مختصر ٽيسٽ: BMW 5 Series 530d xDrive M Sport (2021) // بهترين ڊيزل فيول چوائس

زبردست ڪوششون جيڪي ڪارپوريشنون ڪري رهيون آهن ڊيزل انجن صاف ڪرڻ ۾ صرف جزوي طور اثرائتيون. نه ، فني طور تي نه ، ڊيزل جديد نسل جا آهن ۽ ضابطن تي عمل ڪن ٿا. يورو 6 ڊي ٽيمپ ايتري قدر صاف آهي ته اهي ڪجهه اخراجن ۾ گئسولين انجڻ کي بهتر ڪن ٿا، خاص طور تي نائٽروجن آڪسائيڊ جو گهٽ مواد، سوٽ ذرات - CO2 جو اخراج ڪنهن به صورت ۾ گهٽ آهي. بهرحال، انهن کي بليڪ لسٽ ڪيو ويو، جيڪو هڪ قسم جي موڙيندڙ منطق جي ڪري پڻ سمجهي سگهجي ٿو، ڇو ته اهڙي گهربل نڪرڻ واري ڪنٽرول سسٽم جي تنصيب هڪ قيمتي مذاق بڻجي وڃي ٿي. ٻئي طرف، نفرت ڪندڙ گرين هائوس گيس CO2 جو اخراج ٻيهر وڌي رهيو آهي.

ان ڪري ، ڊيزل انجڻين جو انڪار ر onlyو جزوي طور منطقي آھي ، پر ان جي باوجود اھو ٿئي ٿو. خوش قسمتيءَ سان ، ڪي manufacturersاھيندڙ ھن جي مزاحمت ڪرڻ ۾ مشھور آھن ، ۽ خريد ڪندڙ يقينا صحيح آھن.. هن سيڊان ۾ ٽي-ليٽر انجڻ اڳ ۾ ئي انهن مان هڪ آهي جيڪو بلاشبہ هڪ وڏي سيڊان سان تعلق رکي ٿو، خاص طور تي جڏهن اهو پريميئم سبسڪرپشن تي اچي ٿو. BMW هن طاقتور مشين کي مٿين پنجن ۾ معياري طور تي پيش ڪري ٿو هڪ غير معمولي خودڪار ٽرانسميشن سان، آل ويل ڊرائيو سان گڏ Xdrive ليبل پاران اضافي قيمت تي.

چو ، بيئرش ٽوڪ جي قسم سان ھي ڊيزل سن handleالي سگھي ٿو ، سمارٽ Xdrive تقريبن ضروري آھي. اھو واقعي ل almost three ٽي ھزار خرچ ڪري ٿو ، پر ڪار جي ڪل قيمت تي غور ڪندي ، اھو ھاڻي و thatيڪ خرچ جو ڪونھي. س of کان پهريان ، هن ڊرائيو جو فائدو اهو آهي ته پنج ا stillا تائين acڏي ويا آهن هڪ نن acڙي تيز رفتار واري هلڪي ڊرائيو جيڪا پڻ محسوس ڪري ٿي سائيڪل جي پويان ، جيتوڻيڪ جيئن بيان نه ڪئي وئي آهي جيئن نن smallerن (۽ اسپورٽيئر) ماڊلز ۾. بهرحال ، اهو ڪافي آهي وڏي تعداد ۾ ڪيسن جي انڊر اسٽير جو مقابلو ڪرڻ لاءِ.

ھي آھي ، يقينا، ، سيڊان جي ھڪڙي سھولت خصوصيت ، جيڪا ھاڻي آھي ل size five پنج ميٽر سائيز جي ، خاص طور تي جيڪڏھن ان جو ظاھر واعدو ڪري ٿو ڊرائيونگ ڊائنامڪس. وقتائتي ۽ آساني سان گھمڻ جي ذريعي ، اھو جلدي مون لاءِ واضح ٿي ويو ته پنج ميٽر سيڊان پڻ اچي ٿو چار wheelيٿا اسٽيرنگ (againيهر اضافي قيمت تي) جيڪو رانديگرن جي مقابلي ۾ گھٽ جارحاڻو آھي ، تنھنڪري اھو استعمال ڪرڻ آسان آھي. جي طرف.

