ڪرسلر 300 2015 جو جائزو
چار دروازن، آل-ويل ڊرائيو ڪار کي بيهڻ لاءِ ٺاهيو ويو آهي، ۽ V8 انجڻ کي چيسس ملي ٿي جيڪا ان جي لائق آهي.
انجڻ Chrysler 300 SRT ۾ هڪ بيلٽر آهي. هميشه رهيو آهي.
6.4-ليٽر هيمي V8 350kW ۽ 637Nm ڪڍي ٿو، ۽ جيڪڏهن توهان هر ٻئي ڏينهن گئس اسٽيشن تي وڃڻ بابت پريشان نه آهيو، ڊرائيونگ هڪ خوشي ٿي ويندي آهي.
جنهن لمحي کان توهان ڪني کي ڦيرايو، ان ۾ هڪ ڳرو V8 آواز آهي، شروع کان ئي ٽوڪ سان ۽ هر ڪنهن کي مطمئن ڪرڻ لاءِ ڪافي طاقت آهي جيڪو ريسر نه آهي.
هينئر تائين، هيمي هڪ چيسس جي ڳولا ۾ انجڻ آهي. ٺيڪ آهي، پر... تمام گهڻين ڳالهين سان.
STO زندگي ۾ آيو
گينگسٽر طرز جي سيڊان موڙيندڙ حصن جي ڪري سڌي رستي واري ٽريفڪ ڏانهن رخ ڪرڻ کان لنوائي رهي هئي، فزي اسٽيئرنگ ۽ بمشڪل نظر اچڻ واريون بريڪون هيون، ۽ انٽيريئر ٽرڪ جي ڀيٽ ۾ ڪرائي جي ڪار جي ڪم لاءِ وڌيڪ موزون هو.
هاڻي، مقامي روڊن ۽ ڊرائيورن تي ڌيان ڏيڻ سان شديد چيسس جي ڪم ذريعي، SRT زندگي ۾ اچي چڪو آهي.
2016 ماڊل، جڏهن ته FE3 راندين جي معطلي سان VFII ڪموڊور SS-V لاءِ ڪو به ميچ ناهي، هڪ سٺو متوازن پيڪيج آهي جيڪو ڊرائيونگ جي وڏي خوشي فراهم ڪري ٿو بغير ڪنهن سمجھوتي جي ان شخص جي جنازي ۽ حفاظت سان.
قيمت به سٺي آهي، نئين ڪور 56,000 سان گڏ $300، $10,000 ٻاهر نڪرڻ واري ماڊل کان گهٽ.
$69,000 کان شروع ٿيندڙ هڪ مڪمل SRT ۾ ست انچ جي انفوٽينمينٽ اسڪرين، حقيقي ڌاتوءَ جي پيڊلز سان هڪ فليٽ هيٺان اسٽيئرنگ ويل، 20-انچ جا جڙيل ايلومينيم ويلز، برمبو برڪس، ۽ هڪ پراڻي اسڪول جي ميڪنيڪل لميٽيڊ سلپ ڊفرنشل شامل آهن.
Chrysler حفاظتي گيئر کي به نمايان ڪري ٿو، دعويٰ ڪري ٿو ته 80 کان وڌيڪ خاصيتون موجود آهن، جن ۾ خودڪار محفوظ بريڪنگ، بلائنڊ اسپاٽ وارننگ، ۽ لين رکڻ جي مدد شامل آهن.
پر وڏيون تبديليون اسٽيئرنگ ۽ چيسس ۾ هيون، جيئن اسان نوٽ ڪيو آهي ۽ گهٽ چشمي سان ڪارن جو مزو ورتو آهي.
اليڪٽرڪ اسٽيئرنگ ڪيترن ئي ٻين سڌارن جي اجازت ڏئي ٿي. اتي پڻ recalibrated چشما ۽ dampers ۽ حتي کاسٽ المونيم محور آهن.
مقصد اهو هو ته ڪار جي سستي کان نجات حاصل ڪرڻ ۽ ان کي وڌيڪ مناسب ۽ جوابده بڻائڻ - هڪ ڪار ٺاهڻ جيڪا صرف هڪ خاص ٽرئفڪ جي روشني کان وڌيڪ آهي.
توھان کي آزمائشي ٿي سگھي ٿو ان کي علاج ڪرڻ لاء جيئن. اتي اٺ اسپيڊ آٽوميٽڪ ٽرانسميشن ۽ لانچ ڪنٽرول آھي جيڪڏھن توھان شروع ڪرڻ چاھيو ٿا بيٺو.
0 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار تي دعويٰ ڪيل وقت صرف 100 سيڪنڊ آهي.
آسٽريليا ۾، Falcon XR8 ۽ ڪموڊور SS-V بابت سوچڻ کان سواءِ SRT ۾ ٽپو ڏيڻ ناممڪن آهي.
