مختصر ٽيسٽ: Peugeot 3008 1.6 HDi 115 Active
Contents
3008 هڪ نئين گرل يا فرنٽ اينڊ حاصل ڪئي جيڪا برانڊ جي تازي ڊيزائن جي خاصيتن سان بهتر نموني سان ملائي ٿي، نئين هيڊ لائيٽس سان LED لائٽنگ (ڏينهن جي وقت جي هلڪي روشني)، شعر جي بيج کي به تبديل ڪيو ويو آهي، ۽ taillights کي ٻيهر ڊزائين ڪيو ويو آهي. عام طور تي، هڪ طرف، اهو مشڪل سان قابل ذڪر آهي، ۽ ٻئي طرف، ان جي اڳوڻن جي مقابلي ۾، اپڊيٽ ٿيل 3008 هڪ تمام تازو تاثر ڏئي ٿو، خاص طور تي جيڪڏهن توهان پنهنجو پاڻ کي شاپنگ سينٽر جي پارڪنگ ۾ ڳوليندا آهيو.
اندر ، ڪجهه مواد تبديل ڪيا ويا آهن ، پر ڪابه وڏي تبديلي ناهي. ڪيبن ۾ ا stillا تائين ھڪڙو ڊگھو سينٽر سينٽر ڪنسول آھي گيئر ليور سان ، جيڪو makesاھي ٿو اھو قسم جي اسٽيرنگ ويل جي ويجھو.
ڊرائيور جي ڪم جي جڳهه ۾، 3008 يقيني طور تي حقيقت کي لڪائي نٿو سگهي ته، اپ گريڊ جي باوجود، اهو Peugeot جي سڀ کان تازي پيشڪش کان پراڻو نسل آهي. ان جي بدران هڪ سٺي ننڍڙي اسٽيرنگ وهيل ۽ ان جي مٿان گيجز (ٺيڪ آهي، اهو تصور سڀني ڊرائيورن لاءِ ڪم نٿو ڪري، پر گهڻو ڪري ان سان ڪو مسئلو نه هجڻ گهرجي) هتي اهو وڏو آهي (نه رڳو ان جي مقابلي ۾، چئو، هڪ 308، پر في الحال مارڪيٽ ۾ موجود اڪثر ڪار جي اسٽيئرنگ ويلز تائين) اسٽيرنگ ويل ۽ ڊرائيور جن اوزارن مان ڏسندو آهي، اهي پڻ Peugeot جي جديد ڊيزائن جي هدايتن کان گهٽ آهن. يقينا، ان جو مطلب اهو ناهي ته اهي غير معمولي يا گهٽ مفيد آهن - اهي صرف پراڻا آهن. ڪجھ انھن کي بھتر پسند ڪندو.
ڊرائيور جي سيٽ جي طويل عرصي واري آفسيٽ ٿوري وڏي ٿي سگھي ٿي ، پوئين بينچ ۾ twoه ٽيون حصو آھي غلط (کا leftي) پاسي ، ۽ ٽرنڪ (ھٽائڻ واري doubleٽي تري سان گڏ) خاندانن لاءِ ڪافي وڏو آھي. ... ھي leavesڏي ٿو ھڪڙو -ه ٽڪرو کولڻ ٽيل گيٽ جي ھي partئين حصي سان جيڪو ھي opens لھي ٿو ۽ شيلف يا سيٽ طور ڪم ڪري سگھي ٿو. مددگار آهي پر گهربل ناهي.
ڪار جي sideئي پاسي لڪيل آھي 1,6-ليٽر ٽربوڊيل ، جيڪو ڪاغذ تي otherwiseي صورت ۾ اچي ويندو ”س ،و ، شايد اھو ڪافي طاقتور ھوندو“ جي ڪيٽيگري ۾ ، پر حقيقت ۾ اھو زنده ٿي ويو ، گھڻو زوردار ۽ اقتصادي نه. ، خاص طور تي گھٽ ترين rpm تي. اسان جي معياري ليپ تي ، واپرائڻ پنج ليٽر تي روڪيو ويو ، جيڪو خراب نتيجو ڪونھي ڪار جي ا surfaceئين سطح تي غور ڪرڻ ۽ ، برعڪس ، اسٽارٽ اسٽاپ سسٽم جي کوٽ ، ۽ مجموعي طور تي ٽيسٽ جو استعمال اطمينان بخش کان ويڪ آھي.
يقينن - اهو وڏو هوندو جيڪڏهن 3008 ۾ آل-ويل ڊرائيو هجي، پر اهو نه آهي، ان جي شڪل جي باوجود جيڪو ان ڏانهن اشارو ڪري ٿو. گهڻو ڪري، اهو ضروري ناهي، پر اهو اڃا تائين دلچسپ آهي ته هوٽل جي ٿوري ٻرندڙ پارڪنگ لاٽ ۾ ٻين مهمانن کي ڏسڻ لاء جڏهن سائيڪلون خالي آهن ۽ ڪار موجود آهي. خير، ها، هن ڀيري اسان انهن ٽائرن تي الزام هڻون ٿا جن جو تعلق تمام بهترين برانڊن سان نه هو. ٽرانسميشن؟ دستوري. ٺيڪ؟ ها، پر وڌيڪ نه.
