مختصر امتحان: شيورليٽ اورلينڊو 2.0D (120 kW) A LTZ Plus
Contents
اتي ڪجھ به غلط ناهي اورلينڊو جي شڪل سان گڏ نالي سان به ، ر thatو اهي bothئي ڪافي غير معمولي آهن. توھان ا evenا تائين چئي سگھوٿا ته اھڙي ڊيزائن آمريڪي ذائقي لاءِ تمام خوشگوار آھي ، جيئن ھن مسئلي ۾ اسان نئين فيٽ فريمونٽ جو پھريون ٽيسٽ پڻ شايع ڪريون ٿا ، جيڪو پنھنجي اصلي روپ ۾ پڻ آمريڪي ڊيزائنرز جي پراڊڪٽ آھي ۽ بلڪل سا Orيو آھي اورلينڊو سان. .
ا Alreadyي ئي اسان جي پھرين ٽيسٽ ميٽنگ ۾ اورلينڊو سان ، اسان بيان ڪيو آھي allاھرين ۽ داخلي جي س importantني اھم جھلڪن کي ، جيڪي ورزن ۾ تبديل نه ٿيا آھن ٽربوڊيل انجڻ ۽ خودڪار ٽرانسميشن سان. تنھنڪري غير معمولي شڪل تي تبصرو ڪرڻ لاءِ و nothingيڪ ڪجھ ڪونھي ، اچو ته ر rememberو ياد ڪريون ته اورلينڊو جسم آسان آھي ، شفافيت جي لحاظ کان پڻ.
سا goesيو ئي و theي ٿو داخلي ۽ سيٽن جي ترتيب بابت. ڪسٽمر کي و transport ۾ و three ٽي قسم يا ست سيٽون ملن ٿيون مسافر ٽرانسپورٽ لاءِ ، جڏھن اھو چاھي ٿو ، جئين آخري typesه قسمون مؤثر طور تي فولڊ ڪرڻ لائق آھن. جڏھن اھي tاٽي پوندا آھن ، ھڪڙي مڪمل طور تي ھي flatئين تري ھيل آھي.
شيورليٽ جي ڊيزائنرز enoughو نه ورتو ڪافي وقت حل ٿيل مسئلي کي حل ڪرڻ لاءِ ، idڪ مٿان ٽڪر جڏهن اسان وٽ سيٽون آهن twoه قطارون ، هڪ اسرار رهي ٿو. فولڊنگ سيٽن جو س advantageو فائدو ھن سلسلي ذريعي خراب ڪيو ويو آھي ، جنھن کي اسان کي گھر leaveڏڻو آھي (يا anywhereئي ھن)) جڏھن theھين ۽ ستين سيٽن کي استعمال ڪنديون. حقيقت ۾ ، ر suchو اھڙو ھڪڙو تجربو ظاھر ڪري ٿو ته اسان کي ان جي بلڪل ضرورت ناھي…
ساراھ ٿي و someي ٿي ڪجھ س ideasن خيالن جي داخلي جي استعمال بابت. اتي تمام گھڻي اسٽوريج جاءِ آھي ، ۽ spaceڪيل جاءِ ڊيش بورڊ جي وچ ۾ ھڪڙو اضافي تعجب مهيا ڪري ٿي. ان جي coverڪ ۾ آھن آڊيو ڊيوائس لاءِ ڪنٽرول بٽڻ (۽ نيويگيشن ، جيڪڏھن اھو انسٽال ٿيل ھجي). ھن دراز ۾ AUX ۽ USB ساکٽ به آھن ، پر اسان کي سوچڻو پوندو ته يو ايس بي اسٽڪن کي استعمال ڪرڻ ۾ وا extension ڪئي و becauseي ، almostو ته تقريبن س USBئي يو ايس بي اسٽڪس ان کي بند ڪرڻ ناممڪن بڻائي ڏين ٿا!
ا solidين سيٽن کي به هڪ مضبوط ا assessmentياس ڏنو وي ، جنهن جي ايڊيٽوريل بورڊ جي ميمبرن پڻ آزمائش ڪئي هڪ ڊگھي سفر تي اورلينڊو ۾ بيان ڪيل.
جيڪو اسان کي مليو پهرين ٽيسٽ ۾ ، اهو چيسس جو ذڪر ڪرڻ جي قابل آهي ، جيڪو سا theئي وقت آرامده ۽ قابل اعتماد آهي ڪنڊن ۾ محفوظ پوزيشن لاءِ.
