مختصر امتحان: KIA Sportage 1.6 GDI Motion
Contents
Sportage هڪ SUV آهي.
مجموعي طور تي ، اسپورٽيج واقعي هڪ تمام س SUي SUV آهي. ٽيڪنيڪل طور تي تمام ملندڙ جلندڙ ھڪڙي ھائيڊيءَ سان ، جنھن جو مطلب آھي ته ان وٽ ھڪڙي تمام س techniqueي ٽيڪنڪ آھي ، ڊرائيو کان شروع ٿي. يڪ آهي ، ٿي سگهي ٿو ته اسان چيسس تي الزام هڻون ته عجيب هجڻ سبب اثر گندگي جي ڪري ، جيتوڻيڪ اسان توقع ڪئي ته بلڪل ان جي برعڪس هال جي شڪل جي ، پر اهو آهي نازڪ کان پري.
Ergonomics ، سامان
اھو تقريبن وڏو آھي (ڪجھ استثنا سان). ergonomics. گھڻا بٽڻ ۽ سوئچ مڪمل طور تي ڪم ڪن ٿا مڪمل طور تي ، بغير انھن کي غور سان ڏسڻ جي ، انھن بابت گھڻو ڪجھ سکو هدايتن جي ڪتابچي مان. اسپورٽيج جو سامان پڻ شاندار آهي. خاص طور تي هن معاملي ۾ اڪثر ونڊوز جي غير خودڪار حرڪت کان سواءِ ۽ بورڊ تي غير دوستانه ڪمپيوٽر ، اسان ان کي ڪنھن به شيءِ لاءِ ملامت نٿا ڪري سگھون. ۽ ، شايد ، س most کان اھم :الھ: ھو knowsاڻي ٿو ته ڪيئن ڪيترن کي قائل ڪري پنھنجي ظاھر سان.
صرف فرنٽ ويل ڊرائيو
بهرحال ، اهو آهي Sportage جي تصويرن ۾ 1,6 ليٽر پيٽرول انجن ۽ صرف فرنٽ ويل ڊرائيو. انجڻ پاڻ فني ۽ عملي طور تي سٺي ٿي سگهي ٿي، پر اهو ان کي ڏيکاري نٿو سگهي، اڪيلو اهو ثابت ڪرڻ ڏيو. حقيقت ۾، رڳو وڏي شڪايت ان جو ٽوڪ آهي، جيڪو ڪافي ناهي - اهو صرف 4.000 rpm کان مٿي هڪ سٺو تاثر ڏئي ٿو، جڏهن اهو چئي سگهجي ٿو ته اهو ڪاميٽي کي چڱي طرح ڇڪيندو آهي ۽ جسم کي هوا ذريعي ڌڪيندو آهي.
۽ پوءِ اهو ٿي ويندو (ا )وڻو) گلاس، پڻ وڌيڪ بيحد آهي، ۽ آخري گيئرن ۾ هڪ اڻ وڻندڙ وڏي سامهون واري مٿاڇري کي ان جي حفاظت ۾ رکيل آهي، جيڪو ٻيهر منفي طور تي ڪار جي ڪارڪردگي کي متاثر ڪري ٿو. ان کان علاوه، انهن رفتارن تي Sportage اسان جي حدن لاء تمام تيز آهي، ۽ 140 ڪلوميٽر في ڪلاڪ کان مٿي واء جو هڪ گوسٽ اڳ ۾ ئي ٿورو پريشان آهي. آخر ۾، اهو سڀ ڪجهه هن حقيقت سان پڻ قابل ذڪر آهي ته کروز ڪنٽرول 160 ڪلوميٽر في ڪلاڪ تي مقرر ڪيو ويو آهي، هو فري وي جي سلپ تي چڙهائي نه ٿو سگهي، مثال طور، ويرنيڪا ۾ - رفتار جلدي جلدي 140 تائين گهٽجي ٿي.
واپرائڻ
بورڊ تي ڪمپيوٽر جي موجوده استعمال جي هڪ ٽيپ ماپ هي showedيان ڏيکاري ٿي: 100 ڪلوميٽر في ڪلاڪ پنج ، 130 ا eightن ۽ 160 تي 12 ليٽر پيٽرول في 100 ڪلوميٽر sixthهين گيئر ۾. aerodynamics جو اثر واضح طور تي نظر اچي ٿو هتي. ان کان علاوه ، fuelارڻ جو استعمال جيڪو اسان ماپ ڪيو آھي انھيءَ حالت ۾ جيڪو اسان س testني ٽيسٽ ڪارن کي تابع ڪيو ھو خاص طور تي متاثر ڪندڙ نه ھو: انجن کي و revيڪ گھمڻ تي مجبور ڪرڻ جي حرڪت جي ڪجھ و increasedيل شرح لاءِ ، حتي ڪنھن حد تائين ، ان جو اثر وندو.
جيتوڻيڪ ٿوري تيز شروعات (مثال طور جڏھن کا leftي طرف موٽڻ ...) ر higherو ممڪن آھي گھڻي گھمڻ تي (چو 2.000.اري XNUMX) ، تنھنڪري ھن نقطي نظر کان اھو واقعي س goodو آھي ته ڊرائيو ر twoو twoه wheelيٿا ڊرائيو آھي. بهرحال ، جيڪو موٽر تي به لا appliesو ٿئي ٿو ، موٽر کي عارضي طور تي روڪڻ جو آپريشن بي عيب ۽ مڪمل طور تي د stressاءُ کان پاڪ ، ۽ پڻ شاندار آهي. коробка передач, جنهن جي واحد خرابي - ڪجهه ڊرائيورن لاءِ - گيئر کي شفٽ ڪرڻ وقت ليور جي مزاحمت کي سمجهيو ويندو آهي.
