مختصر ٽيسٽ: ٽويوٽا ورسو 2.0 D-4D Luna
Contents
هوءَ ڪاري ۽ ناقابل تقسيم هئي ، تقريبن اسان جي پيٽريا وانگر. اهو سپر ٽيسٽ Citroën Xsara ، Volkswagen Golf ، Renault Laguna ، Volkswagen Passat Variant ، Peugeot 308 يا جيتوڻيڪ Audi A4 Avant (جڏهن سروس ۾ نه هجي) جي milesيٽ ۾ ميل و gainedيڪ تيز حاصل ڪيو جڏهن ته تمام س impressionو تاثر اهڻ. مختصر ۾ ، توھان ترجيح ڏني ھر ميل کي ، ۽ تنھنڪري اسان ھڪ toئي ڏانھن ڪنجيون منتقل ڪيون ، جيئن پراڻن ڏينھن ۾ جوانن جو لon.
ان کان پوء ٽويوٽا فيصلو ڪيو ته anotherئي خاندان ڏانهن منتقل ڪيو وي. هن و lostائي Corڏيو نالو ڪرولا ، رکي ڪجهه انچن تي ۽ و lostائي appealڏي پنهنجي اپيل. ايستائين جو سستا edھيل شفاف پلاسٽڪ ٽيل لائٽس تي doesn'tيان drawڪائڻ ۾ مدد نٿو ڪري. هوءَ هڪ grayورو ماؤس بڻجي وئي ، ۽ ، خوش قسمتيءَ سان ، هوءَ استعمال جي قابل رکيو ويو... اتي ٽي پ rearيون سيٽون آھن ۽ اھي ڊگھي رخ ۾ سھيڙڻ واريون آھن ، ۽ پوئتي ھٿن سان ھيded لھي و weڻ سان اسان کي ملي ٿو ھڪڙو تمام ڪارآمد ٽڪر ، جيڪو پڻ چ -يءَ طرح محفوظ ٿيل ٽولز تہه خاني ۾.
ر thingو ھڪڙي شيءِ جيڪا اسان کي ڊ scaredي وئي ھئي فليٽ ٽائر ريفيلنگ پيڪيج ، جيڪو موٽر سائيڪل سوارن لاءِ و aيڪ آھي ھڪ فيشن وارو فيڊ و usefulيڪ مفيد نوانيت جي. پر ٽويوٽا واحد مسئلو ناهي. خانداني تعارف توھان ان کي ڪئبن ۾ به ڏسي سگھوٿا ، جيئن ڊرائيور جي مٿان اضافي آئينا نظر اچن ٿا ڏسڻ لاءِ ته پوئين سيٽن تي happeningا ٿي رھيو آھي ، ۽ توھان جا نن onesڙا به خوش ٿيندا اضافي جدولن سان جيڪي otherwiseي صورت ۾ ا seatئين سيٽ جي پrestين حصن ۾ لٽڪيل آھن.
ٽربو ڊيزل انجڻ ڪيترن سالن کان اھو و itsائي چڪو آھي پنھنجي چمڪ ، پر ٿي ويو آھي ماحول دوست ۽ اقتصادي. Avto تي اسان ورسا جو تعاقب ڪيو وaيڪ شھر ۾ thanون جي thanيٽ ۾ ، تنھنڪري اھو ئي طريقو ھو. 8,1 ليٽ fuelارڻ واپرائڻ هي lowerين حد کان مٿي آهي. انجن ۾ -هه اسپيڊ گيرو باڪس اھي س companionsا ساٿي آھن ، جيڪي ڊرائيور سان گڏ ، ڪلوميٽر گڏ ڪن ٿا. اعتبار جي اضافي ۾ ، ڊرائيور به حاصل ڪندو چستائيءَ جي درستگيءَ جي چيسسيءَ جي جوابداريءَ ۾ ، اھو ر aو شرم جي weالھ آھي ته اسان دعويٰ نٿا ڪري سگھون ته اسٽيئرنگ گيئر لاءِ.
جيتوڻيڪ ۾ اندروني شڪل هتي ڪي به تعجب ناهن: ر theو مرڪزي طور تي واقع ڊيش بورڊ قابل ذڪر آهي ، جيڪو سا equallyي پاسي نصب ٿيڻ جي باوجود برابر شفاف آهي. بلڪل برعڪس: قطع نظر اونچائيءَ جي سيٽنگ جي ، اسٽيئرنگ ويل ڪڏهن به ڊيش بورڊ کي نٿو ڪي ، جنهن ڪري اسان ان انتظام کي منظور ڪريون ٿا.
بهرحال ، ٽويوٽا تمام بي پرواهيءَ سان کيڏندي رهي آهي مسافرن جي اعصابن سان جڏهن اسان aboutالهايون ٿا خودڪار بلاڪ ڪرڻ... و safetyيڪ حفاظت لاءِ ، ڊرائيونگ دوران ڪار پاڻمرادو بند ٿي ويندي آھي ، پر شيطان انھيءَ وقت به بند رھندو آھي جڏھن ڊرائيور getsاھر نڪرندو آھي ۽ passengersين مسافرن کي ڪار مان نڪرڻ ۾ مدد ڪرڻ چاھيندو آھي. جيتوڻيڪ انجڻ بند ۽ اندر کان !!! بچت يا رٿابندي ڪندڙن جي بيوقوفي ، ڪير wouldاڻندو. پر بچت ھي falls اچي ٿو secondي چا keyيجنھن وٽ ريموٽ ڪنٽرول ڪونھي ، پر توھان کي ڪجھ بٽڻ ۽ بيٽريءَ لاءِ اضافي ادا ڪرڻا پوندا. توھان ، توھان ، توھان ، ٽويوٽا ، اھو ھڪڙي optionيري اختياري سامان جي لسٽ تي نه ھو.
