مختصر امتحان: اسڪوڊ آڪٽاويا ڪومبي 2.0 TDI RS
نتيجي طور ، هاءِ وي تي کا leftي لين اڪثر خالي ھئي (ڪجھ teredريل ensارين لاءِ بچايو) ۽ آڪٽويا آر ايس امن سان ميلن کي نگلائي سگھي ٿي. youا توھان کي خبر آھي ته RS پڻ ٿي سگھي ٿي ايندڻ جي ڪار؟
توھان سوچي سگھوٿا آڪٽوايا RS ٽربو چارجڊ پيٽرول يا ٽربو ڊيزل انجڻ سان ، پر جڏھن اھو اچي ٿو جسم جي شڪل جو ، توھان کي چونڊڻو آھي ھڪڙو سيڊان ۽ وين وچ ۾. ٽيسٽ ۾ ، اسان وٽ ھو س mostني کان و parentيڪ ”والدين“ وارو نسخو ، اھو آھي ، اقتصادي ۽ ھڪڙو وڏو بيگ ، جيڪو ايٿليٽ کي و (يڪ (خانداني) استعمال سان مهيا ڪري ٿو ، پر سا timeئي وقت س the کان و entertainmentيڪ تفريح کي تبديل ڪري ٿو ، اجازت ڏئي ٿو 225 جي استعمال جي. هارس پاور. twoه ليٽر TSI. 135ا 184 ڪلوواٽ يا 150 ٽربوڊيل ”گھوڙا“ ڪافي آھن؟ اھو ڪافي آھي ، پر جڏھن Avto ميگزين جا ايڊيٽر پڻ آھن ٽوڪ جا مداح (ٽربو ڊيزل مون کي بلڪل به پريشان نه ڪندا آھن) ، اسان TSI ورجن کي ترجيح ڏيون ھا ، جنھن جي قيمت 400 يورو (يا XNUMX DSG گيئر بڪس سان) سستي آھي. . RS کي violaڪڙي ڪرڻ وارو ھجڻ گھرجي ، ۽ TDI ر aو ھڪڙو سمجھوتو ٿي سگھي ٿو.
تنهنڪري هڪ تعجب: 588-ليٽر بيس ٽرنڪ ۽ RS جي نامزدگيءَ جي باوجود ، آڪٽاويا معياري گود تي صرف 5,1 ليٽر استعمال ڪيو. ان جو مطلب آھي ته توھان کي روڊ تي ڊرائيو ڪرڻو آھي likeار جي منھن وانگر ۽ استعمال ڪريو ECO پروگرام ڊرائيونگ موڊ چونڊ سسٽم ۾ (ا already ۾ ئي knownاڻايل آھي ووڪس ويگن ۽ سيٽ کان ، جڏھن عام ، اسپورٽس ، اي سي او ۽ انفرادي چونڊيو ، انجن ، اسٽيرنگ ۽ موسم تي اثر انداز ٿئي ٿو. ڪنٽرول.) ڊوائيس) ، پر اا تائين. ٽيون نسل Octavia Combi RS آهي 86 ملي ميٽر ڊگهو ان جي اcessوڻي کان ، 45 ملي ميٽر ويڪر ۽ آهي هڪ ڊگهو ويل بيس (102 ملي ميٽر) ، جيڪو سizاڻڻ لائق آهي.
ھيءَ everydayاڻ ھئي روزمره جي ڊرائيونگ ۾ ، جتي ، 19 انچ سائيز (اختياري) ھجڻ جي باوجود ، ڪو به ٽوٿ پيسٽ bڏي نه سگھيو پھرين بمپز يا تيز رفتار روڊ جي رڪاوٽن تي ، ۽ ريس لينڊ ريس ٽريڪ تي ، جتي وڏو آڪٽويا ھاڻي ڪونھي. ريس ڪار. چين جي دڪان ۾ هاٿي. اسان شايد و expectedيڪ توقع ڪئي ھئي ٽارڪ مان جيڪا quicklyاھي ٿو جلدي ان کي ھڪڙي ڪنڊ کان cornerئي ڪنڊ ڏانھن ، پر اوڪٽويا ا stillا تائين ھڪڙي خانداني ڪار آھي ، وزن تمام س aو آھي ٽين کان و halfيڪ خالي. هن ڪار جي حقيقي رينج ر ranو 43 هين نمبر تي آهي اسان جي راندين واري ٽيسٽ ڪارن جي لسٽ ۾.
