مختصر امتحان: مزدا 2 1.3i تمورا
مزدا ان ڳالهه کان چڱيءَ طرح واقف آهي، ڇاڪاڻ ته هنن Mazda2 لاءِ ساڳي سيلز مهم تيار ڪئي آهي، جيڪا هنن ماضيءَ ۾ ڪجهه ٻين الوداعي ماڊلز لاءِ استعمال ڪئي آهي. ترڪيب سادو آهي: لوازمات جو هڪ سيٽ پيش ڪريو جنهن جو مطلب ڪنهن به صورت ۾ هڪ بهتر قيمت تي پيڪيج ۾ ضروري برائي. يقينن، هر شيء کي ڪجهه بصري اپيل سان گڏ ڪرڻ جي ضرورت آهي، جيڪا اکين کي پڪڙڻ واري بصري لوازمات ۾ ظاهر ٿئي ٿي.
هن نسل کي الوداع چوڻ جي باوجود مزدا 2، ڊزائن اڃا تائين ڪافي تازو آهي وقت سان گڏ رکڻ لاء. Tamura سامان جو پيڪيج اڃا به وڌيڪ قائل آهي ان جي روشن ڳاڙهي رنگ، گريفائٽ ويلز، رنگين ونڊوز، ڪارو ٻاهرئين آئيني ۽ ڇت جي خرابي سان، خاص طور تي نوجوان نسل تي.
اندر ۾ هڪ تڪڙو نظر اسان کي ڏيکاري ٿو ته تاريخ پاڻ کي ورجائي ٿي. جيتوڻيڪ مزدا ڊزائن ۾ پوئتي رهجي وئي، مزدا ان جي باوجود تصوير کي چمڪندڙ ڳاڙهي پلاسٽڪ جي ٽڪرن، ڳاڙهي سٽي سيٽن، ۽ چمڙي جي اسٽيرنگ ويل سان گڏ ڪرڻ جي قابل هئي. جيڪڏهن اهي خاصيتون پهرين تاثر کي متاثر ڪن ٿيون، صارف جي تجربي بابت ڇا؟ اسان هميشه مزدا 2 کي ان جي استعمال جي آسانيءَ، سنڀالڻ ۽ تعمير جي معيار جي ساراهه ڪئي آهي. جيتوڻيڪ پراڻي واقف 1,3 ليٽر 55 ڪلوواٽ پيٽرول انجڻ اڃا تائين هن قسم جي جسم کي مقرر ڪيل ڪمن سان گڏ هڪ بهترين ڪم ڪري ٿو. هميشه وانگر، شاندار پنج اسپيڊ مينوئل ٽرانسميشن کي ساراهيو وڃي ٿو، مختصر اسٽروڪ ۽ شفٽنگ جي درستگي سان مزدا MX-5 گيرو باڪس جي ياد ڏياريندڙ.
واضح رهي ته اهڙي مزدا 2 کي مارڪيٽ ۾ مقابلو ڪرڻ لاءِ، ان جي قيمت کي ”جادو“ 10 يورو کان گهٽ ڪرڻو پوندو. اها ڳالهه واضح آهي ته ان جي ڪري اسان کي اهڙي مزدا ۾ سامان جي ڪجهه حصن جي غير موجودگيء کي تڪڙو معلوم ڪري سگهون ٿا. حقيقت اها آهي ته پوئين ونڊوز کي دستي طور تي منتقل ڪيو ويو آهي ۽ مسافر جي ويزر ۾ ڪو به آئينو نه آهي، ڪنهن به طرح چيڀاٽجي ويو آهي. توهان هڪ آن-بورڊ ڪمپيوٽر ۽ ٻاهرئين درجه حرارت جي اشاري کان سواءِ به زندهه رهي سگهو ٿا.
حقيقت اها آهي ته اتي ڏينهن جي وقت هلندڙ بتيون نه آهن ۽ مدھم روشنيون هر وقت بند ۽ بند ٿيڻ گهرجن، اڳ ۾ ئي اسان جي اعصاب کي ٿورو پريشان ڪري ڇڏيو آهي. اسان گاڏي جي اسٽيبلٽي ڪنٽرول سسٽم جي کوٽ ۽ ڊرائيو ويلز جي سلپ ٿيڻ لاءِ ڪنهن به طرح کان معذرت نٿا ڪريون. ان کان سواء، اهڙي گاڏي جي استعمال ڪندڙن جو ٽارگيٽ گروپ نوجوان ڊرائيور آهي. ڪو به مزدا کي الزام نه ڏيندو جيڪڏهن هي ڊيوس مارڪيٽ تي هڪ سال يا وڌيڪ رهي. تنهن هوندي به، جيئن ته اسان کي خبر آهي ته اهي سنجيدگي سان پنهنجي ٽوپي کي نئين نسل کان وٺي وڃڻ وارا آهن، اهو واضح آهي ته انهن کي "پراڻي" ماڊل لاء تيار ڪرڻو پوندو. اهڙي tamura هڪ ٻار لاء پهرين ڪار جي طور تي هڪ بهترين انتخاب آهي، پر خدا جي واسطي، هن کي ESP ڏيڻ جو يقين رکجو.
