مختصر امتحان: ھونڊي ix35 1.6 GDI آرام
Contents
انجن ، جيڪو i20 يا i30 مان پڻ ساتو وي ٿو ، ٿورڙو وڏو ۽ رو ix35 ۾ ا stillا تائين طاقتور آهي عام ڊرائيونگ لاءِ (پر XNUMXWD نه). پر جيڪڏھن اسان کي و jumpيڪ تيز جمپ جي ضرورت آھي يا اسان کي پرواھ ناھي ته اسان ھڪ گئس اسٽيشن سان ڪيترا ڪلوميٽر سفر ڪري سگھون ٿا ، پوءِ انھيءَ مشوري کي غور ۾ وو ته theا سا sameي اعليٰ طاقت وارو ٽربوڊيل سلووينائي اڪثريت جي youيٽ ۾ توھان لاءِ و acceptableيڪ قابل قبول آھي. اھو ر thenو اھو ھو ته اسان چئي سگھون ٿا ته آرام جو سامان (allowedيو نمبر سامان جي مختلف اجازت ڏنل شين جي تعداد جي لحاظ کان) به چ wellي طرح fitيڪ ھوندو ڪنھن به شيءِ ۾ جيڪو ڪار هلائڻ جي بنيادي ضرورتن کان ويڪ آھي.
ٽيسٽ ڪار تي سامان جو پيڪيج (آرام) اسان کي تمام گهڻو ڪامياب لڳي رهيو آهي - ڊرائيور کي واقعي جي ضرورت آهي (بلوٽوٿ، کروز ڪنٽرول، ڊبل زون ايئر ڪنڊيشن، اسٽيرنگ ويل تي ريڊيو ۽ ٽيليفون ڪنٽرول بٽڻ، پوئين پارڪنگ سينسر. , ڊگھي ڇت جي ڇت) سان گڏو گڏ ڪجهه سينگار - سيٽن جو احاطو چمڙي ۽ ڪپڙي جي ميلاپ ۾.
مسافر خاني جي ساراهه ۽ ڪار ۾ احساس. ڏينهن جي آخر ۾، جڳهه سٺي آهي، جزوي طور تي ٿورڙي وڌيڪ سڌريل سيٽن جي مهرباني، جيڪي پڻ ڪافي قابل قبول اڳتي جي نمائش فراهم ڪن ٿيون. ريئر پارڪنگ سينسر ڪجهه مسئلن کي حل ڪن ٿا پٺي جي نمائش سان. سولر ونڊوز (ونڊ شيلڊ ۽ ٻنهي پاسن جو منهن) ۽ رنگين ونڊوز - جيڪي ڪار جي پوئين حصي ۾ آهن - سج ۾ مسافر خاني کي گرم ڪرڻ جو امڪان گهٽائي ٿو.
ٻئي طرف، اهو سچ آهي ته هن ix35 کي ٿورڙي وڌيڪ معمولي موٽر سامان پڻ ڏئي سگهجي ٿو: آخرڪار، اهو خريد ڪرڻ وقت 2.500 يورو بچائيندو آهي، جيڪو پوء اهڙي اقتصادي سفر سان "واپسي" ڪرڻ ڏکيو آهي (تقريبن XNUMX٪ طرفان. ). ٻنهي قسمن جي ٻارڻ لاءِ ساڳي قيمت). جيڪڏهن اسان هن زاويه مان نتيجي ۾ ايندھن جي استعمال جي ٽيسٽ ڊيٽا کي ڏسو، جيتوڻيڪ استعمال ٿيل XNUMX ليٽر ايندھن کان وڌيڪ سراسري ٽيسٽ ٽربوڊيزل جي ڀيٽ ۾ وڌيڪ سار سنڀال جي قيمتن ۾ نه ايندي. پر ايترو پري، اهڙي سراسري واپرائڻ ٿورڙي overestimated آهي (اسان جي معياري دائري موجب، جنهن جي فيڪٽري کان هڪ لڳ ڀڳ هڪ ليٽر کان مختلف آهي).
Hyundai ix35 اڃا تائين روڊ تي ڪافي مضبوط طريقي سان ڪم ڪري ٿو. مٿاهون نصب ٿيل جسم توهان کي ڪنڊن ۾ تمام گهڻو جلدي ڪرڻ جي حوصلا افزائي نٿو ڪري، ڇو ته اتي به توهان ساڳئي ڪارن جي معمولي سامان جو استعمال نٿا ڪري سگهو - آل ويل ڊرائيو. چيسس عام روڊن جي ٽڪرن کي چڱيءَ طرح سان گڏ ڪري ٿي، اسان کي ٿوري گهڻي تڪليف آهي (پڙهو: مسافرن جي ڪمپارٽمينٽ ۾ بمپس منتقل ڪرڻ) واقعي تمام مختصر bumps سان.