توھان نٿا و can'tائي سگھو RS ورزن. outsideاهرئين پاسي ، توهان کي پهريون noticeيرو نظر ايندو اعليٰ ڪارڪردگي وارو بهائي 225/35 R19 ٽائر ، braاڙهي بريڪ ڪيليپرز ، معياري بائي زينون هيڊ لائٽس ۽ ٽيل پائپز کي پوئتي ڪنڊ ڏانهن ushedڪيو ويندو ، جڏهن ته اڻperاڻ ماڻهو چيڪ راڪيٽ کي س recognizeاڻيندا نعري ذريعي. : جمهوريه سلووينيا. اھو س goodو آھي ته مخفف TDI پ rootيان روٽ نه ورتو ، sinceو ته ڪن سببن جي ڪري اھو ظاھر نٿو ڪري جسم جي حرڪت جو. پڻ اندر آھن اتي ڪيئي مiesايون آھن جيڪي فوري طور تي نظر اچن ٿيون ۽ قابل ذڪر آھن.
چمڙي جون سيٽون ، هڪ نن leatherڙو چمڙي جو اسٽيرنگ ويل ، ۽ ڪاربن فائبر نقلي گيئر ليور جي چو andاري ۽ دروازي تي اهو تاثر ڏئي ٿو ته ملاڊا بولسلاو ۾ اهي بنيادي طور تي هڪ متحرڪ ڊرائيور بابت سوچي رهيا هئا نه ڪي سندس aي ويندڙ زال. اهو 113اتو و XNUMXي ٿو XNUMX سالن جي موٽر اسپورٽس ۾ تجربي جي باوجود ، جيتوڻيڪ اڪثر ٽيڪنالاجي وولڪس ويگن گروپ سان تعلق رکي ٿي. جيتوڻيڪ سيٽون ٿوريون گھڻيون آھن ، تيز sideڪيل پاسي وارن و despiteندڙن جي باوجود ، جيئن آمريڪي وڏيون ocksٽون مشورو ڏين ٿيون ، ھينڊ برڪ کلاسڪ آھي (ھائو ، توھان کي خبر آھي )و) ۽ پيڊل اسٽينلیس اسٽيل جا ھيل آھن. پروگريسو اسٽيرنگ جو مطلب آھي اسٽيرنگ سسٽم و speedيڪ تيز ٿي وي ٿو ، پر اسان ڏ noticedو آھي ته اھو پڻ مضبوط ٿئي ٿو ھر weيري اسان ريس لينڊ تي تيزيءَ سان رخ تبديل ڪريون ٿا.
اسان نٿا اڻون ته hasا ان جو ڪنھن حد تائين روڪٿام سان آھي ، پر انھن ضرور پنھنجو ھوم ورڪ خراب ڪيو ، گھٽ ۾ گھٽ ھن مدد سان. RS آهي 15 ملي ميٽر نن theو کلاسک Octavia کان ، ۽ XDS اليڪٽرانڪ جزوي فرق وارو تالا بهتر ڪشش مهيا ڪري ٿو. ھن حل بابت س thingي isالھ اھا آھي ته اھو اسٽيرنگ ويل کي ”چير“ نٿو ڪري ڊرائيور جي ھٿن مان ، پر ان لوڊ ٿيل wheelيٿا جي برڪنگ (اسپورٽس پروگرام ESP جي تعاون سان) ا stillا تائين مقابلو نٿو ڪري سگھي کلاسک ميڪيڪل جزوي لاڪ سان. نئين ترقي يافته ملٽي لنڪ ريئر ايڪسلز جي مهرباني ، پ rearيان گاڏيءَ جي ا followsيان چ followsيءَ طرح پ followsيان آهي ، حقيقت ۾ تمام س wellي ، جيئن ڪا به شيءِ ڪارآمد داخلا ۽ ڪنڊن مان نڪرڻ ۾ مدد نه ٿي ڪري. اھو و آھي Octavia RS و overيڪ لباس پهريل آھي.
مسافرن جي خراب مزاج جو ا already ۾ ئي ذڪر ڪرڻ کان پوءِ ، اسان چونداسين ته هوءَ يقينا comfort ٽاپ اينڊ ڪينٽون آڊيو سسٽم ۽ پينورامڪ سن روف سان آرامده ٿيندي ، جيتوڻيڪ ڪڪرن جي بدران اسان ترجيح ڏينداسين مرڪزي لاڪنگ کي جانچڻ ۽ انجن کي بٽڻ سان. (KESSY سسٽم) ۽ DSG ڊبل ڪلچ ٽرانسميشن. انگوٽو مٿي آهي XNUMX ايئر بيگز لاءِ (پ sideئين پاسي ايئر بيگز آهن اختياري) ۽ ڪولمبس نيويگيشن سسٽم ، جيڪو ڪنٽرول ڪيو ويو آهي وڏي (ٽچ) اسڪرين ذريعي.
