ٽيسٽ ڊرائيو ڪيو ڪيراٽ

نسل جي تبديلي کان پوءِ ، ڪيا سيراٽو سيلان سائيز ۾ وڌي ويو آهي ، بهتر طور تي آواره ۽ مشڪي طور اسٽنگر جهڙي آهي. ۽ هاڻي اهو ڪلاس مان سڀني کان وڌيڪ خوبصورت ڪارون آهي.

Hyundai-Kia جو چيف ڊيزائنر ، پيٽر شريئر ، ڊگھي عرصي کان سا theين سوالن سان بور ٿي رھيو آھي ته himا سبب بڻيو ان کي ووڪس ويگن. ان جي باوجود ، ماهر جيڪو developedاهي ٿو آڊيو TT جو ڊزائين هميشه شائستگيءَ سان جواب ڏئي ٿو ته هن ، س of کان پهريان ، شروعات کان شروع ڪرڻ جي موقعي تي فتح حاصل ڪئي. درحقيقت ، XNUMXs جي وچ ،اري ، ڏکڻ ڪورين برانڊ جي ڪارن جو terاھريون حصو funڻ فنگوز وانگر ھو ، جنھن ۾ ڪجھ به شامل نه ڪيو ويو سواءِ ابلندڙ پاڻيءَ جي.

مارڪ کي پنهنجي منهن جي تڪڙي ضرورت هئي - ۽ هن وٽ هئي. پهرين ، نام نہاد ”ٽائگر جو مسڪراهل“ ڪارن سان ڳن wasيو ويو ۽ پوءِ ڪيويا سنجر نموني کي سنسڪرت نموني سان شوٽ ڪيو ، جنهن کانپوءِ ڪورين بورنگ ڪارون ٺاهڻ جو حق وڃائي ويٺو.

اهو "اسٽينگر" سان آهي ته چوٿين نسل جي سيراٽو سيلان جي ڊيزائن خاصيتن ۾ ڪجهه مشترڪ آهي ، جيڪا هن ان حصي جي روشن نمائندن مان ٺاهي ٿي. پرچم بردار “گرين ترموسمو” سان ، نئين سيراتو کي ڊگهو هود آهي ، نن rearو پٺاڻ ، ۽ سامهون واري ٿنڀن کي 14 سينٽي طرف سخت طرف ڏانهن منتقل ڪيو ويو آهي ، جيڪا سيڊان کي فاسٽ بڪ جسمي شڪل ڏي ٿي

لالٽين هاڻي ڳن aيل هڪ ڳاڙهي ڳاڙهي پٽي سان ڳن makesيل آهن ، جيڪا سيرتا کي ويڪر ظاهر ڪري ٿي. ان کان علاوه ، شريئر جي هدايت هيٺ آيل ڊزائنر ، بمپرز ۾ جارحيت شامل ڪئي ، ۽ هيڊ لائٽز ۾ به ڪرسيفارم عنصر استعمال ڪيا ، جيڪي نئين ڇايا ڪارڪنن جو هڪ ٻيو تجارتي نشان بڻجي چڪا آهن.

”اسٽنگر“ سان مشابهت ڪبن ۾ ڳولي سگهجي ٿي ، جتي جهاز ٽربائنز جي صورت ۾ deflectors ظاهر ٿيا. ايپل ڪار پلے ۽ اینڈرائڊ آٽو سپورٽ سان ملٽي ميڊيا ڊسپلي هڪ ڌار ٽيبلٽ سان تبديل ٿي وئي آهي جنهن کي XNUMX انچ واري ٽريپزيوڊل ٽچ اسڪرين ڊسپلي سان استعمال ڪيو ويو آهي ، جيڪا اسان کان واقف آهي نئين هائيڊائي ڪراسورس ۽ پريميئم پيسنيس ذيلي برانڊ جون ڪارون.

