مختصر امتحان: رينالٽ ڪليو ڊي سي 90 ڊائنامڪ انرجي

ھي نئون ڪليو ڪم ڪري ٿو لڪي وانگر ، اھو ناھي؟ ر theو فوٽو ڏسو. ادارتي آفيس ھميشه خوش ھوندي آھي ته ڪار جي terاھران ھڪڙو دلچسپ رنگ ھجي ، itاڪاڻ itتہ اھو خوشگوار طور تي و frequentندڙ بار بار ”گرين“ ٽيسٽ بيھاري کي ڪار ڊيلرشپ ۾ شامل ڪري ٿو. سوال ۾ رنگ آھي قيمتن جي لسٽ تي خاص رنگ پيراگراف جي ھيان ، ۽ اسان استعمال ڪري رھيا آھيون ان لاءِ چارج وڻ لاءِ. تنهن هوندي به ، رنگ ل willندو توهان کي اضافي 190 يورو هتي ، جيڪو گهڻو نه آهي اهڙي دوز لاءِ invاهرين جوش ڏياريندڙ.

ڪهاڻي اندر تائين جاري آهي. ڊائنامڪ سامان جي سطح کان علاوه ، ٽيسٽ ڪار ذائقيدار ھئي رجحان واري پيڪيج سان. ھي آھي ذاتي ڪرڻ ڪجھ آرائشي عنصرن جي داخلي ۾ ۽ ميلاپ رنگين فرنيچر جو. ڪليو جو باقي حصو اندر تمام نفيس نظر اچي ٿو. بٽڻ جي گھڻي اڪثريت انفارميشن ڊيوائس ۾ ”محفوظ“ ڪئي وئي آھي ، تنھنڪري صرف ايئر ڪنڊيشنر ڪنٽرول ڪمانڊ ان جي ھي remainان رھيا آھن. ھتي اسان جلدي پھتاسين روٽري نوبز ، جن جي ذريعي مطلوب سيٽنگ جي پوزيشن جو اندازو ل difficultائڻ مشڪل آھي ، ۽ فين جي رفتار جو بھترين اندازو ڪن کان آھي. اتي ڪافي اسٽوريج جي جاءِ آھي ، پر اتي twoه و drinkيڪ پيئڻ وارا ريڪ آھن ھڪڙي مناسب ج spotھ تي گيئر ليور ھي under. جيڪڏھن ھر شيءِ ر rubberڙ سان coveredڪيل ھجي ھا ، اھو بھتر ھوندو ، ان ڪري پلاسٽڪ ٿورڙو و rigيڪ سخت ٿي ويندو ، جيڪو اسان کي اسان جي موبائل فون کي اتي رکڻ کان روڪي ٿو.

اهو ڪليو ۾ چ fي طرح هڪي اچي ٿو. جيتوڻيڪ ڊگھا ماڻھو جلدي findولي و theن ٿا ھڪڙي چ seatي سيٽ جي پ behindيان ، ifو ته جيڪڏھن اسان سيٽ کي تمام گھڻو پوئتي ،ڪي سگھون ٿا ، اسان پڻ ھلائي سگھون ٿا اسٽيئرنگ ويل (جيڪو گہرائي ۾ سھڻو آھي). ڪو به شخص جيڪو ان کي صحيح طريقي سان سن holdsاليندو ، جلدي محسوس ڪندو پلاسٽڪ جي ٿورڙي تيز ڪنڊن کي جتي انگوbsا اسٽيرنگ ويل کي پڪڙيندا. بدقسمتيءَ سان ، نئين نسل ۾ ، اسٽيئرنگ ليورز پوئين ڪليوس کان ورجائي رھيا آھن ، اعصاب earingاڙي رھيا آھن انھن جي غلط حرڪتن سان ۽ ڪمزوريءَ جي وچ ۾ خراب بيان ڪيل وقفي سان. هلڪي برسات ۾ ، توهان پڻ جلدي مايوس ٿي و theو مينهن سينسر جي ذريعي. جيڪڏھن اسان چئون ٿا ته اھو صحيح طريقي سان ڪم نه ڪري رھيو آھي ، اسان بلڪه نرميءَ وارا ٿينداسين.

پوئتي ۾ ڪافي ج spaceھ آھي ۽ تمام سsي ويي آھي. جيئن ته ڪار جو archاهريون محراب ايترو تيزيءَ سان نٿو ڏي ، اتي مسافرن لاءِ به ڪافي هيڊ روم آهي. ISOFIX لنگر آساني سان دستياب آهن ۽ بيلٽن کي تيز ڪرڻ توهان جي آ fingersرين لاءِ ڏکوئيندڙ ڪم ناهي.

