نن testو امتحان: وولڪس ويگن پاساٽ ورينٽ TDI 2,0 // ا Alreadyي ئي (نه) ڏو ويو

اجزاء جي ترقي جيڪا حفاظت ۽ آرام ۾ مدد ڪري ٿي، ۽ ان ڪري ڊرائيور ۽ مسافرن لاء ڪار ۾ فاصلو ڍڪڻ لاء آسان بڻائي، ڪڏهن به تيز نه آهي. معاون حفاظتي نظام حقيقت جي شروعات ڪندڙ بڻجي چڪا آهن ته ٺاهيندڙن کي باقاعده طور تي انهن جي ماڊل کي اپڊيٽ ڪن ٿا. ٿي سگهي ٿو ته ايتري تيزيءَ سان ته ڊزائنر انهن سان گڏ نٿا رهي سگهن، تنهنڪري نئين ڪار کي ڏسندي، هڪ منطقي سوال پيدا ٿئي ٿو - ان ۾ نئون ڇا آهي؟ پاسي کان، نئين پاسٽ کي الڳ ڪرڻ ڏکيو آهي. هيڊ لائيٽس جي اندرين حصي تي هڪ ويجهي نظر ظاهر ڪري ٿي ته اهي مڪمل طور تي LED ٽيڪنالاجي سان ليس آهن ۽ جيئن ته دستياب آهن داخلي سطح جي سامان تي. چ ،و ، Passatophiles به معلوم ڪري و changesندو تبديليون بمپرز ۽ فريج سلاٽس ۾ ، پر اچو ته چئون ته اهي گهٽ آهن.

اندروني اپ ڊيٽ ڪيو ويو آھي سا mannerئي انداز ۾ ، پر اھو آسان ٿي ويندو تبديليون ڏسڻ لاءِ ھتي. پاسٽس جا عادي ڊرائيور ڊش بورڊ تي اينالاگ گھڙي و missائي ويهندا ، ان جي بدران هڪ نشان آهي جيڪو توهان کي ياد ڏياريندو ته توهان ڪهڙي ڪار ۾ وي areا آهيو. پڻ نئون آھي اسٽيرنگ ويل ، جيڪو ڪجھ نئين سوئچز سان otاھي ٿو انفنوٽيمنٽ انٽرفيس کي آسانيءَ سان استعمال ڪرڻ ۾ ، ۽ بلٽ ۾ سينسرز سان گڏ انگوزي ۾ بھتر تجربو ڏئي ٿو جڏھن ڪجھ مددگار نظام استعمال ڪندي. ھتي اسان بنيادي طور تي سوچي رھيا آھيون اپ گريڊ ٿيل ورزن ٽريول اسسٽ سسٽم جي ، جيڪو توھان کي اجازت ڏئي ٿو ڪار کي اسسٽنٽ سان صفر کان 210 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار سان.... ھي س wellو ڪم ڪري ٿو ، ريڊار ڪروز ڪنٽرول واضح طور تي ٽرئفڪ کي باخبر رکي ٿو ، ۽ لين رکي مدد درست طور تي سفر جي هدايت کي برقرار رکي ٿي غير ضروري اچھال کان سواءِ.

ا ifا به جيڪڏهن توهان تفصيلن تي نظر ڪريو ٿا ، توهان ڏسي سگهو ٿا ته ووڪس ويگن thinksا ٿو سوچي ترقي بابت: اتي و moreيڪ ڪلاسڪ يو ايس بي ڪنيڪٽر ناھن ، پر ا already ۾ ئي نوان آھن ، يو ايس بي-سي بندرگاھون (جيڪي پراڻا آھن سي ا leftا تائين leftڏي سگھيا آھن)... چ ،و ، ڪنيڪٽرز جي ضرورت نه آهي ايپل ڪارپلي ڪنيڪشن قائم ڪرڻ جي جيئن ته اهو وائرليس ڪم ڪري ٿو ، جيئن چارجنگ وائرليس طريقي سان ٿي سگهي ٿي انڊيشن اسٽوريج ذريعي. مضمون ، بهرحال ، مڪمل طور تي لوازمات سان ليس نه ھو ، يا اھي پڻ ڏسندا نوان ڊجيٽل گيج اپڊيٽ ٿيل گرافڪس سان.

