ڪرٽڪي ٽيسٽ: رينالٽ ميگني ڪوپ RS 2.0T 265 Red Bull Racing RB8

57 سيڪنڊن ۽ 65 سئو سيڪنڊن کان و (يڪ (صرف ٽي دفعا ، otherwiseي صورت ۾ سياري جي ٽائر جو پروفائل غائب ٿي و )ي ھا) ميگني آر ايس ريڊ بُل ريسنگ سوٽ ۾ موجوده اسٽينڊنگز ۾ موجوده 12 هين ج tookھ ورتي آھي ۽ يقين سان اھو آھي ته ڪارن ۾ پھريون سيارو آھي. ٽائر. ھي نسخو ڪمپنيءَ کي moreاھي ٿو ٽي و Meيڪ Megane RS ، جن مان alsoه پڻ آهن انفرادي ڪيٽيگريز ۾ (RS R26.R پهرين فرنٽ ويل ڊرائيو ڪارن ۾ سيمي ريس ٽائرز سان ۽ RS ٽرافي پهرين فرنٽ ويل ڊرائيو ڪارن ۽ سمر ٽائرز ۾.). possibleا اھو ممڪن آھي ا championا و clearlyيڪ واضح طور تي حقيقي چيمپيئن بابت ، becauseو ته چار ميگنس RS آھن پھرين twelveارھن ۾؟

ريڊ بل RB8 سان منسوب Renault Megane RS، يقيناً، فارمولا 1 ۾ نئين ڊيزائن جي عنوان سان جشن ملهائڻ لاءِ ٺاهي وئي هئي. خاص نيوي بليو باڊي رنگ ۽ ريڊ بل ريسنگ ڊيڪلز واقعي ڪجهه خاص آهن، جيتوڻيڪ اسان يقين سان پڪ ڪري سگهون ٿا ته رينالٽ ورتو آهي. صرف لوازمات واري شيلف مان بهترين شيون ۽ انهن کي خوبصورت پيڪنگنگ ۾ پيش ڪري ٿو. تنهن ڪري، حقيقي فارمولا 1 جي مداحن لاء، اهي شايد ڏاڍا جرئتمند نظر اچن ٿا، ڇاڪاڻ ته ميگن شاندار فتوحات ۽ عنوان کٽڻ جي اعزاز ۾ وڌيڪ وقت ۽ ڪوشش وقف ڪري سگهي ٿي. ها، اسان هڪ وڌيڪ طاقتور انجڻ جي باري ۾ ڳالهائي رهيا آهيون، جيتوڻيڪ 195 ڪلوواٽ ۽ وڌيڪ گهريلو 265 "گهوڙا" سياري جي حالتن ۾ هڪ بهادر نوجوان لاء تمام گهڻو ٿي سگهي ٿو.