اسان ٽويوٽا ڪورولا ورسو سپر ٽيسٽ سان شروع ڪيو، پر اچو ته هتي ختم ڪريون: اها هڪ سٺي ڪار هئي، سوين هزارن کان بغير ڪنهن پريشاني جي گذري وئي. هو شايد ڪاغذ تي جانشين جيترو سٺو نه هجي، پر هو توهان جي دل ۾ تيز ٿي ويو. ۽ دل سيلز جو جوهر آهي، ڇاڪاڻ ته عقليت جڏھن خريد ڪيو ٽيوٽا ، اتي ڪڏھن به شڪ ناھي.
ٽيڪسٽ: اليوشا مارڪ ، فوٽو: Aleš Pavletič
ٽويوٽا Verso 2.2 D-CAT (130 kW) پريميم (7 سيٽون)
ماسٽر ڊيٽا
| وڪرو: | ٽويوٽا ايڊريا ڊو |
|---|---|
| بنيادي ماڊل قيمت: | 23300 € |
| ٽيسٽ ماڊل جي قيمت: | 24855 € |
| حساب ڪريو آٽو انشورنس جي قيمت | |
| پاور: | 93kW (126 KM) |
| تيز رفتار (0-100 ڪلوميٽر / ح): | 11,6 سي |
| وڌ ۾ وڌ رفتار | 185 ڪلوميٽر / ايڇ |
| ECE واپرائڻ ، مخلوط چڪر: | 8,1،100 ليٽر / XNUMX ڪلوميٽر |
ٽيڪنيڪل ڄاڻ
| انجڻ: | 4-سلينڊر - 4-اسٽروڪ - ان لائن - ٽربوڊيزل - بي گھرڻ 1.998 cm3 - وڌ ۾ وڌ پاور 93 kW (126 hp) 3.600 rpm تي - وڌ ۾ وڌ torque 310 Nm 1.800–2.400 rpm تي |
|---|---|
| توانائي جي منتقلي: | فرنٽ ويل ڊرائيو - 6 اسپيڊ مينوئل ٽرانسميشن - ٽائر 205/60 R 16 H (Dunlop SP Winter Sport) |
| گنجائش: | وڌ ۾ وڌ رفتار 185 ڪلوميٽر / ايڇ - تيز رفتار 0-100 ڪلوميٽر / ايڇ 11,3 s - ٻارڻ جو استعمال (ECE) 5,6 / 4,7 / 5,6 l / 100 ڪلوميٽر، CO2 اخراج 146 گرام / ڪلوميٽر |
| ماس: | خالي گاڏي 1.635 ڪلوگرام - جائز ڪل وزن 2.260 ڪلو |
| خارجي پکيڙ: | ڊگھائي 4.440 ملي ايم - ويڪر 1.790 ملي ايم - اوچائي 1.620 ملي ايم - ويل بيس 2.780 ملي ايم - ٻارڻ جي ٽانڪي 55 ايل |
| د Boxو: | 440-1.740 ايل |
اسان جي ماپ
| T = 1 ° C / p = 1.103 mbar / rel. vl = 63 / / اوڊوميٽر اسٽيٽس: 16.931 ڪلوميٽر | |
| ايڪسلريشن 0-100 ڪلوميٽر: | 11,6s |
|---|---|
| شهر کان 402m: | 17,9 سال ( 128 ڪلوميٽر / ڪلاڪ) |
| لچڪ 50-90km / h: | 10,1،14,5 / XNUMX،XNUMXs (4/5) |
| لچڪ 80-120km / h: | 14,2،16,1 / XNUMX،XNUMXs (5/6) |
| وڌ ۾ وڌ رفتار | 185 ڪلوميٽر / اي (6) |
| ٽيسٽ واپرائڻ: | 8,1 l / 100 ڪلوميٽر |
| بريڪن جو مفاصلو 100 ڪلوميٽر / ڪلاڪ تي: | 40,1m |
| AM ٽيبل: | 42m |
جائزو
ڪجھ شيون گھ nervousرائجي و autoن ٿيون (آٽو لاڪ) ، ڪجھ آھن ر mildو نرمي سان پريشان ڪندڙ (شڪل ، anotherي ڪنجي تي محفوظ ڪريو ، خالي wheelيٿو fillرڻ لاءِ مقرر) ، ۽ گھڻيون متاثر ڪندڙ آھن (وسيع ، لچڪدار ، خانداني رخ). مختصر ۾ ، توھان ان کي ترجيح ڏيو ھر ڪلوميٽر تي ، جيڪو اسان ا already ۾ ئي محسوس ڪيو آھي supertests ۾.
اسان تعريف ۽ ملامت ڪريون ٿا
موٽر
-هه اسپيڊ گيرو باڪس
ٽي ڊگھائي طور تي متحرڪ سيٽون
flatڪيل پsن سان س flatو تري
مرڪزي طور تي نصب ٿيل ميٽر
خانداني تعارف (اضافي آئينا ، پوئين ٽيبل)
خودڪار بلاڪ ڪرڻ
مشروبات لاءِ نالين جي تنصيب
اڻ وڻندڙ ظاهر
خالي ٽائر fillingرڻ وارو کٽ
