مختصر امتحان: نسان مرانو 2.5 ڊي سي پريميم

 ،هن ، مرانو جو تعلق نه آهي ننestي نسل جي آٽوميٽڪ تخليقن سان ، تنهن ڪري تازيون ، جديد ڪارون خاموشيءَ سان ان ڏانهن موٽنديون مسٽر مورنو سان. generationيو نسل مارڪيٽ تي آھي 2008 کان ، ۽ سا meantimeئي وقت ۾ ان کي ٿوري طرح juيهر تجديد ڪيو ويو آھي خاص طور تي خاص طور تي سينگار واري طريقي سان. ۽ جڏھن اسان اعتماد سان لکي سگھون ٿا ته اھو متاثر ڪري ٿو ان جي ظاھر سان (جيڪو سچ ھو پھرين نسل لاءِ جڏھن اھو مارڪيٽ ۾ آيو ڏھ سال ا)) ، اھو ا stillا تائين (گھٽ ۾ گھٽ ا half قدم پوئتي) ٽيڪنيڪل ۽ ڊرائيونگ جي احساس ۾. مقابلو. ھن درجي ۾ (و orيڪ يا گھٽ) عيش عشرت SUVs ، ھي سنجيده آھي ، ۽ احساس ھميشه ويجھو آھي انھيءَ جي ويجھو جنھن جي توھان توقع ڪندؤ ھڪڙي معزز سيڊان کان ھن قيمت واري جاءِ تي. بهرحال ، هتي پڻ مرانو وٽ مسئلا آهن.

ٽرانسميشن ، مثال طور ، مقابلو نٿو ڪري سگھجي جديد يورپي شين سان. آخر ۾ ، بغير ڊرائيور کي مايوس ڪرڻ جي ، آخرڪار ، اهو طاقتور ، خاموش ۽ ڪافي آهي مرانو لاءِ ڪافي آهي پنهنجي مشن کي سن handleالڻ لاءِ بغير ڪنهن مسئلي جي ، پر اهو ياد رکڻ گهرجي ته -هه اسپيڊ آٽوميٽڪ هڪ ڪلاسڪ آهي ۽ ر thatو ائين ئي هلندو. طريقو. (ھڪ س butريل پر غير يقيني ڪِڪ ڊائون سان ، ابتدائي چڙھڻ ۽ بي ترتيب گيئر tingيرائڻ سان) ۽ انجن جي ابتدا 2005 ۾ ٿي ، جڏھن اھو پھريون usedيرو پاٿ فائنڊر ۽ نيوارئي ۾ استعمال ڪيو ويو ، پوءِ خاص طور تي esيھر edاھيو ويو ، و inي ويو طاقت ۾. ۽ مورانو ۾ رکيو ويو.

ٽوڪ ، جيئن چيو ويو آهي ، ڪافي آهي ، استعمال ا stillا تائين آهي (ڪار جي قسم ۽ خاصيتن تي منحصر آهي) ڪافي سازگار ، ۽ شور (شهر جي رفتار تي گهٽ گيئرز کان سواءِ) پريشان ٿيڻ لاءِ ڪافي ناهي. توھان کي ر liveو ان سان گڏ رھڻو آھي: جڏھن ته ڪجھ (و expensiveيڪ مهانگا) مقابلو ڪندڙ يا ته آرامده يا اسپورٽي ٿي سگھن ٿا ، مرانو ر plaو سادو آرامده آھي.

اها پڻ تصديق ڪئي وئي آهي ان جي هيcarين گاڏيءَ مان ، جيڪا نه ٿو ڏئي ڪو زنده رهڻ لاءِ ڪنڊن ۾ ، پر ان ڪري خراب محسوس ٿئي ٿي خراب روڊن تي ۽ بهترين رهنمائي رکي ٿي هاءِ وي اسپيڊ تي.

اھو ته مورانو آخري نه آھي ڊيزائين جي لحاظ کان پڻ تصديق ڪئي وئي آھي سيٽ جي تمام ڊگھي طولاني آفسيٽ ۽ ڊگھي (تقريبا 190 XNUMX سينٽي ميٽر) ڊرائيورن لاءِ مجموعي طور تي ويھڻ جي پوزيشن. ئي طرف ، اندروني ڊيزائن خوشگوار طور تي تازو آهي ، آڊيو ۽ نيويگيشن ڪنٽرول آهن وجداني ۽ غير سنجيده ، اتي آهي ڪافي اسٽوريج جي جهه ، ۽ ڪار ۾ محسوس ٿئي ٿو ليبل هي fallsان ”جيئن گهر جي رهائش واري ڪمري ۾. ... ۽ پوئين مسافرن کي به نقصان نه ٿيندو.

