ڊيش بورڊ تي Airbag چراغ
Contents
جڏهن اهڙي ايئر بيگ جي روشني اچي ٿي، اهو واضح طور تي ظاهر ڪري ٿو ته ايئر بيگز ان وقت ڪم نه ڪري رهيا آهن. آئڪون نه رڳو مسلسل جلائي سگھي ٿو، پر جھلڪ پڻ ڪري سگھي ٿو، چيڪ انجڻ وانگر، اھڙي طرح سڪيورٽي سسٽم ۾ مخصوص نقص ڪوڊ جي نشاندهي ڪري ٿو.
ڪنهن به جديد ڪار مختلف حفاظتي خصوصيتن سان ليس آهي. تنهن ڪري، گهٽ ۾ گهٽ هڪ Airbag تکيا جي موجودگي ڪار جي هڪ لازمي وصف بڻجي چڪو آهي. ۽ هن سسٽم سان مسئلن جي صورت ۾، ڊرائيور، ڊيش بورڊ تي، سگنل airbag چراغ. ڪنهن به ڪار ۾، توهان ڳولي سگهو ٿا "SRS" نشان لڳل ڪيبن جي سامهون ڪنهن جاءِ تي، جيڪو مختصر آهي "Supplementary Restrain System" يا، جيئن اهو روسي ۾ ٿو لڳي، "Deployed Security System". اهو هڪ خاص تعداد تي مشتمل آهي، ۽ گڏوگڏ عناصر جهڙوڪ:
- سيٽ بيلٽ؛
- squibs؛
- ٽينشننگ ڊوائيسز؛
- جھٽڪو sensors؛
- اهو سڀ ڪجهه لاء اليڪٽرانڪ ڪنٽرول سسٽم، جيڪو مشين جي حفاظت جو دماغ آهي.
SRS سسٽم، ڪنهن ٻئي پيچيده مشين يونٽ وانگر، ناڪام ٿي سگهي ٿو هڪ خاص حصو جي ڀڃڪڙي يا عناصر جي وچ ۾ تعلق جي اعتبار جي نقصان جي ڪري. اهو بلڪل توهان سان ٿيو آهي جيڪڏهن ڊيش بورڊ تي ايئر بيگ جي روشني اچي ٿي، جنهن جو اشارو مختلف ڪار ماڊلز ۾ مختلف آهي.
ڊيش بورڊ تي ايئر بيگ جي روشني ڇو اچي ٿي؟
جيڪڏهن ايئر بيگ چراغ تي اچي ٿو، ان جو مطلب اهو آهي ته هڪ ناڪامي ڪنهن جاء تي ٿي چڪي آهي، ۽ اهو مسئلو نه رڳو خود ايئر بيگز، پر بورڊ جي حفاظت واري نظام جي ڪنهن ٻئي عنصر کي پڻ پريشان ڪري سگهي ٿو.
جيڪڏهن ڪا به خرابي نه آهي، جڏهن اگنيشن کي ڦيرايو ويندو آهي، ايئر بيگ ڏيئو روشن ٿئي ٿو ۽ ڇهه ڀيرا چمڪي ٿو. جيڪڏهن سسٽم سان هر شيء عام آهي ۽ اهو ڪم ڪري رهيو آهي، اشارو ان کان پوء ان کان پوء موٽر جي ايندڙ شروعات تائين ٻاهر نڪرندو. جيڪڏهن مسئلا آهن، اهو ساڙڻ لاء رهي ٿو. سسٽم خود-تشخيص شروع ڪري ٿو، هڪ ڀڃڪڙي ڪوڊ ڳولي ٿو ۽ ان کي ميموري ۾ لکي ٿو.
پهرين جاچ کان پوء، ٿوري وقت کان پوء، سسٽم ان جي عناصر کي ٻيهر آزمائي ٿو. جيڪڏهن ناڪامي غلطي سان طئي ڪئي وئي هئي يا ناڪامي جا نشان غائب ٿي ويا آهن، تشخيصي ماڊل اڳوڻي رڪارڊ ٿيل غلطي ڪوڊ کي ختم ڪري ٿو، چراغ نڪري ٿو ۽ مشين عام موڊ ۾ هلندي آهي. هڪ استثنا ڪيس آهن نازڪ خرابين جي ڳولا سان - سسٽم انهن جي ڪوڊس کي ڊگهي مدت جي ياداشت ۾ محفوظ ڪري ٿو ۽ انهن کي ختم نٿو ڪري.
ممڪن خرابي
جيڪڏهن توهان وٽ ڊيش بورڊ تي ايس آر ايس آهي، اتي ضرور هڪ مسئلو آهي. جديد گاڏين وارا ڊرائيور ۽ مسافرن جي حفاظت کي منظم ڪرڻ لاء هڪ تمام ذميوار طريقا اختيار ڪن ٿا، تنهن ڪري هن لاء ذميوار ڊوائيسز تقريبن ڪنهن به ڪار جي سڀ کان وڌيڪ قابل اعتماد ۽ مصيبت کان آزاد عناصر سمجهي رهيا آهن. اهو آهي، جيڪڏهن ايئر بيگ تي آهي، توهان کي ممڪن حفاظتي انتظام جي مسئلي بابت نه سوچڻ گهرجي، پر هڪ مسئلو ڳولڻ شروع ڪيو وڃي، ڇو ته اهو موجود آهي امڪان جي اعلي درجي سان.