روزمره جي استعمال لاءِ، چار ڦيٿي ڊرائيو بلڪل قابل قبول شيءِ آهي، پر جيڪڏهن اسان گهٽ ٽارڪ سان لاڳاپيل نقصانن کي ڇڏي ڏيون ٿا، ته توهان خراب ٿيندڙ حالتن (برف ...) ۾ ڪشش وڃائي ويهندا، ۽ فعال حفاظت اهڙي طرح آهي. ان کان ٿورو بدتر ٻي صورت ۾ ٿي سگهي ٿو.
۽ هڪ ڪار سان گڏ Sportage وانگر ، هي چار ledيٿي ڊرائيو ڪريو ھڪڙي ڪار جيڪا تمام گھڻي معنى رکي ٿي. تنھنڪري ، س driveو ڊرائيو ميلاپ ڪم نٿو ڪري خاص طور تي ڪشش ثقل جي ھڪڙي اعليٰ مرڪز تي ، جيتوڻيڪ ٿورڙو تيز ڪنڊن ۾ جڏھن اندر جو ا wheelيون wheelيٿو (تمام) تيزيءَ سان غير جانبدار آھي.
خاص طور تي ، اھڙو اسپورٽيج خاص طور تي گھٽ پرڪشش آھي جيترو عام طور تي ھن ڪيو جي صورت ۾. اھو جزوي طور تي سچ آھي ته سا isيو آھي سا similarين سا similarين ڪارن لاءِ ، پر اھو پڻ سچ آھي ته ، خوش قسمتيءَ سان ، س driversني ڊرائيورن جون سا requirementsيون گھرجون ۽ خواهشون ناھن. اسان کي يقين آھي ته اھڙو موٽر سائيڪل وارو ۽ ھلندڙ اسپورٽيج گھڻن لاءِ تمام س serveي خدمت ڪندو.
ٽيڪسٽ: ونڪو ڪرنڪ ، فوٽو: ساšا ڪيپيتانوويچ
ڪيو اسپورٽيج 1.6 GDI موشن
ماسٽر ڊيٽا
ٽيڪنيڪل ڄاڻ
| انجڻ: | 4-سلينڊر - 4-اسٽروڪ - ان لائن - پيٽرول - بي گھرڻ 1.591 cm3 - وڌ ۾ وڌ پاور 99 kW (135 hp) 6.300 rpm تي - وڌ ۾ وڌ torque 164 Nm 4.850 rpm تي. |
|---|---|
| توانائي جي منتقلي: | فرنٽ ويل ڊرائيو انجڻ - 6-اسپيڊ مينوئل ٽرانسميشن - ٽائر 225/60 R 17 V (وانلي سنو گرپ M + S). |
| گنجائش: | وڌ ۾ وڌ رفتار 178 ڪلوميٽر / ايڇ - 0-100 ڪلوميٽر / ڪلاڪ تيز رفتار 11,5 s ۾ - ٻارڻ جو استعمال (ECE) 8,2/6,0/6,8 l/100 ڪلوميٽر، CO2 اخراج 158 g/km. |
| ماس: | خالي گاڏي 1.380 ڪلوگرام - جائز مجموعي وزن 1.830 ڪلو. |
| خارجي پکيڙ: | ڊگھائي 4.440 ملي ايم - ويڪر 1.855 ملي ايم - اوچائي 1.645 ملي ايم - ويل بيس 2.640 ملي ايم - ٽرڪن 564–1.353 58 ايل - ٻارڻ جي ٽانڪي XNUMX ايل. |
اسان جي ماپ
| T = 3 ° C / p = 992 mbar / rel. vl = 63 / / اوڊوميٽر اسٽيٽس: 7.035 ڪلوميٽر | |
| ايڪسلريشن 0-100 ڪلوميٽر: | 11,2s |
|---|---|
| شهر کان 402m: | 17,6 سال ( 129 ڪلوميٽر / ڪلاڪ) |
| لچڪ 50-90km / h: | 12,1،16,4 / XNUMX،XNUMXs (IV./V) |
| لچڪ 80-120km / h: | 17,9،20,3 / XNUMX،XNUMXs (آچر/ جمعو) |
| وڌ ۾ وڌ رفتار | 178 ڪلوميٽر / اي (اسان.) |
| ٽيسٽ واپرائڻ: | 10,2 l / 100 ڪلوميٽر |
| بريڪن جو مفاصلو 100 ڪلوميٽر / ڪلاڪ تي: | 41,9m |
| AM ٽيبل: | 40m |
جائزو
ڪنهن لاء؟ انھن لاءِ جيڪي ر justو ھڪڙي ڪار سان پيار ڪن ٿا ۽ نٿا ڪن ٽارڪ ڪار يا آل ويل ويل ڊرائيو انجڻ ، يا آساني سان giveڏي ڏيو ڪجھ پئسا بچائڻ لاءِ. اهو ٿي سگهي ٿو هڪ س familyي خانداني ڪار پڻ.
اسان تعريف ۽ ملامت ڪريون ٿا
ظاهر ، سامان
پيداوار ، ergonomics
коробка передач
وسعت (خاص ڪري پوئتي بينچ)
تورڪ ، واپرائڻ
بورڊ تي ڪمپيوٽر
زور سان پوئتي وائپر
محدود نمائش (گھٽ گلاس)