درحقيقت، صرف هڪ شيءِ توهان کي هن Murano بابت ڄاڻڻ جي ضرورت آهي جيڪڏهن توهان هن ڪلاس ۾ ڪار خريد ڪرڻ جي باري ۾ سوچي رهيا آهيو ته جيڪڏهن توهان سٺي (اسپورٽي) شڪل، آل وهيل ڊرائيو ۽ ڊرائيونگ آرام چاهيو ٿا، مورانو توهان کي مايوس نه ڪندو. . . پر جيڪڏھن توھان چاھيو ٿا وقار، راندين يا، چئو، ھڪڙي وين جي استعمال جي صلاحيت، توھان کي ٻي جاء تي ڏسڻو پوندو - ۽ ھڪڙي مختلف قيمت سان گڏ رکو ...

اifائي هزار ، هڪ مرانو ڪيترو خرچ ڪندو توهان کي ، بشمول بايو زينون هيڊ لائٽس ، چمڙا ، نيويگيشن ، ريورسنگ ڪئميرا (توهان نٿا سوچي سگھو ته پارڪنگ سينسرز تي هڪ مرانو تي) ، کروز ڪنٽرول ، قربت جي چا andي ۽ و moreيڪ ، س goodو. قيمت ٽرم تي منحصر ڪري ٿي ... 

نسان مرانو 2.5 ڊي سي آئي پريميم

ماسٽر ڊيٽا

وڪرو:	رينالٽ نسان سلووينيا لميٽيڊ
بنيادي ماڊل قيمت:	50.990 €
ٽيسٽ ماڊل جي قيمت:	51.650 €
حساب ڪريو آٽو انشورنس جي قيمت
تيز رفتار (0-100 ڪلوميٽر / ح):	10,4 سي
وڌ ۾ وڌ رفتار	196 ڪلوميٽر / ايڇ
ECE واپرائڻ ، مخلوط چڪر:	10,7،100 ليٽر / XNUMX ڪلوميٽر

ٽيڪنيڪل ڄاڻ

انجڻ:	4-سلينڊر - 4-اسٽروڪ - ان لائن - ٽربوڊيزل - بي گھرڻ 2.488 cm3 - وڌ ۾ وڌ پاور 140 kW (187 hp) 4.000 rpm تي - وڌ ۾ وڌ torque 450 Nm 2.000 rpm تي.
توانائي جي منتقلي:	انجڻ سڀني چئن ڦيڻن کي هلائي ٿو - 6-رفتار خودڪار ٽرانسميشن - ٽائر 235/65 R 18 H (Michelin Pilot Alpin).
گنجائش:	ڪارڪردگي: وڌ ۾ وڌ رفتار 196 ڪلوميٽر / ايڇ - 0-100 ڪلوميٽر / ايڇ تيز رفتار 10,5 s ۾ - ٻارڻ جو استعمال (ECE) 10,1/6,8/8,0 l/100 ڪلوميٽر، CO2 اخراج 210 g/km.
ماس:	خالي گاڏي 1.895 ڪلوگرام - جائز مجموعي وزن 2.495 ڪلو.
خارجي پکيڙ:	طول و عرض: ڊگھائي 4.860 ملي ميٽر - ويڪر 1.885 ملي ايم - اوچائي 1.720 ملي ايم - ويل بيس 2.825 ملي میٹر
د Boxو:	ٽرڪن 402-838 l - 82 l ٻارڻ جي ٽانڪي.

جائزو

• ٿي سگھي ٿو مورنو نه ھجي س recent کان تازو ، س technني کان و advancedيڪ ترقي يافته ، يا ، نڪ تي معزز بيج کان پوءِ ، سted کان وtedيڪ چاھيندڙ ، پر اھو آھي ھڪڙي مالدار ، سستي ، آرامده ۽ ڊرائيور دوست گاڏي. ۽ ا yetا تائين بدصورت ناهي.

اسان تعريف ۽ ملامت ڪريون ٿا

سامان

قيمت

آرام

عملي

اتي ناهي پارڪنگ سينسر ، ۽ پوئتي ڏسڻ وارو ڪئميرا خراب موسم ۾ جلدي گندو ٿي ويندو آهي ۽ ناقابل استعمال ٿي ويندو آهي

ا shortين سيٽن جو تمام نن longو طويل طويل دور