Lamborghini Aventador: Meek on the Road, Devastating on the Track - راندين ڪارون
ماڻهن جو هڪ وڏو ميڙ پيڊڪ جي اڳيان گڏ ٿيل مون کي ياد ڏياريندو آهي، جيڪڏهن ضروري هجي ته، مان ڊرائيو ڪرڻ وارو آهيان. لامبورچييني ايوانڊور.
"خدا، هوء خوبصورت آهي ..." مان سمجهان ٿو جڏهن آئون وڃان ٿوڪاڪپٽ وڏي تعظيم سان، ڪفر ۽ حيرانگي سان.
جڏهن هنن مون کي ٻڌايو ته مان هڪ مذاق سوچي رهيو آهيان ۽ ان جي بدران مان اندر اسفالٽ کان ڪجهه سينٽي ميٽر پري ويٺو هوس. سڀ کان خوبصورت supercars مان هڪ, طاقتور ed وڌ کان وڌ جنهن کي انساني ذهن ڪڏهن تصور ڪيو ۽ محسوس ڪيو.
مونزا ۾ پهرين اسٽيج جي موقعي تي ليمبوروگيني سپر ٽرافي 2014 مون کي ڪم سونپيو ويو ڪوشش ڪريو ٻئي جو روڊ هن ۾ لين. معاف ڪجو جيڪڏهن اهو ڪافي نه آهي.
اندروني "پهرين تاريخ"
گھٽ ۾ گھٽ ڪوشش سان، مان بند ڪريان ٿو استقبال ڪندڙ جيڪو شور کي نظر انداز ڪندي، ٿوري زور سان بند ٿي وڃي ٿو مذهب هي آهي جتي پرجوش ماڻهن جي هڪ ننڍڙي ميڙ جا افواهون ختم ٿي وڃن ٿيون.
ھاڻي اھو آھيان مان ۽ ھن جي خاموشيءَ ۾، مون کي ائين محسوس ٿئي ٿو ڄڻ مان پھرين تاريخ تي آھيان. مون کي چوڌاري ڏسڻ جو وقت آهي.
La سيشن è گهٽتمام گھٽ، پر ساڳئي وقت آرام سان и ويران تمام مائل اهو ٿورڙو خراب نظر اچي ٿو. مون چمڙي کي ڇڪيو سيڊيل ۽ پلاسٽڪ سينٽر ڪنسول. رابطي جي خوشي، اعلي معيار جو مواد ۽ بي عيب ڪم ڪار جي منصوبي مطابق.
ان بهادريءَ سان جيڪا پهرين تاريخ تي ضرور ڏيکاري وڃي، مون احتياط سان اُن ٻرندڙ ڳاڙهي ٽوپي کي لڪائي ڇڏيو شروعاتي بٽڻ. هتي اسان آهيون: مان بريڪ پيڊل کي دٻايو، منهنجي آڱر جي ٽپ کي "شروع" تي رکو ۽ پوء دٻايو.
اڳواڻي
Il دل V12 da 6,5 ليٽر e 700CV هڪ گوڙ سان اٿندو آهي جيڪو فوري طور تي ڪار جي اندرين تي حملو ڪري ٿو گهر جي اڻڄاتل نوٽس سان سانت اگاتا بولونيز؛ مون کي فوري طور تي احساسن جي هڪ overdose جي حوالي ڪيو ويو.
سان گڏ موٽر پڻ زنده اچي ٿو خوبصورت ڊجيٽل ڊيش بورڊ. اتي تمام گھڻي معلومات ڏيکاريل آھي، پر اھو پڙھڻ آسان آھي. مرڪز ۾ وڏو tachometer جيڪو لڳي ٿو فوري طور تي تيز رفتار لاء بکيو.
مان پوکيان ٿو پهريون سامان ڇڪڻ پيرڊ ساڄو هٿ. ٿوري گئس ۽ لامبورچييني ايوانڊور هو هلي رهيو آهي.