متن: ساسا ڪيپيتانووچ
مزدا مزدا 2 1.3i تمورا
ماسٽر ڊيٽا
| وڪرو: | مزدا موٽر سلووينيا لميٽيڊ |
|---|---|
| بنيادي ماڊل قيمت: | 9.990 € |
| ٽيسٽ ماڊل جي قيمت: | 13.530 € |
| پاور: | 55kW (75 KM) |
| تيز رفتار (0-100 ڪلوميٽر / ح): | 15,5 سي |
| وڌ ۾ وڌ رفتار | 168 ڪلوميٽر / ايڇ |
| ECE واپرائڻ ، مخلوط چڪر: | 5,0،100 ليٽر / XNUMX ڪلوميٽر |
خرچ (في سال)
ٽيڪنيڪل ڄاڻ
| انجڻ: | 4-سلينڊر - 4-اسٽروڪ - ان لائن - پيٽرول - بي گھرڻ 1.349 cm3 - وڌ ۾ وڌ پاور 55 kW (75 hp) 6.000 rpm تي - وڌ ۾ وڌ torque 119 Nm 3.500 rpm تي. |
|---|---|
| توانائي جي منتقلي: | فرنٽ ويل ڊرائيو انجڻ - 5-اسپيڊ مينوئل ٽرانسميشن - ٽائر 185/55 R 15 V (Good Year Eagle UltraGrip). |
| گنجائش: | وڌ ۾ وڌ رفتار 168 ڪلوميٽر / ايڇ - 0-100 ڪلوميٽر / ڪلاڪ تيز رفتار 14,9 s ۾ - ٻارڻ جو استعمال (ECE) 6,2/4,3/5,0 l/100 ڪلوميٽر، CO2 اخراج 115 g/km. |
| ماس: | خالي گاڏي 1.035 ڪلوگرام - جائز مجموعي وزن 1.485 ڪلو. |
| خارجي پکيڙ: | ڊگھائي 3.920 ملي ايم - ويڪر 1.695 ملي ايم - اوچائي 1.475 ملي ايم - ويل بيس 2.490 مليم |
| اندروني طول و عرض: | fuelارڻ جي ٽانڪي 43 l |
| د Boxو: | 250-785 ايل |
اسان جي ماپ
| T = 26 ° C / p = 1.023 mbar / rel. vl = 69 / / اوڊوميٽر اسٽيٽس: 10.820 ڪلوميٽر | |
| ايڪسلريشن 0-100 ڪلوميٽر: | 15,5s |
|---|---|
| شهر کان 402m: | 20,2 سال ( 119 ڪلوميٽر / ڪلاڪ) |
| لچڪ 50-90km / h: | 15,3s (IV.) |
| لچڪ 80-120km / h: | 25,6s (V.) |
| وڌ ۾ وڌ رفتار | 168 ڪلوميٽر / اي (V.) |
| ٽيسٽ واپرائڻ: | 6,2 l / 100 ڪلوميٽر |
| schemeارڻ واپرائڻ مطابق معياري اسڪيم مطابق: | 5,1 l / 100 ڪلوميٽر |
| بريڪن جو مفاصلو 100 ڪلوميٽر / ڪلاڪ تي: | 43,1 ن |
| AM ٽيبل: | 40m |
جائزو
هڪ ڪار جيڪا، ماضي کان ان جي پرڪشش ڊيزائن سان، اڃا تائين ان جي جوانيء جي ظاهر کي برقرار رکي ٿي. Tamura سامان جي پيڪيج سان، مزدا نئين نسل جي آمد لاء تيار آهي. پر پڪ ڪريو ته استحڪام ڪنٽرول سسٽم جي صورت ۾ اضافي رعايت حاصل ڪرڻ جي ڪوشش ڪريو.
اسان تعريف ۽ ملامت ڪريون ٿا
موٽر
коробка передач
ergonomics
ڪاريگري
قيمت
ڇا ESP
ان ۾ ڏينھن جي وقت جون هلندڙ روشنيون ناھن
تيز رفتار تي شور
