مختصر امتحان: فورڊ مونڊيو ويگنلي 2.0 TDCi 110 kW پاور شيفٽ ويگن
Contents
ساڳئي وقت، ڪجهه وڌيڪ پيش ڪرڻ لاء تيار آهن، ٻيا - گهٽ. فورڊ وچ ۾ ڪٿي اچي ٿو ڇو ته اهو گراهڪن کي خاص ماڊل پيش نٿو ڪري، پر صرف بهترين سامان سان ماڊل چونڊيو. سراسري طور تي، Vignal سامان جي باري ۾ پنج هزار يورو خرچ. يقينن، جيئن باقاعده نسخن سان معاملو آهي، توهان اضافي سامان لاء اضافي ادا ڪري سگهو ٿا، جيڪو ڪار جي قيمت وڌائي ٿو. لوازمات کان سواء، Vignale اڃا تائين ڪجهه خاصيت آڻيندو آهي.
ignو ته Vignale بلڪل؟ جواب آهي ڪوڙ 1948 ۾ جڏهن هن چاهيو الفريڊو وينسيل ڊرائيور کي و somethingيڪ ڪجھ پيش ڪريو. ان وقت ، 35 سالن جي عمر ۾ ، هن foundedهرايو Carrozzeria Alfredo Vignale ، جنهن پهريون Fiيرو جديد ڪيو Fiat ۽ پوءِ Alfa Romeo ، Lancia ، Ferrari ۽ Maserati. 1969 ۾ ، الفريڊو ڪمپنيءَ کي اٽليءَ جي ڪار Deاهيندڙ ڊي ٽامس کي وڪرو ڪيو. بعد ۾ خاص طور تي پروٽوٽائپس ۽ ريسنگ ڪارن جي پيداوار ۾ شامل ھو ، گڏوگڏ فارمولا 1 ريسنگ ڪارون به ھونديون. ڊي ٽاماسو ڪارروزيريا گيا ڪمپني پڻ ھلائي ، جيڪا ھن 1973 هڪ فورڊ خريد ڪيو. بعد ۾ وري و powerfulيڪ طاقتور نسخا گھيا نالي سان گھڻن سالن تائين ، ۽ ويگنلي گم ٿي وئي غفلت ۾. نالو مختصر طور تي 1993 ۾ بحال ڪيو ويو جڏھن ان ۾ Lagonda Vignale جو ا featياس شامل ھو جينيوا موٽر شو Aston Martin (پوءِ فورڊ جي ملڪيت) ۾ ، ۽ سيپٽمبر 2013 ۾ ، فورڊ فيصلو ڪيو ته Vignale نالي کي بحال ڪري ۽ و somethingيڪ ڪجھ پيش ڪري.
مونڊيو پھريون ھو جنھن فخر ڪيو Vignale بيج تي ، ۽ سلووينيا ۾ ، خريدار پڻ سوچي رھيا آھن ھڪڙي عيش ورزن بابت. ايس-ميڪس in ڪنارو.
آرام هڪ درجو مٿي
ٽيسٽ Mondeo ڏيکاريو جوهر جو Vignale اپ گريڊ. خاص رنگ، معزز گهرو، خودڪار ٽرانسميشن ۽ طاقتور انجڻ. اهو واضح آهي ته بيس ۽ ٽيسٽ مشين جي قيمت ۾ فرق ڏيکاري ٿو ته ٽيسٽ مشين ۾ تمام گهڻو اضافي سامان هو، پر اهڙي مشين اڃا به ان جي لائق آهي. ساڳئي وقت، Mondeo Vignale پهرين فورڊ ڪار آهي جنهن ۾ پيداوار سسٽم آهي. فورڊ فعال شور منسوخي، جيڪو ، خاص شيشي ۽ گھڻي آواز جي موصليت سان ، يقيني بڻائي ٿو ته ڪار ۾ جيترو به خارجي آواز ۽ شور ھوندو جيترو ممڪن ٿي سگھي. هن جو مطلب اهو ناهي ته انجڻ هاڻي اندر نه heardي و butي ، پر باقاعده Mondeos جي lessيٽ ۾ گهٽ.
