ٽويوٽا اوريس بريف ٽيسٽ

جئين اسان استعمال ڪيا ويا آھي ڏور او Easternر جي ڪار برانڊز لاءِ ، اپڊيٽ و frequentيڪ بار بار ۽ ٿوري گھٽ قابل توجہ آھن. generationئي نسل اوريس ھن اڻ لکيل اصول تي عمل نه ڪيو ، تنھنڪري ظاھري تبديليون ٽيڪنيڪل ايريا ۾ تبديلين کان گھٽ اھم آھن. اوريز جي شڪل س recognاڻپ لائق رهي ٿي ، مذاق ۾ چئي سگهجي ٿو ته اها ر slightlyو ٿوري تيز هئي هڪ ڪاتانا جي. بتيون پڻ اپ ڊيٽ ڪيون ويون آھن ۽ ڏينھن جي وقت هلندڙ لائٽون ھاڻي فيچر ڪن ٿيون ڪجھ و moreيڪ س recognاڻڻ لائق LED دستخط. اندروني ڊيزائن بلڪل نه آھي ذائقيدار avant-garde فنڪارن جي ، روڪيل روح س identifyاڻپ ڪندا انداز سان. اھو ، يقينا ، مدد ڪري ٿو استعمال ۾ بھتري ۽ ergonomics کي جيئن ته اھو ايترو آسان آھي استعمال ڪرڻ ۽ هلائڻ ۾.

اسٽيرنگ ويل ذريعي ڏسي رهيا آهيو ، توهان ڏسي سگهو ٿا نئين گيجز هڪ اپڊيٽ ٿيل سينٽر ڊسپلي سان جيڪو ڏيکاري ٿو بورڊ تي ڪمپيوٽر ڊيٽا ، پر بدقسمتيءَ سان اهي سيٽ ڪريز ڪنٽرول رفتار تي ڊسپلي نٿا ڪري سگهجن. ايستائين جو نئون ٽچ اسڪرين به پيش ڪندو توهان کي تفريح ۽ معلوماتي مواد جو انتخاب بغير هدايتن جي هڪ هفتي پڙهڻ جي. استعمال جي آسانيءَ لاءِ ، ر thingو ھڪڙي شيءِ غائب ھئي کلاسڪ روٽري نوب آڊيو سسٽم وولوم ڪنٽرول لاءِ. جڏهن ته ا generationئين نسل Auris کي به هڪ معقول طور تي آرامده ٽونڊ ڪار سمجهيو ويندو هو ، جنهن ٽويوٽا ٽيڪنيشين کي روڪيو نه هو ا focusا به وssيڪ chaيان ڏيڻ چيسس ٽوننگ تي. ھاڻي اھو و muchيڪ پرسڪون ٿي ويو آھي ، ۽ ڪار متوازن رھي ٿي ۽ ڊرائيونگ ڪرڻ لاءِ غير ضروري آھي. نئين Aھيل Auris جي اھم جدت آھي ھڪڙو نئون 1,2-ليٽر چار سلنڈر ٽربو چارجڊ انجن س directو سنئون injectionارڻ انجڻ سان ۽ والوز جي بھترين وقت سان. اهڙو انجن 85 ڪلوواٽ جي طاقت sاهي ٿو و a ۾ و tor ٽوڪ 185 نيوٽن ميٽر جي حد ۾ 1.500 کان 4.000،XNUMX انجن جي انقلابن تائين.

