ٻارڻ جي ٽانڪي ڪيپ: درجه بندي، خرابي، ڪيئن کولڻ لاء هڪ چيڪ ۽ ڪوڊ کان سواء

گيس ٽينڪ جي هيچ يا ڪيپ، ان جي چوري جي باوجود، انجڻ جي مجموعي ڪارڪردگي ۾ اهم ڪردار ادا ڪري ٿي. ڪپڙا گاڏي جي هڪ لازمي خاصيت آهي. استعمال ٿيل ڪارن تي، اهو خراب ٿي سگهي ٿو، ۽ پوء توهان کي مختلف مرمت جي طريقن کي استعمال ڪرڻو پوندو، بشمول مڪمل متبادل.

Contents

• 1 گئس ٽانڪي ڪيپ جي تفصيلي درجه بندي
  • 1.1 ڪئين مختلف لڊ ماڊل کليل آهن
• 2 عام غلطيون
  • 2.1 لَڪَ منجهيل
  • 2.2 پن جام
  • 2.3 تار جي ڀڃڪڙي
• 3 چاٻي ۽ ڪوڊ کان سواءِ لڪ کولڻ جو راز
  • 3.1 ضروري اوزار
  • 3.2 مرمت جي عملن
  • 3.3 ڪوڊ جي ڍڪ کي کولڻ
• 4 گئس ڪيپ کي ڪيئن هٽائڻ
• 5 ڪپڙا مرمت
  • 5.1 هٽ جي متبادل
  • 5.2 ڪيبل مٽائڻ
    • 5.2.1 وڊيو: ڪيبل جي متبادل

گئس ٽانڪي ڪيپ جي تفصيلي درجه بندي

موٽرسائيڪل کي اهو سمجهڻ گهرجي ته ڪپڙا صرف هڪ عنصر نه آهي جيڪو ٽينڪ تائين رسائي بند ڪري ٿو. جديد ڪار ۾، اهو اڃا تائين ڪيترن ئي ٻين ڪمن کي انجام ڏئي ٿو: اهو ايندھن جي ٽانڪي اندر دٻاء کي مستحڪم ڪري ٿو، گئسولين يا ڊيزل ايندھن کي خارجي ماحول جي منفي اثرات کان الڳ ڪري ٿو، وغيره.

ٻارڻ جي ٽانڪي ڪيپ هڪ ڪار جي هڪ اهم فعلي عنصر آهي.

عنصر جي جوڙجڪ سڌو سنئون ايندھن جي ٽانڪي جي ڳچيء جي شڪل تي دارومدار. وڏي حد تائين، سڀڪنھن شيء کي ڌاڳو قطر ۽ قسم جي طرفان مقرر ڪيو ويو آهي (اهو ٿي سگهي ٿو بيروني ۽ اندروني). ڳچيء ۾ لٺ جي داخل ٿيڻ جي کوٽائي، حجم، وغيره پڻ اهم آهي.

ڪپڙا جو مواد هميشه باھ جي حفاظت کي مدنظر رکندي چونڊيو ويندو آهي. اهو خاص طور تي گئسولين سسٽم سان ليس گاڏين لاء اهم آهي. هن قسم جو ٻارڻ گهڻو دٻاءُ کان ڦٽڻ لڳندو آهي، اهو بخارن جي اثرن کان وڌيڪ حساس هوندو آهي.

ڊزائن جي لحاظ کان، ڪپڙا ڪيترن ئي قسمن ۾ ورهايل آهن:

1. پهريون اختيار سڀ کان آسان آهي. ڪپڙا صرف هڪ فنڪشن سان ليس آهي - ماحول جي اثرات کان ايندھن جي مائع کي الڳ ڪرڻ.
2. ٻيو اختيار هڪ پيچيده نظام والوز سان ليس آهي. جنهنڪري ٽينڪ اندر دٻاء جي استحڪام کي يقيني بڻائي ٿي.
3. تالا لڳل ڍڪڻ. انهن جي بنيادي ڪمن کان علاوه، اهي ايندھن جي ٽانڪي کي غير مجاز داخلا کان بچائيندا آهن.
4. ياداشت سان ماڊلز. اهي ڪپڙا خاص طور تي وساريندڙ موٽرسائيز لاء ٺهيل آهن، اهي ٽينڪ جي ڳچيء سان ڳنڍيل آهن يا زنجير سان هيچ.

