مختصر ٽيسٽ: Peugeot Rifter HDi100 // مثالي ساٿي
تعارف شايد شاديءَ جي اشتھار وانگر ل soundي ، پر پريشان نه ٿيو ، رسالو پنھنجي ھٿ ۾ رکو. ھاڻي تائين ، اھو شايد توھان لاءِ واضح آھي ته Peugeot Partner ، ان جو ٽرمپ ڪارڊ ايس يو وي ڪلاس ۾ ، تبديل ڪيو ويو آھي Rifter. ڇو؟ Jean-Philippe Impara جي مطابق ، Rifter کي گهرجي ته ڪمپنيءَ جي ڪردار کي ھن طبقي جي گاڏين ۾ اھي. باقي ان جو مطلب آهي ، اسان تسليم ڪريون ٿا ته اسان پارٽنر جا عادي آهيون (رستي ۾ ، پارٽنر ٽرڪنگ پروگرام ۾ پارٽنر رهندو) ، ۽ Aيا brandsه برانڊ PSA گروپ ۾ سا sameئي نالن سان رهيا آهن ، تنهنڪري اسان ڏينداسين. اسان جي آٽوميٽڪ ڊڪشنري ۾ اسان جي موجودگيءَ جي ذريعي ھڪڙو نئون موقعو پيدا ڪريو.
خير، شايد اهو ئي سبب آهي جو ڪجهه اختلافن سبب هن کي ٻين ٻن ڀائرن کان ان خدشي ۾ الڳ ڪيو ويو آهي ته هو هڪ نئين نالي جو به حقدار آهي. جيڪڏهن اوپيل ڪمبو، پنهنجي پرسڪون ڊيزائن سان، گهڻو ڪري گهٽ اهم خريدارن کي متوجه ڪري ٿو، ۽ Citroen Berlingo ڪا اهڙي شيءِ نه آهي جيڪا دٻي کان ٿورو ٻاهر هجي، Peugeot جي حڪمت عملي سياحن کي راغب ڪرڻ آهي. ائين ڪرڻ لاءِ، هنن ان کي ٽي سينٽي ميٽر ”اٿاريو“ ۽ حفاظتي پلاسٽڪ شامل ڪيو ته جيئن اهو ڏيکاريو وڃي ته اهو روڊن جي گهٽ سار سنڀال واري مٿاڇري تي ڊرائيونگ لاءِ به موزون آهي.
جيڪڏھن اسان چئون ٿا ته اندروني آھي روايتي طور تي Peugeot ، اھو نٿو لي ڪنھن خاص شيءَ وانگر ، پر اھو اھو آھي جيڪو ان کي الbo ڪري ٿو ڪمبو ۽ برلنگو کان. ،هن ، رائيفٽر کي ملي ويو هڪ I-Cockpit ڊيزائين ، جنهن جو مطلب آهي ته ڊرائيور وٽ آهي هڪ نن steڙو اسٽيرنگ ويل هي theئين ۽ مٿئين پاسي کان ، تنهن ڪري (اينالاگ) گيج ڏeringا ويا آهن اسٽيرنگ ويل ذريعي. ۽ دلچسپ ،الھ ، جيڪڏھن Peين Peugeot ماڊلز ۾ اسان کي مسئلا ھئا بغير ڏسڻ جي سينسر ڏسڻ ۾ ، پوءِ رائفٽر ۾ اھي ايترا بلند آھن جو ڏسڻ بلڪل عام آھي. چ ،و ، مسافرن جي چو surroundingاري دratesن جو تعداد مڪمل طور تي عام نه آھي ، thereو ته انھن مان بي شمار تعداد رائفٽر ۾ آھن. ۽ انھن مان گھڻا واقعي مفيد ۽ مختلف آھن. اچو ته sayايون ته 186-ليٽر وچين ريج ۾ مٿي لٿل ۽ ٿledو آھي. ان کان علاوه ، نه ر smallو نن smallين شين لاءِ ، پر پڻ وڏي سامان لاءِ ، اتي ج ofھ جي گھٽتائي نه ھئڻ گھرجي. 775 ليٽر سامان جي ج spaceھ پڻ ھئڻ گھرجي وڏي خاندان جي سفرن لاءِ ، ۽ وڏو بوٽ idڪ ، جيڪو ان جي سائيز جي ڪري استعمال ڪري سگھجي ٿو خاص طور تي خاندان جي عورت حصي کي ، استعمال ڪري سگھجي ٿو مينھن ۾ opت جي طور تي. استعمال بابت ڪجھ و moreيڪ لفظ: اھو صاف آھي ته سلائيڊنگ دروازا ھن قسم جي مني ويان جي خاصيت رھيا آھن ۽ پوئتي سيٽ تائين آسانيءَ سان پھچائڻ ۾ ھڪڙو وڏو حصو بڻايون ٿا. ٽن مسافرن کي س directionsني طرفن ۾ ڪافي ڪمرو ملندو ، پر جيڪڏھن توھان childارن جي سيٽن کي انسٽال ڪري رھيا آھيو ، توھان کي ٿوري ڪوشش ڪرڻي پوندي جئين ISOFIX ماؤنٽ چ wellيءَ طرح پوئتي ھٿن ۾ لڪل آھن.