ڇو ته وڌيڪ سلنڈرن سان گھٽ ڪرڻ واري رجحان ان کي روڪيو نه، ڊوڙڻ تمام وڌيڪ خاموش، هموار ۽ گهٽ-آخر ٽوڪ ۾ وڌيڪ امير هو. ايستائين جو هڪ ننڍڙو ٽربو چارجر تيزيءَ سان گھمندو آهي، اهڙي ننڍڙي انجڻ جي سائيز لاءِ استعمال لائق ٽورڪ جي حد اڃا به وسيع آهي. هي Auris 10,1 سيڪنڊن ۾ 200 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار سان ڊوڙي ٿو، ۽ 5,8 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي واعدو ڪيل مٿين رفتار ناقابل حاصل نه آهي. جيڪڏهن توهان ان کي پوئتي ۾ ٻه اضافي مسافرن سان لوڊ ڪريو ٿا - اتي ڪافي ڪمرو آهي - انهي مان ڪجهه طاقت ختم ٿي ويندي، پر ڊرائيونگ جي متحرڪات کي نقصان نه ٿيندو، ڇو ته ڇهه اسپيڊ مينوئل ٿورو وڌيڪ کڻڻ لاءِ مناسب وقت آهي. جلدي موٽائي ٿو. جيئن ننڍي بي گھرڻ واري ٽربو چارج ٿيل انجڻ سان عام آهي، واپرائڻ تمام گهڻو مختلف ٿي سگهي ٿو. اهڙيء طرح، هڪ عام گود تي، اهو هڪ قابل برداشت 7,5 ليٽر استعمال ڪيو، جڏهن ته ٽيسٽ واپرائڻ 100 ليٽر في XNUMX ڪلوميٽر سفر هو. نئين Auris جي رليز سان، ٽويوٽا مقابلي جي مقابلي ۾ هڪ وڏو قدم کنيو آهي، جيڪي گهڻو ڪري نئين، وڌيڪ جديد انجڻين سان ليس آهن. ڪنهن به صورت ۾، فارم، استعمال، مواد، معيار بابت ڪا به ڳڻتي نه هئي.

photo Капетанович n فوٽو:

ٽويوٽا اوريس 1.2 D-4T اسپورٽس

ماسٽر ڊيٽا

ٽيڪنيڪل ڄاڻ

انجڻ:	4-سلينڊر، 4-اسٽروڪ، ان لائن، ٽربو چارجڊ، ڊسپليسمينٽ 1.197 cm3، وڌ ۾ وڌ پاور 85 kW (116 hp) 5.200–5.600 rpm تي – وڌ ۾ وڌ torque 185 Nm 1.500–4.000 rpm تي.
توانائي جي منتقلي:	فرنٽ ويل ڊرائيو انجڻ - 6-اسپيڊ مينوئل ٽرانسميشن - ٽائر 225/45 R 17 W (Continental ContiSportContact).
گنجائش:	وڌ ۾ وڌ رفتار 200 ڪلوميٽر / ايڇ - 0-100 ڪلوميٽر / ڪلاڪ تيز رفتار 10,1 s ۾ - ٻارڻ جو استعمال (ECE) 5,8/4,1/4,7 l/100 ڪلوميٽر، CO2 اخراج 132 g/km.
ماس:	خالي گاڏي 1.385 ڪلوگرام - جائز مجموعي وزن 1.820 ڪلو.
خارجي پکيڙ:	ڊگھائي 4.330 ملي ايم - ويڪر 1.760 ملي ايم - اوچائي 1.475 ملي ايم - ويل بيس 2.600 مليم
د Boxو:	ٽرڪن 360 l - ٻارڻ جي ٽانڪي 50 l.

اسان جي ماپ

ماپ جا حالات: T = 31 ° C / p = 1.013 mbar / rel. vl = 80 / / اوڊوميٽر اسٽيٽس: 5.117 ڪلوميٽر
ايڪسلريشن 0-100 ڪلوميٽر:	11,7s
شهر کان 402m:	17,9 سال ( 127 ڪلوميٽر / ڪلاڪ)
لچڪ 50-90km / h:	12,0s (IV./V)
لچڪ 80-120km / h:	15,8s (V./VI)
وڌ ۾ وڌ رفتار	200 ڪلوميٽر / اي
ٽيسٽ واپرائڻ:	7,5 l / 100 ڪلوميٽر
schemeارڻ واپرائڻ مطابق معياري اسڪيم مطابق:	5,8 l / 100 ڪلوميٽر
بريڪن جو مفاصلو 100 ڪلوميٽر / ڪلاڪ تي:	36,8m
AM ٽيبل:	40m
شور 50 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾	58dB
شور 90 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾	66dB
شور 130 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾	74dB

جائزو

• س allني شين کان علاوه جيڪي کلاسي ماڊل جي esيھر نئين سجاي ڪن ٿا ، نئون Auris س most کان و proudيڪ فخر ڪري ٿو ھڪڙي نئين انجن تي جيڪو يقيني طور تي گراهڪن جي وسيع رينج کي مطمئن ڪندو ۽ 1,6-ليٽر انجن کي تبديل ڪندو جيڪو ا choice تائين پھرين پسند آھي. گراهڪ جيڪي پيٽرول چاهين ٿا.

اسان تعريف ۽ ملامت ڪريون ٿا

کروز ڪنٽرول سيٽ اسپيڊ نٿو ڏيکاري

حجم ڪنٽرول