مختصر امتحان: ھونڊا جاز 1.4i ايليگينس
Contents
ڪنهن به شيءِ لاءِ جاز کي الزام ڏيڻ مشڪل آهي، بس قيمت وڌيڪ مقابلي ۾ ٿي سگهي ٿي... ڊزائن اڃا تائين تازو ۽ سڃاڻڻ جي قابل آهي (نئين هيڊ لائيٽ ۽ ڪار جي هڪ ماسڪ جي مهرباني، جيڪا هن کي پيش ڪرڻ کان صرف ٽن سالن بعد حاصل ڪئي وئي)، هڪ ڪمري واري ڪمري کي ويڪرائي سان خراب ڪيو ويو آهي، اتي تمام گهڻو سامان آهي، ۽ ڪم جي معيار جي اعلي سطح تي آهي.
جيڪڏهن توهان کي ياد آهي هائبرڊ جاز ٽيسٽجيڪو اسان هن سال جي 13 شماري ۾ شايع ڪيو، اسان مسلسل متغير ٽرانسميشن ۽ ايندھن جي معيشت جي باري ۾ اسان جي نڪ کي ٿورو وڌايو. پيٽرول سئبلنگ ٽيسٽ ان ڳالهه جي تصديق ڪري ٿي ته اسان ان وقت ڇا لکي رهيا هئاسين: جڏهن هونڊا وٽ مارڪيٽ ۾ هڪ بهترين مينوئل ٽرانسميشن آهي، تڏهن اسان CVT جو شور ڇو ٻڌندا؟ گيئر ليور کي تيزيءَ سان هيٺ ڪيو وڃي ٿو ۽ صحيح طور تي گيئرن جي وچ ۾ واقعي مزيدار ساڄي هٿ واري آپريشن لاءِ. صرف خرابي مختصر گيئر تناسب آهي.جيئن ته انجڻ 3.800 rpm تي گھمندي آھي ھاءِ وي جي رفتار جي حد کان پوءِ. ڇهين گيئر ۾، مون ايليمينٽري اسڪول ۾ صاف A حاصل ڪيو هوندو، تنهنڪري اسان هن کي صرف چار ڏينداسين.
کلاسک هائبرڊ کان وڌيڪ اقتصادي آهي
جڏهن ته گئسولين-اليڪٽرڪ هائبرڊ ڪار 7,6 ليٽر استعمال ڪيو، کلاسک تعمير جي 1,4-ليٽر گئسولين ڀاء 7,4 ليٽر پيئي.... تنهن ڪري جديد ٽيڪنالاجي معجزو سٺي پراڻي گيسولين انجڻ کان وڌيڪ خراب آهي، ٻيهر اهو مشورو ڏئي ٿو ته هونڊا جي (کلاسڪ) ٽيڪنالاجي بهترين مان هڪ آهي. اها تعجب جي ڳالهه ناهي، ڇا اهو آهي؟
هڪ اسٽوڊيو اپارٽمنٽ جي ڊيزائن کي تمام گهڻو جاء پيش ڪري ٿو.
ان سان گڏ اچي ٿو هڪ ڇت ، ڏسڻ واري withانچي سان اڃا به وڌيڪ بيان ڪرڻ لاء. افسوس جي ڳالهه آهي ته گاڏين ۾ پارڪنگ سينسرز نه هئا، شهر جي ويراني کي ڏسندي، اسان انهن کي ضرور ياد ڪنداسين. اسان ورسٽائل ڊيش ڊيزائن لاءِ سينٽر ڪنسول تي پلاسٽڪ کي ناراض ڪيو، پر ٻي صورت ۾ پيئڻ جي سلاٽ (اونهاري ۾ موثر کولنگ لاءِ وينٽس جي هيٺان) ۽ سٺي سامان جي ساراهه ڪئي. ها، ۽ پڻ حفاظت، جيئن ته ان ۾ چار ايئر بيگز، ٻه پردا ۽ هڪ VSA استحڪام سسٽم آهي. شهر ۾، جاز تمام خوبصورت آهي، ۽ ملڪ جي رستن تي اهو ڪافي نفيس آهي ته آچر تي ٽريڪٽرن يا سست ڊرائيورن کي اوورٽيڪ ڪرڻ ڪو مسئلو ناهي. جڏهن ته هائبرڊ مايوس ٿي چڪو آهي، پيٽرول ڀاء - ان جي عمر ۽ قيمت جي باوجود - هڪ مضبوط انتخاب آهي. وڌيڪ.
اليوشا مارڪ ، فوٽو: ساشا ڪيپيتانووچ
هونڊا جاز 1.4i Elegance
ماسٽر ڊيٽا
ٽيڪنيڪل ڄاڻ
| انجڻ: | 4-سلينڊر - 4-اسٽروڪ - ان لائن - پيٽرول - بي گھرڻ 1.339 cm3 - وڌ ۾ وڌ پاور 73 kW (99 hp) 6.500 rpm تي - وڌ ۾ وڌ torque 127 Nm 4.800 rpm تي. |
|---|---|
| توانائي جي منتقلي: | فرنٽ ويل ڊرائيو انجڻ - 5-اسپيڊ مينوئل ٽرانسميشن - ٽائر 185/55 R 16 H (Michelin Primacy HP). |
| گنجائش: | وڌ ۾ وڌ رفتار 182 ڪلوميٽر / ايڇ - 0-100 ڪلوميٽر / ڪلاڪ تيز رفتار 11,5 s ۾ - ٻارڻ جو استعمال (ECE) 6,7/4,9/5,6 l/100 ڪلوميٽر، CO2 اخراج 129 g/km. |
| ماس: | خالي گاڏي 1.102 ڪلوگرام - جائز مجموعي وزن 1.610 ڪلو. |
| خارجي پکيڙ: | ڊگھائي 3.900 ملي ايم - ويڪر 1.695 ملي ايم - اوچائي 1.525 ملي ايم - ويل بيس 2.495 ملي ايم - ٽرڪن 335–845 42 ايل - ٻارڻ جي ٽانڪي XNUMX ايل. |
اسان جي ماپ
| T = 22 ° C / p = 1.121 mbar / rel. vl = 23 / / اوڊوميٽر اسٽيٽس: 4.553 ڪلوميٽر | |
| ايڪسلريشن 0-100 ڪلوميٽر: | 12,0s |
|---|---|
| شهر کان 402m: | 17,6 سال ( 135 ڪلوميٽر / ڪلاڪ) |
| لچڪ 50-90km / h: | 15,1s (IV.) |
| لچڪ 80-120km / h: | 22,1s (V.) |
| وڌ ۾ وڌ رفتار | 182 ڪلوميٽر / اي (V.) |
| ٽيسٽ واپرائڻ: | 7,4 l / 100 ڪلوميٽر |
| بريڪن جو مفاصلو 100 ڪلوميٽر / ڪلاڪ تي: | 42,9m |
| AM ٽيبل: | 42m |
جائزو
هونڊا جاز سالن تائين هارائڻ ۽ مضبوط جاپاني ين هيٺ رکڻ جي باوجود هڪ تمام مقابلي واري گاڏي آهي. بهرحال، ٽيڪنڪ ۽ ڪم ڪار سان، هو اڃا تائين هڪ رول ماڊل ٿي سگهي ٿو.
اسان تعريف ۽ ملامت ڪريون ٿا
коробка передач
موٽر
فضا
سامان
ان ۾ ڏينھن جي وقت جون هلندڙ روشنيون ناھن
صرف پنج اسپيڊ گيرو باڪس
پلاسٽڪ سينٽر ڪنسول تي
نه پارڪنگ سينسر
قيمت
