مختصر ٽيسٽ: اسڪواڊ فابيا ڪومبي 1.2 TSI (81 kW) انداز
اسان پراڻي فابيا ڪمبي جي مذمت نٿا ڪريون، ڇاڪاڻ ته خاندانن جو وڏو تعداد وفاداري سان خدمت ڪري ٿو. حقيقت ۾، وڏي اونچائي جي ڪري، هي پراڻن ماڻهن لاء مثالي ڪار آهي، جن کي ان ۾ وڃڻ يا ٻاهر نڪرڻ ڏکيو آهي. پر Škoda تي، اهي وڌيڪ چاهيندا هئا - توهان ٻي صورت ۾ چئي سگهو ٿا، خاص طور تي جڏهن اهو اچي ٿو ته انهن جي شو روم جي سياحن کي ٻيهر بحال ڪرڻ. نتيجي طور، نئين Fabia Combi هڪ سينٽي ميٽر ڊگهو، چار سينٽي ميٽر ويڪر ۽ 3,1 سينٽي ميٽر ان جي اڳئين کان گهٽ آهي. ۽ جيڪڏهن اسان Škoda جي سلوواڪيائي ڊيزائن جي سربراهه Josef Kaban جي چوڌاري گروهه پاران ٺاهيل ان کان به وڌيڪ سخت ڊيزائن جي حرڪت تي نظر وجهون ٿا، ته پوءِ اهو اسان لاءِ واضح ٿيڻ گهرجي ته نئون متحرڪ ڪٿان آيو آهي.
وڏي گدا تازگي کي خراب نه ڪيو، جيڪو، ٻئي طرف، بلاشبہ خاندان جي هلڻ تي اشارو ڏئي ٿو. ناولٽي ۾ 25 ليٽر وڌيڪ سامان رکڻ جي جاءِ آهي ان جي اڳئين جي مقابلي ۾ ۽، مون تي يقين ڪريو، 530 ليٽر سان اهو واقعي متاثر ڪندڙ آهي. ساڳئي وقت، توهان کي ڪجهه اضافي خاصيتن جي نظر نه وڃائڻ گهرجي جيڪي روزمره جي زندگيء ۾ ڪم ۾ ايندا. ٻن وڏن درازن جي پوئين فٽرن جي اڳيان ننڍڙيون شيون ٺهيل هونديون آهن، ۽ هڪ مفيد نواڻ پڻ هڪ لچڪدار (هٽائڻ لائق، يقينا!) پٽي آهي، جنهن ۾ توهان وجهي سگهو ٿا، مثال طور، هڪ ٿلهو. خريداري لاءِ پڻ ٻه ٿلها آهن، ۽ هڪ 12V آئوٽليٽ توهان جي پيئڻ کي ٿڌو رکندو، ٽرڪن ۾ هڪ آسان کولر بيگ سان.
ترڪي جي تري ۾ ڏسي، توهان کلاسک ٽائر جي متبادل کي ڏسي سگهو ٿا، جيڪو يقيني طور تي هڪ بهتر حل آهي شرطي طور تي مفيد مرمت جي کٽ کان. Škoda Fabia جي باري ۾ رڳو وڏي شڪايت اھا آھي مسافري جي مبہم پاسي، ڄڻ ته توھان ڦيٿي جي پويان اکيون بند ڪيون ھجن، توھان کي يقيني طور تي خبر نه پوندي ته توھان ووڪس ويگن، سيٽ يا اسڪوڊا ۾ آھيو. يقينن، مٿي ذڪر ڪيل جرمن برانچ جا ڪيترائي حامي آهن جيڪي هن نتيجي سان متفق نه ٿيندا، پر ان جي باوجود، گهرن ۾ (انهي سان گڏوگڏ ٻاهرئين)، وولڪس ويگن گروپ برانڊ جا ماڊل پڻ ڊزائن ۾ وڌيڪ متنوع ٿي سگهن ٿا. . پر اهي چون ٿا ته پئسو دنيا جو حڪمران آهي، ۽ عام اجزاء جو مطلب آهي انفرادي ماڊل جي انفراديت کان وڌيڪ منافعو.