سيريل جي وڏي تعداد سان ٽڪلي 3008 (Active مطلب ڊبل زون ايئر ڪنڊيشن ، بلوٽوٿ ، مين سينسر ، کروز ڪنٽرول ۽ اسپيڊ لميٽر) ۽ اختياري (ريئر پارڪنگ سينسر ، نيويگيشن ، بلوٽوت ذريعي ميوزڪ پلے بیک) قيمت مطابق اٽڪل 27 ھزار فهرست. پر انھيءَ جو مطلب اھو ڪونھي ته توھان ان کي گھٽ ۾ گھٽ حاصل نٿا ڪري سگھو. ۽ غور ڪيو جيڪو اھو پيش ڪري رھيو آھي ، اھو خراب معاملو ناھي.
متن: دوسن لوڪڪ
Peugeot 3008 1.6 HDi 115 Active
ماسٽر ڊيٽا
| وڪرو: | Peugeot Slovenia doo |
|---|---|
| بنيادي ماڊل قيمت: | 16.990 € |
| ٽيسٽ ماڊل جي قيمت: | 21.261 € |
| حساب ڪريو آٽو انشورنس جي قيمت | |
| تيز رفتار (0-100 ڪلوميٽر / ح): | 12,5 سي |
| وڌ ۾ وڌ رفتار | 181 ڪلوميٽر / ايڇ |
| ECE واپرائڻ ، مخلوط چڪر: | 6,2،100 ليٽر / XNUMX ڪلوميٽر |
ٽيڪنيڪل ڄاڻ
| انجڻ: | 4-سلينڊر - 4-اسٽروڪ - ان لائن - ٽربوڊيزل - بي گھرڻ 1.560 cm3 - وڌ ۾ وڌ پاور 84 kW (115 hp) 3.600 rpm تي - وڌ ۾ وڌ torque 270 Nm 1.750 rpm تي. |
|---|---|
| توانائي جي منتقلي: | فرنٽ ويل ڊرائيو انجڻ - 6-اسپيڊ مينوئل ٽرانسميشن - ٽائر 225/50 R 17 V (Sava Eskimo HP). |
| گنجائش: | وڌ ۾ وڌ رفتار 181 ڪلوميٽر / ايڇ - 0-100 ڪلوميٽر / ڪلاڪ تيز رفتار 12,2 s ۾ - ٻارڻ جو استعمال (ECE) 5,8/4,2/4,8 l/100 ڪلوميٽر، CO2 اخراج 125 g/km. |
| ماس: | خالي گاڏي 1.496 ڪلوگرام - جائز مجموعي وزن 2.030 ڪلو. |
| خارجي پکيڙ: | ڊگھائي 4.365 ملي ايم - ويڪر 1.837 ملي ايم - اوچائي 1.639 ملي ايم - ويل بيس 2.613 ملي ايم - ٽرڪن 432–1.241 60 ايل - ٻارڻ جي ٽانڪي XNUMX ايل. |
اسان جي ماپ
| T = 5 ° C / p = 999 mbar / rel. vl = 84 / / اوڊوميٽر اسٽيٽس: 2.432 ڪلوميٽر | |
| ايڪسلريشن 0-100 ڪلوميٽر: | 12,5s |
|---|---|
| شهر کان 402m: | 18,3 سال ( 123 ڪلوميٽر / ڪلاڪ) |
| لچڪ 50-90km / h: | 7,8،13,4 / XNUMX،XNUMXs (IV./V) |
| لچڪ 80-120km / h: | 11,6،16,9 / XNUMX،XNUMXs (آچر/ جمعو) |
| وڌ ۾ وڌ رفتار | 181 ڪلوميٽر / اي (اسان.) |
| ٽيسٽ واپرائڻ: | 6,2 l / 100 ڪلوميٽر |
| بريڪن جو مفاصلو 100 ڪلوميٽر / ڪلاڪ تي: | 46,4m |
| AM ٽيبل: | 40m |
جائزو
تجديد ٿيل 3008 رھيو 3008 ، ر itو اھو بھتر آھي ۽ (ھن انجن سان) ٿورو اقتصادي. اسان knowاڻون ٿا ته ھائبرڊ ۾ ڪجھ سمجھوتا ا stillا تائين ڪرڻا آھن.
اسان تعريف ۽ ملامت ڪريون ٿا
موٽر
استعمال
هٽائڻ وارو ڊبل بوٽ فلور
وڏو اسٽيرنگ ويل
ڊرائيور جي سيٽ جي تمام ڊگھي بي گھرڻ
پوئين بينچ جو -ه ٽيون حصو کاي پاسي