ھي sixھ سلنڊر انجن ، جيڪو پنھنجي پيشڪش ۾ س theني کان و powerfulيڪ طاقتور به ناھي ، ھڪڙو سنجيده 210 ڪلوواٽ (286 hp) ۽ ھڪ جيترو متاثر ڪندڙ 650 نيوٽن ميٽر ٽوڪ پيدا ڪرڻ جي قابل آھي. ا Evenا به و eيڪ خوبصورت آهي وmentندڙ وکر ، جيڪو آهي otherwiseي صورت ۾ چlyيءَ طرح medهيل.پر شروع ٿئي ٿو تيزيءَ سان و riseڻ 1.500،XNUMX rpm کان ھي so ، پوءِ ٽرانسميشن وٽ ڪافي ڪم آھي ر aboveو بيڪار مٿان.... ۽ ھي واقعي واقعي ڊيزل جي ٽوڪ منتقليءَ سان بلڪل itsرپور آھي ، تنھنڪري مان ر myو پنھنجي پ backيءَ کي خوشگوار touchھي سگھيس جڏھن ٽيچوميٽر تي سوئي (مڪمل طور تي ڊجيٽلائيز ، يقينا)) مٿي ٿي وئي 1.500 نشان جي ويجھو.

يقينن ، اھو پڻ و goesيڪ فيصلي سان و moreي ٿو ، و enerيڪ توانائيءَ سان ، خاص طور تي چونڊيل اسپورٽس ڊرائيونگ پروگرام سان. پوءِ و gيڪ گرفت گھٽ محيطي درجه حرارت تي ڊرائيور جي آزاديءَ لاءِ بام ھوندو. سسٽم جلدي ۽ موثر طريقي سان طاقت ورھائي ٿو ، اھو ٿورو به انحصار ڪري سگھي ٿو پ rear تي ، جيڪو اھڙي طرح مدد ڪري ٿو ڪنڊن butاهڻ ۾ ، پر ان کان و nothingيڪ ڪجھ به ڪڏھن به نه ٿيندو.

يقينا، ، اها هڪ بي ايم ڊبليو آهي ، پر اها هڪ سيڊان آهي ، تنهنڪري مون واقعي اميد نه ڪئي هئي ۽ نه ڏ reallyي هئي واقعي راندين جي خاصيتن جي.... پر انھيءَ گھڻي مشعل سان ، اھو پڻ ل two two tonsه ٽن آھي ، جيترو ھڪڙو چ equippedي طرح ليس ٿيل نمونو ، smallھ سلنڈر انجن لاءِ ھڪڙو نن snو ناشتو. بهرحال ، س allئي وزن ، بشمول 60 ڪلوگرام جي اضافي ڊرائيو ، ٿورڙي واقف آهي تيز ڪنڊن لاءِ ، جتي پڻ لچڪدار ڊيمپرز (هڪ اختياري پر انتهائي سفارش ٿيل انتخاب) مڪمل طور تي اهو س eliminateو وزن ختم نٿو ڪري سگھي جيڪو اسٽيرنگ تي به محسوس ٿئي ٿو. wheelيٿو جنھن مھل زور سان دedايو ويندو آھي ٽائر جي outerاھرين ڪنڊن جي خلاف.

بهرحال ، مان اها جرئت ٿو چوان ته اهڙي ليموزين جا خريد ڪندڙ ، جيتوڻيڪ نيري ۽ ا whiteي نشاني سان ، ممڪن ناهي ته اهڙي سخت ڪارروائي ڪرڻ جي ڪوشش ڪن. وقت جو نوون ڏھون حصو ، 530d Xdrive ، س all کان و ،يڪ ، ھڪڙو تمام خوشگوار ۽ آرامده ساٿي ھوندو جيڪو مسڪرائي نه سگھندو ڊرائيور جي ھٿن مان ، جيتوڻيڪ ڪجھ و difficultيڪ ڏکي ڪنڊ ۾.