ڪجھ ميٽر ڪافي آهن ۽ هتي ڏينهن جو پهريون تعجب آهي. بس اميد نه هئي، پر ڪار واقعي ڏسڻ ۾ اچي ٿي ڊرائيو ڪرڻ آسان، وڌيڪ سيڪيورٽي کڻندو آهي.
اهو مون کي مشين سان symbiosis ڪرڻ لاء 30 سيڪنڊن ورتو. اهو مون سان اڳ ڪڏهن به نه ٿيو آهي strikeماڪو.
حيرت وڌي ويندي آهي جيئن ئي آئون هپوڊروم جي ڀرسان مصروف گهٽيءَ تي ٻاهر نڪتس. بس ايڪسيليٽر پيڊل کي ڇڪيو ۽ ڪار خاموشيءَ سان سلپ ٿي وڃي ٿي.
Il موٽر è سيال ۽ ڪيترن ئي ٻيهر شروع ڪرڻ دوران جمپ يا وهڪري جو ڪو اشارو نه آهي.
bumps ڪو مسئلو ناهي (جيڪڏهن توهان انهن سان مناسب رفتار تي ڊيل ڪريو ٿا ته مناسب بٽڻ سان سامهون واري معطلي کي وڌائڻ سان) ۽ نه ئي شور آهي.
جيڪڏهن توهان ايترو زور نه ڏيوتڪليف ڏيندڙ، اهو ايترو آرامده ۽ خاموش آهي ته اهو محسوس ٿئي ٿو ته اهو BMW 320 ذريعي هلائي رهيو آهي. توهان اهو صحيح پڙهيو، لامبورچييني ايوانڊور اسٽريٽ موڊ ۾ آرامده ۽ آرامده... چريو!
جڏهن ته مان بي معنيٰ احساس کي عمل ۽ اندروني ڪرڻ جي جدوجهد ڪريان ٿو700 هارس پاور جي گنجائش سان آرامده ڪار جيئن هڪ وڏي لگزري سيڊان سان، ٻي لين ۾ هڪ وڏي ٽرڪ جي ظاهر ٿيڻ مون کي حقيقت ڏانهن واپس آڻيندي، پهرين امڪاني مسئلي کي ظاهر ڪندي: ويڪر.
کليل آئيني سان، اسان ڀت جي 2,25 ميٽر کان اڳتي وڌون ٿا. اهو ٿورڙو بيڪار محسوس ٿئي ٿو، جيتوڻيڪ ٻيا موٽرسائيڪل هلڻ چاهين ٿا ۽ تمام گهڻو سست ڪرڻ چاهين ٿا، انهن کي ان جي ساراهه ۾ ان جي ساراهه ڪرڻ گهرجي.
انهن کي ڪيئن نه سمجھڻ لاء: هي چار ڦيٿين تي آرٽ جو ڪم آهي، ان ۾ لڪيرون ۽ آواز آهن جيڪي تمام گهڻي منتقل ٿي سگهن ٿيون.
مون کي ڪيئن خبر آهي؟ اهو سادو آهي: مون هن جي گذرڻ تي ٻارن جي ردعمل کي ڏٺو. بالغ ان کي ڏسندا آهن ۽ قبضو ڪيو ويو آهي ۽ لامبو جي خيرات کان حيران ٿي ويا آهن. پر انهن وٽ تمام گهڻو خود قابو آهي اهو ڏيکارڻ لاءِ ته اهي واقعي ڪيئن محسوس ڪن ٿا. اهي صرف گونگا رهجي ويا آهن.
ٻئي طرف، ٻار نه آهن. سندن رد عمل اهي خود بخود مخلص، خود بخود، غير فلٽر ٿيل آهن. اهو هڪ حقيقي امتحان آهي ۽ مان ضمانت ڏيان ٿو ته هرڪو ساڳيو ئي رد عمل ڪندو. پهرين ته، انهن جا منهن ساڳيا اظهار تي وٺن ٿا جڏهن اهي تحفا وصول ڪن ٿا ته اهي ڪرسمس تي ايتري ڊگهي انتظار ڪري رهيا آهن. پوء فوري طور تي شروع ان جي نشاندهي ڪريو. هتي انهن کي سينگار ملي ٿي، اهي پنهنجي پيء جي جيڪٽ تي رکيا آهن ڇاڪاڻ ته اهي هن کي ويجهو ڏسڻ چاهيندا آهن. هن کي ڪيئن الزام ڏيڻ ... اهو صرف چريو آهي، ان کي ڪهڙي طريقي سان ڏسڻ لاء. نقطو.
