نن testو امتحان: ھونڊائي i30 DOHC CVVT (88 ڪلوواٽ) iLook (3 دروازا)
Contents
يقينن، i30 هڪ راندين ڪار نه آهي، پر اهو اڃا تائين بنيادي طور تي نوجوان ماڻهن يا دل ۾ نوجوان جو مقصد آهي. توهان کي خبر آهي، ٽن دروازن واري ڪار جي پوئين سيٽ تي هڪ ننڍڙي ٻار کي اونچي ڪرسي تي ويهڻ ٻلي جي کنگهه نه آهي، ۽ پراڻا مسافر پوئتي موٽڻ ۾ مصروف نه آهن.
ان کان سواء، اتي هڪ راء آهي ته ٽي دروازا ڪارٽون گهڻو بهتر نظر اچن ٿا، انهن جي شڪل وڌيڪ متحرڪ آهي، مختصر ۾، وڌيڪ راندين. ۽ اهو ته واقعي اهو معاملو آهي، ڪييا ڪيترائي سال اڳ ثابت ڪيو. Cee'd جو ٽن دروازي وارو نسخو سلووينيا جي نوجوانن پاران ورتو ويو، جيڪي (۽ گهٽ ۾ گهٽ اڃا تائين انهن مان گهڻا)، ٻنهي نوجوانن ۽ منصفانه جنس طرفان. Hyundai هاڻي ساڳيون خواهشون آهن، پر اهو هڪ آسان ڪم ناهي. پهرين ۽ سڀ کان اهم رڪاوٽ، يقينا، قيمت.
جڏهن ته Proo_Cee'd سستي هئي گهٽ ۾ گهٽ پنهنجي سيلز جي سفر جي شروعات ۾، i30 Coupe تمام گهڻو قيمتي آهي. ۽ قيمت، گهٽ ۾ گهٽ موجوده معاشي آبهوا ۾، لڳ ڀڳ سڀ کان وڏو مسئلو آهي يا هڪ نئين ڪار چونڊڻ ۾ سڀ کان اهم عنصر، اهو ضرور آهي ته هائيڊائي Veloster جي غريب وڪرو لاء الزام آهي.
۽ واپس i30 Coupe ڏانھن. ڊزائن جي لحاظ کان، ڪار کي محفوظ طور تي i30 خاندان ۾ سڀ کان وڌيڪ مشهور سڏيو وڃي ٿو. Hyundai انهي ڳالهه کي يقيني بڻائي رهيو آهي ته اهو ٻين ٻن ماڊلن کان بهترين ورثي ۾ آهي جڏهن ته وڌيڪ متحرڪ ۽ راندين کي شامل ڪندي. اڳيون بمپر مختلف آهي، هڪ پوئين اسپائلر شامل ڪيو ويو آهي، ۽ پاسي واري لائن کي تبديل ڪيو ويو آهي. هيڊ ڪارو آهي، LED ڏينهن جي وقت هلندڙ بتيون مختلف طرح سان سجايا ويا آهن.
اندر، ٻين ڀائرن جي ڀيٽ ۾ گهٽ تبديليون آهن. يقينن، دروازا تمام وڏا آهن، جيڪي پارڪنگ ڪرڻ يا ڪار مان نڪرڻ وقت مسئلا پيدا ڪري سگھن ٿا جڏهن ڪارون تمام گهڻو ويجهو آهن، پر اندر وڃڻ تمام آسان آهي جڏهن ڪافي جاء آهي. وڏي يا خاص طور تي ڊگھي دروازن سان هڪ اضافي مسئلو سيٽ بيلٽ آهي. اهو، يقينا، عام طور تي B-ٿنڀن تي هوندو آهي، جيڪو ڊگهو دروازن جي ڪري اڳين سيٽن کان گهڻو پوئتي هوندو آهي، ڊرائيور ۽ سندس مسافر لاء انهن تائين پهچڻ ڏکيو آهي. هن کي ڪرڻ لاء، i30 Coupe ۾ هڪ سادي پلاسٽڪ سيٽ بيلٽ ڪلپ آهي، جيڪو تيز ڪرڻ واري عمل کي آسان بڻائي ٿو. قابل تعريف.
1,6-ليٽر پيٽرول انجڻ جي تمام گهٽ تعريف لائق آهي. i30 فيڪٽريءَ ۾ 0 کان 100 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار سان 11 سيڪنڊن ۾ تيز ٿي وڃي ٿو ۽ 192 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي وڌ ۾ وڌ رفتار کي مارڻ لاءِ تيار آهي. خير، اسان جي ماپن i30 کي تمام خراب روشنيءَ ۾ ڏيکاريو ۽ روزاني ڊرائيونگ جي احساس جي تصديق ڪئي. انجڻ پنهنجي 120 "گھوڙن" کي خوفزده انداز ۾ لڪايو، شايد ان ڪري جو ان فقط هڪ هزار ڪلوميٽرن جو سفر ڪيو.