جڏهن ته اسان پهرين ڪليو ٽيسٽ ۾ پيٽرول انجڻ بابت لکيو هو، هن ڀيري اسان ٽربوڊيزل ورزن کي آزمايو. تنهن هوندي به، ڇاڪاڻ ته هي هڪ مشهور 1,5-ليٽر انجڻ آهي، اسان دوستوفسڪي جي انداز ۾ ناول نه لکنداسين. ظاهر آهي، گئسولين انجڻين تي ڊيزل انجڻين جا فائدا (۽ ان جي برعڪس) هاڻي اسان سڀني کي چڱي طرح ڄاڻن ٿا. تنهن ڪري جيڪو به ڊيزل ورزن کي چونڊيندو اهو هن ڪار کي استعمال ڪرڻ جي پنهنجي طريقي جي ڪري ڪندو، ۽ نه ئي گهڻو ڪري هڪ خاص انجڻ جي ٽيڪنڪ جي همدردي جي ڪري. اسان صرف اهو چئي سگهون ٿا ته ڪليا جي '90s "گھوڙي سوار" سٺو ڪم ڪري ٿو، تنهنڪري توهان طاقت جي کوٽ تي سفر نه ڪندا. توهان ڇهين گيئر کي گهڻو ڪري ياد ڪندا جيڪڏهن توهان جو روزاني معمول هاءِ وي ميل آهي. 130 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار تي، ٽيڪو ميٽر 2.800 نمبر ڏيکاري ٿو، جنهن جو مطلب آهي وڌيڪ انجڻ جو شور ۽ اعلي ايندھن جو استعمال.

توھان thinkا ٿا سمجھو سريچڪو جي نئين ڪهاڻي ڪھڙي ھوندي؟ چون ٿا ته هڪ دفعي مقابلو ايترو خوفناڪ نه هو جيترو ا is آهي. اھو شڪار و moreيڪ جارحاڻو ٿي ويو آھي. جج سخت آهن. ماڻھو و wantيڪ چاھين ٿا پنھنجي پيسي لاءِ. يقينا ، اسان فٽبال بابت نه الهائي رهيا آهيون ...

متن: ساسا ڪيپيتانووچ

Renault Clio dCi 90 Dynamique Energy

ماسٽر ڊيٽا

وڪرو:	رينالٽ نسان سلووينيا لميٽيڊ
بنيادي ماڊل قيمت:	15.990 €
ٽيسٽ ماڊل جي قيمت:	17.190 €
حساب ڪريو آٽو انشورنس جي قيمت
تيز رفتار (0-100 ڪلوميٽر / ح):	11,8 سي
وڌ ۾ وڌ رفتار	178 ڪلوميٽر / ايڇ
ECE واپرائڻ ، مخلوط چڪر:	6,1،100 ليٽر / XNUMX ڪلوميٽر

ٽيڪنيڪل ڄاڻ

انجڻ:	4-سلينڊر - 4-اسٽروڪ - ان لائن - ٽربوڊيزل - بي گھرڻ 1.461 cm3 - وڌ ۾ وڌ پاور 66 kW (90 hp) 4.000 rpm تي - وڌ ۾ وڌ torque 220 Nm 1.750 rpm تي.
توانائي جي منتقلي:	فرنٽ ويل ڊرائيو انجڻ - 5-اسپيڊ مينوئل ٽرانسميشن - ٽائر 205/55 R 16 W (Michelin Alpin M + S).
گنجائش:	وڌ ۾ وڌ رفتار 178 ڪلوميٽر / ايڇ - 0-100 ڪلوميٽر / ڪلاڪ تيز رفتار 11,7 s ۾ - ٻارڻ جو استعمال (ECE) 4,0/3,2/3,4 l/100 ڪلوميٽر، CO2 اخراج 90 g/km.
ماس:	خالي گاڏي 1.071 ڪلوگرام - جائز مجموعي وزن 1.658 ڪلو.
خارجي پکيڙ:	ڊگھائي 4.062 ملي ايم - ويڪر 1.732 ملي ايم - اوچائي 1.448 ملي ايم - ويل بيس 2.589 ملي ايم - ٽرڪن 300–1.146 45 ايل - ٻارڻ جي ٽانڪي XNUMX ايل.

اسان جي ماپ

T = 1 ° C / p = 1.122 mbar / rel. vl = 73 / / اوڊوميٽر اسٽيٽس: 7.117 ڪلوميٽر
ايڪسلريشن 0-100 ڪلوميٽر:	11,8s
شهر کان 402m:	17,4 سال ( 124 ڪلوميٽر / ڪلاڪ)
لچڪ 50-90km / h:	11,7s (IV./V)
لچڪ 80-120km / h:	14,7s (V.)
وڌ ۾ وڌ رفتار	178 ڪلوميٽر / اي (V.)
ٽيسٽ واپرائڻ:	6,1 l / 100 ڪلوميٽر
بريڪن جو مفاصلو 100 ڪلوميٽر / ڪلاڪ تي:	42,1m
AM ٽيبل:	41m

جائزو

• پھرين نسل ڪليو کي ھڪڙي آسان نوڪري ھئي becauseو ته اتي ٿورو مقابلو ھو. ھاڻي جڏھن اھو تمام وڏو آھي ، رينالٽ کي ايمانداريءَ سان پنھنجي ھٿن ۾ ٿڪ ھڻو پيو انھيءَ نموني جي وقار کي برقرار رکڻ لاءِ ۽ ھر ڪنھن لاءِ يارنسٽڪ جو لقب.

اسان تعريف ۽ ملامت ڪريون ٿا

ظاهر

infotainment نظام

ڊرائيونگ پوزيشن

ISOFIX وي ٿو

وسيع ٽڪري

هن وٽ sixthهون سامان ناهي

غلط اسٽيرنگ ويل هلائيندڙ

سخت پلاسٽڪ گودامن ۾

ايئر ڪنڊيشنر کي ترتيب ڏيڻ لاءِ روٽري نوبس