پر اميد رکندڙ، ۽ خوشقسمتيءَ سان اسڪوڊا جا ڪجهه گراهڪ، ان کي مڪمل طور تي مختلف روشنيءَ ۾ ڏسن ٿا، جيئن ٺهيل ٽيڪنالاجيون ثابت ۽ چڱيءَ طرح آزمايل آهن. مثال طور، 1,2-ليٽر TSI انجڻ 81 ڪلوواٽ يا ان کان وڌيڪ گهريلو پيدا ڪيل 110 ”گهوڙا“ هڪ پراڻو دوست آهي، جيتوڻيڪ اهو سڌو ايندھن جي انجيڪشن ۽ EU6 جي تعميل، اسٽارٽ اسٽاپ ۽ بريڪ توانائي جي بچت، ۽ ڇهن رفتارن تي مشتمل آهي. گيئرس (ڊي ايس جي ڊبل ڪلچ ٽرانسميشن لاءِ، توهان کي اضافي جارج کي ختم ڪرڻ جي ضرورت آهي) ۽ هڪ انفوٽينمينٽ سسٽم جنهن جو بنيادي فائدو هڪ وڏي وجداني ۽ ٽچ اسڪرين آهي. اهي هڪ سوئس واچ وانگر ڪم ڪن ٿا، ۽ جڏهن توهان ڪار کان ڪار ۾ سوئچ ڪريو ٿا، جيئن آٽو اسٽور ۾ رواج آهي، توهان فوري طور تي حيران ٿي ويندا آهيو ته ڇو نه هر ڪنهن وٽ اهي اڳ ۾ ئي آهن.
سائونڊ پروفنگ تي ڪجهه بچت ڪئي وئي آهي جيئن چيسس مان شور ڪجهه مقابلي کان وڌيڪ بلند آهي، ۽ خاص طور تي ڪي لیس گو سسٽم ۾. اهو توهان کي هڪ بٽڻ سان انجڻ کي شروع ڪرڻ ۽ بند ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿو، جيڪو تمام سٺو آهي جيڪڏهن سسٽم ڪار ۾ اندر ۽ ٻاهر نڪرڻ لاء سمارٽ چيڪ سان ليس آهي. پوءِ توهان هميشه پنهنجي کيسي يا پرس ۾ ڪنجي رکي سگهو ٿا ۽ ٿلهن تي بٽڻ يا سينسر سان سڀ ڪجهه ڪري سگهو ٿا. Škoda ۾، ڪم صرف اڌ ٿي چڪو هو، تنهنڪري ان لاڪ ڪرڻ ۽ لاڪ ڪرڻ اڃا به ڪلاسيڪل آهن، ۽ بٽڻ سان ڪم شروع ڪرڻ. جيڪڏهن مون کي اڳ ۾ ئي چاٻي هٿ ۾ کڻي ڪار ۾ وڃڻو آهي، ته پوءِ کلاسڪ انجڻ شروع ڪرڻ هڪ خالص معمولي ڪم آهي، ڇاڪاڻ ته بٽڻ مددگار کان وڌيڪ پريشان ڪندڙ آهي۔۔۔
اسان LED ٽيڪنالاجي جي ڏينهن جي وقت هلندڙ لائيٽن جي ساراهه ڪئي جيڪا خودڪار طور تي سرنگن ۽ شام جي وقت مڪمل روشنيءَ ۾ تبديل ٿي وڃي ٿي، ڪارنرنگ اسسٽنٽ فنڪشن، هينڊ فري سسٽم، کروز ڪنٽرول، پر يقيناً اسان کي اهي چار ايئر بيگز ۽ ٻه حفاظتي سامان جي ضرورت آهي. پردي جي ضرورت نه هئي. لوازمات ۾ ڪارو 16 انچ الائي ويلز، بولرو ڪار ريڊيو ۽ سن سيٽ انسوليٽنگ گلاس شامل آهن. Škoda کي هڪ مختلف رستي لاءِ مبارڪون ڏيون ٿا جيڪو راندين ۽ متحرڪيت جي ويجهو آهي ته ان کي ڪاميابيءَ سان Škoda Fabia S2000 يا ايندڙ R5 ريسنگ ڪار سان پروموٽ ڪيو ويو آهي. جيڪڏهن اسان هڪ ننڍڙي پراڻي ڪهاڻي ٿي سگهون ٿا، فابيا ڪومبي هڪ بدصورت بطخ کان هڪ حقيقي سوان ڏانهن ويو آهي. جيڪڏهن صرف گهرو ٿورو وڌيڪ اصل هو ...
