مختصر امتحان: ٽويوٽا يارس 1.33 دوئي VVT-i رجحان + (5 دروازا)
Contents
جيڪڏهن اسان فوري طور تي جواب ڏيو - ضرور. پر يقينا، مشين جي قيمت پڻ لوازمات سان لاڳاپيل آهي. يعني، سڀئي ڪارون پيش ڪن ٿيون (ڪجهه وڌيڪ، ڪجهه گهٽ) اضافي سامان، جنهن لاءِ، برانڊ تي منحصر ڪري، اهي وڏي فيس وصول ڪن ٿا. اهڙيء طرح، هڪ سٺي ليس ڪار جي قيمت skyrocket ڪري سگهو ٿا. ٻيو حل هڪ ڪارخاني ۾ ٺهيل ڪار آهي، جيڪو عام طور تي تمام گهڻو سستي آهي.
Toyota Yaris Trend + بلڪل اھو آھي جيڪو توھان جي ضرورت آھي. هي اسٽاڪ هارڊويئر پيڪيجز لاءِ هڪ تازه ڪاري آهي، جنهن جو مطلب آهي ته انهن اڃا تائين بهترين اپڊيٽ ڪيو آهي، سول هارڊويئر پيڪيج. خير، راندين جو پيڪيج سول کان وڌيڪ قيمتي آهي، پر اهو هڪ مڪمل طور تي مختلف فلم مان آهي.
سول پيڪيج جي بنيادي اپڊيٽ کي سڏيو ويندو آهي رجحان. ڪروم فرنٽ فوگ ليمپ، ايلومينيم 16 انچ ويلز ۽ ڪروم ايڪسٽيريئر آئيني هائوسنگ شامل ڪيا ويا. جيئن ته هائبرڊ ورزن ۾، پوئين بتيون ڊيوڊ (LED) آهن، ۽ پوئتي ۾ هڪ سٺو اسپائلر شامل ڪيو ويو آهي. جيتوڻيڪ اندر جي ڪهاڻي مختلف آهي. ڊيش بورڊ، سينٽر ڪنسول، دروازا ۽ اسٽيئرنگ وهيل تي اڇي رنگ جا پلاسٽڪ جا حصا شامل ڪيا ويا، مختلف اپھولسٽري (واضح طور تي رجحان سڏيو ويندو آهي)، ۽ اسٽيئرنگ ويل، شفٽر ۽ هينڊ بريڪ ليور جي چوڌاري ويڙهيل نارنجي سٽي ٿيل چمڙي.
اندروني پڻ ٿوري نئين ترتيب ڏني وئي آهي. جيئن ذڪر ڪيو ويو آهي، هڪ مختلف ڊيش بورڊ، هڪ ننڍو گيئر ليور هڪ وڏي نوب سان، هڪ مختلف اسٽيرنگ ويل ۽ بهتر سيٽون. رجحان ساز سامان جي مهرباني، يارس ڊزائن جي لحاظ کان وڌيڪ پرڪشش نظر اچي ٿو ۽ اصل ۾ جاپاني هڪجهڙائي جي افسانه کي ٽوڙي ٿو. اهو اڃا به بهتر آهي ڇاڪاڻ ته ٽيسٽ مشين سان ليس هئي Trend + هارڊويئر. پوئين ونڊو اضافي طور تي رنگيل آهن، جيڪا ڪار کي وڌيڪ معزز بڻائي ٿي جڏهن اڇي رنگ سان ملائي، ۽ کروز ڪنٽرول پڻ ڊرائيور کي اندر اندر مدد ڪري ٿو. هن معاملي ۾، سامهون مسافر خانو روشن ۽ اڃا به ٿڌو آهي.
Yaris Trend+ 1,4-ليٽر ڊيزل ۽ 1,33-ليٽر پيٽرول انجڻ سان گڏ موجود آهي. ڏنو ويو آهي ته يارِس هڪ ڪار آهي جيڪا بنيادي طور شهر جي ڊرائيونگ لاءِ ٺهيل آهي، انجڻ ڪافي مهذب آهي. هڪ سؤ "گهوڙا" عجيب ڪم نه ڪندا آهن، پر اهي شهر جي چوڌاري خاموش سواري لاء ڪافي آهن. ساڳي ئي وقت، اهي خراب نه ٿيندا آهن، انجڻ خاموشيء سان هلندو آهي يا اطمينان بخش آواز جي موصليت آهي جيتوڻيڪ تيز رفتار تي.
165 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي وڌ ۾ وڌ رفتار سان توهان تيز ترين مان نه هوندا ۽ 12,5 سيڪنڊن ۾ تيز رفتار ڪا خاص ڳالهه ناهي، پر جيئن ذڪر ڪيو ويو آهي، انجڻ هڪ پرسڪون ۽ خاموش آپريشن سان متاثر ٿئي ٿي، گيئر باڪس يا شفٽر صحيح حرڪت آهي. اندروني ترتيب هڪ وڏي ۽ وڌيڪ قيمتي ڪار جي سطح تي ڪيبن ۾ آرام سان رهڻ فراهم ڪري ٿي. جيڪڏهن اسان هن حقيقت ۾ شامل ڪريون ٿا ته ڪار جو هڪ ننڍڙو موڙ وارو دائرو آهي، حتمي نمبر سادو آهي - اها هڪ سٺي سراسري شهر جي ڪار آهي جيڪا ڊزائن جي لحاظ کان ۽ آخرڪار قيمت جي لحاظ کان پڻ اپيل آهي، ڇاڪاڻ ته سڀني لوازمات جو ذڪر ڪيو ويو آهي. اسٽاڪ ۾ سٺي قيمت تي.