ٽريڪ پل
ولا ريلي جي سامهون ۽ مونزا جي پارڪ ۾ ڪجهه شاٽ لاءِ ڪافي وقت، ۽ هتي وڏو ٽيڪو ميٽر رفتار لاءِ وڌيڪ بکيو لڳي ٿو، 700 اطالوي ٿلها نسل جا پيرا پيا آهن... مان بهتر لاءِ پڇي نه سگهيس!
اهو وقت آهي رستي تي وڃو ۽ مان هاڻي جلد ۾ نه آهيان.
توهان حيران ٿي سگھي ٿو ته ايترا جذبات ۽ ايڊينالائن ڇو؟
توهان ڏسندا آهيو، اهڙا ماڻهو آهن جيڪي سڙيل ربر جي بوء کي پسند ڪن ٿا تيل ۽ گيسولين سان، ۽ هي صرف ٽريڪ پهچائي سگھي ٿو. مان انهن ماڻهن مان هڪ آهيان. اهي اسان کي سڏين ٿا پرجوش.
مونزا هپوڊروم ۾ ڪيترائي دلچسپ ڏينهن گذاريا، تقريبن هميشه اسٽينڊن ۾ ويٺي.
مون کي پيار آهي ڪار جي ڊوڙمون کي پيار آهي رفتار ۽ جڏهن به مان اسپيڊ جي مندر جي داخلي دروازي کي پار ڪريان ٿو، هڪ ٿڌڙي منهنجي رڙ کي هيٺ ڪري ٿو.
ها، ڇو ته، جيڪڏهن توهان ان جي باري ۾ سوچيو ته، ڪجهه تمام يادگار ۽ اهم صفحا گاڏين جي تاريخزوال پذير ۽ زنگ آلود پراڻي لي آئوٽ کان وٺي بهادر ڪمشنرن تائين سڀني کي ٻڌائڻ لاءِ ڪجهه نه ڪجهه آهي. هتي خودڪار ڪارڊ ان کي سنجيده ورتو ويو آهي.
تيار آهيون
دروازا منهنجي اڳيان کليل آهن، ۽ پيچرو ڪمشنر هن پنهنجو هٿ وڌايو ته مون کي صحيح طريقي سان کڏ جي لين ۾ رهنمائي ڪري. اهو سڀ ڪجهه آهي، اهو مون وٽ آهي.
ٻنهي هٿن سان اسٽيرنگ ويل کي مضبوطيءَ سان پڪڙيو ۽ پهرين گيئر ۾ شفٽ ڪريو.
مان ڪلڪ ڪريان ٿوتڪليف ڏيندڙ، زور فوري طور تي چريو، چڪر ۽ ڌماڪو ٿي ويندو آهي. مان ٻڌي سگهان ٿو ته منهنجي پويان انجڻ رڙيون ڪرڻ شروع ڪيو، پر اسان صرف شروع ڪري رهيا آهيون.
پهرين برڪنگ کان ئي مون کي اهو محسوس ٿيو ڪاربان ceramic brakes ڇا سان لامبورچييني ايوانڊور ڪيتريون ئي شيون.
جيتوڻيڪ ٽريڪ تي، مون کي فوري طور تي محسوس ٿيو. اتي Aventador غضب وانگر تيز ٿئي ٿو ۽ اڃا به وڌيڪ الڳ ڪري ٿو، بغير ڪنهن کي ڳوڙها ڪرڻ جي.
سندس رد عمل اهي هميشه اڳڪٿي ۽ آساني سان منظم نظر اچن ٿا، تصديق ڪن ٿا ته هي انهن جي حقيقي رهائش آهي.
