مختصر امتحان: بي ايم ڊبليو 428i گران ڪوپ xDrive
Contents
مون کي تعجب آهي ته ڪار ٺاهيندڙن کي ڪيئن نالو ڏيڻ يا انهن جي ماڊل کي درجه بندي ڪرڻ جو فيصلو ڪيو ويو آهي جڏهن اهو پريميئم تي اچي ٿو. اسان ڪهاڻيون ڄاڻون ٿا جڏهن آزاد برانڊز جهڙوڪ ليڪسس، انفینٽي، ڊي ايس ٺاهيا ويا آهن ... پر ڇا ٿيندو جيڪڏهن اهو برانڊ پاڻ ڪارون پيش ڪري ٿو جيڪي اعلي معيار جي طبقي سان تعلق رکن ٿيون، پر اسان اڃا تائين اهي خاص ماڊل چونڊڻ چاهيندا؟ انهيءَ مقصد لاءِ، BMW سيريز 4 ۽ 6 ٺاهي آهي، جيڪي سسٽر سيريز 3 ۽ 5 جي انهن خاص باڊي ورزن لاءِ وقف ڪيون ويون آهن. انهن اهڙيءَ طرح خوبصورت انداز ۾ ڪنورٽيبل، ڪوپ ۽ چار دروازا (يا پنج دروازا) ڪوپ ٺاهيا آهن. جڏهن ته ڪلاسيڪل ماڊل پنهنجي اصل طبقي ۾ ئي رهيا آهن.
Gran Coupe ورجن لاءِ، BMW نوٽ ڪري ٿو ته سندن مقصد 4 سيريز جي پرڪشش اسٽائل کي 3 سيريز جي عملييت سان گڏ ڪرڻ هو. جيتري قدر ڊزائن جو تعلق آهي، اهو چوڻ ڏکيو آهي ته سيريز 4، انهي سان گڏ سيريز 3، پنجين کان مڪمل طور تي مختلف آهي. سيڊان جو پويون مڪمل طور تي چار جي ڪوپ لائين کي خراب ڪري ٿو، تنهنڪري ٽيسٽ ماڊل جي صورت ۾، ايم اسپورٽس پيڪيج (6 يورو جي اضافي قيمت تي) تمام گهڻو استقبال ڪيو ويو آهي، جيڪو ڪار جي ڊزائن جي خاصيتن تي چڱي طرح زور ڏئي ٿو.
بهرحال، گرين ڪوپ جي صورت ۾، موجود جڳهه جو استعمال ۽ ان جي استعمال جي قابليت غالب آهي. پوئين دروازن جو ھڪڙو جوڙو شامل ڪيو ويو آھي، ظاھر آھي، پر اھي ھڪڙي خوبصورت نظر لاء فريم بيس آھن. tailgate پوئين ونڊو سان مڪمل طور تي کلي ٿو، جيئن اسان اسٽيشن ويگنن ۾ عادي آهيون، ۽ 480 ليٽر جي بوٽ جو مقدار ڪوپ جي ڀيٽ ۾ 35 ليٽر وڌيڪ آهي. تنهن هوندي، جيڪڏهن توهان شيلف کي هٽائي ڇڏيو ۽ پوئين بينچ کي هيٺ ڪريو، توهان کي هڪ مڪمل فليٽ بوٽ فلور ۽ هڪ تمام شاندار 1.200 ليٽر سامان جي جاء ملندي، صرف ورسٽائل 200 سيريز کان صرف 3 ليٽر گهٽ. سامان.