جيئن ا already ۾ ئي ذڪر ڪيو ويو آهي ، ٽيسٽ ڪار ليس هئي هڪ خودڪار ٽرانسميشن سان. پاور لفٽجيڪو تازي آڻيندو آھي خودڪار ٽرانسميشن جي وچ ۾. هڪ طاقتور -ن ليٽر ٽربوڊيلز جي ميلاپ سان ، اهو ڪم ڪري ٿو اعتدال پسند ۽ پرسکون ، بغير و excessiveيڪ دqueاءَ جي (خاص طور تي جڏهن شروع ٿي رهيو هجي) ، جڏهن ته اتي گيئر ليورز جي استعمال سان ترتيب وار tingيرار جو امڪان آهي. ي صورت ۾ ، انجن ڪافي طاقتور آھي سواري sportاھڻ لاءِ اسپورٽي ۽ متحرڪ جيئن ڊرائيور گھري. يقينا ، ڪيترن لاءِ ، fuelارڻ جو استعمال ضروري هوندو. سراسري طور تي ، ٽيسٽ گھرجي 7 ليٽر في 100 ڪلوميٽر معياري وهڪري جي شرح تي. 5,3 ليٽر في 100 ڪلوميٽر... بعد ۾ نه آهي تمام گهٽ ، ۽ ا isوڻو نه آهي س highest کان و ،يڪ ، تنهنڪري اسان درجه بندي ڪري سگهون ٿا فورڊ جي ڊرائيو ٽرين کي وچ ۾.
ڊرائيور ۽ ڪار لاء خاص خيال - پر هڪ اضافي قيمت تي
صورتحال اندروني لحاظ کان مختلف آھي. جڏهن ته Vignale خراب ڪري ٿو هارڊويئر ، توهان ا stillا به و expectيڪ اميد رکو ٿا گهرو مان جيئن otherيو فرنيچر واقعي اهميت نٿو رکي گهڻو. سيٽون پڻ آھن ھڪ concernڻتي ، خاص ڪري سيٽ سيڪشن جي اوچائي ، becauseو ته بلٽ ان حرڪت ۽ ٿingي نظام makeاھي ٿو سيٽ جي پوزيشن (تمام گھڻي) ، ان ڪري ڊگھي ڊرائيورن کي مسئلا ٿي سگھن ٿا.
اهو سچ آهي ، بهرحال ، ته Vignale هارڊويئر جو مشن ر hardwareو هارڊويئر ناهي پر خدمتون. ملڪيت جي پھرين پنجن سالن دوران ، ڪسٽمر حقدار آھي ھر سال ٽي اعزازي terاھران ۽ اندروني صفائيءَ جو ، فورڊ سيلز ۽ سروس سينٽرن تي ، ۽ ٽي مفت باقاعده خدمتون... خريداريءَ جي وقت ، ڪسٽمر پڻ سروس اسٽيشن تي پريميم وصول ڪرڻ جو انتخاب ڪري سگھي ٿو (370 يورو جو سرچارج) ، جنھن جي اندر ھو ڪار کي سروس اسٽيشن تي ۽ پوئتي منتقل ڪري سگھي ٿو.
پر جيڪڏھن اسان ڏسون ٿا قيمتن جي لسٽ تي ، اسان جلدي findولي و priceون ٿا ته قيمت ۾ فرق (تقريبن 5.000،XNUMX يورو) ٽائٽانيم ۽ ويگنلي ورزن جي وچ ۾ اھو و greaterيڪ آھي خريد ڪندڙ کان مٿي ڏنل خدمتن سان. جنهن جو ، يقينا ، مطلب اهو آهي ته خريدار کي واقعي پسند ڪرڻ گهرجي برانڊ ۽ خاص ماڊل. ئي طرف ، هو ا stillا تائين هڪ خاص نمونو حاصل ڪري ٿو جيڪو نه ر differentو مختلف آهي پر معزز پڻ آهي. بهرحال ، اهڙي ڪار ۾ محسوس ٿيڻ تمام گھڻو مهانگو آهي ڪيترن ئي ماڻهن لاءِ ڪجھه اضافي هزار يورو جي يٽ ۾.