هڪ لمحي ۾ آئون اڳ ۾ ئي پارابولا تي آهيان. مان ٽئين گيئر ۾ نڪران ٿو، سڄي ٽريڪ کي استعمال ڪرڻ جي ڪوشش ڪريان ٿو، ۽ سڌي لڪير ۾ ڊوڙڻ لڳس. تيز رفتاري مون کي ويهڻ ۽ رڙ ڪري ٿي V12 قدرتي طور تي متوقع منهنجي ڪنن جي ٻن فوٽن جي اندر هجڻ ناقابل اعتبار آهي.
Il aventador انجڻ واقعي هڪ شاهڪار: آسانيءَ سانAventador رفتار کڻڻ، ۽ اڃا به وڌيڪ مونجهارو آهي مسلسل، مسلسل ۽ ناقابل برداشت زور.
پهرين اسٽاپ تي پهچڻ کان اڳ، مان ڊجيٽل اسپيڊ ميٽر تي هڪ نظر وجهان ٿو، جيڪو 269 ڪلوميٽر / ايڇ پڙهي ٿو ... خراب ناهي، پر اهو بهتر ٿي سگهي ٿو.
ٽنگ؟ دل تي نه وٺو...
مان 300 ميٽر جي نشاني جو انتظار ڪريان ٿو ۽ پوءِ مان پنهنجي پوري طاقت سان بريڪ پيڊل کي دٻايو. اتي گهٽتائي اهو تباهه ڪندڙ آهي ۽ فورياهي شيون جيڪي توهان کي پنهنجو ڪنڌ ڌار ڪري ڇڏيندا ۽ توهان جي اندروني عضون کي وڌايو.
La Aventador اهو ٿورڙو ٿورڙي ٿو ۽ ڀڃي ٿو، پر مان هميشه اهو محسوس ڪندو آهيان سڀ ڪجهه ڪنٽرول هيٺ آهي.
پشروڊ سان معطل فارمولا 1 جي انداز ۾ جڏهن گهر ۾ کيڏڻ، ڪاربان فائبر مونوڪوڪ فريم مڪمل طور تي ميڪيڪل سان ٺهڪي اچي ٿو.
هي سڀ صرف هڪ شاندار ڊرائيونگ تجربو ڏئي ٿو.
مون کي پهرين آپشن کي منهن ڏيڻو پوي ٿو ۽ پوءِ بياسونو وکر وٺو جتي آئون فوري طور تي دٻاءُ کي گهٽايو تيز رفتار پيڊل.
ٻئي آپشن ۾ بريڪنگ پهرين جي ڀيٽ ۾ گهٽ شديد آهي ۽ ليسمو وکر ڏانهن وڃي ٿي جتي مان ڪيبل وڃائڻ کان سواءِ ٿلهي جي کولڻ جي توقع ڪرڻ جي ڪوشش ڪريان ٿو.
اونچائي ۾ فرق سان Ascari بريڪنگ جڏهن توهان پراڻي هاءِ اسپيڊ انگوٽي هيٺ ڊرائيو ڪندا آهيو ته لفظي طور تي دلڪش آهي.
تيز ۽ تيز
مان گول گول گول، دل Aventador هميشه ڏاڍي مضبوطيءَ سان، بنا ڪنهن شڪ جي، پنهنجي دل جي ڌڙڪن کي دٻائي ٿو V ۾ 12 سلنڈر اهو هڪ چريو ناچ وانگر منهنجي اڀرندڙ نبض سان ملندو آهي.
مون کي وڌيڪ ۽ وڌيڪ محسوس ٿيو حفاظت، آٽو پائلٽ سمبيوسس مڪمل آهي ۽ مان محسوس ڪريان ٿو ته هر گود وانگر مان پاڻ کي ٿورو اڳتي وڌائي سگهان ٿو، هڪ وڏي ڪوشش سان آئون جبلت تي غالب ٿي سگهان ٿو ۽ دير ٿيڻ جي دير280 ڪلوميٽر في ڪلاڪ کان مٿي جي رفتار سان مکيه جي آخر ۾ حادثو ٿي رهيو آهي (ڄاڻڻ سان هو هميشه ٽائر لیس برڪس تي شمار ڪري سگهي ٿو).
