مختصر ٽيسٽ: ھونڊا سِڪ 1.0 ٽربو ايليگنس
ٽيسٽ ڊرائيو

مختصر ٽيسٽ: ھونڊا سِڪ 1.0 ٽربو ايليگنس

95 ڪلواٽ (129 "هارس پاور") سان، اهو نه رڳو ايترو طاقتور آهي ته Civica کي بغير ڪنهن پريشاني جي هلندي رهي، پر اهو پڻ ڪافي چست آهي، جيئن هونڊا کي هجڻ گهرجي. ساڳئي وقت، اهو ڪافي آواز وارو آهي، پر ڪنن لاء ڪافي آرام سان، توهان تقريبا ٿورو اسپورٽ آواز رڪارڊ ڪري سگهو ٿا. ساڳئي وقت، مون کي هڪ عام گود تي هڪ سازگار واپرائڻ کان حيرت ٿي، جيڪا بلڪل نه آهي ته هر ليٽر گرائنر اهڙين وڏين ڪارن ۾ فخر ڪري سگهي ٿو. گهڻو ڪري اهو ظاهر ٿئي ٿو ته حجم جي بچت تمام گهڻي ٿي چڪي آهي، تنهنڪري انجڻ کي تمام گهڻي ڪوشش سان ڪم ڪرڻو پوندو، جيڪو يقينن ايندھن جي استعمال ۾ ڏسي سگهجي ٿو - ۽ اڪثر ڪري هڪ وڌيڪ طاقتور انجڻ وڌيڪ اقتصادي آهي. اسان Civic کان اهڙي شيء جي توقع ڪئي، خاص طور تي جڏهن کان وڌيڪ طاقتور 1,5-ليٽر انجڻ وارو نسخو هڪ معياري گود تي پنج ليٽر کان گهٽ استعمال ڪيو. اميدون پوريون ڪيون ويون، پر ڪو به فرق نه آيو. صرف پنجن ليٽرن تي، هي Civic اڃا تائين بهترين موٽرسائيڪل ۽ وڏين ڪارن مان هڪ آهي.

مختصر ٽيسٽ: ھونڊا سِڪ 1.0 ٽربو ايليگنس

جيئن ته هڪ Civic هڪ Civic آهي، اتي چيسس ۽ روڊ جي پوزيشن لاء گهڻو ڪجهه آهي، ۽ ergonomics لاء ٿورو گهٽ. اهو اڃا تائين هڪ يورپي ڊرائيور لاءِ ٿورڙو مونجهارو آهي (اهو ويهڻ ۽ ويهڻ جي پويان محسوس ڪرڻ ٺيڪ آهي)، جيئن ته ڪجهه بٽڻ ڪجهه مجبور آهن ۽ انفوٽينمينٽ سسٽم ٿورو منفرد ٿي سگهي ٿو - پر اهو ڪم ڪري ٿو، يقين سان، سٺو.

مختصر ٽيسٽ: ھونڊا سِڪ 1.0 ٽربو ايليگنس

Elegance ليبل پڻ حفاظت ۽ آرام واري نظام جي ميزباني کي ظاهر ڪري ٿو، نيويگيشن ۽ Apple CarPlay کان وٺي LED هيڊ لائٽس، لين ڪنٽرول، بلائنڊ اسپاٽ مانيٽرنگ، ٽرئفڪ جي نشاني جي سڃاڻپ، خودڪار ايمرجنسي بريڪنگ ۽ يقيناً، ڊجيٽل LCD ڊسپليز.

جيڪڏهن توهان هن ۾ شامل ڪريو قيمت 20 هزار کان وڌيڪ، اهو واضح ٿئي ٿو ته سولوين ڪار جي سال جي فائنلسٽن ۾ نه رڳو هڪ جڳهه جو حقدار آهي، پر اهو پڻ آهي ته ڪيترن ئي جيوري ميمبرن ان کي تمام گهڻو مٿانهون رکيو.

تي پڙھيو:

ٽيسٽ: هونڊا سِڪ 1.5 اسپورٽ

مختصر ٽيسٽ: ھونڊا سِڪ 1.0 ٽربو ايليگنس

Honda Civic 1.0 Turbo Elegance

ماسٽر ڊيٽا

بنيادي ماڊل قيمت: 17.990 €
ٽيسٽ ماڊل جي قيمت: 22.290 €

خرچ (في سال)

ٽيڪنيڪل ڄاڻ

انجڻ: 3-سلينڊر - 4-اسٽروڪ - ان لائن - ٽربو چارج ٿيل پيٽرول - بي گھرڻ 988 cm3 - وڌ ۾ وڌ پاور 95 kW (129 hp) 5.500 rpm تي - وڌ ۾ وڌ torque 200 Nm 2.250 rpm تي
توانائي جي منتقلي: انجڻ فرنٽ ويل ويل ڊرائيو - 6-اسپيڊ مينوئل ٽرانسميشن - ٽائر 235/45 R 17 H (برجسٽائن بلزڪ LM001)
گنجائش: وڌ ۾ وڌ رفتار 203 ڪلوميٽر / ايڇ - 0-100 ڪلوميٽر / ايڇ تيز رفتار 10,9 s - سراسري گڏيل ٻارڻ جو استعمال (ECE) 5,1 l/100 ڪلوميٽر، CO2 اخراج 117 g/km
ماس: خالي گاڏي 1.275 ڪلوگرام - جائز ڪل وزن 1.775 ڪلو
خارجي پکيڙ: ڊگھائي 4.518 ملي ايم - ويڪر 1.799 ملي ايم - اوچائي 1.434 ملي ايم - ويل بيس 2.697 ملي ايم - ٻارڻ جي ٽانڪي 46
د Boxو: 478-1.267 ايل

اسان جي ماپ

T = 1 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = 55 / / اوڊوميٽر اسٽيٽس: 1.280 ڪلوميٽر
ايڪسلريشن 0-100 ڪلوميٽر:11,9s
شهر کان 402m: 18,3 سال (


127 ڪلوميٽر / ڪلاڪ)
لچڪ 50-90km / h: 10,1،12,5 / XNUMX،XNUMXs


(IV./V)
لچڪ 80-120km / h: 13,8،15,2 / XNUMX،XNUMXs


(آچر/ جمعو)
schemeارڻ واپرائڻ مطابق معياري اسڪيم مطابق: 5,3


l / 100 ڪلوميٽر
بريڪن جو مفاصلو 100 ڪلوميٽر / ڪلاڪ تي: 35,6m
AM ٽيبل: 40m
شور 90 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾56dB

جائزو

  • هن شهر ۾ لڳ ڀڳ هر شيء آهي: ڪافي گنجائش، جاء ۽ سامان ۽ ڪافي گهٽ قيمت. جيڪڏهن صرف اهو ٿورڙو وڌيڪ يورپين ڊزائن ۽ ergonomics ۾ هجي ها ...

تبصرو شامل ڪريو