ٽيڪسٽ: سيبسٽين پلييوڪ
فوٽو:
Mondeo Vignale 2.0 TDCi 110kW Powershift Estate (2017)
ماسٽر ڊيٽا
| وڪرو: | سمٽ موٽرز لبجانا |
|---|---|
| بنيادي ماڊل قيمت: | 40.670 € |
| ٽيسٽ ماڊل جي قيمت: | 48.610 € |
خرچ (في سال)
ٽيڪنيڪل ڄاڻ
| انجڻ: | : 4-سلينڊر - 4-اسٽروڪ - ان لائن - ٽربوڊيزل - بي گھرڻ 1.997 cm3 - وڌ ۾ وڌ پاور 132 kW (180 hp) 3.500 rpm تي - وڌ ۾ وڌ torque 400 Nm 2.000-2.500 rpm تي. |
|---|---|
| توانائي جي منتقلي: | فرنٽ ويل ڊرائيو - 6-رفتار خودڪار ٽرانسميشن - ٽائر 235/40 R 19 W (Michelin Pilot) الپائن). |
| گنجائش: | وڌ ۾ وڌ رفتار 218 ڪلوميٽر / ايڇ - 0-100 ڪلوميٽر / ايڇ تيز رفتار 8,7 s - سراسري گڏيل ٻارڻ جو استعمال (ECE) 4,8 l/100 ڪلوميٽر، CO2 اخراج 123 g/km. |
| ماس: | خالي گاڏي 1.609 ڪلوگرام - جائز مجموعي وزن 2.330 ڪلو. |
| خارجي پکيڙ: | ڊگھائي 4.867 ملي ايم - ويڪر 1.852 ملي ايم - اوچائي 1.501 ملي ايم - ويل بيس 2.850 ملي ايم - ٽرڪن 488-1.585 ايل - ٻارڻ جي ٽانڪي 62,5 ايل |
اسان جي ماپ
| ماپ جا حالات: T = -9 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = 43 / / اوڊوميٽر اسٽيٽس: 9.326 ڪلوميٽر | |
| ايڪسلريشن 0-100 ڪلوميٽر: | 8,9s |
|---|---|
| شهر کان 402m: | 16,6 سال ( 138 ڪلوميٽر / ڪلاڪ) |
| ٽيسٽ واپرائڻ: | 7,0 l / 100 ڪلوميٽر |
| schemeارڻ واپرائڻ مطابق معياري اسڪيم مطابق: | 5,3 l / 100 ڪلوميٽر |
| بريڪن جو مفاصلو 100 ڪلوميٽر / ڪلاڪ تي: | 40,5m |
| AM ٽيبل: | 40m |
جائزو
Vignale آهي گراهڪن لاءِ جيڪي پسند ڪن ٿا فورڊ ماڊلز پر ڪجهه و wantيڪ چاهين ٿا. انھن کي ان حقيقت تي به غور ڪرڻو پوندو ته ماڊل تمام گھڻا مهانگا آھن ، پر انھن کي حاصل آھي ڪجھ خاصيت ۽ ھڪڙي خاص سروس ، جيڪا باقاعده ماڊلز ۾ نھ آھي.
اسان تعريف ۽ ملامت ڪريون ٿا
موٽر
коробка передач
صاف اندروني
اعليٰ کمر
fuelارڻ جي ٽانڪي ۾ مسافرن جي خاني ۾ fuelارڻ جو ڙو آهي
تمام گھٽ وقار اعلي قيمت تي