باقي داخلا نئين ڪيا سيڊ جي چوٽي جي آخر واري ورزن ۾ مشابهت رکي ٿو: ساڳيو گھڻائي واري اسٽيئرنگ ويل ، ٽرم ۾ چمڪندڙ عنصر ، هڪ ايئر ڪنڊيشن ڪنٽرول يونٽ ۽ هڪ خودڪار ٽرانسميشن چونڊيندڙ ڌڪ. اينالاگ ڊائلز جي وچ ۾ 4,2 انچ جي ڪسٽمائيزڊ TFT نگراني ڪنٽرول ڊسپلي موجود آهي جيڪو ڪار جي سسٽم ، توانائي جي استعمال ، بجلي جو رزرو ۽ رفتار بابت مختلف معلومات ڏيکاري سگهي ٿو.

سيجن ۾ تمام آرامده سيٽون آهن: مٿئين ترتيب ۾ ، اهي چمڙي سان ڀريل آهن ، ۽ ڊرائيور جي سيٽ ۾ هڪ يادگيري واري ڪم جي برقي ترتيب ڏنل هوندي آهي ، جيڪا ، اڳيان واري مسافر لاءِ موجود نه هوندي آهي. قد وارن ماڻهن جي پٺتي ڪجهه تنگ ٿي ويندي ، پر انهن جي هٿ ۾ اضافي USB ساکٽ ۽ هوائي وينٽ آهن.

نئين سيڊ سان ، چوٿين سيراٽو پڻ K2 نالي هڪ پليٽ فارم شيئر ڪيو ، جتي انجنيئر ، تنهن هوندي به ، پنج طرفن وارن معطلي جي بدران ٽرانسورس بيام استعمال ڪيو. ذيلي فريم واڌ ٿيل خاموش بلاڪ سان لڳل هئي ، ۽ انجڻ نئين ايلومينيم سپورٽ تي بيٺو هو.

سيراٽو واري ويلبس ساڳئي رهي ٿي ـ 2700 ملي ايمٽر- پر اها ڪار پاڻ انهي جي سائيز ۾ وڌي وئي آهي. اڳتي وڌڻ ۽ پويان واري ڇڪڻ جي ڪري (+20 ۽ +60 ملي ميٽر ، ترتيب سان) ، سيالان جي لمبائي پنهنجي اڳڪٿي جي ڀيٽ ۾ 80 ملي ميٽر وڌائي ، 4640 ملي ايم تائين.

هن جي مهرباني ، بوٽ جو حجم 20 ليٽر وڌي ويو آهي ۽ هاڻي 502 ليٽر ڪارگو رکي سگهي ٿو. پاليل جي اوچائي 5 ملي ميٽر کان وڌي وئي آهي (1450 ملي ميٽر تائين) ، جيڪا پهرين ۽ ٻئين قطار ۾ ڪجهه سر جي جڳهه کي آزاد ڪري ڇڏي ٿي.

اسمارٽ موڊ موٽرس

هڪ وڌيڪ سخت structureانچي ۽ هڪ خوشگوار وزن سان ڀريل معلوماتي اسٽيرنگ توهان کي درست طريقي سان ڪروشين صوبي ۾ هڪ تنگ ناري جي intoار ۾ وجهڻ جي اجازت ڏين ٿا. معطل ، جيتوڻيڪ اهو ڪڏهن ڪڏهن بي قاعدي کي پڪڙيندو آهي ، پر اهو بلڪل آساني سان ڪندو آهي ـ بغير ڪنهن تڪليف جي shيرڻ جي.

پر انجن ساڳين نسل وارن سيزن وانگر ساڳيون ئي رهيون. بنيادي سيراٽو هڪ 1,6-ليٽر گاما سان پيش ڪيل پيش ڪئي وئي آهي ، 128 هارپ جي ترقي ڪندي. ۽ 155 ملي ميٽر تورڪ ، جيڪو ٻنهي ڇهه رفتار وارو ”مڪينڪ“ ۽ هڪ ساڳي حد جو هڪ خودڪار ٽرانسميشن سان گڏ آهي.