مان گھمائي رهيو آهيان، منهنجا هٿ پسي رهيا آهن، مان پسي رهيو آهيان (بندحالتر هر موجود گهوڙي جو فائدو وٺڻ لاءِ) ۽ ٽائر اهي وڌيڪ گرم ٿيڻ جي ڪجهه نشانين بابت شڪايت ڪرڻ شروع ڪن ٿا.
اهو رجحان بنيادي طور تي پارابولڪ رستي تي ڏٺو ويندو آهي، جتي ٽائر اهي سيٽيون وڄائڻ شروع ڪن ٿا چار wheelيٿي ڊرائيو ڪار کي حادثو ٿيڻ کان بچائڻ لاءِ هوءَ اوور ٽائيم ڪم ڪرڻ تي مجبور آهي.
بهرحال، جيڪڏهن مون تي ڀروسو ڪيو، ته آئون گيسولين جي هر آخري ڦڙي کي استعمال ڪندي ڊوڙندو رهيس.
اٽڪل ڏهن گود بعد، پارابولا مان XNUMX هين ”ٽٽل“ نڪرندي، مون ساڄي پاسي هڪ ڪميسر ڏٺو، جيڪو لڙڪندو رهيو. چيڪ ٿيل پرچم. جيتوڻيڪ مون کي اڃا تائين هڪ تيز گود آهي، مان پنهنجي پير کي گئس پيڊل کان وٺي ٿو.
مان مسڪرايان ٿو، پوءِ زور سان کلڻ شروع ڪريان ٿو جيئن انجڻ بيڪار ٿي ڪري ٿي... خوشي اهڙي آهي جو مان ڳوڙها روڪي نه سگهيس.
پيارا گوٿالڊ ايفرايم ليسنگمعاف ڪجو، پر هاڻي مون کي پڪ آهي ته خوشي جي اميد پاڻ ۾ ڪا خوشي ناهي.
هن ”فائر بريڊنگ شيطان“ کي ”تيمپل آف اسپيڊ“ ۾ هلائڻ هڪ خوشي آهي.، مقدس ۽ پاڪيزه جو مڪمل اتحاد، خالص لطف، خوشي ۽ سڀني حواسن جي پورو ٿيڻ. پر آخر ۾ توهان کي خبر نه هئي ...
مان لطف اندوز ٿي رهيو آهيان هن وانگر گذريل ڪجهه ڪلوميٽرن تي هڪ تمام گهڻي آرامده رفتار سان انجڻ کي ڪنارن جي وچ ۾ موڙ تي مٿي ۽ هيٺ ٻڌي ۽ منهنجو خيال آهي ته هر ڪنهن کي گهٽ ۾ گهٽ هڪ ڀيرو ان جذبي کي تجربو ڪرڻ جو موقعو ملڻ گهرجي. زندگي ۾.
هن جانور کي قابو ڪريو، پنهنجي حڪم تي هلندڙ انجڻ جي غضب کي محسوس ڪريو، خوش رهو جيئن اڳ ڪڏهن به نه هو، جيئن اڳ ڪڏهن به نه.
اهو صحيح هجڻ گهرجي، جهڙوڪ صحت جي سنڀال يا سرڪاري اسڪول.
اتي پارڪنگ Aventadorمان انجڻ کي بند ڪرڻ لاءِ چاٻيءَ جو ڍڪ کڻان ٿو، پر ان کان اڳ جو مان ان کي دٻائيان، مان ان کي ڪجهه سيڪنڊن جو وقت ڏيان ٿو ته جيئن 700 گهوڙن جي اونداهي ۽ ٿلهي گڙگڙ گهڙيءَ جو پورو لطف وٺان، ايتري ڊگهي ڊوڙ کان پوءِ.
مون ٿورڙو ساهه کنيو، پوءِ بٽڻ دٻايو، ۽ فوري خاموشي آهي.
