Chryler 300 2015 جائزو

ڪرسلر V8، ڪردار جو هڪ باڪس، هڪ اندروني شامل ڪري ٿو جيڪو عيش معيار جي ويجهو آهي.

هڪ يا ٻه سال اڳتي وڌو ۽ ڪرسلر 300 SRT واحد سستي V8 ڪار هوندي جيڪا آسٽريليا ۾ موجود هوندي. يقينا، اتي ٿيندو (مهانگو) يورپي ماڊل، پر نه Falcon يا ڪموڊور.

جيڪڏهن Chyrsler V8 مداحن لاء واحد انتخاب هجڻ گهرجي، پوء اهو خراب انتخاب ناهي. جيتوڻيڪ پوليس تمام گهڻو ڪم موپر ڪندي ڪندي جڏهن اهي ٽربو چارج ٿيل Falcons يا SS ڪموڊور خريد نه ڪري سگهندا.

تنهن ڪري، محتاط رهو، اوهين سڀئي بدمعاش جيڪي تيز رفتاري تي قائم رهو ڇو ته SRT توهان جي پٺيان اچي رهيو آهي. ۽ توهان اهو حاصل ڪيو، اسان جي ڊگهي سفر جي بنياد تي، هن هفتي ٻنهي غير مخصوص ڪور ۽ لگزري SRT ماڊلز سان.

قدر

ڪور ۽ SRT پرچون $59,000 ۽ $69,000 لاءِ بالترتيب، جيڪي HSV مقابلن کان تمام وڏا آهن. ۽ ٻئي بلڪل بي ترتيب آهن، جيئن توهان ڪنهن شيءِ کان توقع ڪندا 350kW 6.4-ليٽر V8 بلبلنگ سان هود جي هيٺان.

هي SRT جو ٽيون ورهاڱو آهي، جنهن کي اڳ ۾ SRT8 سڏيو ويندو هو، ۽ اهو تمام بهترين آهي پراپرائيٽري حصن سان گڏ مٿين سپلائرز کان جيڪي پنهنجو جادو ڪم ڪن ٿا ته ڪار ڪيئن هلندي، بيهي، محسوس ڪندي ۽ هٿ ڪندي.

Bilstein dampers (سروس اسٽيشن ۾ موافقت)، Brembo brakes، Getrag فرق، هڪ اٺ-رفتار ZF خودڪار اڳوڻي پنج-رفتار کي تبديل ڪرڻ لاء ... سڀ ڪجھ ٺيڪ آهي.

۽ ھن کي سمجھو، آسٽريليا انھن ٿورن ملڪن مان ھڪڙو آھي جنھن کي ھائي-پو سيڊان ملندو ڇو ته اھو آمريڪا ۾ دستياب نه ھوندو جتي فوڪس وڌيڪ ھيٺ ڏنل زمين جي ماڊل تي آھي.

جڏهن ته، 300 هڪ "پراڻي" ڪار آهي، جيتوڻيڪ اصل کان وڏي پيماني تي ٺهيل آهي، جيڪو ڪجهه ماڊل اڳ مرسڊيز اي-ڪلاس کان ان جو بنياد حاصل ڪيو. سٺو شروعاتي نقطو.

ڊرائيو به yonks جي چوڌاري ٿي چڪو آهي. هي هڪ اوور هيڊ پشروڊ والو جو هڪ مثال آهي ٻه (وڏي) والوز في سلنڈر سان. جڏهن ته، هڪ گهٽ مائونٽ ٿيل ڪيمشافٽ ۾ طاقت کي بهتر ڪرڻ لاءِ متغير فيزنگ آهي ۽ اٺن مان چار تي سلنڈرن کي غير فعال ڪري ٿو ٻارڻ کي بچائڻ لاءِ جڏهن انهن سڀني جي ضرورت نه هجي.

چار ۽ اٺ برتن جي وچ ۾ تبديل ڪرڻ بلڪل قابل ذڪر آهي جيئن توهان ڊرائيو ڪريو.

ڪرسلر واپس ڪري سگھي ٿو 13.0L/100km گڏيل، پر ھڪڙو خوبصورت جھٽڪو ڏيندڙ 20.0L شھر يا ان کان به وڌيڪ، جيستائين توھان انڊشيل وانگر ڊرائيو نہ ڪريو. جيڪڏهن اڃ توهان کي پريشان ڪري، نه خريد ڪريو SRT.

معطلي جا حصا ايلومينيم جو وسيع استعمال ڪن ٿا ۽ جسم تمام گهڻو هلڪو وزن وارو اعلي طاقت وارو اسٽيل استعمال ڪري ٿو، پر 300 SRT اڃا تائين 1950 ڪلو وزن آهي.