ڊرائيو ٽرين تبديلين جي مقابلي ۾ بلڪه ناقابل يقين پيٽرول انجن ۽ پنجن اسپيڊ گيئر بڪس جي مقابلي ۾ اھو آھي جيڪو اسان کي پھرين اورلينڊو بابت گھڻو پسند نه ھو ، ۽ اسان وٽ ٽربوڊيل کان تمام گھڻو واعدو ھو. اسان شايد مڪمل طور تي مطمئن ھجون ھا جيڪڏھن اسان وٽ ھڪڙو ھجي aھ اسپيڊ مينوئل ٽرانسميشن (جيڪو ان ميلاپ سان ڪنسرسي تجربي جي تصديق ٿيل آھي).
اتي ڪجھ به غلط نه ھو پاڻمرادو جيستائين اسان کي معلوم ٿئي ته اھو ڪيئن آھي استعمال ۽ معيشت سان. اسان جو تجربو واضح آهي: جيڪڏهن توهان چاهيو ٿا هڪ آرامده ۽ طاقتور اورلينڊو ، ته پوءِ هي آهي اسان جو آزمايل ۽ آزمايل مثال. بهرحال ، جيڪڏهن معقول طور تي گھٽ ايندھن جو استعمال ، يعني ڊرائيو ۽ ٽرانسميشن ميلاپ جي معيشت ، پڻ توهان لاءِ ڪا معنيٰ رکي ٿي ، توهان کي مينوئل شفٽنگ تي روسو ڪرڻو پوندو.
ڪنھن به صورت ۾ ، اورلينڊو پھريون تاثر درست ڪيو - اھو ھڪڙو مضبوط پيداوار آھي جيڪو پڻ ثابت ڪري ٿو اعتدال پسند قيمت جو ، ۽ اھو يقيني طور تي جاري آھي theا ته Cruze sedan شروع ڪيو شيورليٽ تي ڪجھ سال ا little.
توماس پوريڪر ، فوٽو: ساšا ڪيپيتانوويچ
شيورليٽ اورلينڊو 2.0D (120 kW) A LTZ Plus
ماسٽر ڊيٽا
ٽيڪنيڪل ڄاڻ
| انجڻ: | 4-سلينڊر - 4-اسٽروڪ - ان لائن - ٽربوڊيزل - بي گھرڻ 1.998 cm3 - وڌ ۾ وڌ پاور 120 kW (163 hp) 3.800 rpm تي - وڌ ۾ وڌ torque 360 Nm 2.000 rpm تي. |
|---|---|
| توانائي جي منتقلي: | انجن سان هلندڙ ا wheيان elsيٿا - 6 اسپيڊ خودڪار ٽرانسميشن - ٽائر 235/45 R 18 W (Bridgestone Potenza RE050A). |
| گنجائش: | وڌ ۾ وڌ رفتار 195 ڪلوميٽر / ايڇ - 0-100 ڪلوميٽر / ڪلاڪ تيز رفتار 11,0 s ۾ - ٻارڻ جو استعمال (ECE) 9,3/5,7/7,0 l/100 ڪلوميٽر، CO2 اخراج 186 g/km. |
| ماس: | خالي گاڏي 1.590 ڪلوگرام - جائز مجموعي وزن 2.295 ڪلو. |
| خارجي پکيڙ: | ڊگھائي 4.562 ملي ايم - ويڪر 1.835 ملي ايم - اوچائي 1.633 ملي ايم - ويل بيس 2.760 ملي ايم - ٽرڪن 110–1.594 64 ايل - ٻارڻ جي ٽانڪي XNUMX ايل. |
اسان جي ماپ
| T = 14 ° C / p = 1.090 mbar / rel. vl = 38 / / اوڊوميٽر اسٽيٽس: 12.260 ڪلوميٽر | |
| ايڪسلريشن 0-100 ڪلوميٽر: | 10,3s |
|---|---|
| شهر کان 402m: | 17,3 سال ( 129 ڪلوميٽر / ڪلاڪ) |
| وڌ ۾ وڌ رفتار | 195 ڪلوميٽر / اي (اسان.) |
| ٽيسٽ واپرائڻ: | 8,5 l / 100 ڪلوميٽر |
| بريڪن جو مفاصلو 100 ڪلوميٽر / ڪلاڪ تي: | 36,8m |
| AM ٽيبل: | 39m |
جائزو
شيورليٽ SUاھي رھيو آھي پنھنجي انداز کي ھن SUV ڪراس اوور ڏانھن ھڪڙي غير معمولي نظر تي. ٽرببو ڊيزل ورجن و moreيڪ قائل هوندو جيڪڏهن اهو اسان جي آزمايل ماڊل ۾ خودڪار ٽرانسميشن سان ليس نه هجي.
اسان تعريف ۽ ملامت ڪريون ٿا
ڊرائيونگ پوزيشن
ڊرائيونگ آرام
سامان
خودڪار گيرو بوڪس
پوشیدہ دراز
هڪ بلند ۽ نسبتا فضول انجن
بورڊ تي ڪمپيوٽر ڪنٽرول
ناقابل استعمال بوٽ idڪ / سلسلو
