مختصر ٽيسٽ: Peugeot 5008 Allure 1.6 BlueHDi 120 EAT6
Peugeot 5008 پهتو سلووينيا روڊن تي (ڪيترن ئي يورپي رستن وانگر) هڪ اهم دير سان. پر اھو fineيڪ ھو ، ر theو ڪاميابي جو ٽيڪس ھن ادا ڪيو. ۽ وري نه منهنجو. Peugeot هڪ انقلابي قدم کنيو ان کان ا the نئين 3008 جي شروعات سان. اهو پڻ ظاهر ڪيو ويو گراهڪن جي دلچسپي ۾ ، جيڪو تمام وڏو هو ته Peugeot کي فيصلو ڪرڻو هو ته 3008ا 5008 جي ڪيترن ئي خريدارن جو خيال رکڻو آهي يا انهن کي andڏي ڏيڻ ۽ پيش ڪرڻ به. اضافي ورزن ، اھو آھي ، XNUMX.
ڪجهه مارڪيٽن ۾ دير 5008 جي وڏي لاءِ شايد شايد هڪ س moveي حرڪت هئي. جڏھن توھان وٽ ھڪڙو نمونو آھي جيڪو وڪامي ٿو ھڪڙو گرم بن وانگر ، اھو بھترين آھي ان تي focusيان ڏيڻ پھريائين ۽ پوءِ ھر شيءِ تي ، جيتوڻيڪ twoه ڪارون ھڪڙي پاسي تمام ويجھيون آھن ۽ farئي پاسي بلڪل پري.
اصولي طور تي ، اسان چئي سگھون ٿا ته 5008 ر 3008و ھڪڙو و numberيڪ نمبر آھي 20 کان. اھو تقريبا XNUMX XNUMX سينٽي ميٽر ڊگھو آھي ، ۽ سامان جو خانو ھڪڙو ٽيون وڏو آھي. جيڪڏھن توھان شامل ڪريو ستن سيٽن جو آپشن ، فرق صاف آھي.
پر اھو فرق آھي جيڪو اسان ڏسون ٿا ، محسوس ڪريون ٿا ، ۽ آخرڪار ادا ڪريون ٿا. حقيقت ۾ ، 5008 واضح طور تي ننolvedي 3008 مان پيدا ٿيو. فاتح کان. ان ڪار مان جيڪا گذريل سال يورپي ۽ سلووينيا ڪار آف دي ايئر جو فاتحانه لقب حاصل ڪيو. مان اقرار ڪريان ٿو ، مون پڻ bothنهي himيرا ووٽ ڏنا. اھو ئي سبب آھي جو مان شايد و theيڪ attيان وارو آھيان وڏو 5008 ڏانھن ، ۽ تنھنڪري مان ا moreا به و hisيڪ سندس آ .رين جي ھيان ٿو ڏسان. پڻ becauseاڪاڻ ته اھو نئون آھي ، پر ا stillا تائين ھڪڙي ڪاپي آھي. پر ڪاپي آھي نن smallerي ۽ و moreيڪ ڪامياب.
5008 ٽيسٽ کي ترتيب ڏنو ويو آهي آلور هارڊويئر سان (ٽيون قطار ۾) ، جيڪو ڪار ۾ ڪافي معياري سامان مهيا ڪري ٿو جيتوڻيڪ هڪ لاپرواهه ڊرائيور کي استعمال ڪرڻ لاءِ. بهرحال ، ان ۾ ڪوبه نيويگيشن سامان ناهي ، جنهن کي مان يقيني طور هڪ نقصان سمجهان ٿو. گرفت ڪنٽرول سسٽم جي اضافي چارج کان گھڻو و whichيڪ (جيڪو يقيني بنائي ٿو ته 5008 AWD به AWDs لاءِ مخصوص ڪيل رستي تي پهچائي سگھجي ٿو) ، سيفٽي پلس پيڪيج ، ۽ آخر ۾ ميٽيلڪ رنگ جيڪو اصل ۾ ادا ڪرڻو پوندو هر ڪار طرفان. makeاهڻ.
انجڻ سان گهٽ مسئلا هئا. اڳ ۾ ئي مشهور 1,6-ليٽر چار-سلينڊر انجڻ 120 "هارس پاور" پيش ڪري ٿو، جيڪا هڪ سٺي ٽين ۽ 300 ڪلوگرام جي برابر هجڻ گهرجي، جيڪا ننڍي 3008 کان وڌيڪ ناهي. اهو هڪ ڀيرو ٻيهر ثابت ٿئي ٿو ته 5008 آهي. بهترين اختيار. واقعي وڏي ڪار، پر ٻيو سڀ ڪجهه ساڳيو نه آهي. هڪ جسم جيڪو صرف 20 سينٽي ميٽر ڊگهو آهي گهڻو وزن نه کڻندو آهي. بهرحال، 5008 هڪ سٺي اڌ سيڪنڊ ۾ صفر کان 100 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار سان تيز ٿئي ٿو، ۽ مٿين رفتار پڻ ننڍي 3008 جي مقابلي ۾ پنج ڪلوميٽر گهٽ آهي؛ ٻئي ڪارٽون ساڳيا، مهذب ڇهه-رفتار خودڪار ٽرانسميشن کان وڌيڪ ليس آهن. ڪنهن شيءِ کي يقيني طور تي ايروڊينامڪس سان منسوب ڪيو وڃي ٿو، ۽ (اضافي) وزن ۾ فيصلو ڪندڙ فرق يقيناً اضافي سيٽن ڏانهن منسوب ڪري سگهجي ٿو. ۽ مقابلي ۾، 3008 پڻ وائننگ روڊن کي بهتر طور تي سنڀاليندو آهي، پر اهو سچ آهي ته Peugeot 5008 جي هينڊلنگ ۾ ڪجھ به غلط ناهي. ٻي شيء اها آهي جڏهن 5008 مڪمل طور تي لوڊ ڪيو ويو آهي. ست سيٽون اڳ ۾ ئي تمام گهڻو آهي، پر جيڪڏهن اهي اڃا به ورتو وڃي، 1,6-ليٽر ڊيزل ان جي هٿن ۾ آهي. ان صورت ۾ ته ڪار اڪثر ڪيسن ۾ مڪمل طور تي قبضو ڪيو ويندو، مان اڃا تائين هڪ وڏي ۽ واضح طور تي وڌيڪ طاقتور ٻه ليٽر ڊيزل جي سفارش ڪريان ٿو.
