مختصر ٽيسٽ: ھونڊا سِڪ 1.6 i-DTEC اسپورٽس

آخرڪار ، اسان ارادو ڪيو آھي ھڪڙي خريد ڪيل ڪار (جيستائين اھو ھڪڙي ڪمپني جي ڪار نه آھي) ڪجھ وقت لاءِ ، ۽ اتي ڪابه گنجائش ناھي غلطيءَ جي. اھو سچ آھي ته اسان ڪار چونڊيندا آھيون جيڪا اسان کي پسند ھوندي آھي ، پر اھا ضرور ڪارآمد ۽ منطقي ھوندي آھي. ھن جو مطلب آھي گھڻو ڪري ھڪڙو ٽربوڊيل انجڻ. ayيڪ آهي ، نن cityن شهرن جي رستن لاءِ ، هڪ سادي پيٽرول اسٽيشن ڪافي آهي ، پر جيڪڏهن اسان ا travelا به ا travelتي و travelڻ چاهيون ٿا ۽ ڪمپنيءَ ۾ ، گئسولين ”گھوڙا“ جلدي مصيبت ۾ پئجي سگهن ٿا. ڊيزل سان ، اهو مختلف آهي: اتي آهي 50 سيڪڙو و torيڪ ٽوڪ ۽ ا longerا به ڊگها رستا آهن نيويگيٽ ڪرڻ آسان.

بهرحال ، تمام سادو ناهي. گهٽ ۾ گهٽ ا yetا تائين هونڊا ۾ ناهي. 1,4- ۽ 1,8-ليٽر پيٽرول انجن سان گڏ (بالڪل 100 ۽ 142 ”هارس پاور“ سان) ، وچولي طبقي لاءِ واحد ڊيزل انتخاب يقينا the (تمام) وڏو 2,2-ليٽر انجن هو. ها ، 150 ”گھوڙن“ سان ، پر سراسري استعمال ڪندڙ لاءِ ٿي سگھي ٿو انھن مان گھڻا. پر اھڙو ھڪڙو وڏو انجن يقينا too تمام مهانگو آھي ، خاص ڪري جڏھن ڪار جي رجسٽريشن ، ٽول ادا ڪرڻ ، ۽ آخرڪار س vehicleي گاڏي کي سنالڻ.

سِڪ هاڻي آخرڪار دستياب پڻ آهي هڪ نن smallerي ۽ تمام گهڻي موزون 1,6-ليٽر ٽربوڊيزل انجڻ سان ، ۽ نئين ڪار جا امڪاني خريد ڪندڙ نئين اميدوار کي competڻائي سگهن ٿا ڪيترن ئي مقابلي ڪندڙن ۾ بغير ڪنهن هڪ جي. نئين انجن سان ، Civic 2,2،2.000 يورو کان و cheيڪ سستي آھي 50-ليٽر ٽربوڊيل ورزن جي نسبت ۽ ، س all کان و ،يڪ ، انجن نئون ۽ ٽيڪنالاجي طور ترقي يافته آھي. اھو ئي مکيه سبب آھي جو ھو wasو ويو ايترو ڊگھو. هونڊا صرف پنهنجو وقت ورتو ۽ ان کي ڊزائين ڪيو ان طريقي سان جيڪو هجڻ گهرجي. ان جي و powerfulيڪ طاقتور هم منصب جي مقابلي ۾ ، ڪل وزن 30 ڪلوگرام کان گھٽ آهي ، تنهنڪري XNUMX ”گھوڙن“ جو فرق ا evenا به گهٽ اتل آهي.

ساڳئي وقت، گيرو بوڪس کي ٻيهر ڊزائين ڪيو ويو، جيڪو هاڻي جاپاني ناهي، بلڪه سوئس. ڊرائيونگ اوسط کان مٿي آهي، گهٽ ۾ گهٽ جڏهن اهو اچي ٿو وچولي سائيز ڪارن سان ڊيزل انجڻ سان. صرف هڪ ئي شيء جيڪا مون کي ٿورو پريشان ڪري ٿي، اهو ناپسنديده احساس آهي جڏهن شروع ٿئي ٿو - اهو لڳي ٿو ته انجڻ جو دٻاء آهي، پر ايندڙ لمحو اهو ڪم ڪري ٿو ڪلاڪ جي ڪم وانگر. يقينا نه، جڏهن 120 "هارس پاور" جمپنگ کان وڌيڪ آهي ۽ 300 Nm torque. تنهن ڪري اها ڪا تعجب جي ڳالهه ناهي ته Civic نئين 1,6-ليٽر ٽربوڊيزل سان 207 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي تيز رفتار کي هٽائي ٿي. انهي نمبر کان وڌيڪ متاثر ڪندڙ حقيقت اها آهي ته عام هاء وي جي رفتار تي، انجڻ هڪ سست رفتار تي گھمندي آهي، جنهن جو مطلب آهي تمام گهٽ ايندھن جو استعمال. اهڙيء طرح، سراسري طور 100 ليٽر في XNUMX ڪلوميٽرن کان گهٽ هئي، ۽ ان کان به وڌيڪ متاثر کن واپرائڻ جي شرح هئي، جيڪا صرف چار ليٽر کان ٿورو مٿي هئي.