اسان اوڪٽاويا ڪومبي آر ايس تائين پنهنجا انگوڙا ڏيون ٿا - هيڊ هيٺ ٽربوڊيزل سان ۽ بغير.
متن: الجوشا اونداهي
اسڪوڊا آڪٽويا ڪامبي 2.0 TDI RS
ماسٽر ڊيٽا
| وڪرو: | پورش سلووينيا |
|---|---|
| بنيادي ماڊل قيمت: | 16.181 € |
| ٽيسٽ ماڊل جي قيمت: | 32.510 € |
| تيز رفتار (0-100 ڪلوميٽر / ح): | 8,2 سي |
| وڌ ۾ وڌ رفتار | 230 ڪلوميٽر / ايڇ |
| ECE واپرائڻ ، مخلوط چڪر: | 4,6،100 ليٽر / XNUMX ڪلوميٽر |
خرچ (في سال)
ٽيڪنيڪل ڄاڻ
| انجڻ: | 4-سلينڊر - 4-اسٽروڪ - ان لائن - ٽربوڊيزل - بي گھرڻ 1.968 cm3 - وڌ ۾ وڌ پاور 135 kW (184 hp) 3.500-4.000 rpm تي - وڌ ۾ وڌ torque 380 Nm 1.750-3.000 rpm تي. |
|---|---|
| توانائي جي منتقلي: | فرنٽ ويل ڊرائيو انجڻ - 6-اسپيڊ مينوئل ٽرانسميشن - ٽائر 225/35 R 19 Y (Pirelli PZero). |
| گنجائش: | وڌ ۾ وڌ رفتار 230 ڪلوميٽر / ايڇ - 0-100 ڪلوميٽر / ڪلاڪ تيز رفتار 8,2 s ۾ - ٻارڻ جو استعمال (ECE) 5,7/3,9/4,6 l/100 ڪلوميٽر، CO2 اخراج 119 g/km. |
| ماس: | خالي گاڏي 1.487 ڪلوگرام - جائز ڪل وزن 1.978 ڪلو |
| خارجي پکيڙ: | ڊگھائي 4.685 ملي ايم - ويڪر 1.814 ملي ايم - اوچائي 1.452 ملي ايم - ويل بيس 2.690 ملي ايم - ٽرڪن 588–1.718 50 ايل - ٻارڻ جي ٽانڪي XNUMX ايل. |
اسان جي ماپ
| T = 15 ° C / p = 1.020 mbar / rel. vl = 42 / / اوڊوميٽر اسٽيٽس: 2.850 ڪلوميٽر | |
| ايڪسلريشن 0-100 ڪلوميٽر: | 8,2s |
|---|---|
| شهر کان 402m: | 16,0 سال ( 140 ڪلوميٽر / ڪلاڪ) |
| لچڪ 50-90km / h: | 7,3،14,0 / XNUMX،XNUMXs (IV./V) |
| لچڪ 80-120km / h: | 8,5،8,6 / XNUMX،XNUMXs (آچر/ جمعو) |
| وڌ ۾ وڌ رفتار | 230 ڪلوميٽر / اي (اسان.) |
| ٽيسٽ واپرائڻ: | 7,7 l / 100 ڪلوميٽر |
| schemeارڻ واپرائڻ مطابق معياري اسڪيم مطابق: | 5,1 l / 100 ڪلوميٽر |
| بريڪن جو مفاصلو 100 ڪلوميٽر / ڪلاڪ تي: | 34,7m |
| AM ٽيبل: | 39m |
جائزو
Octavia RS يقيني طور تي دلڪش آھي asو ته ڪومبي ورزن خانداني دوست آھي ۽ 135kW ٽربو ڊيزل انجن ھلندڙ ۽ معاشي آھي ڪافي ڊگھي سفر کي گھٽ دfulاءَ ۾ آڻڻ لاءِ. پر ا stillا تائين مان ترجيح ڏيندس TSI RS.
اسان تعريف ۽ ملامت ڪريون ٿا
ٽرنڪ سائيز ، استعمال ۾ آساني
استعمال دوران آرام سان ڊرائيونگ ۽ ECO پروگرام
terاهران (RS) ، بغير TDI لکت جي
ڊرائيونگ موڊ چونڊ پروگرام
روڊ تي خالي لين
سنڪ مان وڏيون سيٽون
TDI RS بمقابله TSI RS
وٽ DSG ناهي
