مختصر امتحان: MG ZS EV LUXURY (2021) // ڪير جرئت ڪري ٿو؟

سمجھڻ جي آسانيءَ لاءِ، پهرين ٿوري تاريخ. MG-Morris Garages ڪار برانڊ 1923 ۾ واپس ٺاهي وئي ۽ ان وقت ان جي تيز راندين ڪارن ۽ رڪارڊ اسپيڊ لاءِ مشهور هئي، جنهن فيصلي سان انگريزي ڪارن جي شان ۾ اضافو ڪيو. ٻي عالمي جنگ کان پوءِ واري دور ۾، هن جو نالو، ٻين مالڪن سان گڏ، مرڪزي گاڏين جي صنعت ۾ به اڀري آيو، جنهن آسٽن، ليلينڊ ۽ روور گاڏين کي چار ڦيٿن واري دنيا ۾ آندو. اهي خاص طور تي ٻيٽ تي ۽ برطانيه جي اڳوڻي نوآبادين ۾ قابل قدر هئا، پر اهو زنده رهڻ لاء ڪافي نه هو.

گذريل صديءَ جي پ Atاڙيءَ ۾ ، اسان ڏ witnessا ته ڪيترن ئي سالن کان تڪرارن جا مالڪ ۽ گم ٿيل ماڊلز جي تبديليءَ سان ، ۽ پوءِ 2005 ۾ برطانوي آٽو انڊسٽري جي ا prideوڻي فخر جو آخري حصو بدنام ٿي ويو. جتان ڪو buyersيا خريد ڪندڙ نه ھئا ، ٽريڊ مارڪ چيني ڪارپوريشن نانجنگ آٽوميٽڪ ڏانھن منتقل ڪيو ويو ۽ ڪيترن سالن تائين ا formerوڻي روور گاڏين جي ناقص تقليد جو تجربو ڪيو ويو.... اight سال ا، ، نانجنگ ۽ ايم جي برانڊ کي ملايو ويو هڪ چيني رياستي ملڪيت جي تشويش سان. SAIC موٽر شنگھائي کان ، جيڪو ريشم جي ملڪ ۾ مسافر گاڏين ۽ تجارتي گاڏين جو س producer کان وڏو پيدا ڪندڙ سمجھيو وي ٿو.

انھيءَ بعد واري ڪهاڻيءَ جو حصو پڻ ظاھر ٿئي ٿو ZS ، ھڪڙي ڪار جنھن جو خشڪ نشان ھجي جيئن پارٽي ڪميٽي پاران بيان ڪيو ويو ھجي ۽ ھڪڙي تصوير سان جيڪا پھريائين گھٽ ۾ گھٽ secondي نظر کي راغب ڪري. تعلق رکندڙ رجحان ساز ڪمپيڪٽ شھري ڪراس اوورز ، iorاھران ھڪڙو ميلاپ آھي جيڪو ا already ۾ ئي ڏ classو ويو آھي ھن ڪلاس ۾ ، ۽ اھو ماپيل آھي Peugeot 2008 ، Citroën C3 Aircross ، Renault Captur ، Hyundai Kono ، وغيره سان.

ZS مڪمل طور تي نئون نه آھي ، اھو 2017 ۾ واپس متعارف ڪرايو ويو ھو ۽ ان جو مطلب خالص برقي ڪار ھجڻ نھ ھو. ڪجھ مارڪيٽن ۾ ، اھو دستياب آھي petrolن پيٽرول انجن سان ، جڏھن ته پراڻي براعظم جي حڪمت عملي خاص طور تي يا خاص طور تي برقي پاور پلانٽ سان نيل آھي. جيڪڏھن اھو سچ آھي ته پھريون تاثر درست نٿو ڪري سگھجي ، مان چئي سگھان ٿو ته چيني اليڪٽرڪ ايس يو وي وٽ ڪجھ به ڪونھي شرمسار ٿيڻ جي ، sinceو ته ان ۾ ڪا واضع عجيب ڪيفيت ناھي.جنهن سان ايشيائي سپر پاور جون ڪارون اڪثر منفي تبليغ جو سبب بڻجن ٿيون. ايستائين جو EuroNCAP ڪنسورشيم پاران ٽيسٽ ۾ ، ZS هڪ فائيو اسٽار ريٽنگ حاصل ڪئي ۽ حفاظت جا خدشا ختم ڪيا.

mudيٿا 17 انچ ٽائرن سان گڏ وڏن موڊ گارڊز ۾ مضحکہ خيز طور تي لاچار نظر اچن ٿا بيڪار ۾ مون کي اميد هئي ته منهنجو رستو روشن ڪيو ويندو LED هيڊ لائٽون، جيڪي اڃا به وڌيڪ ليس ورزن جي اضافي اختيارن مان نه آهن. رستي ۾، هن ڪار خريد ڪرڻ لڳ ڀڳ ناقابل تصور آسان آهي - توهان سامان جي ٻن سطحن ۽ پنج جسم رنگن جي وچ ۾ چونڊي سگهو ٿا. اهو ئي سڀ ڪجهه آهي.