پلاسٽڪ هولڊر يا زنجير سان ڍڪيو خاص طور تي وساريندڙ ڪار مالڪن لاءِ

ان کان سواء، احاطي کي بند ڪرڻ واري ميڪانيزم جي قسمن جي مطابق درجه بندي ڪيو ويو آهي:

• bayonet، جيڪي زاويه تبديل ڪندي بند ڪيا ويا آهن؛
• ڌاڳو
• بند-بند، جيئن ڌاتو جي ڪنڊن تي.

بيونٽ ۽ اسڪرو ڪيپ وڌيڪ عام طور تي استعمال ٿيندا آهن. پهرين کي بند ڪرڻ ۽ کولڻ آسان آهي، پر اهي تمام گهٽ ڪارن تي نصب ٿيل آهن، گهڻو ڪري، هي ٽريڪٽر ۽ ٽرڪن جو تمام گهڻو آهي.

ڇڪيل ڪپڙا ٻنهي اندروني ۽ بيروني موضوعن سان ٿي سگهن ٿيون. فرق ٽانڪي جي ڳچيءَ تي مکيه ۽ جوابي ڌاڙن جي جاءِ يا لڪ جي سلنڊر واري مٿاڇري ۾ آهي.

ڪپڙا پڻ ورهايل آهن وائنٽيليشن اشارن جي مطابق:

1. والو بيس ماڊل ايندھن جي ٽينڪ ۾ نصب ٿيل آھن، جيڪي دٻاء کي مستحڪم ڪرڻ ۽ ايندھن جي وانپ کي پڪڙڻ لاء خودمختيار نظام مهيا ڪن ٿا.
2. سنگل-والو کا احاطه ٽينڪن سان ليس هوندا آهن جن ۾ صرف ايندھن وانپ وصولي سسٽم شامل آهي، پر الڳ الڳ استحڪام سسٽم ناهي.
3. آخرڪار، ٽينڪ بغير خود موجود سسٽم سان گڏ ٻه والوز سان ڍڪيل آهن. انهن جو مقصد اهو آهي ته دٻاء کي مستحڪم ڪرڻ جڏهن گئسولين جي سطح گهٽجي وڃي، ۽ ايندھن جي بخارات کي ڊمپ ڪريو.

سڀ کان وڌيڪ عام اڄ واحد-والو ڪپڙا آهن. اهو جديد ڪار ماڊلز جي جوڙجڪ خاصيتن جي ڪري، صرف هڪ خودمختيار ٻارڻ وانپ وصولي نظام سان ليس آهي.

ڪپڙا پڻ چوري جي خلاف تحفظ جي قسم جي مطابق درجه بندي ڪيا ويا آهن:

1. معياري اختيارن جو ڪو به تحفظ نه آهي.
2. خاص بریکٹس تي معطل ٿيل هڪ padlock سان ماڊل.
3. عام تالا سان ڍڪيل آهي جنهن ۾ لاروا عمودي طور تي ٺهيل آهي.
4. ڪوڊ ڪيپ.
5. هڪ تالا سان ماڊل جيڪي هڪ مخصوص ڪار جي ignition چاٻي سان کلي ٿو.

معياري ڪپڙا وڌيڪ عام ٿي چڪا آهن، ڇاڪاڻ ته انهن جي تنصيب سادي آهي. بهرحال، تازو اتي هڪ مطالبو ڪيو ويو آهي احاطي جي ميلاپ سان گڏ. تالو لڳل اڄ عملي طور استعمال کان ٻاهر آهي. ۽ هڪ تالا سان ڍڪيل آهن جيڪي هڪ ignition چاٻي سان کليل آهن ڪجهه مٿين پرڏيهي ڪارن تي مليا آهن.