موجوده رجحانن جي مطابق ، نئون رائيفٽر پڻ اھم حفاظتي ٽيڪنالاجيز ۽ سپورٽ سسٽم سان ليس آھي. ريڊار ڪروز ڪنٽرول ، اوچتو لين جي روانگيءَ جي وارننگ ۽ ان blindي ج spotھ جي سectionاڻپ قابل تعريف آھي ، ۽ اسان لين رکڻ جي نظام بابت ٿورڙا پرجوش ھئاسين. اھو ڪم ڪري ٿو ”ريبائونڊ“ سسٽم تي روڊن جي مٿاري تي لائينن کان ، ۽ ، وoverيڪ ، اھو ھر موڙ تي ھر مھل اسان شروع ڪريون ٿا ، جيتوڻيڪ جيڪڏھن اسان ان کي ا man ۾ ئي بند ڪري ڏيون. ٽيسٽ رائيفٽر کي طاقتور ڪيو ويو BlueHDi 100 چار سلنڈر انجڻ سان ، جيڪو ڊيزل خاندان ۾ وچين رينج جو انتخاب آهي. عنوان ۾ ڏنل نمبر اسان کي tellsائي ٿو ته اسان ڪھڙي قسم جي ”گھوڙي سوار“ بابت talkingالھائي رھيا آھيون ، ۽ اسان توھان کي thatايون ٿا ته ھيءَ حد آھي جيڪا ان سائيز جي ڪار لاءِ و takesي ٿي ته جيئن مناسب انداز ۾ پھچي. هي theين جي باري ۾ به نه سوچيو ، پر اسان توهان کي صلاح ڏيون ٿا ته اعليٰ کي connectنيو جيڪڏهن توهان چاهيو ٿا انجڻ کي هڪ خودڪار ٽرانسميشن سان ، becauseو ته ڪمزور ورزن ر availableو دستياب آهن پنج اسپيڊ مينوئل ٽرانسميشن سان. ڪم تي الزام ل toائڻ مشڪل آهي ، پر و kilometersيڪ ڪلوميٽرن جي ٽريڪ سان ، توهان جلدي startهين گيئر کي و toائڻ شروع ڪيو. جيڪڏھن توھان گھڻو ڪري ھائبرڊ يلغار کان بچيل آھيو ، ته پوءِ ھڪڙو مني ويان اھڙو ٿي سگھي ٿو بھترين انتخاب توھان جي خاندان لاءِ ۽ خرچ ر underو $ 19 کان. ڪجھ به چوندا ته اهي ڏسندا هن کي مثالي پارٽنر طور. معاف ڪجو ، ريفٽر.
Peugeot Rifter L1 Allure 1.5 BlurHDi - قيمت: + 100 روبل.
ماسٽر ڊيٽا
| ٽيسٽ ماڊل جي قيمت: | 25.170 € |
|---|---|
| بنيادي ماڊل قيمت رعايتن سان: | 20.550 € |
| ٽيسٽ ماڊل جي قيمت ۾ رعايت: | 21.859 € |
خرچ (في سال)
ٽيڪنيڪل ڄاڻ
| انجڻ: | 4-سلينڊر - 4-اسٽروڪ - ان لائن - ٽربوڊيزل - بي گھرڻ 1.499 cm3 - وڌ ۾ وڌ پاور 75 kW (100 hp) 3.500 rpm تي - وڌ ۾ وڌ torque 250 Nm 1.750 rpm تي |
|---|---|
| توانائي جي منتقلي: | فرنٽ ويل ڊرائيو - 5-اسپيڊ مينوئل ٽرانسميشن - ٽائر 215/65 R 16 H (Goodyear Ultragrip) |
| گنجائش: | وڌ ۾ وڌ رفتار 170 ڪلوميٽر / ايڇ - 0-100 ڪلوميٽر / ايڇ تيز رفتار 12,5 s - سراسري گڏيل ٻارڻ جو استعمال (ECE) 4,3 l/100 ڪلوميٽر، CO2 اخراج 114 g/km |
| ماس: | خالي گاڏي 1.424 ڪلوگرام - جائز ڪل وزن 2.100 ڪلو |
| خارجي پکيڙ: | ڊگھائي 4.403 ملي ايم - ويڪر 1.848 ملي ايم - اوچائي 1.874 ملي ايم - ويل بيس 2.785 ملي ايم - ٻارڻ جي ٽانڪي 51 ايل |
| د Boxو: | 775-3.000 ايل |
اسان جي ماپ
| T = 13 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = 55 / / اوڊوميٽر اسٽيٽس: 5.831 ڪلوميٽر | |
| ايڪسلريشن 0-100 ڪلوميٽر: | 14,7s |
|---|---|
| شهر کان 402m: | 19,6 سال ( 115 ڪلوميٽر / ڪلاڪ) |
| لچڪ 50-90km / h: | 13,1s (IV.) |
| لچڪ 80-120km / h: | 16,6s (V.) |
| schemeارڻ واپرائڻ مطابق معياري اسڪيم مطابق: | 5,3 l / 100 ڪلوميٽر |
| بريڪن جو مفاصلو 100 ڪلوميٽر / ڪلاڪ تي: | 42,2m |
| AM ٽيبل: | 40m |
| شور 90 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾ | 58dB |
جائزو
ايڊوينچر lookingولي رھيا آھن استعمال ۾ حتمي ، ا yetا تائين ناپسند ڪندڙ ڪراس اوورز ، ضرور س recognizeاڻندا رائفٽر کي ٽرمپ ڪارڊ طور روزمره جي ڪمن لاءِ.
اسان تعريف ۽ ملامت ڪريون ٿا
لين ڪيپنگ سسٽم آپريشن
ISOFIX بندرگاهن تائين رسائي
