مختصر امتحان: فياٽ 500 ايل ٽريڪنگ 1.6 ملٽي جٽ 16v

 جيڪڏهن توهان سوچيو ته سياري جون خوشيون صرف اسڪائينگ، سليڊنگ يا آئس اسڪيٽنگ آهن، توهان غلط آهيو. قسم کڻندڙ موٽرسائيڪل، يقينا، سياري جي خوشين ۾ شامل آهن، سياري جي پويان. پر هن لاء، بنيادي شرطون مهيا ڪرڻ گهرجن، صحيح ٽيڪنڪ سان لاڳاپيل ۽ هڪ دور دراز، پر شفاف روڊ.

ھاڻي مان جاري رکڻ چاھيان ٿو ته اسان ھفتيوار ھفتي جي شروعات جبلن ۾ Lancer EVO يا Impreza STi سان ڪئي ، پر مون کي زندگيءَ ۾ قسمت ڪانه ملي. جيئن twoن ا upتي و boysڻ وارن boysوڪرن جو پيءُ ، هن کي شايد سياري جون خوشيون ڪنهن اهڙي شيءِ سان گذارڻ گهرجن جنهن ۾ ا-ننڊ وارو نسخو نه هجي ۽ خاندان ۽ سامان جي ٽرانسپورٽ لاءِ و optionsيڪ آپشن پيش ڪري. Fiat 500L؟ ڇو نه.

يقينن ٽريڪنگ ليبل سان. اهڙيء طرح، گذرندڙن جي نظر نه رڳو رنگين سجاڳي (هڪ اڇي ڇت سان روشن پيلو!)، پر اعلي پوزيشن ۽ پلاسٽڪ جي ڪنڊن طرفان پڻ متوجه ٿيندي. Fiat 500L ڪلاسڪ ورزن کان سينٽي ميٽر ڊگھو آھي ۽ ان ۾ تمام سيزن ٽائر آھن جن جي پروفائيل وڌيڪ آھي. پلاسٽڪ جي ڪنڊ ان کي وڌيڪ ”مذڪر“ بڻائي ٿي، پر مون کي ڊپ آهي ته برفاني بجری واري روڊ تي اعتماد سان ڊرائيونگ جلد ئي ڳوڙهن ۾ ختم ٿي ويندي، ڇاڪاڻ ته، هيٺان ۽ روڊ جي وچ ۾ 14,5 سينٽي ميٽرن جي فاصلي جي باوجود، برف جي ٽٽڻ جو امڪان آهي. پلاسٽڪ لوازمات. گهٽ ۾ گهٽ سامهون. بدقسمتي سان، 500L ٽريڪنگ ۾ آل ويل ڊرائيو نه آهي، پر صرف Traction+ فيچر آهي، جيڪا فرنٽ ڊرائيو ويلز تي وڌيڪ سلپج جي اجازت ڏئي ٿي، انهي سان گڏ بريڪنگ ذريعي 30km/h جي رفتار تي هڪ کلاسڪ ڊِف لاڪ سمول ڪري ٿي. ڦٽڻ وارو ڦيٿو. اهو مٽيءَ جي ڍير لاءِ يا هلڪي برفاني ٽڪريءَ تي چڙهڻ لاءِ ڪافي آهي، پر سڄي رات برف پوڻ کان پوءِ اڻڄاتل ميدانن يا سفرنامن لاءِ ڪنهن به طرح نه. ٽائر، يقينا، هڪ سمجھوتا ​​آهن، تنهنڪري توهان کي ٿورو وڌيڪ محتاط هجڻ جي ضرورت آهي ٻنهي زمين تي ۽ فرش تي.

جيئن ته اسان ا already ۾ ئي ڪيترائي writtenيرا لکي چڪا آھيون ، Fiat 500L جا ڪيترائي فائدا آھن ، جھڙوڪ ھڪڙو وڏو ٽڪنڊو doubleيڻو ھي bottom ، ھڪڙو گھٽ ڪارگو ايج ، ھڪڙو ڊگھو حرڪت وارو پوئتي بينچ ، 1,6 ليٽر ٽربوڊيسيل انجن جو ذڪر نه ڪرڻ معمولي fuelارڻ سان. استعمال. پر جيڪا شيءِ اسان کي س worried کان و worriedيڪ پريشان ڪري ٿي اها هئي اسٽيرنگ ويل جي شڪل ، سيٽون ۽ گيئر ليور. ڊرائيور ادا ڪري ٿو پنھنجي غير معمولي ظاھرتيءَ لاءِ ھڪڙي غير آرامده اسٽيئرنگ ويل سان ، ھڪڙو وڏو گيئر ليور ۽ wheelيٿي جي پ aيان ھڪ اعليٰ پوزيشن جڏھن سيٽ ۾ پوزيشن س most کان ويڪ آرامده ناھي. سچ ، توھان کي جلد ئي عادت پئجي ويندي.