جڳهيون جتي ايئر بيگ سيڪيورٽي سسٽم کي ٽوڙي ٿو
جيڪڏهن توهان جو ايئر بيگ چراغ تي آهي، اهو ظاهر ڪري سگهي ٿو ته هيٺين مسئلن مان هڪ آهي:
- سسٽم جي ڪنهن به عنصر جي سالميت جي ڀڃڪڙي؛
- سسٽم جي عناصر جي وچ ۾ سگنل جي بدلي جي خاتمي؛
- دروازن ۾ رابطن سان مسئلا، جيڪي اڪثر ڪري انهن جي مرمت يا متبادل کان پوء ٿينديون آهن؛ اهو ڪافي آهي ته صرف هڪ ڪنيڪٽر کي ڳنڍڻ کي وسارڻ لاء، ۽ توهان وٽ اڳ ۾ ئي srs مسلسل آهي؛
- جھٽڪو سينسر کي مشيني نقصان (ضروري چيڪ ڪريو)؛
- شارٽ سرڪٽ يا سيڪيورٽي سسٽم جي ڪنهن به حصي جي وچ ۾ وائرنگ کي نقصان؛
- فيوز ناڪامي، ڪنيڪشن پوائنٽن تي سگنلن جي گذرڻ سان مسئلا؛
- سيڪيورٽي سسٽم ڪنٽرول يونٽ کي ميڪيڪل يا سافٽ ويئر نقصان؛
- الارم عناصر جي تنصيب جي نتيجي ۾ سسٽم جي سالميت جي ڀڃڪڙي؛
- سيٽن جي غلط تبديلي يا ايڊجسٽمينٽ به اهو ئي سبب آهي جو ايئر بيگ ليمپ آن آهي، ڇاڪاڻ ته اتي گذرندڙ تارون ۽ ڪنيڪشن خراب ٿي ويا هئا؛
- ڪنٽرول اليڪٽرانڪ يونٽ جي ياداشت کي صاف ڪرڻ کان سواء انهن جي تعیناتي کان پوء ايئر بيگز جي بحالي؛
- هڪ تکيا تي مزاحمت جي قيمت کان وڌيڪ؛
- تي-بورڊ برقي نيٽ ورڪ ۾ انتهائي گهٽ voltage؛ جيڪڏهن توهان جو ايئر بيگ ان ئي سبب تي آهي، صرف بيٽري کي تبديل ڪريو؛
- ايئر بيگز يا اسڪوبس لاء آپريٽنگ جي مدت کان وڌيڪ، اڪثر ڪري ڏهن سالن تائين؛
- amateurs پاران ڪيل سرنگ، جيڪا وائرنگ يا سينسر جي سالميت جي خلاف ورزي جي ڪري سگھي ٿي؛
- ڪار ڌوئڻ جي ڪري sensors جي wetting؛
- غلط بيٽري متبادل.
ڇا ڪجي جڏهن سيڪيورٽي سسٽم جي روشني اچي ٿي؟
انهن مسئلن کان علاوه، ايئر بيگ چراغ اسٽيرنگ ويل جي غلط متبادل جي ڪري روشن ٿي سگهي ٿي، ڇو ته اسان کي ياد رکڻ جي ضرورت آهي ته ايئر بيگ پاڻ ۽ حفاظتي نظام جي ٻين عناصر کي اسٽيرنگ ويل ۾ يا ان جي ويجهو واقع آهي. تنهن ڪري، پهرين شيء توهان کي اسٽيرنگ ويل ۽ ان جي اجزاء کي جانچڻ گهرجي.
انهن عناصر مان هڪ هڪ ڪيبل آهي، جيڪو پڻ اڪثر ڪري ٿو. توهان ان جي خراب ٿيڻ جو اندازو لڳائي سگهو ٿا اسٽيرنگ ويل کي ڦيري ۾ ٻنهي طرفن کان. جيڪڏهن چراغ مسلسل هلندي آهي، ۽ جڏهن اسٽيرنگ ويل کاٻي يا ساڄي طرف ڦيرايو ويندو آهي ته اهو ٻاهر نڪري ويندو آهي، پوء ڪيبل ناقص آهي. اهو حقيقت جي ڪري ٿئي ٿو ته هي عنصر ڪار جي آپريشن دوران هڪ متحرڪ حالت ۾ آهي، ۽ نتيجي طور ان کي ڀڃي سگهي ٿو. هڪ معاون نشاني جيڪا تصديق ڪندي ته ڪيبل جي پائڻ واري بٽڻ جي ناڪامي هوندي جيڪا اسٽيرنگ ويل تي واقع آهي (جيڪڏهن ڪو به).
مسئلا حل ڪيو
جڏهن srs تي آهي، عملن جي هڪ سخت تصديق ٿيل ترتيب جي ضرورت آهي:
- پهريون، سسٽم پنهنجو پاڻ ڪم ڪري ٿو - اهو ان جي ڪارڪردگي کي جانچيندو آهي جڏهن اگنيشن آن ڪيو ويندو آهي، جڏهن هڪ غلطي معلوم ٿئي ٿي، اهو ان جو ڪوڊ لکي ٿو؛
- پوء ميڪيڪل داخل ٿئي ٿو - هو ڪوڊ پڙهي ٿو ۽ خراب ٿيڻ جو سبب طئي ڪري ٿو؛
- سسٽم خاص تشخيصي سامان جي جانچ ڪئي وئي آهي؛
- مرمت جا ڪم جاري آهن؛
- ڪنٽرول يونٽ جي ياداشت کي اپڊيٽ ڪيو ويو آهي.