ايندھن جي ٽانڪي ڪيپ پڻ اضافي اجزاء جي موجودگي جي مطابق درجه بندي ڪري سگھجن ٿيون:

• زنجير يا پلاسٽڪ کنیکٹر سان؛
• آسان کولڻ لاءِ هڪ خاص ناريل هينڊل سان.

۽ آخرڪار، اهي ڌاتو يا پلاسٽڪ آهن، آفاقي يا هڪ ڪار ماڊل لاء ٺهيل آهن.

ڪئين مختلف لڊ ماڊل کليل آهن

ايندھن جي ٽانڪي ڪيپ مختلف طريقن سان کولي سگھن ٿا. ضابطي جي طور تي، گهريلو ڪارن تي اهو آسان آهي، پرڏيهي ڪارن تي اهو تمام گهڻو ڏکيو آهي. ڪوڊ هيچز کي کولڻ لاء، توهان کي انگن جو مطلوب تناسب مقرر ڪرڻو پوندو. هڪ لفظ ۾، ڪيترا ماڊل، ڪيترا ئي طريقا کولڻ جا.

1. هڪ هيچ جيڪو ڪيبن ۾ لاڳاپيل بٽڻ کي دٻائڻ سان کلي ٿو. اهو يا ته ڊرائيور جي پاسي تي دروازي تي يا armrest تي واقع آهي.
   

   فيول ڪيپ ڪنٽرول بٽڻ ڊرائيور جي دروازي تي واقع آهي.

2. هڪ ڍڪ جيڪو مرڪزي تالا مان معياري ريموٽ ڪنٽرول (ريموٽ ڪنٽرول) سان کلي ٿو. انهي حالت ۾، هيچ جي وائرنگ دروازي جي تالا سان متوازي آهي.
3. هيچ جو هڪ قسم، گيس اسٽيشن جي تصوير سان ليور سان کولڻ. ليور واقع آهي، بٽڻ وانگر، ڊرائيور جي دروازي جي حد تي.
4. سادو لڪيون کولڻ سان انھن کي ھلڪو دٻايو جيستائين اھي ڪلڪ ڪن. پوء، نشان کي پڪڙي، توهان کي پنهنجي طرف ڇڪڻ جي ضرورت آهي.

ڇڪيل لٺ پاڻ کي ڇڪڻ سان کولي ٿو

عام غلطيون

ڪار جي فعال استعمال سان، ٻارڻ جي ٽانڪي ڪيپ خراب ٿي. ڪنهن به صورت ۾، توهان کي پريشان نه ٿيڻ گهرجي، تقريبن سڀئي مسئلا آساني سان طئي ڪيا ويا آهن، ڪڏهن ڪڏهن ڪپڙا آساني سان هڪ نئين سان تبديل ٿي سگهن ٿيون. سڀ کان وڌيڪ عام غلطين جي فهرست ۾ شامل آهن:

• منجمد ميڪانيزم؛
• پڪل پلاسٽڪ پن؛
• تالا سلنڈر کي نقصان، وغيره.

لَڪَ منجهيل

سرديءَ جي موسم ۾ لَڪَ جو منجهيل ٿيڻ اڪثر ٿيندو آهي. مالڪ پيٽ ڀرڻ لاءِ گئس اسٽيشن تي بيهي ٿو ۽ ٽينڪ کولي نٿو سگهي. هيچ ميڪانيزم جيڪو برقرار رکي ٿو عام انلاڪنگ منجمد. گھٽ درجه حرارت تي، پلاسٽڪ پن سخت ٿي ويندو آهي ۽ هاڻي اندر نه ٻرندو آهي.

گيس جي ٽانڪي ڪيپ جي منجمد ٿيڻ جي نتيجي ۾ ٿيندي آهي هوا جي گرمي جي ٻاهران ۽ اندر جي فرق جي نتيجي ۾

يقينن، اهو خودڪار ٺاهيندڙ جي غلطي ناهي. ڊزائنر شروعاتي طور تي ترقي واري مرحلي ۾ ڪپڙا مواد جو خيال رکيو. اڪثر ڪيسن ۾، اهو ٿڌو مزاحم هوندو آهي، پر ڊرائيونگ دوران، اندريون تمام گرم ٿي ويندو آهي، گرم هوا جي بخارات ڪار جي اندرئين حصي ۾ گردش ڪن ٿا، بشمول ڪپڙا ميڪانيزم. پوئين پاسي تي گهٽ درجه حرارت تي "پريس" frost.