ٻي صورت ۾، اهڙي چار کي ساڳيا خارجي طول و عرض آهن جيئن ڪوپ، صرف اندروني طول و عرض مختلف آهن. سڀ کان پهريان، هيڊ روم ۾ هڪ قابل ذڪر اضافو آهي جيئن ڪار جي پوئين پاسي واري ڇت پوئين طرف گهٽ تيزيءَ سان ختم ٿئي ٿي ۽ اهڙي طرح پوئين مسافرن کي وڌيڪ هيڊ روم جي اجازت ڏئي ٿي. پوئين مسافرن جي گوڏن تائين به اهو ڪافي هوندو، جيستائين سامهون ڪو به نه هجي، جيڪو ويهڻ وارو نه هجي، سواءِ سيٽ جي بلڪل پوئتي هٽڻ جي. ٻي صورت ۾، ان جي اندر تفصيل ڳولڻ ڏکيو آهي، پهرين نظر ۾، گرين ڪوپ کي ٻين ڀينرن جي ماڊل کان ڌار ڪري ڇڏيندو. قابل ذڪر هڪ ٽيڪ ڪينڊي آهي iDrive ٽچ، سينٽر ڪنسول تي آڱر سان حساس گھمڻ واري ويل ڊائل جيڪا اکرن ۽ انگن کي داخل ڪرڻ (نيويگيشن يا فون بڪ لاءِ) مشڪل بڻائي ٿي ۽ ان ڪري ڊرائيونگ دوران وڌيڪ محفوظ. ...
جيڪڏهن اڳ ۾ اسان جلدي انجڻ جي مقدار کي هڪ خاص ماڊل جي نامزدگي سان طئي ڪيو، اڄ هر شيء ٿورو مختلف آهي. مثال طور، ليبل تي ٻيو ۽ ٽيون نمبر صرف هڪ خاص انجڻ جي طاقت جي سطح کي ظاهر ڪن ٿا. 428i سان، اصل انگن سان ڪنيڪشن ڏسڻ مشڪل آهي BMW هن انجڻ لاءِ اسان کي فراهم ڪيو آهي، پر اسان توهان کي ٻڌائي سگهون ٿا ته هي 1.997 cc ٽربو چارجڊ چار-سلينڊر پيٽرول انجڻ 180 ڪلواٽ سان آهي.
ٻين لفظن ۾: انجڻ، گڏو گڏ اٺ-رفتار خودڪار، perfectly اهڙي مشين جي ڪردار underlines. بنيادي طور تي، اهو 4.000 rpm تي خوبصورت طور تي، موثر انداز ۾، تقريبا اڻ سڌريل طور تي هلائي ٿو، پر جڏهن اسان سڄي طريقي سان پيڊل کي دٻايو ٿا، اهو فوري طور تي فيصلو ڪندڙ جرڪ سان جواب ڏئي ٿو. 6.000 rpm کان مٿي، اهو ٻڌڻ ۾ سٺو لڳندو آهي، پر آواز جي هم آهنگيءَ جي اميد نه رکو جيڪو اسان BMW ڇهن-سلينڊر انجڻن مان استعمال ڪندا آهيون. پٺيءَ تي هڪ ٻيو نشان ظاهر ڪري ٿو ته ٽيسٽ ماڊل آل ويل ڊرائيو سان ليس هو، جيڪا BMW پاران xDrive برانڊ تحت مارڪيٽ ڪئي وئي آهي. تمام ايمانداري سان، هن قسم جي ڊرائيونگ جو مڪمل تجربو حاصل ڪرڻ لاء، توهان کي ڪار تقريبا هڪ مهيني ۾ حاصل ڪرڻ گهرجي، پر هن وقت لاء، صرف ياد رکو ته ڪار ڊرائيونگ جي بلڪل هر عنصر ۾ تمام گهڻو اڳڪٿي ۽ غير جانبدار طريقي سان ڪم ڪري ٿي.
Gran Coupe ساڳئي انجڻ سان سيريز 3 کان سراسري طور تي 7.000 يورو وڌيڪ قيمتي آهي. اسان اهو چئي سگهون ٿا ته قيمت ڪافي تيز آهي، ڏنو ويو آهي ته ٻن ڪارن جي وچ ۾ واضح فرق نه آهي. ٻئي طرف، BMW تي 7.000 يورو سرچارج هڪ ننڍڙو خرچ آهي جڏهن اسان ممڪن لوازمات جي هڪ فهرست حاصل ڪندا آهيون. شين کي آسان ڪرڻ لاءِ: ٽيسٽ گران ڪوپ جي قيمت €51.450 کان €68.000 تائين وڌي وئي اضافي فيس سان گڏ لوازمات جي فهرست مان.