متحرڪ تيز رفتار کي تيز رفتار تي انجڻ کي ڦيرائڻ جي ضرورت آهي، ۽ هن ڊرائيونگ جا منطقي نتيجا انجڻ جي شور ۾ اضافو ۽ ايندھن جي استعمال ۾ اضافو آهي، جيڪو ڊرائيور نه ٿو چاهي. فيڪٽري ڊيٽا 100 ڪلوميٽرن جي سراسري واپرائڻ جو واعدو ڪري ٿو ڇهه ليٽر کان گهٽ، ۽ امتحان جي آخر ۾ رقم اسان کي 8,7 ليٽر ڏيکاري ٿي. پر جيئن مون چيو، ڪار بلڪل نئين هئي ۽ انجڻ اڃا ڪم نه ڪري رهي هئي.
جيئن ته، i30 Coupe اڃا تائين بيان ڪري سگهجي ٿو Hyundai جي پيشڪش ۾ هڪ خوش آمديد اضافو، جيڪو، ٻين ماڊلز وانگر، اڃا تائين هڪ خاص قيمت تي دستياب آهي. سڀ کان پوء، نه سڀئي ڊرائيور ساڳيا آهن، ۽ ڪجهه لاء، ڪار جي نظر ۽ محسوس ان جي (يا انجڻ جي) ڪارڪردگي کان وڌيڪ اهم آهي. ۽ اهو صحيح آهي.
متن: سيبسٽين پليوينڪ
Hyundai i30 DOHC CVVT (88 kW) iLook (3 دروازا)
ماسٽر ڊيٽا
| وڪرو: | ھونڊي آٽو ٽريڊ لميٽيڊ |
|---|---|
| بنيادي ماڊل قيمت: | 17.580 € |
| ٽيسٽ ماڊل جي قيمت: | 17.940 € |
| حساب ڪريو آٽو انشورنس جي قيمت | |
| تيز رفتار (0-100 ڪلوميٽر / ح): | 11,5 سي |
| وڌ ۾ وڌ رفتار | 192 ڪلوميٽر / ايڇ |
| ECE واپرائڻ ، مخلوط چڪر: | 8,7،100 ليٽر / XNUMX ڪلوميٽر |
ٽيڪنيڪل ڄاڻ
| انجڻ: | 4-سلينڊر - 4-اسٽروڪ - ان لائن - پيٽرول - بي گھرڻ 1.591 cm3 - وڌ ۾ وڌ پاور 88 kW (120 hp) 6.300 rpm تي - وڌ ۾ وڌ torque 156 Nm 4.850 rpm تي. |
|---|---|
| توانائي جي منتقلي: | فرنٽ ويل ڊرائيو انجڻ - 6-اسپيڊ مينوئل ٽرانسميشن - ٽائر 225/45 R 17 W (Hankook Ventus Prime). |
| گنجائش: | وڌ ۾ وڌ رفتار 192 ڪلوميٽر / ايڇ - 0-100 ڪلوميٽر / ڪلاڪ تيز رفتار 10,9 s ۾ - ٻارڻ جو استعمال (ECE) 7,8/4,8/5,9 l/100 ڪلوميٽر، CO2 اخراج 138 g/km. |
| ماس: | خالي گاڏي 1.262 - 1.390 ڪلوگرام - جائز ڪل وزن 1.820 ڪلو. |
| خارجي پکيڙ: | ڊگھائي 4.300 ملي ايم - ويڪر 1.780 ملي ايم - اوچائي 1.465 - 1.470 ملي ايم - ويل بيس 2.650 ملي ايم - ٽرڪن 378-1316 ايل - ٻارڻ جي ٽانڪي 53 ايل. |
اسان جي ماپ
| T = 25 ° C / p = 1.130 mbar / rel. vl = 33 / / اوڊوميٽر اسٽيٽس: 2.117 ڪلوميٽر | |
| ايڪسلريشن 0-100 ڪلوميٽر: | 11,5s |
|---|---|
| شهر کان 402m: | 18,0 سال ( 127 ڪلوميٽر / ڪلاڪ) |
| لچڪ 50-90km / h: | 13,8،16,2 / XNUMX،XNUMXs (IV./V) |
| لچڪ 80-120km / h: | 17,7،20,4 / XNUMX،XNUMXs (آچر/ جمعو) |
| وڌ ۾ وڌ رفتار | 192 ڪلوميٽر / اي (اسان.) |
| ٽيسٽ واپرائڻ: | 8,7 l / 100 ڪلوميٽر |
| بريڪن جو مفاصلو 100 ڪلوميٽر / ڪلاڪ تي: | 36,7m |
| AM ٽيبل: | 40m |
جائزو
Hyundai i30 Coupe ان ڳالهه جو ثبوت آهي ته ڪافي عام ڪارون جيڪي صرف ٽن دروازن لاءِ ٺهيل آهن ۽ ٿوري مرمت لاءِ پاڻ کي قرض ڏئي ٿي ته سٺيون لڳي سگهن ٿيون. ڪجھ خوبصورتي لوازمات سان، ڪيترائي گيراج ريسائيڪلرز آساني سان کيس حقيقي رانديگر ۾ تبديل ڪندا.
اسان تعريف ۽ ملامت ڪريون ٿا
فارم
ڪمري ۾ محسوس
اسٽوريج جي جاء ۽ دراز
فضا
ٽڪر
انجڻ جي لچڪ
گئس جي ميل
قيمت