اهڙيء طرح، لڪ تي ڪنسنسنيشن فارم. ٿڌي هوا جي ويجهو پن آهي. نمي برف ۾ تبديل ٿي ويندي آهي، هيچ کولڻ جو ميڪانيزم سخت ٿي ويندو آهي، لڪ سٺو ڪم نٿو ڪري.

ڇا ڪجي؟ اهو واضح آهي ته حل پاڻ کي پيش ڪري ٿو. اهو ضروري آهي ته منجمد حصن کي گرم ڪرڻ لاء، هي ميکانيزم ۽ انهن جي ڪارڪردگي کي ختم ڪري ڇڏيندو.

تجربا motorists سرد موسم جي شروعات سان مشيني ۾ VD-40 مائع injecting جي صلاح. پروسيسنگ کان پوء، توهان کي 2-3 ڀيرا کولڻ ۽ بند ڪرڻ جي ضرورت آهي. هي منجمد ٿيڻ کان بچائيندو.

ٿڌ ۾ ٿلهي جي لڪير کي کولڻ لاء، ان تي ٿرموس مان گرم پاڻي کي ڇڪڻ ڪافي آهي. برف فوري طور تي ڳري ويندي، ۽ ميڪانيزم کلي ويندو.

پن جام

جيڪڏهن گرم موسم ۾ لڪ نه کليل آهي، اهو سڀ کان وڌيڪ امڪان آهي ته پلاسٽڪ جي پنن جي ڦاسي وڃڻ جي ڪري. ڪيتريون ئي جديد سج جي ڇت کي مسافر خاني مان هڪ آٽو ليور ذريعي ڪنٽرول ڪيو ويندو آهي. بعد ۾ مضبوطيءَ سان ”ھلڻ“ ڪري سگھي ٿو، ۽ جڏھن اٿندو آھي، بي ھمت رھندو آھي. اهڙي حالت ۾ ڍڪڻ ڊرائيور جي ڦيرڦار جو جواب نه ڏيندو، ڇاڪاڻ ته اهو بند پوزيشن ۾ آهي، اهو ان جي پن کي رکي ٿو، جيڪو مرڪزي تالا جي افتتاح دوران جاري ڪيو ويو آهي.

مسئلو هڪ مددگار جي مدد سان حل ڪيو ويو آهي. توهان مسافر کان پڇي سگهو ٿا ته ليور کي مسافر خاني مان پڪڙي، ۽ ٻاهران هٽي کي دٻايو. جيئن ئي لڪ ٿورو کولي ٿو، موٽرسائيڪل کي رد عمل ڪرڻ گهرجي ۽ هيچ کڻڻ گهرجي. جيڪڏهن ڪو اسسٽنٽ نه آهي، ليور هڪ پوزيشن ۾ ڊرائيور جي چٽ يا ٻي شئي سان مقرر ڪري سگهجي ٿو. مشين جي رنگ کي نقصان نه پهچائڻ لاء، اهو سفارش ڪئي وئي آهي ته اسڪرو ڊرايور کي رگ سان لپي.

جيڪڏهن گئس ٽينڪ نه کليل آهي، توهان ان کي احتياط سان چاقو يا اسڪرو ڊرايور سان بند ڪري سگهو ٿا

ڪجھ ڪارن تي سامان جي خاني ۾ استر جي ھيٺان ھڪڙي برقي ڊرائيو آھي جيڪا خرابي جي صورت ۾ گئس ٽينڪ جي هنگامي کولڻ لاءِ ٺاھي وئي آھي. اهو عام طور تي هڪ ڍڪ سان ڍڪيل آهي. هيچ کولڻ لاءِ، توهان کي پنهنجي اشاري جي آڱر کي مستطيل سوراخ ۾ رکڻو پوندو، پن کي محسوس ڪريو ۽ ان کي سامهون واري طرف منتقل ڪريو.