متن: سيبسٽين پليوينڪ
ٽويوٽا يارِس 1.33 Dual VVT-i Trend + (5 دروازا)
ماسٽر ڊيٽا
| وڪرو: | ٽويوٽا ايڊريا ڊو |
|---|---|
| بنيادي ماڊل قيمت: | 9.950 € |
| ٽيسٽ ماڊل جي قيمت: | 12.650 € |
| حساب ڪريو آٽو انشورنس جي قيمت | |
| تيز رفتار (0-100 ڪلوميٽر / ح): | 12,0 سي |
| وڌ ۾ وڌ رفتار | 175 ڪلوميٽر / ايڇ |
| ECE واپرائڻ ، مخلوط چڪر: | 6,9،100 ليٽر / XNUMX ڪلوميٽر |
ٽيڪنيڪل ڄاڻ
| انجڻ: | 4-سلينڊر - 4-اسٽروڪ - ان لائن - پيٽرول - بي گھرڻ 1.329 cm3 - وڌ ۾ وڌ پاور 73 kW (99 hp) 6.000 rpm تي - وڌ ۾ وڌ torque 125 Nm 4.000 rpm تي. |
|---|---|
| توانائي جي منتقلي: | انجڻ تي هلندڙ فرنٽ ويلز - 6-اسپيڊ مينوئل ٽرانسميشن - ٽائر 195/50 R 16 V (ڪنٽينينٽل ڪانٽي پريميئم ڪنٽيڪٽ 2). |
| گنجائش: | وڌ ۾ وڌ رفتار 175 ڪلوميٽر / ايڇ - 0-100 ڪلوميٽر / ڪلاڪ تيز رفتار 11,7 s ۾ - ٻارڻ جو استعمال (ECE) 6,8/4,5/5,4 l/100 ڪلوميٽر، CO2 اخراج 123 g/km. |
| ماس: | خالي گاڏي 1.090 ڪلوگرام - جائز مجموعي وزن 1.470 ڪلو. |
| خارجي پکيڙ: | ڊگھائي 3.885 ملي ايم - ويڪر 1.695 ملي ايم - اوچائي 1.510 ملي ايم - ويل بيس 2.510 ملي ايم - ٽرڪن 286 - 1.180 ايل - ٻارڻ جي ٽانڪي 42 ايل. |
اسان جي ماپ
| T = 8 ° C / p = 1.020 mbar / rel. vl = 77 / / اوڊوميٽر اسٽيٽس: 5.535 ڪلوميٽر | |
| ايڪسلريشن 0-100 ڪلوميٽر: | 12,0s |
|---|---|
| شهر کان 402m: | 18,3 سال ( 124 ڪلوميٽر / ڪلاڪ) |
| لچڪ 50-90km / h: | 13,8،20,7 / XNUMX،XNUMXs (IV./V) |
| لچڪ 80-120km / h: | 21,0،32,6 / XNUMX،XNUMXs (آچر/ جمعو) |
| وڌ ۾ وڌ رفتار | 175 ڪلوميٽر / اي (اسان.) |
| ٽيسٽ واپرائڻ: | 6,9 l / 100 ڪلوميٽر |
| بريڪن جو مفاصلو 100 ڪلوميٽر / ڪلاڪ تي: | 40,8m |
| AM ٽيبل: | 42m |
جائزو
اهي ڏينهن ويا جڏهن ٽويوٽا يارِس هڪ سراسري مهانگي ڪار هئي. خير، هاڻي اسان نٿا چئي سگهون ته اهو سستو آهي، پر بدترين نه. تعميراتي معيار هڪ قابل رشڪ سطح تي آهي، محسوس اندر اندر سٺو آهي، ۽ سڄي مشين ان کان وڌيڪ ڪم ڪري ٿي ان کان وڌيڪ اصل ۾. ۽ Trend + سامان سان گڏ، ان ۾ پڻ هڪ پرڪشش ڊيزائن آهي، جيڪا جاپاني ڪار لاءِ حيرت انگيز آهي.
اسان تعريف ۽ ملامت ڪريون ٿا
فارم
اختياري سامان
هينڊ فري ڪالنگ ۽ ميوزڪ جي منتقلي لاءِ سيريل بلوٽوٿ
ڪاريگري
ڊرائيور جي سيٽ تي ويھڻ جي وڏي جاءِ
آن بورڊ بورڊ جو ناجائز آپريشن ڊيش بورڊ تي بٽڻ سان
پلاسٽڪ جي اندروني