اندروني ۽ ergonomics آهن ، يقينا ، منفرد علائقا جنهن ۾ BMW knowsاڻي ٿي ته ڪيئن متاثر ڪجي ، خاص طور تي سيٽون ۽ سيٽون. اھو ا stillا تائين منھنجي لاءِ ھڪڙو اسرار آھي ته انھن جو ڊجيٽل ڊيش بورڊ ڪيترو سخت ۽ سخت آھي ا daysڪلھ. اھو صحيح آھي ، ان جو سينٽر پيس ۽ ڊيش بورڊ پڻ آھن ذائقي جو معاملو ، خاص ڪري تمام گھڻي تيز جسماني سوئچز سان.پر نه ئي مواد ، نه ئي ڪاريگري ، نه ئي ختم کي چئلينج ڪري سگهجي ٿو هڪ پريميئم احساس سان. ڪيتريون ئي اضافي مiesايون ھن ۾ تمام گھڻو اضافو ڪن ٿيون.

اهڙيء طرح، حتمي قيمت، جيڪڏهن مستقبل جو مالڪ تمام گهڻو راند ڪندو آهي ڪراس اوور سان (دلچسپ) اختيارن سان، پڻ تمام گهڻو جمپ ڪري سگهي ٿو هڪ لک کان مٿي - جهڙوڪ ٽيسٽ ماڊل سان. جيڪو، تمام ايمانداري ۾، پڻ واحد وڏو جرم آهي ...

بي ايم ڊبليو 5 سيريز 530d xDrive M Sport (2021)

ماسٽر ڊيٽا

ٽيسٽ ماڊل جي قيمت:	101.397 €
بنيادي ماڊل قيمت رعايتن سان:	69.650 €
ٽيسٽ ماڊل جي قيمت ۾ رعايت:	101.397 €
پاور:	210kW (286 KM)
تيز رفتار (0-100 ڪلوميٽر / ح):	5,4 سي
وڌ ۾ وڌ رفتار	250 ڪلوميٽر / ايڇ

خرچ (في سال)

ٽيڪنيڪل ڄاڻ

انجڻ:	6-سلينڊر - 4-اسٽروڪ - ان لائن - ٽربوڊيزل - بي گھرڻ 2.993 cm3 - وڌ ۾ وڌ پاور 210 kW (286 hp) 4.000 rpm تي - وڌ ۾ وڌ torque 650 Nm 1.500–2.500 rpm تي.
توانائي جي منتقلي:	انجڻ سڀني چار ڦيٿين کي هلائي ٿو - هڪ 8-رفتار خودڪار ٽرانسميشن.
گنجائش:	وڌ ۾ وڌ رفتار 250 km/h - 0–100 km/h تيز رفتار 5,4 s - سراسري گڏيل ٻارڻ جو استعمال (NEDC) 5,0 l/100 km، CO2 اخراج 131 g/km.
ماس:	خالي گاڏي 1.820 ڪلوگرام - جائز مجموعي وزن 2.505 ڪلو.
خارجي پکيڙ:	ڊگھائي 4.963 ملي ايم - ويڪر 1.868 ملي ايم - اوچائي 1.479 ملي ايم - ويل بيس 2.975 ملي ايم - ٻارڻ جي ٽانڪي 66 ايل.
د Boxو:	530

اسان تعريف ۽ ملامت ڪريون ٿا

خودمختيار ، پرسکون ، فيصلو ڪندڙ ڊيزل

يقين سان گھٽ استعمال

چار wheelيٿي ڊرائيو

ڊجيٽل ڊيش بورڊ

پيڪنگ جو وزن

اضافي اختيارن جي قيمت