جيتوڻيڪ ، سڀ کان وڌيڪ مشهور ورزن ، اڳ وانگر وانگر ، 150 هارس پاور (192 اين ايم ايم) ٻه ليٽر قدرتي طور تي ٻڌل گهر واري يونٽ ۽ هڪ خودڪار ٽرانسميشن سان ترميمي هجڻ گهرجي. اهو ميلاپ 2018 جي ​​پهرين اڌ ۾ اڳئين وڪرو جي 60 سيڪڙو تائين وڌائين. گيئر تناسب تبديل ڪري انجينئرز گيئر باڪس کي ٿورو بهتر ڪيو ، جنهن سيڊان جي حرڪت کي متاثر ڪيو- دعوي ڪيل ايڪسلر صفر کان “سوين” تائين وڌي 9,3 کان 9,8 سيڪنڊ تائين وڌي ويو.

يقينا ، اهي تمام متاثر ٿيندڙ انگن اکرن کان پري آهن ، جيتوڻيڪ اهو چئي نه ٿو سگهجي ته سيلان غير يقيني طور تي سست آهي. ”مشين“ ۽ انجڻ کي هڪ بهترين سمجهاڻي آهي ، پر بعد واري حصي 70 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار تي تيز رفتار سان خوشي وڃائي ٿو. ماپڻ واري شهر جي ڊرائيونگ لاءِ ، موج جي متحرڪ قابل قبول آهي ، پر شاهراهه تي چڙهڻ کي اڳ ۾ غور ڪرڻ گهرجي.

سيلان جو سڀني کان طاقتور ورزن هڪ سمارٽ سسٽم سمارٽ هوندو آهي ، جيڪو ڊرائيور کي اجازت ڏيندو آهي ته هو برقي کي آزاد طور تي يونٽن لاءِ بهتر سيٽنگز جي چونڊ ڪري ، ڊرائيونگ جي انداز ۽ ڊرائيونگ جي حالتن کي ترتيب ڏئي. ايڪلير کي تيزيءَ سان دٻايو- ٽرانسميشن جي دير ٿي وئي ، انجڻ شور ڪري ڇڏيو ، ۽ اسڪرين تي ”اسپورٽس“ نظر آيو. ساحل کي هلائڻ دوران پيڊل کي آزاد ڪيو ۽ نظام خود بخود ايڪو ڊائٽ موڊ ۾ تبديل ٿي ويو.

اها وڏي افسوس جي ڳالهه آهي ، پر روس ۾ چوٿين سيراٽون ”روبوٽ“ سان گڏ خوشگوار ميلاپ ۾ 1,4 قوتن جي گنجائش سان 140 ليٽر ٽربو انجن نه هئي جيڪا صپلٽفارم ”سيڊ“ وٽ آهي. اهڙيء طرح ، ڪيو مارڪيٽن ٻن ماڊل کي مختلف طبقن ۾ جدا ڪرڻ جي ڪوشش ڪري رهيا آهن - نئين سيلان يورپي ۽ نوجوانن سيڊ جي وڌيڪ اعليٰ حيثيت واري متبادل جي حيثيت سان ڪم ڪيو ويو آهي. جيتوڻيڪ ، ڏکڻ ڪوريا ۾ جيڪو ماڊل K3 جي نالي سان اتي وڪرو ٿيو آهي ، ان ۾ 204-ليٽر سپر چارج ڪيل 1,6-ليٽر انجڻ سان ”چارج“ جي ٽي ورزن هوندي. بهرحال ، اسان جي ملڪ ۾ اهڙي ورزن جي ظاهر ٿيڻ جو امڪان ڏا vو مهانگو آهي.

قيمتن سان ڇا ٿيو

ڪايا سيرٽو 13 نسخن ۾ موجود آهي جيڪا 800،XNUMX ڊالر کان شروع ٿي. سٺي ڪوريائي روايت مطابق ، ڪار بنيادي طور تي بنيادي طور تي ٻڌل آهي: ڇهه ايئر بيگز ، ٽائر پريشر مانيٽرنگ سسٽم ، متحرڪ ايڪسچينج ريٽ استحڪام ، وڌندڙ شروعات تي مدد ، گرم اڳيان سيٽ ، واچ اسڪرين واشر نوزل ​​، ملٽي ميڊيا ڇهن سان اسپيڪر ۽ ايئر ڪنڊيشن.