ڪيبن تقريبن حيرت انگيز طور تي وسيع آھي ، جيتوڻيڪ ڊرائيور جي سيٽ جي طولاني حرڪت شايد ڊگھي ماڻھن لاءِ ڪافي ناھي ، ۽ پوئين بينچ تمام آرامده آھي. ايستائين جو ٽرنڪ ، و loadيڪ لوڊشيڊنگ ايج جي باوجود ، حيران ٿي ويو ان جي حجم سان ، ۽ مون حيران ڪيو ته بيٽري ڪٿي لڪيل ھئي. چو ، ڪيتريون ئي شيون واقعي مختلف ۽ بھتر ٿي سگھن ٿيون. پهريون ، ٿي سگھي ٿو اتي ھڪڙو ايئر ڪنڊيشنر جنھن ۾ نه ھجي حرارت جو ڊسپلي ، پر ر graphicsو گرم يا سرد لاءِ گرافڪس ، ۽ ڪونھي ھڪڙو خودڪار blowڪڻ وارو فنڪشن.

ڊرائيور سيٽنگ ڏسي ٿو دير سان رابطي واري اسڪرين تي ، جيڪو ھاڻي ڪونھي نن youngو. ملٽي ميڊيا سسٽم استعمال ۾ آسان ٿي سگھي ٿو ۽ ٿي سگھي ٿو بھترين گرافڪ لي آئوٽخاص طور تي طاقت جي استعمال ۽ ٽرانسميشن ڪارڪردگي ڏيکارڻ لاءِ. بهرحال ، ZS وٽ ھڪڙو ترقي يافته اليڪٽرانڪ دماغ آھي جيڪو aھ مددگار نظام سن controlالي سگھي ٿو ، ان سان گڏ ھڪڙو موافقت وارو کروز ڪنٽرول ۽ ھڪڙو خودڪار ايمرجنسي برڪنگ سسٽم ، ۽ انھن جو آپريشن درست ۽ قابل اعتماد آھي.

بجلي ذخيرو ٿيل آھي 44 ڪلوواٽ ڪلاڪ جي بيٽريءَ ۾ ، جيڪا نسبتا small نن smallي آھي اھڙي ڪار لاءِ ۽ نٿي ڏئي ھڪڙي اھم شيءِ ۾ ڪل وزن. ان کي چارج ڪري سگھجي ٿو گھر جي باقاعده دڪان مان يا گھر جي چارجنگ اسٽيشن تي؛ پوئين صورت ۾ ، ا eightن ڪلاڪن جو وقت ڏنو و beي جيڪڏهن خالي هجي. چارجنگ ساکٽ لڪايو ويو آھي ھڪڙي تڪليف واري دروازي جي ا theيان گرل تي ، ۽ سار سن isال ممڪن آھي فاسٽ چارجرز سان.

بدقسمتيءَ سان ، ڊي سي سان به فلنگ اسٽيشن تي CCS ڪنيڪشن استعمال ڪندي ، جيڪا پيدا ڪئي وئي آھي س S کان وڏي سلووينيا آئل ٽريڊر جي نيٽ ورڪ تي ھڪڙي ڪمپنيءَ پاران جيڪا ايم جي ڪارن جي درآمد ڪندڙ پڻ آھي ، اھو ايترو تيزيءَ سان نه ٿي و weي جيترو اسان چاھيون ٿا. ... ا half کان مڪمل چارج و takesي ٿو ڪافي وقت کان و coffeeيڪ ڪافي جي وقفي ، ڪروسينٽ ۽ ڪجھ ورزش کان ، جئين اھو وchesندو آھي ھڪ ڪلاڪ لاءِ. ھي موجوده حقيقت آھي سلووينيا جي چارجنگ انفراسٽرڪچر جي.

هڪ اليڪٽرڪ موٽر 105 ڪلوواٽ جي گنجائش سان ا wheيان واري سائيڪل کي هلائي ٿي ۽ آساني سان هڪ س oneي ۽ ا half ٽن ڪار ۾ فٽ ٿي وي ٿي.... تيزي پڻ مون کي راضي ڪئي جڏهن مون ان کي ڊرائيو ڪيو معيشت جي پروگرام تي. ھر aيري رابطو madeاھيو ويندو ، اھو otherwiseي صورت ۾ عام موڊ ڏانھن منتقل ڪيو ويندو آھي ، ان کان پوءِ و-۾ و dece ڊيلريشن موڊ ٽي اسٽيج ڪائناتي انرجي ريجنريشن سسٽم جو. مون آساني سان روٽري سوئچ سان پاڻمرادو ٽرانسميشن کي ڪنٽرول ڪيو ۽ اسپورٽس پروگرام کي ڪيترائي tweيرا ٽائيڪ ڪيو ، پر بجليءَ کي و quicklyيڪ جلدي جذب ڪرڻ کان سواءِ ، مون کي ڊرائيونگ ۾ ڪو به ڊرامائي فرق نظر نه آيو.

