مختصر امتحان: الفا روميو Giulietta 1750 TBi 16V Qudarifoglio Verde
تازو ، الفي جي خوبصورتي پريشان ٿي وئي آھي ايندڙ Giulia پاران ، پر اسان ا stillا تائين thatاڻون ٿا ته Quadrifoglio Verde (چار پنن وارو ڪلوور) ليبل ھميشه worthيان ڏيڻ جي قابل آھي. ۽ احترام. اھڙيءَ طرح ، ٽيسٽ ۾ ، اسان وٽ ھو س mostني کان و versionيڪ طاقتور نسخو ، جيڪو حصيداري ڪري ٿو ٽيڪنڪ oticار 4ار 18C سان. ان کي روڊ تي و beائي نٿو سگهجي. جيڪڏھن توھان قائل نه آھيو 1.190 انچ گرين رِمز طاقتور ٽائرز سان ، توھان کي سوچڻ گھرجي tailنھي ٽيلپائپز ، و pronيڪ واضح فرنٽ اسپائلر ۽ سائڊ اسڪرٽس ، ڪاربان فائبر ريئر اسپائلر ۽ ريئر وييو آئينن تي ، ۽ وڏا چواڻي. leafنهي پاسن تي پنن جو overج. جڏھن کان ماپ ا completeا مڪمل نه ٿي آھي ، ٽيسٽ پڻ ميٽ گري ۾ ملبوس ھئي ، جيڪا i ۾ ھڪڙو نقطو شامل ڪري ٿي XNUMX يورو جي اضافي چارج سان. ifڻ ته مونيڪا بيليوسي پائيندي ھئي خوبصورت لسي لنگي ، مان توکي tellايان ٿو ...
جيئن مونيڪا ، جيتوڻيڪ گناھ جي لائق آھي ، ھاڻي و theيڪ جوان ناھي ، تنھنڪري Giulietta QV وٽ نيون شيون آھن. بنيادي ٽيڪنالاجي ، 1.750،241-ليٽر ٽربو چارجڊ انجن 4 هارس پاور ۽ ڊبل ڪلچ TCT ٽرانسميشن ، oticار 31.500ار XNUMXC سان شيئر ڪئي وئي آهي ، ۽ ان ۾ هڪ وڏي ٽچ اسڪرين به آهي جيڪا اسان کي موثر طريقي سان otني ٿي infotainment مواد سان. ڊرائيونگ پوزيشن ، چمڙي ۽ Alcantara سان coveredڪيل سيٽن جي باوجود ، بھترين نه ھئي ، جئين مون ذاتي طور تي ھڪڙي imھيل ٽن spokeالھائيندڙ اسپورٽس اسٽيرنگ ويل جو فقدان ڪيو ھو جيڪو و longيڪ ڊگھي فٽ جي اجازت ڏيندو. ۽ سيٽون ايتريون تنگ نه هيون ، ifڻ ته انهن الفاس جي خريدارن وٽ هڪ وڏو بٽڪو فريم هو ... هيم ، ٿي سگهي ٿو انهن وٽ صرف هڪ وڏو پرس هجي انهن جي پ pocketيءَ جي کيسي ۾؟ چو ، اھي غريب نٿا ٿي سگھن becauseو ته الفا جي قيمت ل almost XNUMX يورو آھي. توهان sayا ٿا چئو ته اسان کي حسد آهي؟ نه ، شايد ٿورڙو ، thisو ته ھن رنگ ۾ ۽ ھن سامان سان اھو واقعي س looksو لي ٿو ، ۽ انجڻ جو آواز ر rightو اھو آھي ته باقي برڪن کي عمودي پوزيشن ڏانھن وائي.
جيئن ته اهو ٿي سگهي ٿو، سڀ کان وڌيڪ طاقتور جوليٽ هڪ خوش قسمت چار پنن واري ڪلوور سان شهر ۾ هڪ حقيقي راڻي آهي، هاء وي تي تيز روشني ۽ شاهراهه تي بيوقوف. پر ٽريڪ کان ٻاهر نه. آٽو ميگزين جي مطابق، جوليٽ ٻين ٽيسٽ اسپورٽس ڪارن ۾ شامل ٿيو جيڪو ريسلينڊ جو دورو ڪيو. اهو تمام گهڻو واعدو ڪيو، جيئن ان ۾ هڪ تيز ٽربو چارج ٿيل انجڻ ۽ هڪ ڊي اين اي سسٽم آهي جيڪو راندين ۽ روزاني ڊرائيونگ پروگرام جي وچ ۾ فرق ڪري ٿو. 59 سيڪنڊن ۽ هڪ سئو هين جي وقت سان، هو هن وقت پهرين جڳهه تي آهي، جيڪو هن جي مقابلي کان وڌيڪ معمولي آهي. اهو ان ڪري نه آهي جو انجڻ تمام ڪمزور آهي، جيڪو ان کي ٽوڪ کان تيز ڪري ٿو، ۽ نه ته سست گيرو باڪس جي ڪري، جيتوڻيڪ توهان چاهيو ٿا ته ٽريڪ تي وڌيڪ فيصلائتي شفٽ، تمام گهٽ چيسس يا ڪرشن.