متن: اليوشا مارڪ
Fabia Combi 1.2 TSI (81 т) انداز (2015)
ماسٽر ڊيٽا
| وڪرو: | پورش سلووينيا |
|---|---|
| بنيادي ماڊل قيمت: | 9.999 € |
| ٽيسٽ ماڊل جي قيمت: | 15.576 € |
| پاور: | 81kW (110 KM) |
| تيز رفتار (0-100 ڪلوميٽر / ح): | 9,6 سي |
| وڌ ۾ وڌ رفتار | 199 ڪلوميٽر / ايڇ |
| ECE واپرائڻ ، مخلوط چڪر: | 4,8،100 ليٽر / XNUMX ڪلوميٽر |
خرچ (في سال)
ٽيڪنيڪل ڄاڻ
| انجڻ: | 4-سلينڊر، 4-اسٽروڪ، ان لائن، ٽربو چارجڊ، ڊسپليسمينٽ 1.197 cm3، وڌ ۾ وڌ پاور 81 kW (110 hp) 4.600–5.600 rpm تي – وڌ ۾ وڌ torque 175 Nm 1.400–4.000 rpm تي. |
|---|---|
| توانائي جي منتقلي: | فرنٽ ويل ڊرائيو انجڻ - 6-اسپيڊ مينوئل ٽرانسميشن - ٽائر 215/45 R 16 H (Dunlop SP Sport Maxx). |
| گنجائش: | وڌ ۾ وڌ رفتار 199 ڪلوميٽر / ايڇ - 0-100 ڪلوميٽر / ڪلاڪ تيز رفتار 9,6 s ۾ - ٻارڻ جو استعمال (ECE) 6,1/4,0/4,8 l/100 ڪلوميٽر، CO2 اخراج 110 g/km. |
| ماس: | خالي گاڏي 1.080 ڪلوگرام - جائز مجموعي وزن 1.610 ڪلو. |
| خارجي پکيڙ: | ڊگھائي 4.255 ملي ايم - ويڪر 1.732 ملي ايم - اوچائي 1.467 ملي ايم - ويل بيس 2.470 مليم |
| اندروني طول و عرض: | fuelارڻ جي ٽانڪي 45 l. |
| د Boxو: | 530-1.395 ايل |
اسان جي ماپ
| T = 14 ° C / p = 1.033 mbar / rel. vl = 49 / / اوڊوميٽر اسٽيٽس: 2.909 ڪلوميٽر | |
| ايڪسلريشن 0-100 ڪلوميٽر: | 10,3s |
|---|---|
| شهر کان 402m: | 17,3 سال ( 130 ڪلوميٽر / ڪلاڪ) |
| لچڪ 50-90km / h: | 9,9،14,3 / XNUMX،XNUMXs (IV./V) |
| لچڪ 80-120km / h: | 13,8،18,1 / XNUMX،XNUMXs (آچر/ جمعو) |
| وڌ ۾ وڌ رفتار | 199 ڪلوميٽر / اي (اسان.) |
| ٽيسٽ واپرائڻ: | 7,0 l / 100 ڪلوميٽر |
| schemeارڻ واپرائڻ مطابق معياري اسڪيم مطابق: | 5,1 l / 100 ڪلوميٽر |
| بريڪن جو مفاصلو 100 ڪلوميٽر / ڪلاڪ تي: | 38,1m |
| AM ٽيبل: | 40m |
جائزو
هڪ 530-ليٽر ٽرڪن سان جنهن ۾ مردن جي سائيڪل شامل آهي (آزمائشي!). جڏهن پوئتي بينچ فولڊ ڪئي وئي آهي، توهان ان کي ياد نه ٿا ڪري سگهو. جيڪڏهن ڊزائن ڊپارٽمينٽ، جنهن جي اڳواڻي اسڪوڊا جي هيڊ آف ڊزائن، سلواڪڪ جوزف ڪبن، جي اندر ۾ ٿوري گهڻي آزادي هجي، ته Škoda Fabio Combi فوري طور تي نوجوان خاندانن کي صلاح ڏيندو ته ثابت ڪيل ٽيڪنالاجي جي مهرباني.
اسان تعريف ۽ ملامت ڪريون ٿا
ٽرنڪ سائيز ۽ استعمال ۾ آساني
ISOFIX وي ٿو
-هه اسپيڊ دستي ٽرانسميشن
وجداني ٽچ اسڪرين سينٽر ڊسپلي
باقاعده متبادل ٽائر
ڪار ۾ داخل ٿيڻ / نڪرڻ لاءِ ڪو به سمارٽ چيڪ ناهي
چيسس جي ناقص آواز جي حفاظت
اندر پڻ وولڪس ويگن / سيٽ وانگر ڏسڻ ۾ اچي ٿو