عام آپريشن ۾ ، ٽوڪ ا already ۾ ئي ايترو و highيڪ آھي جو جڏھن تيز رفتاري تيز ٿئي ٿي ، ڊرائيو ويلز غير جانبدار ٿي و wantڻ چاھين ٿا ، پر يقينا the ڪنٽرول اليڪٽرانڪس مداخلت ڪري ٿو. چيسس چ balancedي طرح متوازن آھي ، ر roadو نن roadن روڊن جي ٽڪرن جو نسبتا har سخت رد عمل مسافرن لاءِ ٿورڙو پريشان ڪندڙ آھي ، ۽ (شايد) سخت اسپرنگس ۽ گھٽ سيڪشن وارا ٽائر ھن رويي جي ڪجھ ذميواري کڻن ٿا.

بجلي جو استعمال ۽ بيٽري جي مڪمل چارج جي حد کي مختلف زاوين کان ڏسڻ گھرجي. ڪاريگر واعدو ڪيو 18,6 ڪلوواٽ ڪلاڪ بجليءَ جو 100 ڪلوميٽر ۽ و330يڪ XNUMX ڪلوميٽرن کان و singleيڪ ھڪڙي چارج تي ماپون جديد پروٽوڪولز جي مطابق ، جيڪي تقريبا reality حقيقت سان مطابقت رکن ، 263 ڪلوميٽرن جي رينج مهيا ڪن اسان جي ماپنگ سرڪٽ تي، واپرائڻ 22,9 ڪلواٽ ڪلاڪ هو، ۽ حد 226 ڪلوميٽر هئي.... پوئين صورت ۾ ، ان کي ذهن ۾ رکڻ گھرجي ته ٽيسٽ دوران هوا جو گرمي پد گھمڻ واري نقطي جي چوatedاري گردش ڪري ٿو ، پر مان پڻ م thatان ٿو ته اهڙا ڊرائيور آهن جيڪي بهتر نتيجو حاصل ڪري سگھن ٿا.

چ ،و ، توھان جو اصل سوال جو جواب ا آھي؟

MG ZS EV LUXURY (2021)

ماسٽر ڊيٽا

وڪرو:	شمسي سيارو
ٽيسٽ ماڊل جي قيمت:	34.290 €
بنيادي ماڊل قيمت رعايتن سان:	34.290 €
ٽيسٽ ماڊل جي قيمت ۾ رعايت:	28.290 €
پاور:	105kW (141 KM)
تيز رفتار (0-100 ڪلوميٽر / ح):	8,2 سي
وڌ ۾ وڌ رفتار	140 ڪلوميٽر / ايڇ
ECE واپرائڻ ، مخلوط چڪر:	18,6 ڪلوواٽ في 100 ڪلوميٽر

خرچ (في سال)

ٽيڪنيڪل ڄاڻ

انجڻ:	اليڪٽرڪ موٽر - وڌ ۾ وڌ طاقت 105 kW (140 hp) - مسلسل طاقت np - وڌ ۾ وڌ torque 353 Nm.
بيٽري	Lithium-ion - نامياري وولٹیج np - 44,5 kWh
توانائي جي منتقلي:	انجڻ سامهون وارين کي هلائي ٿو - هڪ سڌي ٽرانسميشن.
گنجائش:	وڌ ۾ وڌ رفتار 140 ڪلوميٽر / ايڇ - تيز رفتار 0-100 ڪلوميٽر / ايڇ 8,2 s - بجلي جو استعمال (WLTP) 18,6 kWh / 100 km - اليڪٽرڪ رينج (WLTP) 263 ڪلوميٽر - بيٽري چارج ڪرڻ جو وقت 7 h 30 منٽ، 7,4 kW)، 40 منٽ (DC 80٪ تائين).
ماس:	خالي گاڏي 1.532 ڪلوگرام - جائز مجموعي وزن 1.966 ڪلو.
خارجي پکيڙ:	ڊگھائي 4.314 ملي ايم - ويڪر 1.809 ملي ايم - اوچائي 1.644 ملي ايم - ويل بيس 2.585 ملي ايم.
د Boxو:	ٽڪر 448 l.

اسان تعريف ۽ ملامت ڪريون ٿا

وسيع اندروني ۽ ٽڪري

تمام گھڻو سامان حفاظت ۽ آرام کي يقيني بڻائڻ لاءِ

ڪنٽرول جي آساني

نامڪمل ملٽي ميڊيا سسٽم

ٽرنڪ جو اعلي سامان وارو ڪنارو

نسبتا high و highيڪ توانائي جو استعمال