ايستائين جو انجڻ به پاساٽ جي مکيه پيشڪش نه هئي ، جنهن جو مطلب اهو ناهي ته جيئن ته اهو پنهنجو ڪم خراب ڪري ٿو. 150 هارس پاور چار سلينڊر ٽربو ڊيزل هڪ مڪمل طور تي نئون نڪرڻ کانپوءِ علاج جو نظام حاصل ڪري ٿو twoن ايس سي آر ڪيٽالسٽس ۽ ڊبل يوريا انجيڪشن سان اخراج گھٽائڻ لاءِ.... گڏجي روبوٽ ڊبل ڪلچ ٽرانسميشن سان ، اھي theاھيندا آھن مڪمل ٽينڊم جنھن تي اعتبار ڪيو و almostي ٿو تقريبا almost -ن ٽين س allني گراهڪن جو. اھڙو موٽر سائيڪل وارو پاسٽ ڊرائيونگ ڪرڻ ۾ گھڻو مزو يا سستگي نه ڏيندو ، پر اھو پنھنجو ڪم صحيح ۽ اطمينان سان ڪندو. چيسس ۽ اسٽيئرنگ گيئر tunاھيا ويا آھن ھڪڙي آرامده سواري ۽ غير ضروري حرڪت لاءِ ، تنھنڪري اميد نه رکو ته اھو مسڪراھٽ آڻيندو جڏھن ڪنڊنگ. بهرحال ، واهپو اهڙو هوندو ته اقتصادي ماڻهو مطمئن ٿي ويندا: اسان جي معياري گود تي ، پاساٽ في 5,2 ڪلوميٽرن ۾ صرف 100 ليٽر fuelارڻ استعمال ڪيو.

ھڪڙو مزدور جيڪو بنيادي طور تي پنھنجو مشن ڪاروباري etsيڙن ۾ سرانجام ڏئي رھيو آھي تازو ڪيو ويو آھي، جيڪو س allني کان و pleaseيڪ خوش ڪندو ڊرائيور جيڪي گھڻو وقت گذاريندا سائيڪل جي پويان. تنھنڪري ، مختصر ۾: ڊرائيو ٽيڪنالاجيءَ جو بھترين استعمال ، معاون نظام جي بھترين ڪارڪردگي ، ۽ موبائل فونن لاءِ بھتر سپورٽ. س Everything ڪجھ گڏ ، جيتوڻيڪ ، پ minorتي پيل آھي نن minorن بصري تبديلين سان.

پاسٽ جو ڪم ٽرانسپورٽ آهي. ۽ اھو اھو سٺو ڪري ٿو.

VW Passat Variant 2.0 TDI Elegance (2019.)

ماسٽر ڊيٽا

وڪرو:	پورش سلووينيا
ٽيسٽ ماڊل جي قيمت:	38.169 يورو
بنيادي ماڊل قيمت رعايتن سان:	35.327 يورو
ٽيسٽ ماڊل جي قيمت ۾ رعايت:	38.169 يورو
پاور:	110kW (150 KM)
تيز رفتار (0-100 ڪلوميٽر / ح):	9,1 s / 100 km / h
وڌ ۾ وڌ رفتار	210 ڪلوميٽر / اي km ڪلوميٽر / اي
ECE واپرائڻ ، مخلوط چڪر:	4,1 l / 100 km / 100 km

خرچ (في سال)

ٽيڪنيڪل ڄاڻ

انجڻ:	4-سلينڊر - 4-اسٽروڪ - ان لائن - ٽربوڊيزل - بي گھرڻ 1.968 cm3 - وڌ ۾ وڌ پاور 110 kW (150 hp) 3.500 rpm تي - وڌ ۾ وڌ torque 360 Nm 1.600–2.750 rpm تي.
توانائي جي منتقلي:	انجڻ کي اڳيون ڦيٿيون - 7-رفتار DSG گيرو باڪس ذريعي هلائي وئي آهي.
گنجائش:	وڌ ۾ وڌ رفتار 210 ڪلوميٽر / ايڇ - 0-100 ڪلوميٽر / ايڇ تيز رفتار 9,1 s - سراسري گڏيل ٻارڻ جو استعمال (ECE) 4,1 l/100 ڪلوميٽر، CO2 اخراج 109 g/km.
ماس:	خالي گاڏي 1.590 ڪلوگرام - جائز مجموعي وزن 2.170 ڪلو.
خارجي پکيڙ:	ڊگھائي 4.773 ملي ايم - ويڪر 1.832 ملي ايم - اوچائي 1.516 ملي ايم - ويل بيس 2.786 ملي ايم - ٻارڻ جي ٽانڪي 66 ايل.
د Boxو:	650-1.780 ايل

اسان تعريف ۽ ملامت ڪريون ٿا

ڊرائيو ٽيڪنالاجي

معاون نظام جي آپريشن

ٻارڻ جو واھپو

ڪوبه کلاسي يو ايس بي بندرگاهن

رسمي طور تي اڻ سريل مرمت