تنھنڪري مان آسانيءَ سان لکي سگھان ٿو ته نئون انجن ھونڊا سِوِڪ وري veryيھر تمام مقابلي وارو آھي پنھنجي طبقي جي ڪارن ۾. خاص طور تي جيڪڏھن توھان ٿورڙو اٿي بيھڻ چاھيو ٿا ، becauseو ته سوڪ توھان کي مايوس نه ڪندو پنھنجي شڪل سان. جيئن ته ڪاريگريءَ لاءِ ، جيتوڻيڪ ڪار يورپ ۾ اهي وئي آهي ۽ نه جاپان ۾ ، هڪ لفظ به وائي نٿو سگهجي. ان جو مطلب آھي ته اھو واقعي مفيد آھي وري.

متن: سيبسٽين پليوينڪ

هونڊا سِڪ 1.6 i-DTEC اسپورٽس

ماسٽر ڊيٽا

وڪرو:	اي سي موبل ڊو
بنيادي ماڊل قيمت:	21.850 €
ٽيسٽ ماڊل جي قيمت:	22.400 €
حساب ڪريو آٽو انشورنس جي قيمت
تيز رفتار (0-100 ڪلوميٽر / ح):	10,9 سي
وڌ ۾ وڌ رفتار	207 ڪلوميٽر / ايڇ
ECE واپرائڻ ، مخلوط چڪر:	5,7،100 ليٽر / XNUMX ڪلوميٽر

ٽيڪنيڪل ڄاڻ

انجڻ:	4-سلينڊر - 4-اسٽروڪ - ان لائن - ٽربوڊيزل - بي گھرڻ 1.597 cm3 - وڌ ۾ وڌ پاور 88 kW (120 hp) 4.000 rpm تي - وڌ ۾ وڌ torque 300 Nm 2.000 rpm تي.
توانائي جي منتقلي:	فرنٽ ويل ڊرائيو انجڻ - 6-اسپيڊ مينوئل ٽرانسميشن - ٽائر 225/45 R 17 W (Michelin Primacy HP).
گنجائش:	وڌ ۾ وڌ رفتار 207 ڪلوميٽر / ايڇ - 0-100 ڪلوميٽر / ڪلاڪ تيز رفتار 10,5 s ۾ - ٻارڻ جو استعمال (ECE) 4,1/3,5/3,7 l/100 ڪلوميٽر، CO2 اخراج 98 g/km.
ماس:	خالي گاڏي 1.310 ڪلوگرام - جائز مجموعي وزن 1.870 ڪلو.
خارجي پکيڙ:	ڊگھائي 4.300 ملي ايم - ويڪر 1.770 ملي ايم - اوچائي 1.470 ملي ايم - ويل بيس 2.595 ملي ايم - ٽرڪن 477–1.378 50 ايل - ٻارڻ جي ٽانڪي XNUMX ايل.

اسان جي ماپ

T = 32 ° C / p = 1.043 mbar / rel. vl = 39 / / اوڊوميٽر اسٽيٽس: 4.127 ڪلوميٽر
ايڪسلريشن 0-100 ڪلوميٽر:	10,9s
شهر کان 402m:	17,6 سال ( 128 ڪلوميٽر / ڪلاڪ)
لچڪ 50-90km / h:	9,1،17,9 / XNUMX،XNUMXs (IV./V)
لچڪ 80-120km / h:	10,8،14,0 / XNUMX،XNUMXs (آچر/ جمعو)
وڌ ۾ وڌ رفتار	207 ڪلوميٽر / اي (اسان.)
ٽيسٽ واپرائڻ:	5,7 l / 100 ڪلوميٽر
بريڪن جو مفاصلو 100 ڪلوميٽر / ڪلاڪ تي:	38,9m
AM ٽيبل:	40m

جائزو

• Honda Civic هڪ ڪار آهي جيڪا ڪيترن ئي نسلن کان گهڻو تبديل ٿي چڪي آهي. اهو اصل ۾ عام استعمال لاء ٺهيل هو، پوء اهو دور آيو جڏهن هو تيز ۽ ننڍن ڪارن جي مداحن جو پسنديده هو. في الحال، ڊزائن اڃا تائين ڪافي راندين وارو آهي، پر بدقسمتي سان، اهي زنده موٽر نه آهن. ڪو به نه آهي، اهي ڏاڍا مضبوط آهن. 1,6-ليٽر ٽربوڊيزل، جيڪو پنهنجي طاقت، ٽوڪ ۽ سڀ کان وڌيڪ، ايندھن جي استعمال سان متاثر ڪري ٿو، تنهن ڪري هن وقت تائين بهترين انتخاب آهي. ان کان علاوه، اهو به نه آهي ته "ڊيزل".

اسان تعريف ۽ ملامت ڪريون ٿا

لچڪ ۽ انجڻ جي طاقت

ٻارڻ جو واھپو

ڊرائيور جي سيٽ سائيڪل جي پيان

ڪمري ۾ محسوس

"خلا" ٽول بار

بورڊ تي ڪمپيوٽر ڪنٽرول