پر منهنجي لاءِ، SRT XR8 کان مٿاهون آهي ۽ ڪموڊور جي ويجهو منهنجي توقع کان وڌيڪ. هو هولڊن جي ڪردار وانگر سڌريل نه آهي ۽ هميشه تمام گهڻو وڏو ۽ ڳرو لڳي ٿو، پر مون کي تمام گهڻو پسند آهي جيڪو هو ڪندو آهي ۽ طريقي سان هن جو رد عمل.
300 سيريز جي دير سان اوور هال اڳوڻي ماڊل جي جھجڪ کي ختم ڪري ٿو. اندروني اپ گريڊ پڻ اسٽارٽر ڪار لاء ڪم ڪن ٿا.
پر SRT - جيڪو اسٽريٽ ۽ ريسنگ ٽيڪنالاجي لاءِ بيٺل آهي - ڪيڪ ۾ آئسنگ شامل ڪري ٿو ۽ ان کي ٿلهي ۽ لذيذ پکيڙي ٿو.
جديد نڪرڻ واري ٽيڪنالاجي معيشت کي بهتر بڻائي ٿي، ۽ نئين ڪار شهر جي ڊرائيونگ لاءِ پڻ بهترين آهي. روٽري سوئچ کي اسپورٽ ڏانھن ڦيرايو ۽ ٽرانسميشن اصل ۾ مشغول ٿي ويندي، ڪرپٽ شفٽون پهچائڻ ۽ پيڊلن کي فوري جواب ڏيڻ.
ڪم سان گڏ وڏي پيءُ لاءِ چوڻ لاءِ گهڻو ڪجهه آهي
”اسپورٽ“ سيٽنگ به ڊمپنگ کي وڌيڪ سخت ڪرڻ کان سواءِ به وڌائي ٿي، جيتوڻيڪ ڪجهه ڀڃي روڊن تي پاور گهٽجي ٿي معياري سيٽنگ ۾.
ريپر ذريعي ھلايل، SRT جھازن ۽ جھازن کي چڱيءَ طرح ھٿ ڪري ٿو ۽ پوءِ بريڪ سڌو ۽ سخت. چمڙي جو اسٽيرنگ ويل تمام گهڻو وڌيڪ محسوس ڪري ٿو ۽ مون کي خبر آهي ته ڪار ڦرندي ۽ سڌو اڳتي نه ويندي.
معطلي جي ڪم جو مطلب اهو آهي ته SRT ڪنٽرول لاء ڊرائيور سان وڙهڻ بدران روڊ ڏانهن وڌيڪ طاقت ۽ ٽورڪ موڪلي سگهي ٿو.
مان فيلڊ جي چوڌاري تازي ٽائيڪس جي باوجود ايندھن جي معيشت سان خوش کان گهٽ آهيان. V8 اڃا تائين اهو عظيم هيمي رور آهي.
اندر، SRT جون سيٽون بيس 300 کان وڌيڪ آرامده آهن، اتي تمام وڏو آواز آهي ۽ پنج بالغن لاءِ ڪافي ڪمرو آهي. ٽرڪن پڻ ڪمرا آهي، ڪار پارڪ ڪرڻ آسان آهي.
اهو تمام ڳرو آهي، اتي رڳو جاءِ بچائڻ لاءِ اضافي آهي، ۽ وڏي ٽوڪ جي باوجود ڇڪڻ جي سفارش نه ڪئي وئي آهي ته ٻيڙي ۽ فلوٽ مالڪن کي مزو ايندو.
حفاظت جي لحاظ کان، مان واقعي پسند ڪريان ٿو خودڪار تيز بيم، خودڪار بريڪنگ ۽ ڪيترن ئي خاصيتن جي وچ ۾ موافقت وارو کروز ڪنٽرول. اهي صرف پرجوش ڊرائيور لاءِ حفاظتي جال هوندا جيڪي SRT کي چونڊڻ جو امڪان آهن، پر اهي ضرور ڪنهن به ڪار ۾ هجڻ جي لائق آهن.
قيمتن کي ڏسندي، مان شايد ڪور طرفان آزمائيو ويندو، جيڪو تمام گهڻو هارڊويئر سان پئسا لاء وڏي قيمت آهي. پر ان جي باوجود، ڪم جي وڏي پيء لاء گهڻو ڪجهه چوڻ آهي.
مون کي STO پسند آهي. حقيقت ۾ تمام گهڻو. اها سواري ڪرڻ لاءِ مزيدار آهي، چڱي طرح ليس ۽ آرامده آهي، ۽ ان جي گينگسٽر نظر ان کي ميڙ کان ڌار ڪري ٿي. اهو ٿي سگهي ٿو تازو ڪموڊور طرفان، پر ٽڪ ان جي ضمانت ڏئي ٿو.