جيئن ته ان وٽ 200 ڪلوواٽ به ناهن ، ڪجهه ايڊيٽوريل آفيس ۾ کليو ، ۽ مون وضاحت ڪئي ته فرنٽ ڊرائيو ويلز خالي ٿي و theن ٿا slلي جي چوٽي تي ، قطع نظر زمين جي ، جڏهن اسٽيبلائيزيشن سسٽم بند ڪيو وي. انجڻ واقعي تيز آھي ، پيار ڪري ٿو گھٽ ڊوڙڻ تي به ھلائڻ ۽ هميشه ڊرائيور کي مسڪرائيندو آھي جڏھن ٽرببوچارجر پورو lungڙن ۾ سانس وندو آھي. اھو شامل ڪيو و thatي ته اھو خاص طور تي متاثر ناھي ٿي سگھي ھڪڙي آواز واري اسٽيج وانگر ووڪس ويگن گولف GTI وانگر DSG ڊبل ڪلچ ٽرانسميشن سان ، ۽ نه ئي اھو پيش ڪري ٿو فيملي وين آپشن جيئن فورڊ جھڙو فوڪس ايس ٽي ، پر توھان وٽ ناھي. ھجو رينالٽ جو مداح ھجڻ سان پيار ڪرڻ ۾. ھن دartmentي جي ٽيڪنڪ. هڪ ڪلاسڪ ڪوپ جي طور تي ، يقينا، ، ان ۾ پڻ آهن هڪ اسپورٽس ڪار جا س disadvantئي نقصان ، غير شفافيت کان و andي وڏن ۽ heavyري دروازن تائين ، سختيءَ سان پهچڻ کان ا passengerئين مسافر سيٽ بيلٽن کان و windowي پوئين ونڊو تائين ، جيڪو س dirtyو گند آهي. وقت. گهٽ ۾ گهٽ سياري ۾. ان ۾ شامل ڪريو سخت چيسس ۽ ريڪارو برانڊڊ ڪيج سيٽون ، ۽ جڏھن توھان اتفاقي طور تي ھلندا پاسي جي ڪنڊن جي edgeاھرين ڪنڊ کان ، ڪنھن کي ل willندو ته ڪار ر chو چubن لاءِ آھي (منھنجو مطلب چريو ڊرائيور). غلطي.

Megane RS روزمره جي ڊرائيونگ لاءِ پڻ تمام گهڻي مزيدار ڪار ٿي سگهي ٿي. سينٽرل لاڪنگ ۽ اسٽارٽ ميپ ڊگهي عرصي کان رينالٽ جو وڏو اثاثو رهيو آهي، ريورسنگ ڪيمرا مٿي ذڪر ڪيل ڪجهه خامين کي ختم ڪري ٿو، هتي هڪ R-Link ملٽي ميڊيا ڊيوائس پڻ آهي جنهن ۾ نيويگيشن آهي (ٽچ اسڪرين!) ۽ ريڪر سيٽون بهترين آهن جيڪي توهان راندين ۾ توقع ڪري سگهو ٿا. ڪار ۽ هموار تيز رفتاري ۽ شامل ESC سسٽم سان ڊرائيونگ تمام ٿڪل يا مشڪل ڪم نه آهي، جيئن ميگن روزاني دٻاءُ کي آسانيءَ سان برداشت ڪري ٿي.

اھو سخت ، سخت آھي ... جڏھن توھان وري grabيٿا پڪڙيو ، جنھن جي مٿي تي ا whiteي سلائيءَ سان ريسنگ جا نشان ھوندا آھن ، ايلومينيم جي sixھ اسپيڊ مينوئل گيئر بڪس تي قبضو ڪري و semiو ۽ سيمي ريس جي ا seatئين سيٽ ۾ ضم ٿي و aو ھڪڙي روشن seatاڙھي سيٽ سان. بيلٽ ، توهان تيز ڪارن جي دنيا ۾ تيز آهيو. رينالٽ اسپورٽس ٽيڪنالاجيز knowsاڻي ٿي ته تيز ڊرائيونگ isا آھي ۽ ھن تجويز ۾ مان جديد Clio RS بابت مڪمل طور تي وساري ويندس. اھي ، پڻ ، ر peopleو اھي ماڻھو آھن جيڪي غلطيون ڪن ٿا ، جيتوڻيڪ ھي غلطي شايد ر theو ا theواڻن جي خواھش آھي دنيا جي جمهوريه سلووينيا جي ھڪڙي وسيع ميڙ جي وچ ۾ وائڻ جي. گهڻو ڪري ، اهي غلطيون بار بار نه ڪيون وينديون ميگن آر ايس تي ، خاص طور تي جڏهن کان افواهون ا already ۾ ئي گردش ڪري رهيون آهن ته اهي ريڊيڪل تيار ڪري رهيون آهن ، اها آهي هڪ نئين ۽ تيز ورزن سان نئين (ڏسو نيوز) تصوير سان. جوپي!