توھان پڻ استعمال ڪريو سامان جي تمام تيزيءَ سان ، اسان جي صورت ۾ اھو آھي سينٽرل لاڪنگ ، چار برقي طور تي سھيڙڻ واري ونڊوز ، کروز ڪنٽرول ، ھينڊز فري سسٽم ، ٽچ اسڪرين ، ريڊيو ، -ه طرفي ايئر ڪنڊيشن ، اسان چمڙي کي به محسوس ڪري سگھون ٿا ا frontتي وايو ويو گرم ٿيل سيٽن ڏانھن. 17 انچ wheيٿا گڏيل هيڊ روم سان گڏ پڻ آهن هڪ سخت چيسس ، otherwiseي صورت ۾ ڪار تمام گھڻي obرندي ۽ نتيجي طور ، مسافرن کي پريشان ڪري ٿي ان ۾. سو يادگيريءَ مان مان چوندس ته ٽريڪنگ ڪجھ سخت آھي کلاسڪ ورزن جي مقابلي ۾.

مان هڪ againيرو guaranteeيهر ضمانت ڏيان ٿو: سياري جي خوشين لاءِ توهان کي نه ر skو اسڪائيز ، اسڪاٽ ، چار wheelيٿا ڊرائيو يا 300 ”گھوڙا“ جي ضرورت آهي ، جيتوڻيڪ مٿين مان ڪو به توهان جي حفاظت نه ڪندو. Fiat 500L ٽريڪنگ ڪافي محفوظ آهي سراسري استعمال ڪندڙ لاءِ ، پر دلچسپ آهي پنهنجي طريقي سان.

اليوشا مارڪ

Fiat 500L ٽريڪنگ 1.6 Multijet 16v

ماسٽر ڊيٽا

وڪرو:	Avto Triglav ڊو
بنيادي ماڊل قيمت:	16.360 €
ٽيسٽ ماڊل جي قيمت:	23.810 €
حساب ڪريو آٽو انشورنس جي قيمت
پاور:	77kW (105 KM)
تيز رفتار (0-100 ڪلوميٽر / ح):	13,6 سي
وڌ ۾ وڌ رفتار	175 ڪلوميٽر / ايڇ
ECE واپرائڻ ، مخلوط چڪر:	5,2،100 ليٽر / XNUMX ڪلوميٽر

ٽيڪنيڪل ڄاڻ

انجڻ:	4-سلينڊر - 4-اسٽروڪ - ان لائن - ٽربوڊيزل - بي گھرڻ 1.598 cm3 - وڌ ۾ وڌ پاور 77 kW (105 hp) 3.750 rpm تي - وڌ ۾ وڌ torque 320 Nm 1.750 rpm تي.
توانائي جي منتقلي:	فرنٽ ويل ڊرائيو انجڻ - 6-اسپيڊ مينوئل ٽرانسميشن - ٽائر 225/45 R 17 V (Good Year Vector 4 Seasons).
گنجائش:	وڌ ۾ وڌ رفتار 175 ڪلوميٽر / ايڇ - 0-100 ڪلوميٽر / ڪلاڪ تيز رفتار 12,0 s ۾ - ٻارڻ جو استعمال (ECE) 5,6/4,1/4,7 l/100 ڪلوميٽر، CO2 اخراج 122 g/km.
ماس:	خالي گاڏي 1.450 ڪلوگرام - جائز مجموعي وزن 1.915 ڪلو.
خارجي پکيڙ:	ڊگھائي 4.270 ملي ايم - ويڪر 1.800 ملي ايم - اوچائي 1.679 ملي ايم - ويل بيس 2.612 ملي ايم - ٽرڪن 412–1.480 50 ايل - ٻارڻ جي ٽانڪي XNUMX ايل.

جائزو

• ان وٽ 4x4 ڊرائيو ڪونھي ، پر ان جي معاشي انجن ، وسعت ۽ ٿوري و raisedيل چيسسيءَ جي ڪري ، ا stillا تائين سياري جي ريلي لاءِ اسان جي پھرين پسند ھئي. weا اسان اهو س say ڪونه چيو؟

اسان تعريف ۽ ملامت ڪريون ٿا

موٽر

ٻارڻ جو واھپو

گھڻن مقصدن وارو استعمال

ڊگھي عرصي تائين متحرڪ پوئتي بينچ

فضا

اسٽيئرنگ ويل جي شڪل ، سيٽون ۽ گيئر ليور

ان وٽ ڪوبه آل-ويل ڊرائيو ڪونھي