تار جي ڀڃڪڙي

جيڪڏهن ڪيپ ڌاڳو لڳل آهي، ته ان کي ڀڃڻ جو خطرو گهٽ آهي. بهرحال، جيڪڏهن اهو ٿئي ٿو، اهو ٻاهر نه نڪرندو آهي، اهو صرف ٽانڪ کي کولڻ يا ان کي ٽوڙڻ سان ئي ممڪن ٿيندو. ان کي ڪڍڻ لاءِ ڪو ٻيو متبادل طريقو ناهي.

اهڙي ڍڪ سان گاڏين جي مالڪن کي صلاح ڏني وئي آهي ته اهي ايندھن جي ٽانڪي کي مڪمل طور تي خالي نه ڪن جيڪڏهن انهن کي ويجھي سروس اسٽيشن ڏانهن هلڻو آهي.

چاٻي ۽ ڪوڊ کان سواءِ لڪ کولڻ جو راز

ڪي ڪيپ ماڊل ڪافي عام آهن تازو. اهي سڀ کان جديد پرڏيهي ڪارن سان ليس آهن. مکيه ڪمن کان علاوه، اهڙي ڍڪڻ بي عيب پاڙيسرين کي ايندھن جي ٽانڪي مان گئسولين چوري ڪرڻ جي اجازت نه ڏيندو آهي. پر جيڪڏهن چاٻي گم ٿي وڃي يا ڀڄي وڃي ته مالڪ پاڻ ٽانڪي کولي نه سگهندو.

ايندھن جي ٽانڪي ڪيپ سان چاٻي چوري جي خلاف حفاظت ڪري ٿي

اهڙي احاطي جي جوڙجڪ ٻن حصن جي موجودگي جو مطلب آهي: بيروني (منقول) ۽ اندروني (مقرر). هڪ ٻئي سان لاڳاپا، اهي گھمندا آهن، لڪن کي کولڻ کان روڪيندا آهن. چاٻي ھڪڙي ھڪڙي ھڪڙي ھڪڙي ھڪڙي ھڪڙي ھڪڙي ھڪڙي ھڪڙي ھڪڙي ھڪڙي ھڪڙي ھڪڙي ھڪڙي جي ڪردار کي ادا ڪري ٿي، ان کي لاروا ۾ داخل ڪندي، توھان ھيچ کولي سگھو ٿا.

ضروري اوزار

هتي اهو آهي جيڪو توهان کي جلدي ۽ مفيد ڪم لاء تيار ڪرڻ جي ضرورت آهي:

• خود ٽيپنگ اسڪرو؛
• اسڪرو ڊرائيور؛
• سوراخ ڪرڻ.

مرمت جي عملن

سڀ ڪم احتياط ۽ مسلسل ڪيو ويندو آهي:

1. هن جاء تي ڪپڙا سوراخ ڪيو ويو آهي، ۽ هڪ خود ٽيپنگ اسڪرو اندر خراب ڪيو ويو آهي. اهو ضروري آهي ته ڪپڙا جي ٻنهي حصن کي ڳنڍڻ لاء.
   

   هن جڳهه ۾ ڍڪ سوراخ ڪرڻ

2. سيلف ٽيپنگ اسڪرو کي 75-80 سيڪڙو کوٽائي ۾ اسڪرو ڪرڻ کان پوءِ، ڪپڙا جا ٻئي حصا ڳنڍيل آهن، ۽ ان کي توهان جي آڱرين سان ختم ڪري سگهجي ٿو.
   

   سکرو ۾ ڇڪڻ کان پوء ڪپڙا کوليو

ھاڻي چاٻي کي استعمال ڪرڻ کان سواءِ ڍڪ کي ختم ڪري سگھجي ٿو. توھان ھن معاملي کي ڇڏي سگھو ٿا جيئن اھو آھي، متبادل سان انتظار ڪريو. هڪ خود ٽيپنگ اسڪرو سان ڍڪيل هڪ ڊگهي وقت تائين ان جي ڪم کي انجام ڏيندو، پر اڳ ۾ ئي چاٻي کان سواء.