ڊرائيو هڪ ميڪيڪل خود-لاڪنگ فرق ذريعي پوئين سائيڪلن تي ڪيو ويندو آهي. هموار تبديل ٿيندڙ اٺ اسپيڊ آٽوميٽڪ ۾ گھڻا ڊرائيونگ موڊس ۽ پيڊل شفٽر آھن. هڪ اهم نقطو: بليڊ ايلومينيم آهن، جڏهن ته انهن مان اڪثر تنصيب سستا پلاسٽڪ مان ٺهيل آهن. گهڻو ڪجهه ڳالهائيندو آهي.

ڪرسلر اليڪٽرڪ پاور اسٽيئرنگ نصب ڪيو، جنهن جو مطلب آهي ڊرائيور لاءِ جواب جو انتخاب آهي. اسٽيرنگ، گڏو گڏ تختو ۽ ٽرانسميشن، سيٽ ڪري سگھجي ٿو راندين، ٽريڪ، ڊفالٽ، ۽ ڪسٽم موڊس. ٽريڪ سيٽنگ واقعي پرڪشش آهي ڇاڪاڻ ته اهو هڪ عضلاتي ڪار جي نڪرڻ جو پورو آواز ڏئي ٿو، اعليٰ ترين دستياب ڪارڪردگي ۽ مسلسل ڊرائيونگ متحرڪ سان گڏ.

سستا $10 ڪور ۾ SRT چمڙي جي ٽرم، جعلسازي 20-انچ ويلز، ڊرائيور جي مدد واري ٽيڪنالاجي، ساٽ-نيو ۽ موافقت وارو ڊمپرز، ۽ هڪ هيٺين اسپيڪ آڊيو سسٽم جي کوٽ ناهي. پر ٻاهران اهي تمام ملندڙ جلندڙ آهن ۽ ساڳئي ٽرانسميشن آهي.

گهرو اڳئين ڪوششن کان تمام گهڻو بهتر آهي ۽ ڏسڻ، محسوس ۽ خاصيتن جي لحاظ کان عيش معيار جي ويجهو آهي. 8.4 انچ انفوٽينمينٽ اسڪرين شاندار آهي، جيئن اهي سڀ خاصيتون آهن جيڪي ان کي هلائينديون آهن.

ٻاهران بي مثال SRT جهڙو آهي، جنهن ۾ بينٽلي نڪ، باڪسي پروفائل ۽ اونچي دم آهي. اھو ھڪڙو رويو باڪس آھي ۽ اھو واقعي ڪيترن ئي رانديگرن لاءِ پرڪشش آھي.

ڊرائيونگ

اھو اھو آھي جتي اھو دلچسپ ٿئي ٿو، ڇاڪاڻ⁠تہ اسان ڪور کي ترجيح ڏيون ٿا - اھو ھڪڙو خام ڊرائيو آھي جيڪو عام طور تي راندين جي سيڊان جي خيال سان وڌيڪ آھي. ان جي مقابلي ۾، SRT ھڪڙو نرم اختيار آھي، وڌيڪ شاندار، وڌيڪ ھڪڙي GT ڪار وانگر، جيڪا آسانيء سان ۽ اعلي سطحي آرام سان ڊگھي فاصلي کي پورو ڪري سگھي ٿي.

0 ڪلوميٽر / ڪلاڪ جي رفتار لڳ ڀڳ 100 سيڪنڊن ۾ لڳندي آهي، جزوي طور تي 4.5 Nm جي جبلن واري ٽوڪ جي مهرباني.

ٻئي ماڊل واقعي تقريباً 0 سيڪنڊن ۾ 100 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار سان اسپرنٽ ڪندا آهن، انهن جي وڏي 4.5 Nm ٽوڪ جي مهرباني.

گيئر باڪس سٺو آهي ۽ سڀني دستياب طريقن جي وچ ۾ وڏو فرق آهي. اسان کي اعلي سطحي فعال ۽ غير فعال حفاظت پسند آهي، خاص طور تي SRT تي.

جيئن ته ان کي ٽريڪ ڪار جي طور تي استعمال ڪرڻ لاءِ… خير، اهو بلڪل موزون ناهي ڇو ته ان جو 2.0 ٽين جلدي بريڪن کي ڀڄائي ڇڏيندو ۽ ان کي ڪنڊن ۾ سست ڪري ڇڏيندو.

اها هڪ بيان واري مشين آهي - روڊ تي تمام سٺي لڳندي آهي، عجيب لڳندي آهي، تيز سواري ڪندي آهي ۽ تمام گهڻي ٽرم ليولز آهي. هڪ بينز C63AMG جي قيمت جو ٽيون ساڳيو ڪارڪردگي ۽ (ٿوري) وڌيڪ جڳهه سان. پر راندين sedan - واقعي نه. اسان وٽ هڪ پلڪ پلڪ ۾ هوندو جڏهن ڪو ٻيو ٻارڻ لاءِ ادا ڪندو.