فاسٽ ڪارن جي دنيا کي گھرجي ڪجھ شرطن جي ، چئو ، ھڪڙو سھڻو سر (۽ اسان شراب جي باري ۾ بلڪل نه talkingالھائي رھيا آھيون) ، تجربو ۽ اھو احساس ته اھو مسئلو ناھي ته تيز ڊوڙجي ، پر جلدي روڪي وي. Sixھ-پسٹن برڪ ڪيليپرز رنگيل آھن برمبو مدد مان زهريلو redاڙھو ، جيئن پريميم چيسس ، پر مان نٿو سمجھان ته اھي معجزا ڪم ڪن ٿا. جڏھن توھان turnيرايو اسپورٽس موڊ پروگرام (جنھن جو مطلب آھي ESC آف ، ھڪڙو اسٽائٽر اسٽيرنگ ويل ، ۽ و responsيڪ جوابدار ايڪليٽر پيڊل) ، توھان کي خبر پوندي ته توھان شيطان کي جا -ايو آھي 800 ليٽر ٽربو ۾. انجڻ. انجڻ جي ريوز فوري طور تي 1.100 کان و19ي XNUMX،XNUMX rpm تي بيleل ھوندي ، ۽ بيحد تيز رفتاريءَ سان ، ا driveيان واري ڊرائيو جي elsيٿن ۾ اعليٰ ڪارڪردگي XNUMX انچ سرمائي ٽائر ل claل ھوندا جيڪي ٿ coldي اسفالٽ ۾ ھڪڙو سوراخ کوٽڻ چاھيندا.

خدا جو شڪر آهي ته Megane RS Red Bull RB8 وٽ ھڪڙو ميخانياتي جزوي فرق آھي ، جنھن کي اھڙي چمڪندڙ انجن سان ايمانداريءَ سان پنھنجو آستين rollاھڻ گھرجي ۽ ڪم ڪرڻ گھرجي. توھان وري ڏسندؤ ھڪڙو انتباہي نشاني ا -يان نه و goڻ واري زون جي ، ظاھر ڪندي شفٽ جي مثالي وقتن ۽ مزو شروع ٿي سگھي ٿو. رڪارڊ وقتن جي Inولا ۾ ، معياري RS مانيٽرنگ سسٽم توھان جي مدد ڪري ٿو گود جي وقتن ، پس منظر ۽ طول و عرض ۾ ، ۽ جنھن سان توھان ماپي سگھوٿا 0 کان 100 ڪلوميٽر / ڪلاڪ جي رفتار کي ڪنٽرول ڪري نئين سطح تائين. ۽ جيڪڏھن توھان ان ۾ کلاسي ھينڊ برڪ شامل ڪيو ، ھڪڙو اسپورٽي ڏينھن beرپور ٿي سگھي ٿو. ٿورڙو ٿورڙو معصوم پوبلينزم ڪڏهن به درد نٿو ڪري.

9 کان 12,5 ليٽر جو consumptionارڻ واپرائڻ يقينا power طاقت جي لحاظ کان متوقع آھي ، پر اسان جا معيار ثابت ڪن ٿا ته اھو 100 ڪلوميٽر سفر ڪري سگھي ٿو جيتوڻيڪ 7,5 ليٽر سان. جيتوڻيڪ ٽيسٽ Megane RS Red Bull RB8 ا prettyي ئي ڪافي ٿڪل ھئي ، 24اڪاڻ ته 200 ھزار تيز ڪلوميٽر گھٽ ۾ گھٽ XNUMX ھزار عام ماڻھن جي مقابلي ۾ آھن ، انھيءَ ھڪڙو وڏو قائل تاثر ڏيو. مھرباني ڪري رينالٽ ، مھرباني ڪري اجازت نه ڏيو رينالٽ اسپورٽس ٽيڪنالاجيز جا انجنيئر جانشين کي و moreيڪ دستياب بڻائيندا. پوءِ ڪيئن ھجڻ گھرجي ھر ڊرائيور کي ھن ڪار ۾ ويٽيل وانگر چيمپئن وانگر؟

