مختصر ٽيسٽ: ٽويوٽا يارس 1.5 HSD E-CVT Bitone Blue
جڏهن اسان ٽويوٽا ۽ ان جي هائبرڊ گاڏين جي باري ۾ سوچيو ٿا، ته پهرين شيء جيڪا ذهن ۾ اچي ٿي اها آهي Prius. پر هڪ ڊگهي وقت تائين، اهو صرف هڪ ئي شيء نه هو، جيئن ٽويوٽا ڪاميابيء سان هائبرڊ ڊرائيو کي ٻين، مڪمل طور تي روايتي ماڊل ڏانهن وڌايو. هاڻي ڪيترن ئي سالن تائين، انهن مان هڪ نمائندو آهي ننڍي شهر ڪارن Yaris، جنهن کي بهار ۾ اپڊيٽ ڪيو ويو - يقينا، انجڻ جي سڀني نسخن ۾.
يورول موڊلي
اپڊيٽ بنيادي طور تي سامهون ۽ پوئتي ۾ ظاهر ڪئي وئي هئي، جتي LED ڏينهن جي هلڻ واريون روشنيون ٻاهر نڪرنديون آهن، ڊزائنر پڻ ڪن طرفن تي ڪجهه ڌيان ڏنو، پر ٻي صورت ۾ ٽويوٽا يارِس هڪ مشهور ڪار رهي، جيڪا خاص طور تي نيري ۽ ڪارو رنگ ۾ بيٺي آهي. هڪ ٽيسٽ ڪار لاء ارادو ڪيو ويو آهي. انٽيريئر ۾ به ڪجهه تبديليون ڪيون ويون آهن، جتي ٽريپ ڪمپيوٽر جي رنگين اسڪرين سامهون اچي ٿي ۽ اها ڳالهه نوٽ ڪرڻ جي قابل آهي ته نئين نسل جي يارِس سان گڏ اها ٽويوٽا سيفٽي سينس جي حفاظتي لوازمات جي اثرائتي سوٽ سان پڻ ليس آهي.
يارِس آزمايل هڪ هائيبرڊ هو، جنهن سان گڏ هي ماڊل اڃا تائين هن قسم جي ناياب ڪارن مان هڪ آهي. پاور ٽرين سڀ کان وڌيڪ جديد نه آهي جيئن بنيادي طور تي آهي - جيئن تازه ڪاري کان اڳ - هڪ پوئين نسل جي ٽويوٽا پرائيس هائبرڊ ڊرائيو، يقيناً هڪ ننڍڙي ڪار سان ٺهڪندڙ شڪل ۾. اهو هڪ 1,5-ليٽر گيسولين انجڻ ۽ هڪ برقي موٽر تي مشتمل آهي، جيڪو گڏجي هڪ سسٽم جي طاقت کي 100 "هارس پاور" ٺاهي ٿو. هائبرڊ يارِس تمام ڊرائيونگ فرضن کي قابل اعتماد طور تي سنڀالڻ لاءِ ڪافي آهي، پر خاص طور تي شهري ماحول ۾ گهر ۾، جتي اهو واضح ٿئي ٿو ته توهان ڪيترائي سفر ڪري سگهو ٿا - 50 ڪلوميٽر في ڪلاڪ تائين - مڪمل طور تي بجلي تي. اهو ضرور انهن هنڌن لاءِ درست آهي جتي توهان پيٽرول انجڻ جي شور سان پاڙي کي پريشان ڪرڻ نٿا چاهيو. بهرحال، خاموشي سان هلائڻ لاء، توهان کي تمام احتياط سان تيز رفتار پيڊل کي دٻائڻ جي ضرورت آهي، ٻي صورت ۾ گئسولين انجڻ پڻ جلدي شروع ٿي ويندي.
ٻارڻ جو استعمال پڻ فائديمند ٿي سگهي ٿو. ٽويوٽا دعويٰ ڪري ٿي ته اها 3,3 ليٽر في 100 ڪلوميٽرن تائين وڃي سگهي ٿي، پر اسان اڃا تائين هڪ مضبوط 3,9 ليٽر کي باقاعده گود ۾ ۽ 5,7 ليٽر في 100 ڪلوميٽرن تي ٽيسٽ ڪيو. اها ڳالهه قابل ذڪر آهي ته اڪثر سفر نسبتي ترتيب سان ڪيا ويندا هئا، جنهن جو مطلب آهي ته پيٽرول انجڻ هر وقت هلندي هئي، جيڪو يقيناً يارِس هائبرڊ جي بنيادي طور تي سٽي ڪار جي طور تي استعمال ڪرڻ کان پاسو ڪري ٿو.
ڪار جي گهرو شهري ماحول لاءِ به موزون آهي، جنهن ۾ چار کان پنج مسافرن لاءِ ڪافي آرامده جاءِ آهي ۽ انهن جي خريداريءَ جا ”نتيجن“، پر ان جي باوجود، سڀني جي ڀلائي جي ضمانت فقط مختصر فاصلي تي آهي. تنهن هوندي به، اهو به لاڳو ٿئي ٿو Yarise سان اندروني combustion انجڻين سان، ۽، يقينا، ٻين سڀني ننڍين ڪارن.
متن: Matija Janežić
تصوير: يورورو موڊليč
تي پڙھيو:
ٽويوٽا يارِس 1.33 VVT-i لاؤنج (5 دروازا)
ٽويوٽا يارِس 1.33 Dual VVT-i Trend + (5 دروازا)
ٽويوٽا يارس هائيبرڊ 1.5 VVT-i اسپورٽ
ٽويوٽا يارِس 1.5 HSD E-CVT بٽون بليو
ماسٽر ڊيٽا
| بنيادي ماڊل قيمت: | 19.070 € |
|---|---|
| ٽيسٽ ماڊل جي قيمت: | 20.176 € |
خرچ (في سال)
ٽيڪنيڪل ڄاڻ
| انجڻ: | 4-سلينڊر - 4-اسٽروڪ - ان لائن - پيٽرول - بي گھرڻ 1.497 cm3 - وڌ ۾ وڌ پاور 55 kW (75 hp) 4.800 rpm تي - وڌ ۾ وڌ torque 111 Nm 3.600-4.400 rpm تي. |
|---|---|
| توانائي جي منتقلي: | انجڻ - اڳيون ڦيٿيون - خودڪار ٽرانسميشن e-CVT - ٽائر 235/55 R 18 (برجسٽون بلزڪ CM80). |
| گنجائش: | وڌ ۾ وڌ رفتار 165 ڪلوميٽر / ايڇ - 0-100 ڪلوميٽر / ايڇ تيز رفتار 11.8 s - سراسري گڏيل ٻارڻ جو استعمال (ECE) 3,3 l/100 ڪلوميٽر، CO2 اخراج 75 g/km. |
| ماس: | خالي گاڏي 1.100 ڪلوگرام - جائز مجموعي وزن 1.565 ڪلو. |
| خارجي پکيڙ: | ڊگھائي 3.885 ملي ايم - ويڪر 1.695 ملي ايم - اوچائي 1.510 ملي ايم - ويل بيس 2.510 ملي ايم - ٽرن 286 ايل - ٻارڻ جي ٽانڪي 36 ايل. |
اسان تعريف ۽ ملامت ڪريون ٿا
آرام ۽ لچڪ
ڪم ڪندڙ اسيمبلي
ڊرائيونگ ڪارڪردگي
ٽرانسميشن variator هر ڪنهن لاء نه آهي
تيز رفتار تي شور
تيز رفتار تي fuelارڻ واپرائڻ