ڪوڊ جي ڍڪ کي کولڻ

اتي پڻ ڪوڊ ڪپڙا آھن. انهن ۾ آپريشن جو اصول هڪ ڪنجي سان ڪيپ وانگر آهي. ھڪڙو حصو انگن سان متحرڪ آھي، ٻيو مقرر ٿيل آھي. ڪار جو مالڪ، جيڪو ڪوڊ ڄاڻي ٿو، ڍڪ جي متحرڪ حصي کي ھڪڙي پوزيشن ۾ درست ڪري ٿو، مثال طور، تصوير ۾ - 5 ۽ 11، ۽ ان کي کوليو.

ڪوڊ ڍڪ 5 ۽ 11 تي سيٽ ڪيو ويو

اعتبار جي لحاظ کان، اهڙا ڪپڙا تمام گهڻو ڇڏي وڃن ٿا. خاص طور تي اهي ڪپڙا جيڪي VAZ ڪارن تي نصب ٿيل آهن. درآمد ٿيل ماڊل ٿورڙا بهتر ڪيا ويا آهن. انهن جو نقصان اهو آهي ته توهان ڪوڊ ٽائيپ ڪندي ڏکوئيندڙ چونڊ جي چند منٽن ۾ لڪ کوليو ٿا.

ڪپڙا ڪوڊ ڪنهن به آسان صورت ۾ تبديل ڪري سگهجي ٿو. هن کي ڪرڻ لاء، توهان کي صرف ترتيب سان ترتيب ڏيڻ جي ضرورت آهي ابتدائي عملن جو هڪ سلسلو:

1. ڍڪ جي پوئين پاسي کان، برقرار رکڻ واري انگوزي کي اسڪرو ڊرايور يا ٻيو ساڳيو اوزار استعمال ڪندي تيز پن سان هٽايو.
   

   ڍڪ جي پٺي کان برقرار رکڻ واري انگوزي کي هٽايو.

2. اڳيون، ڪيپ جو حصو هٽايو جيڪو گيس ٽينڪ جي گردن تي خراب ڪيو ويو آهي.
   

   ڪوڊ ڪيپ جو حصو جيڪو ٽينڪ جي گردن تي خراب ڪيو ويو آهي

3. پوء توهان کي اسپرنگس ۽ ميٽرڪس برقرار رکڻ جي ضرورت آهي.
4. هاڻي اسان کي ميٽرڪ ڪڍڻ جي ضرورت آهي.
   

   ڪوڊ ڪپڙا ميٽرڪ پڻ هٽائڻ وارا آهن

اهي ساڳيا ميٽرڪس اهي تفصيل آهن جيڪي ڪوڊ ٺاهيندا آهن. لڪڻ کي کولڻ لاءِ، اهي ٻه هلال جي شڪل وارا رستا گڏ ٿيڻ گهرجن.

ھلندڙن جا رستا ضرور ملن ٿا

انهن کي هن ميٽرڪس جي هيٺان ڳنڍيل هجڻ گهرجي، جنهن مان هڪ سوراخ وڏو آهي.

ڪوڊ ڪيپ سوراخ وڏي سائيز سان

نئون ڪوڊ ٺاھڻ لاءِ، توھان کي ھٽائڻو پوندو سڀ ميٽرڪس. پوء توهان کي ڍڪڻ جي متحرڪ حصي کي ڦيرائڻ سان ڪو به ڪوڊ مقرر ڪرڻ گهرجي. ٻيهر گڏ ڪرڻ کي احتياط ۽ احتياط سان ڪيو ويندو آهي، جيئن ته سڀني ميٽرس، اسپرنگس ۽ ڪوٽر پن کي جاء تي رکڻ نه وساريو.