متن ۽ فوٽو: ساشا Kapetanovich.
BMW 428i Grand Coupe xDrive
ماسٽر ڊيٽا
| وڪرو: | BMW GROUP سلووينيا |
|---|---|
| بنيادي ماڊل قيمت: | 41.200 € |
| ٽيسٽ ماڊل جي قيمت: | 68.057 € |
| حساب ڪريو آٽو انشورنس جي قيمت | |
| تيز رفتار (0-100 ڪلوميٽر / ح): | 6,7 سي |
| وڌ ۾ وڌ رفتار | 250 ڪلوميٽر / ايڇ |
| ECE واپرائڻ ، مخلوط چڪر: | 6,9،100 ليٽر / XNUMX ڪلوميٽر |
ٽيڪنيڪل ڄاڻ
| انجڻ: | 4-سلينڊر، 4-اسٽروڪ، ان لائن، ٽربو چارجڊ، ڊسپليسمينٽ 1.997 cm3، وڌ ۾ وڌ پاور 180 kW (245 hp) 5.000–6.500 rpm تي – وڌ ۾ وڌ torque 350 Nm 1.250–4.800 rpm تي. |
|---|---|
| توانائي جي منتقلي: | انجڻ سڀ چار ڦيٿن کي هلائي ٿو - 8-رفتار خودڪار ٽرانسميشن - اڳيون ٽائر 225/40 R 19 Y، پوئين ٽائر 255/35 R 19 Y (Bridgestone Potenza S001). |
| گنجائش: | وڌ ۾ وڌ رفتار 250 ڪلوميٽر / ايڇ - 0-100 ڪلوميٽر / ڪلاڪ تيز رفتار 5,8 s ۾ - ٻارڻ جو استعمال (ECE) 9,2/5,6/6,9 l/100 ڪلوميٽر، CO2 اخراج 162 g/km. |
| ماس: | خالي گاڏي 1.385 ڪلوگرام - جائز مجموعي وزن 1.910 ڪلو. |
| خارجي پکيڙ: | ڊگھائي 4.638 ملي ايم - ويڪر 1.825 ملي ايم - اوچائي 1.404 ملي ايم - ويل بيس 2.810 ملي ايم - ٽرڪن 480–1.300 60 ايل - ٻارڻ جي ٽانڪي XNUMX ايل. |
اسان جي ماپ
| T = 18 ° C / p = 1.023 mbar / rel. vl = 85 / / اوڊوميٽر اسٽيٽس: 3.418 ڪلوميٽر | |
| ايڪسلريشن 0-100 ڪلوميٽر: | 6,7s |
|---|---|
| شهر کان 402m: | 14,8 سال ( 155 ڪلوميٽر / ڪلاڪ) |
| وڌ ۾ وڌ رفتار | 250 ڪلوميٽر / اي (VIII.) |
| ٽيسٽ واپرائڻ: | 9,8 l / 100 ڪلوميٽر |
| schemeارڻ واپرائڻ مطابق معياري اسڪيم مطابق: | 8,1 l / 100 ڪلوميٽر |
| بريڪن جو مفاصلو 100 ڪلوميٽر / ڪلاڪ تي: | 38,8m |
| AM ٽيبل: | 40m |
جائزو
اھو صحيح انتخاب ھوندو انھن لاءِ جيڪي ھڪ پريميئم ڪار ۾ عملي طور ڳولي رھيا آھن اصل ڊيزائن تي سمجھوتہ ڪرڻ کان سواءِ. قيمت جو تعين ڪرڻ ڪو به مطلب نه آهي، ڇاڪاڻ ته (ساڳي سامان ۽ موٽرائيزيشن سان) گهر اندر ساڳي ماڊلز جي وچ ۾ فرق تمام وڏو آهي.
اسان تعريف ۽ ملامت ڪريون ٿا
استعمال ۾ آساني
موٽر (جوابداري، خاموش آپريشن، ناقابل سماعت)
iDrive ٽچ سسٽم
