مختصر امتحان: آڊيو Q2 1.6 TDI

پر اھو اھو آھي جيڪو خاندان واقعي چاھي پيو. گھٽ ۾ گھٽ ھڪڙو جيڪو ٿورڙو اٿي بيھندو ۽ مقابلو ڪندو نن smallن ڪراس اوورز سان مارڪيٽ ۾ جيڪي خاص آھن ڪنھن طريقي سان. ڊيزائين جي لحاظ کان ، ڏني وئي ڊيزائن جي آزادي جيڪا اسان برداشت ڪري سگھون ٿا ، اھو ا stillا تائين ٿورڙو بيھي سگھي ٿو. آڊي جي نڪ س recognاڻپ لائق رهي ٿي ، roofت جي پٽي گھٽ آھي ۽ پ rear مڪمل طور تي منفرد آھي.

اندر، حيرت انگيز طور تي، ڇت جي قطار کي ڏنو ويو، اتي ڪافي جاء آهي. ان جي پويان ڊگھو ڊرائيور به هجي ته به پوئين سيٽ تي ويٺل مسافر جي پيرن ۾ رت نه هوندو ۽ مٿي جي مٿان ڪافي جاءِ هوندي. داخلي جي انچارج ڊيزائنرز کي تمام گهٽ آزادي ڏني وئي آهي ڇاڪاڻ ته ڪيبن عام آڊيو انداز ۾ ڪيو ويو آهي، صرف چند آرائشي ٽچن سان بلڪه هڪجهڙائي واري احساس کي ٽوڙڻ لاء. يقينن، اهو پڻ ان جا فائدا آهن، ڇاڪاڻ ته اهو اعلي سطحي ergonomics مهيا ڪري ٿو، ۽ بي عيب ڪارڪردگي برانچ جي اعلي معيار کان انحراف نٿو ڪري. ان سان گڏ، هڪ عملي نقطي نظر کان، ننڍي Q2 هڪ کان وڌيڪ ڪارائتو ڪار آهي ان کان وڌيڪ آواز. توهان اڳيان مسافرن جي سيٽ تي ISOFIX لنگر پڻ ڳوليندا، تنهنڪري آڊيو ٽوڊر ٽن ٻارن جي سيٽن تائين رکي سگهي ٿو. پوئين سيٽ کي 40:20:40 جي تناسب ۾ فولڊ ڪري سگھجي ٿو، ۽ ان ڪري شروعاتي طور تي ٿوري گھٽ ڊاس ٿيل 405 ليٽر سامان کي اطمينان بخش 1.050 ليٽر تائين وڌائي سگھجي ٿو.

هڪ ٽربو چارج ٿيل پيٽرول انجڻ چونڊڻ توهان کي وڌيڪ مزو ڏيندو، سڀ کان وڌيڪ طاقتور ٽربوڊيزل راند ۾ اچي ٿو جيڪڏهن توهان آل ويل ڊرائيو کي ماپ ڪريو ٿا، ۽ ٽيسٽر جي نڪ ۾ 1,6-ليٽر ٽربوڊيزل موٽرائيزيشن ۾ هڪ قسم جي "وچولي طريقي" جي نمائندگي ڪري ٿو. اهڙي مشين. جيتوڻيڪ هن يونٽ سان Q2 جي ڊرائيونگ جي تجربي جي توقع ڪئي وڃي ٿي: ڪار آساني سان حرڪت جي رفتار تي عمل ڪري ٿي، پر روشني جي تيز رفتار انحراف جي توقع ناهي. انجڻ جي گھنٽي ڪافي چڱي طرح سان ڀريل آهي، آپريشن خاموش آهي، ۽ واپرائڻ ننڍڙو آهي. ڇهه اسپيڊ مينوئل ٽرانسميشن سان ڪم ڪرڻ هر طرح سان وڏو آهي. مجموعي طور تي، جڏهن ته، ڊرائيونگ Q2 ڪافي مزيدار ٿي سگهي ٿو جيئن چيسس تمام چڱي طرح ٺهيل آهي. توهان اهو به چئي سگهو ٿا ته اهو A3 کان وڌيڪ ڊرائيونگ خوشي ڏئي ٿو. اونچائي جي ڪري جسم جو ٿلهو گهٽ آهي، اسٽيرنگ ويل کان وٺي ويل ڪميونيڪيشن بهترين آهي، ۽ هلڪي وزن واري ڊيزائن ڪارنرنگ جي ترتيبن ۾ ترجمو ڪري ٿي جڏهن گاڏي جي هدايت کي جلدي تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي.