Peugeot 5008 Allure 1.6 BlueHDi 120 EAT6
ماسٽر ڊيٽا
| بنيادي ماڊل قيمت: | 24.328 € |
|---|---|
| ٽيسٽ ماڊل جي قيمت: | 29.734 € |
خرچ (في سال)
ٽيڪنيڪل ڄاڻ
| انجڻ: | 4-سلينڊر - 4-اسٽروڪ - ان لائن - ٽربوڊيزل - بي گھرڻ 1.560 cm3 - وڌ ۾ وڌ پاور 88 kW (120 hp) 3.500 rpm تي - وڌ ۾ وڌ torque 300 Nm 1.750 rpm تي |
|---|---|
| توانائي جي منتقلي: | فرنٽ ويل ڊرائيو انجڻ - 6-رفتار خودڪار ٽرانسميشن - ٽائر 225/50 R 18 V (براعظمي سياري جو رابطو) |
| گنجائش: | وڌ ۾ وڌ رفتار 184 ڪلوميٽر / ايڇ - 0-100 ڪلوميٽر / ايڇ تيز رفتار 11,9 s - سراسري گڏيل ٻارڻ جو استعمال (ECE) 4,3 l/100 ڪلوميٽر، CO2 اخراج 112 g/km |
| ماس: | خالي گاڏي 1.589 ڪلوگرام - جائز ڪل وزن 2.200 ڪلو |
| خارجي پکيڙ: | ڊگھائي 4.641 ملي ايم - ويڪر 1.844 ملي ايم - اوچائي 1.646 ملي ايم - ويل بيس 2.840 ملي ايم - ٻارڻ جي ٽانڪي 53 ايل |
| د Boxو: | 780-1.060 ايل |
اسان جي ماپ
| T = 2 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = 55 / / اوڊوميٽر اسٽيٽس: 8.214 ڪلوميٽر | |
| ايڪسلريشن 0-100 ڪلوميٽر: | 10,3s |
|---|---|
| شهر کان 402m: | 18,5 سال ( 122 ڪلوميٽر / ڪلاڪ) |
| ٽيسٽ واپرائڻ: | 6,9 l / 100 ڪلوميٽر |
| schemeارڻ واپرائڻ مطابق معياري اسڪيم مطابق: | 5,3 l / 100 ڪلوميٽر |
| بريڪن جو مفاصلو 100 ڪلوميٽر / ڪلاڪ تي: | 43,2m |
| AM ٽيبل: | 40m |
| شور 90 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾ | 57dB |
جائزو
نئون 5008، قابل تعريف جيتوڻيڪ شڪل ان جي اڳئين کان مختلف آهي، اڃا تائين هڪ ست سيٽ آپشن پيش ڪري ٿو. جنهنڪري ڪيترن ئي وڏن خاندانن طرفان تمام گهڻو قدر آهي، ۽ Peugeot ۾ سيٽن جو تعداد صرف ڪار جي خريداري سان طئي نه ڪيو ويو آهي. سڀ 5008 ماڊل بنيادي طور تي ست سيٽن تي ٻڌل آهن، جنهن جو مطلب اهو آهي ته جڏهن استعمال ٿيل 5008 خريد ڪيو وڃي ته اڳئين خريد ڪندڙ وٽ صرف پنج سيٽون هيون، نئون مالڪ فيصلو ڪري سگهي ٿو ته ٻه اضافي سيٽون الڳ الڳ خريد ڪري ۽ آساني سان استعمال ٿيل 5008 ۾ فٽ ڪري. ڪار کي سڀني خريدارن سان مشهور ڪندو - اهي جيڪي گهٽ ماڻهن لاءِ ڪار خريد ڪن ٿا ۽ وڌيڪ سامان، ۽ يقيناً، وڏي خاندانن سان.
اسان تعريف ۽ ملامت ڪريون ٿا
فارم
ڪمري ۾ محسوس
پوئين seatsن سيٽن جي خريداريءَ جو امڪان
انجڻ جي شروعات / اسٽاپ بٽڻ کي ضرورت آھي ھڪڙي (تمام) ڊگھي پريس جي