سڀ کان وڌيڪ راندين واري ڊرائيونگ پروگرام جي شموليت جي باوجود، جتي صرف برقي جزوي فرق واري تالا کي پنهنجي آستين کي رول ڪرڻو پوندو آهي، استحڪام سسٽم ڪيترائي ڀيرا ڊرائيونگ ۾ مداخلت ڪئي آهي انهي لاء صحيح آهي - هڪ خوشي. اهو افسوس جي ڳالهه آهي، ڇاڪاڻ ته ٽيڪنالاجي جي صلاحيت، ان کي نرمي سان رکڻ لاء، عظيم آهي. جيڪڏهن هڪ ڪار هڪ دل خريد ڪري، شايد هن دنيا ۾ ڪجھ ڊرائيور سڀ کان وڌيڪ پيپي الفا گيوليٽي کي نظر انداز ڪندا. جيتوڻيڪ ٽريڪ تي هن کي ڪيترن ئي حريفن طرفان ماريو ويو آهي. پر حقيقت اها آهي ته ڪارون اکين سان خريد ڪيا ويا آهن، ۽ ساڳئي وقت، جوليو چار شيٽ سان گڏ ٽيبل تي تمام سٺو ڪارڊ آهن.
متن: اليوشا مارڪ
Giulietta 1750 TBi 16V Qudarifoglio Verde (2015)
ماسٽر ڊيٽا
| وڪرو: | Avto Triglav ڊو |
|---|---|
| بنيادي ماڊل قيمت: | 16.350 € |
| ٽيسٽ ماڊل جي قيمت: | 31.460 € |
| پاور: | 177kW (241 KM) |
| تيز رفتار (0-100 ڪلوميٽر / ح): | 6,6 سي |
| وڌ ۾ وڌ رفتار | 244 ڪلوميٽر / ايڇ |
| ECE واپرائڻ ، مخلوط چڪر: | 7,0،100 ليٽر / XNUMX ڪلوميٽر |
خرچ (في سال)
ٽيڪنيڪل ڄاڻ
| انجڻ: | 4-سلينڊر - 4-اسٽروڪ - ان لائن - ٽربو چارج ٿيل پيٽرول - بي گھرڻ 1.742 cm3 - وڌ ۾ وڌ پاور 177 kW (241 hp) 5.750 rpm تي - وڌ ۾ وڌ torque 340 Nm 1.900 rpm تي. |
|---|---|
| توانائي جي منتقلي: | فرنٽ ويل ڊرائيو انجڻ - 6-رفتار خودڪار ٽرانسميشن - ٽائر 225/40 R 18 W (Dunlop SP SportMaxx TT). |
| گنجائش: | وڌ ۾ وڌ رفتار 244 ڪلوميٽر / ايڇ - 0-100 ڪلوميٽر / ڪلاڪ تيز رفتار 6,8 s ۾ - ٻارڻ جو استعمال (ECE) 10,8/5,8/7,0 l/100 ڪلوميٽر، CO2 اخراج 162 g/km. |
| ماس: | خالي گاڏي 1.395 ڪلوگرام - جائز مجموعي وزن 1.825 ڪلو. |
| خارجي پکيڙ: | ڊگھائي 4.351 ملي ايم - ويڪر 1.798 ملي ايم - اوچائي 1.465 ملي ايم - ويل بيس 2.634 ملي ايم - ٽرڪن 350–1.045 60 ايل - ٻارڻ جي ٽانڪي XNUMX ايل. |
اسان جي ماپ
| T = 20 ° C / p = 1.027 mbar / rel. vl = 44 / / اوڊوميٽر اسٽيٽس: 14.436 ڪلوميٽر | |
| ايڪسلريشن 0-100 ڪلوميٽر: | 6,6s |
|---|---|
| شهر کان 402m: | 15,1 سال ( 160 ڪلوميٽر / ڪلاڪ) |
| لچڪ 50-90km / h: | ماپڻ ممڪن ناھي ھن قسم جي گيئر باڪس سان. س |
| وڌ ۾ وڌ رفتار | 244 ڪلوميٽر / اي (اسان.) |
| ٽيسٽ واپرائڻ: | 11,5 l / 100 ڪلوميٽر |
| schemeارڻ واپرائڻ مطابق معياري اسڪيم مطابق: | 6,9 l / 100 ڪلوميٽر |
| بريڪن جو مفاصلو 100 ڪلوميٽر / ڪلاڪ تي: | 35,9m |
| AM ٽيبل: | 39m |
جائزو
چار پنن واري Alfa Giulietta ۾ ، اسان انجن ، گيئر بڪس ۽ ڊي اين اي سسٽم جي واکاڻ ڪئي ، جنھن ۾ يقينا performance ڪارڪردگي ، ڊرائيونگ جو احساس ۽ آواز جو اسٽيج شامل آھي. اسان گھٽ پرجوش آھيون fuelارڻ جي استعمال بابت.
اسان تعريف ۽ ملامت ڪريون ٿا
انجڻ جي ڪارڪردگي
انجڻ جو آواز
ڊي اين اي ڊرائيونگ پروگرام چونڊڻ
ظاھر ، ظاھر
کلاسي ھينڊ برڪ
ٻارڻ جو واھپو
اي ايس پي مڪمل طور تي غير فعال ناهي ٿيو جيتوڻيڪ هڪ متحرڪ ڊرائيونگ پروگرام ۾
تمام نن sportsو اسپورٽس ڊيش بورڊ
ڊرائيونگ پوزيشن