اھو سمجھڻ جوو آھي ته آڊيو ٿورو wentاھر ويو باڪس کان Qاھر Q2 سان ، پر يقينا we اسان توقع نه ڪئي ھئي ان جي ان قيمت واري پاليسي کان انحراف ڪرڻ جي. ھن جھڙو kidار گھڻو ڪري ر costو 30 ھزار کان گھٽ خرچ ڪندو ، پر اسان چ wellي طرح knowاڻون ٿا ته آڊي جي لوازمات جي لسٽ ايتري ڊگھي آھي جيتري انھن جي ڊگھي ماڊل جي.

ٽيڪسٽ: ساشا ڪيپيتانووچ · فوٽو: ساشا ڪيپيتانووچ

تي پڙھيو:

ٽيسٽ: آڊيو Q2 1.4 TFSI (110 kW) S tronic Sport

2nd چوٿون 1.6 TDI (2017)

ماسٽر ڊيٽا

بنيادي ماڊل قيمت:	27.430 €
ٽيسٽ ماڊل جي قيمت:	40.737 €

خرچ (في سال)

ٽيڪنيڪل ڄاڻ

انجڻ:	4-سلينڊر - 4-اسٽروڪ - ان لائن - ٽربوڊيزل - بي گھرڻ 1.598 cm3 - وڌ ۾ وڌ پاور 85 kW (116 hp) 3.250-4.000 rpm تي - وڌ ۾ وڌ torque 250 Nm 1.500-3.200 rpm تي.
توانائي جي منتقلي:	فرنٽ ويل ڊرائيو انجڻ - 6-اسپيڊ مينوئل ٽرانسميشن - ٽائر 205/60 R 16 H.
گنجائش:	وڌ ۾ وڌ رفتار 197 ڪلوميٽر / ايڇ - 0-100 ڪلوميٽر / ايڇ تيز رفتار 10,3 s - سراسري گڏيل ٻارڻ جو استعمال (ECE) 4,4 l/100 ڪلوميٽر، CO2 اخراج 114 g/km.
ٽرانسپورٽ ۽ معطلي:	خالي گاڏي 1.310 ڪلوگرام - جائز مجموعي وزن 1.870 ڪلو.
ماس:	ڊگھائي 4.191 ملي ايم - ويڪر 1.794 ملي ايم - اوچائي 1.508 ملي ايم - ويل بيس 2.601 ملي ايم - ٽرڪن 405–1.050 50 ايل - ٻارڻ جي ٽانڪي XNUMX ايل.

اسان جي ماپ

ماپ جا حالات: T = 18 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = 55٪ / اوڊوميٽر اسٽيٽس: 1.473 ڪلوميٽر
ايڪسلريشن 0-100 ڪلوميٽر:	10,8s
شهر کان 402m:	17,9 سال ( 125 ڪلوميٽر / ڪلاڪ)
لچڪ 50-90km / h:	9,2،17,7 / XNUMX،XNUMXs (IV./V)
لچڪ 80-120km / h:	13,3،17,8 / XNUMX،XNUMXs (آچر/ جمعو)
ٽيسٽ واپرائڻ:	6,3 l / 100 ڪلوميٽر
schemeارڻ واپرائڻ مطابق معياري اسڪيم مطابق:	5,2 l / 100 ڪلوميٽر
بريڪن جو مفاصلو 100 ڪلوميٽر / ڪلاڪ تي:	37,6m
AM ٽيبل:	40m
شور 90 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾	60dB

اسان تعريف ۽ ملامت ڪريون ٿا

ergonomics

پيداوار

فضا

مواد