و Moreيڪ مايوس ڪندڙ ، بهرحال ، بلڪه خراب برڪنگ ڪارڪردگي آهي ، جيئن اسان جي ٽيسٽ ۾ 44m اسٽاپنگ جو فاصلو ، ix35 ختم ٿي ويو اسان جي لسٽ جي هيئين پاسي. ۽ جيڪڏھن ، ھنگامي حالت ۾ ، توھان orاھر و fourو چار يا پنج ميٽر ، توھان کي لازمي ھجڻ گھرجي ھر سواري تي خطرناڪ حالتن کي منهن ڏيڻ لاءِ. جيتوڻيڪ ix35 ليس آهي تمام معياري غير فعال حفاظتي لوازمات سان.
متن: ٽوما پوريڪر
Hyundai ix35 1.6 GDI آرام
ماسٽر ڊيٽا
| وڪرو: | ھونڊي آٽو ٽريڊ لميٽيڊ |
|---|---|
| بنيادي ماڊل قيمت: | 17.790 € |
| ٽيسٽ ماڊل جي قيمت: | 20.420 € |
| حساب ڪريو آٽو انشورنس جي قيمت | |
| تيز رفتار (0-100 ڪلوميٽر / ح): | 13,1 سي |
| وڌ ۾ وڌ رفتار | 178 ڪلوميٽر / ايڇ |
| ECE واپرائڻ ، مخلوط چڪر: | 6,4،100 ليٽر / XNUMX ڪلوميٽر |
ٽيڪنيڪل ڄاڻ
| انجڻ: | 4-سلينڊر - 4-اسٽروڪ - ان لائن - پيٽرول - بي گھرڻ 1.591 cm3 - وڌ ۾ وڌ پاور 99 kW (135 hp) 6.300 rpm تي - وڌ ۾ وڌ torque 164 Nm 4.850 rpm تي. |
|---|---|
| توانائي جي منتقلي: | انجڻ تي هلندڙ فرنٽ ويلز - 6 اسپيڊ مينوئل ٽرانسميشن - ٽائر 215/70 R 16 H (Michelin Latitude Tour HP). |
| گنجائش: | وڌ ۾ وڌ رفتار 178 ڪلوميٽر / ايڇ - 0-100 ڪلوميٽر / ڪلاڪ تيز رفتار 11,1 s ۾ - ٻارڻ جو استعمال (ECE) 7,5/5,8/6,4 l/100 ڪلوميٽر، CO2 اخراج 149 g/km. |
| ماس: | خالي گاڏي 1.380 ڪلوگرام - جائز مجموعي وزن 1.830 ڪلو. |
| خارجي پکيڙ: | ڊگھائي 4.410 ملي ايم - ويڪر 1.820 ملي ايم - اوچائي 1.665 ملي ايم - ويل بيس 2.640 ملي ايم - ٽرڪن 591–1.436 58 ايل - ٻارڻ جي ٽانڪي XNUMX ايل. |
اسان جي ماپ
| T = 25 ° C / p = 1.023 mbar / rel. vl = 79 / / اوڊوميٽر اسٽيٽس: 4.372 ڪلوميٽر | |
| ايڪسلريشن 0-100 ڪلوميٽر: | 13,1s |
|---|---|
| شهر کان 402m: | 18,9 سال ( 125 ڪلوميٽر / ڪلاڪ) |
| لچڪ 50-90km / h: | 9,8،16,5 / XNUMX،XNUMXs (IV./V) |
| لچڪ 80-120km / h: | 20,8،21,4 / XNUMX،XNUMXs (آچر/ جمعو) |
| وڌ ۾ وڌ رفتار | 178 ڪلوميٽر / اي (اسان.) |
| ٽيسٽ واپرائڻ: | 9,4 l / 100 ڪلوميٽر |
| schemeارڻ واپرائڻ مطابق معياري اسڪيم مطابق: | 7,3 l / 100 ڪلوميٽر |
| بريڪن جو مفاصلو 100 ڪلوميٽر / ڪلاڪ تي: | 44,6m |
| AM ٽيبل: | 40m |
جائزو
جيتوڻيڪ وڏي پيماني تي ليس، بنيادي پيٽرول انجڻ سان ix35 هڪ گهٽ قابل قبول انتخاب آهي، جيڪو، اسان جي راء ۾، هڪ خاص طور تي گهٽ قيمت سان به جواز نه ٿو ڏئي سگهجي.
اسان تعريف ۽ ملامت ڪريون ٿا
ا boxين سيٽن جي وچ ۾ هڪ د boxي جو ٽڪر
گھٽ معيار پلاسٽڪ جي داخلي ۾
غير جوابي ۽ غير اقتصادي انجن
بجليءَ جو مفاصلو
