽ هلندڙ شافٽ کي هموار طور تي.
بهرحال، هي ميکانيزم خرابين کان سواء ناهي. مثال طور، اسٽيل ۽ رگڙ ڊسڪ آپريشن دوران ساڙي سگھي ٿو. ويٽ ملٽي پليٽ ڪلچز ۾، رگڻ جي کوٽائي پڻ تبديل ٿي ويندي آهي جيئن لوبريڪنٽ جي ويسڪوسيٽي تبديل ٿي وڃي.
ڪوپليگري ايپليڪيشن
ملٽي پليٽ ڪلچ وڏي پيماني تي گاڏين ۾ استعمال ٿيندا آهن. هن ڊوائيس هيٺ ڏنل نظام ۾ استعمال ڪيو ويندو آهي:
- ڪلچ (سي وي ٽي ۾ بغير ٽوڪ ڪنورٽر)؛
- خودڪار ٽرانسميشن (خودڪار ٽرانسميشن): خودڪار ٽرانسميشن ڪلچ استعمال ڪيو ويندو آهي ٽوڪ کي سيارو گيئر سيٽ ڏانهن منتقل ڪرڻ لاء.
- روبوٽ گيرو باڪس: روبوٽ گيرو باڪس ۾ ڊبل ڪلچ ڊسڪ پيڪ تيز رفتار تي شفٽ ڪرڻ لاءِ استعمال ڪيو ويندو آهي.
- آل-ويل ڊرائيو سسٽم: رگنگ ڊيوائس کي منتقلي جي صورت ۾ ٺاهيو ويو آهي (هتي هڪ ڪلچ گهربل آهي خودڪار طور تي مرڪز جي فرق کي بند ڪرڻ لاءِ)؛
- فرق: ميڪيڪل ڊوائيس مڪمل يا جزوي بلاڪ جي ڪم کي انجام ڏئي ٿو.