متن: الجوشا اونداهي

Renault Megane Coupe RS 2.0T 265 ريڊ بل ريسنگ RB8

ماسٽر ڊيٽا

وڪرو:	رينالٽ نسان سلووينيا لميٽيڊ
بنيادي ماڊل قيمت:	25.270 €
ٽيسٽ ماڊل جي قيمت:	32.145 €
حساب ڪريو آٽو انشورنس جي قيمت
تيز رفتار (0-100 ڪلوميٽر / ح):	6,4 سي
وڌ ۾ وڌ رفتار	254 ڪلوميٽر / ايڇ
ECE واپرائڻ ، مخلوط چڪر:	12,0،100 ليٽر / XNUMX ڪلوميٽر

ٽيڪنيڪل ڄاڻ

انجڻ:	4-سلينڊر - 4-اسٽروڪ - ان لائن - ٽربو چارج ٿيل پيٽرول - بي گھرڻ 1.998 cm3 - وڌ ۾ وڌ پاور 195 kW (265 hp) 5.500 rpm تي - وڌ ۾ وڌ torque 360 Nm 3.000-5.000 rpm تي.
توانائي جي منتقلي:	فرنٽ ويل ڊرائيو انجڻ - 6-اسپيڊ مينوئل ٽرانسميشن - ٽائر 235/35 R 19 V (Continental Winter Contact TS810 S).
گنجائش:	وڌ ۾ وڌ رفتار 254 ڪلوميٽر / ايڇ - 0-100 ڪلوميٽر / ڪلاڪ تيز رفتار 6,0 s ۾ - ٻارڻ جو استعمال (ECE) 11,3/6,5/8,2 l/100 ڪلوميٽر، CO2 اخراج 190 g/km.
ماس:	خالي گاڏي 1.374 ڪلوگرام - جائز مجموعي وزن 1.835 ڪلو.
خارجي پکيڙ:	ڊگھائي 4.299 ملي ايم - ويڪر 1.848 ملي ايم - اوچائي 1.435 ملي ايم - ويل بيس 2.636 ملي ايم - ٽرڪن 375–1.025 60 ايل - ٻارڻ جي ٽانڪي XNUMX ايل.

اسان جي ماپ

T = 7 ° C / p = 1.150 mbar / rel. vl = 33 / / اوڊوميٽر اسٽيٽس: 24.125 ڪلوميٽر
ايڪسلريشن 0-100 ڪلوميٽر:	6,4s
شهر کان 402m:	14,5 سال ( 158 ڪلوميٽر / ڪلاڪ)
لچڪ 50-90km / h:	5,6،9,3 / XNUMX،XNUMXs (IV./V)
لچڪ 80-120km / h:	6,8،9,6 / XNUMX،XNUMXs (آچر/ جمعو)
وڌ ۾ وڌ رفتار	254 ڪلوميٽر / اي (اسان.)
ٽيسٽ واپرائڻ:	12,0 l / 100 ڪلوميٽر
بريڪن جو مفاصلو 100 ڪلوميٽر / ڪلاڪ تي:	39,4m
AM ٽيبل:	39m

جائزو

• حيرت انگيز طور تي نرم شھري ميڙ ۾ ۽ اعليٰ ڪلاس ھڪڙي محفوظ تربيتي ميدان تي ، راندين جي ڏينھن لاءِ perfectرپور. ويٽيل ، weا اسان ھڪڙي منجھند جو وي رھيا آھيون؟

اسان تعريف ۽ ملامت ڪريون ٿا

موٽر

шасси

اسپورٽس -هه اسپيڊ گيرو باڪس

ريڪارو شيل سيٽون

جزوي فرق وارو تالا

فنڪسي RS مانيٽر

ٻارڻ جو واھپو

ڪيئن Red Bull ٿي سگھي ٿو ا evenا بهادر (مضبوط ...)

ڪوپ جا سages نقصان