گئس ڪيپ کي ڪيئن هٽائڻ

گهڻو ڪري، گيس ڪيپ کي هٽايو ويو آهي ۽ رنگ ساز کي ڏيکاريو ويو آهي رنگ جي رنگ سان ملائڻ لاء. مثال طور، جيڪڏهن ڪار جي جسم کي ٻيهر رنگ يا اپڊيٽ ڪيو وڃي. اهو هدايتن تي رکي ٿو. ان کي هٽائڻ لاء، توهان کي ٿورڙي ان کي کولڻ جي ضرورت آهي، ٿورڙي ان کي توهان ڏانهن ڇڪيو ۽ آسانيء سان ڪار جي سامهون ڏانهن وڌو. ان ڪري، اهو ممڪن آهي ته هيچ جي ٽيب جي واپسي کي هدايتن سان مشغول ڪرڻ کان.

ھچ ھدايتن کي گيس ٽانڪ ڪيپ رکي ٿو

ڪپڙا مرمت

جيڪڏهن ڪپڙا ترتيب ڏيڻ جي تابع آهي، پوء ان کي هٽايو ۽ مرمت ڪيو وڃي. گهڻو ڪري، هيچ ۽ ڊرائيو ڪيبل جيڪي مسافر خاني مان لڪن کي ڪنٽرول ڪن ٿا، تبديل ڪيا ويا آهن.

هٽ جي متبادل

لٺ جي ڇت بابت مٿي تفصيل سان لکيو ويو آهي. اهو هدايتن تي رکي ٿو، جيڪو، غفلت جي ذريعي، آساني سان ٽوڙي سگهجي ٿو. مثال طور، هڪ وولوو ڪار تي، اينٽينا اڪثر ڪري انهن هنڌن تي هدايتن تي ڀڃندا آهن.

ھنن جاين ۾ ھچ ٽينڊرل ڀڃندا آھن

توھان گھر ۾ مائونٽ ٺاھي سگھوٿا جيڪڏھن توھان سوراخ کي ٿلهي راڊ سان ڊرل ڪريو، جيئن تصوير ۾ ڏيکاريل آھي.

ٿلهي سوراخ سان سوراخ ڪرڻ

۽ پوءِ بولٽ ۾ ڇڪيو، انھن جي ٽوپي کي ڪٽيو، ۽ انھن کي موڙيو. مڪمل نوان فاسٽنرز حاصل ڪريو.

اسان بولٽ کي موڙيندا آهيون، ۽ اسان مڪمل جبل حاصل ڪندا آهيون

ڪيبل مٽائڻ

ڪيبل تائين حاصل ڪرڻ لاء، توهان کي ڪار جي ٽرن کي کولڻ جي ضرورت آهي، ڪمري جي پاسي کان ٽرم کڻڻ (ٽينڪ جي پاسي کان)، دروازي جي سلسلن جي پلاسٽڪ مولڊنگ کي هٽايو، جنهن جي هيٺان ڪيبل رکيل آهي.

ڪيبل حاصل ڪرڻ لاء پلاسٽڪ مولڊنگ کي هٽايو

اڳيون، توهان کي هن طرح عمل ڪرڻ جي ضرورت آهي:

1. پوئين سيٽ جي هيٺان ٽرم هڪ ليور آهي جيڪو لڪ کي کولڻ جو ذميوار آهي. هتي توهان بولٽ ڏسي سگهو ٿا. اهو unscrewed هجڻ گهرجي.
   

   ڪيبل ميڪانيزم جي بولٽ کي ختم ٿيڻ گهرجي

2. پوءِ ميڪانيزم کي ڪيبل سان گڏ توھان ڏانھن ڇڪيو.
   

   ڪيبل سان ميڪانيزم کي توهان ڏانهن ڇڪيو وڃي

3. ڪيبل کي تبديل ڪريو، ان کي ميڪانيزم مان هٽائي، ۽ هڪ نئون نصب ڪريو.

وڊيو: ڪيبل جي متبادل

Almere Classic تي ٽرڪن جي لڪ ۽ گيس ٽينڪ جي ڪيبل کي تبديل ڪرڻ

ٻارڻ جي نظام ۽ سڄي ڪار جو هڪ اهم عنصر هجڻ ڪري، گئس ٽانڪي ڪيپ وقتي معائنو جي لائق آهي. اها ذميواري ڪار جي مالڪ جي ڪلهن تي پوي ٿي، جيڪو وقت ۾ غلطي کي نوٽيس ۽ درست ڪرڻ جي قابل هوندو.