US-made Pickups and Light Vehicles جي مختصر تاريخ
Contents
La کڻڻ جي تاريخ ترقي سان هٿ ۾ هٿ اچي ٿو گڏيل قومن ۽ ضرورت کي پورو ڪرڻ شروع ڪري ٿو گھوڙي ۽ گاڏي کي تبديل ڪريو صنعتي انقلاب جي دور ۾.
اڄ، هڪ پڪ اپ ٽرڪ ڪار ۽ وين جو هڪ هائبرڊ آهي ۽ - اچو ته ان کي منهن ڏيو - جيتوڻيڪ اسين سختي سان انهن کي اٽلي ۾ رجسٽر ڪريون. N1، اهي وڌيڪ ڪارن وانگر نظر اچن ٿا... هينئر تائين، اسان هر ڪار ٺاهيندڙ جي ترتيب ۾ هن ڀاڱي لاء هڪ آڇ ڳوليندا آهيون، پر اهو هميشه نه هو.
ٽرڪون هلڪي ٽرانسپورٽ لاءِ تمام وڏا آهن
ويهين صديء جي پهرين 10-15 سالن ۾، گاڏين جي ٺاهيندڙن ۽ تجارتي گاڏين جي ٺاهيندڙن جي وچ ۾ فرق بلڪل واضح هو. مسافر ڪار مشن انهن کي مونوڪروميٽڪ پِڪ اپ تي ڪرڻو پوندو هو: تمام مهانگو، وڏو ۽ ڊرائيو ڪرڻ جو مطالبو.
باڪس گاڏي وٽ پهتو. هٿ سان ٺهيل ترتيبون
ائين ئي ٿيو آهي ته ڪنهن موقعي تي ڪنهن کي خيال آيو ته ٻارڻ جي بچت واري ڪار جي چيسس تي هڪ ننڍڙو باڪس نصب ڪيو وڃي. اڃا تائين ڪو به فورڊسٽ ڪارخانو نه هو، پهريون سخت تبديليون انهن جي سنڀال سوين ننڍڙا ڪاريگر هئا. بهرحال، ڪار ۽ جسم الڳ الڳ خريد ڪرڻو پيو.
Il ماڊل T ننڍي ٻيڙيءَ سان گڏ
هڪ ماڊلر پليٽ فارم سان گاڏين جي دنيا ۾ انقلاب ماڊل ٽيهينري فورڊ کي 1925 ۾ وجدان حاصل ٿيو ته هو پهريون "صنعتي" کڻڻ ۽ ان کي سرڪاري "ڊيلرن" ذريعي وڪڻڻ لاءِ وجدان حاصل ڪري: اهو ئي موڙ هو جنهن ان کي مشهور ڪار بنايو. انتهائي مقبول. هي هيو ننڍي ماڊل ٽي ڪار سان گڏ کڻڻ واري ٽرڪ.
اقتصادي بوم ۽ کڻڻ واري ٽرڪ جي تقدير
اهڙيء طرح، هي عجيب نيم ٽرڪ-سيمي ٽرڪ آمريڪي معيشت جي ڪيترن ئي بنيادي cogs مان هڪ بڻجي ويو، پر حقيقي بوم II جي عالمي جنگ جي آخر ۾ آيو. هزارين هارين ۽ ننڍن ڪاروبار مالڪن جي هنن فيصلو ڪيو ته هاڻ پراڻي پِڪ اپ کي نئين ماڊلز سان تازه ڪاري ڪرڻ جو جيڪي لڪير کان ٻاهر آيا آهن وقت گذرڻ، پر پڻ شيورليٽ, جي ايم سي, چوري e بين الاقوامي.
دنيا ۾ آمريڪا ڪار جي علامت
Il ڪم ڪندڙ مشين انتهائي اسپارٽن بڻجي ويو "پارٽ ٽائيم" يا، جيئن اهي هاڻي چون ٿا راندين جي افاديت: اڌ ڪم لاءِ، اڌ آرام لاءِ. اندروني، روشن رنگ ۽ ڪروم ڏانهن ڌيان ڏيڻ، جيتوڻيڪ ڪارا ۽ اڇا ٽائر ڪار جي ارتقاء لاء رستو ٺاهيا. گاڏي جي علامت جنهن دنيا جي مارڪيٽن ۽ ٺاهيندڙن کي فتح ڪيو آهي.