هڪ ڪار واري خودڪار ٽرانسميشن سان 500 ڊالر وڌيڪ لاڳت ايندي ۽ هڪ ليڊين 150-ليٽر 14 هارس پاور انجن جي قيمت گھٽ ۾ گھٽ 700،14 ڊالر آهي. اگلا لوڪس ٽرم ، مثال طور ، عقلي پارڪنگ سينسر ، الڳ آبهوا ڪنٽرول ، هڪ برقي ڪيبن هوٽر ۽ هڪ گرم اسٽيئرنگ ويل ($ 300،15 کان). پرسٽيج ٽرم جي سطح (700،XNUMX ڊالر کان) ايپل ڪارپلاي ۽ اینڈرائڊ آٽو سان هڪ اٺ انچ ملٽي ميڊيا ٽچ اسڪرين پيش ڪري ٿي ، ريئريو وي ڪئميرا ، ڊرائيو موڊ چونڊ سسٽم ۽ گرم گرم سيٽن.

پريمم ٽرم (17،000 ڊالر) صرف ٻه ليٽر انجڻ سان دستياب آهي. اهڙي ڪار جو سامان ايل اي ڊي هيڊ لائٽ ، ٻيو يو ايس بي پورٽ ، سمارٽ فونز لاءِ وائرلیس چارجنگ اسٽيشن ، ڪليسس انٽري ، ۽ انڌن اسپاٽ مانيٽرنگ سسٽم ۽ مدد جي ڪم سان گڏ جڏهن پارڪنگ کي ريورس ۾ ڇڏڻ سان ڀريو ويندو آهي مٿين نسخو پريميئم + چمڙي جي هڪ داخلي سان ۽ هڪ اليڪٽرڪ ساٿي سٿري واري ڊرائيور جي سيٽ 17،800 ڊالر کان شروع ٿئي ٿي.

چوٿين سيراتو جو مکيه حریف اسڪوڊا اوڪٽويا رھندو ، جيڪو ا leadershipتي و maintainي رھيو آھي پنھنجي ا leadershipواڻي برقرار رکڻ ۾ ڪمپيڪٽ سيڊان ۽ لفٽ بيڪ جي وچ ۾ - 2018 جي ​​پھرين ا half ۾ ، چيڪ ماڊل ھن حصي ۾ 42 سيڪڙو تائين وڪرو ڪيو. وچين urationاھ جوڙ ۾ ، 150 ھارس پاور انجن ۽ ڊي ايس جي آڪٽويا (17،000 ڊالر کان) سان امبريشن ڪورين جي لکسي ورزن کان تقريبن 2،15 و costsيڪ خرچ ڪري ٿي سا theي طاقت جي twoن ليٽر ائٽمائزر سان ۽ ھڪ خودڪار ٽرانسميشن (کان. $ 200،XNUMX). پر قيمت ۽ سامان جو توازن نئين ڪيو سيراتو جي ، س handlingي سن handlingال ۽ ، يقينا، ، روشن ظهور تمام س goodو ميلاپ آھي.

قسم	سيلان
طول (ڊيگهه / چوڻي / اوچائي) ، ايم ايم	4640/1800/1450
ايم ڪيو ايم جي سائيڪل	2700
وزن کڻڻ	1322
انجڻ جو قسم	گاسليٽ ، آر 4
ڪم ڪندڙ حجم ، ڪعبي ميٽر سي ايم	1999
طاقت ، ايڇ آر پي ايم تي	150 تي 6200
وڌ. عمده. لمحو ، اين ايم آر ايم ايم تي	192 تي 4000
ٽرانسميشن ، ڊرائيو	6АКП ، سامهون
وڌ ۾ وڌ رفتار، ڪلوميٽر / ڪلاڪ	203
100 ڪلو ميٽرڪ / ڪلاڪ تائين تڪليف	9,8
ٻارڻ گھرڻ (افقي / رستو / مرکب) ، ايل	10,2/5,7/7,4
ٽڪن جو مقدار، ايل	502
قيمت ، يو ايس	14 700