هوا لڪي وڻ

جڏهن ڪار، جڏهن بيهڻ کان شروع ٿئي ٿي (تيزيءَ سان)، هڪ سيڪنڊ لاءِ ڌڪ لڳڻ شروع ٿئي ٿي، ۽ ڪن حالتن ۾ به اسٽال، اهو 99 سيڪڙو هوا جي رسي آهي. جيئن ته اضافي هوا اندروني دبڻ واري انجڻ جي سلنرز ۾ داخل ٿيڻ سبب مرکب جي تيز گهٽتائي جو سبب بڻجندي آهي ۽ نتيجي طور، اگنيشن مشڪلاتون. موٽر ٽرائيٽ ۽ بيڪار تي اسٽال ڪري سگهي ٿو.

وڌيڪ تفصيل هن مضمون ۾ ملي ڪري سگهجي ٿو.

هوا جي خارج ٿيڻ جي علامات

DVSm ايئر ليڪ جي علامات اڪثر ڪري غير واضح آهن:

1. صبح جو غير محفوظ شروعات.
2. غير مستحڪم بيڪار - بيڪار رفتار مسلسل 1000 rpm کان به گهٽ وڌندي رهي ٿي. ICE اسٽال ٿي سگھي ٿو. ڪاربوريٽر ICE سان ڪار تي، ايڪس ايڪس موڊ کي ترتيب ڏيڻ لاء معيار ۽ مقدار جي اسڪرو غير معمولي ٿي ويندي آهي ڇو ته هوا XX چينل کي بائي پاس ڪري ٿي.
3. پاور ڦوٽو - MAF (ماس ايئر فلو سينسر) سان سسٽم تي انٽيڪ ٽريڪ ۾ - گهٽ بيڪار رفتار؛ MAP سينسر سان سسٽم تي (مطلق پريشر سينسر)، ان جي ابتڙ - وڌايل rpm XX، lambda غلطيون، لين مرکب، غلط فائر.
4. ٻارڻ جي استعمال ۾ اضافو - رستي ۾ وڃڻ ۽ اڳتي وڌڻ لاءِ، توهان کي مسلسل تيز رفتار رکڻ جي ضرورت آهي، جڏهن ته گهڻي وقت تائين هيٺين گيئر ۾ رهي.

ايئر ليڪس

مکيه جڳھون جن جي ذريعي سکشن ٿي سگھي ٿي شامل آھن:

• intake manifold gasket؛
• throttle gasket؛
• برانچ پائپ جو سيڪشن ايئر فلٽر کان تھروٽل يونٽ تائين؛
• انجيڪٽرن لاءِ او-رنگز؛
• ويڪيوم بريڪ بوسٹر؛
• خال hoses؛
• adsorber والو؛
• بيڪار رفتار ريگيوليٽر (جيڪڏهن ڪو به).

الڳ الڳ، اهو ڪاربورٽر ICEs تي هوا جي رسي جي جڳهن تي غور ڪرڻ جي قابل آهي - اتي ڪو به اليڪٽرانڪس نه آهي، ۽ هوائي صرف ويڪيوم بوسٹر تي يا ڪاربوريٽر ۾ ڪٿي به چوسي سگهجي ٿو.

سکشن پوائنٽس (ڪاربورٽر)

1. اسڪرو ۾ ايندھن جي مرکب جي معيار آھي.
2. ڪاربوريٽر جي هيٺان هڪ گيسڪ لاء - سوٽ سان علائقن هڪ يقيني نشاني آهي.
3. ٿلهي ٿلهي جي ذريعي.
4. choke axles ذريعي.
5. throttle damper diaphragms جي سالميت جي خلاف ورزي، economizer يا شروع.

ڊيزل ايندھن جي نظام ۾ ايئر ليڪ

ايندھن جي سسٽم ۾، ڊيزل اندروني ڪمبسشن انجڻ، ايئرنگ عام طور تي گھٽ دٻاء واري ايندھن جي سسٽم جي پائپن جي لڪير جنڪشن جي ڪري ٿيندي آھي (ٽينڪ کان فلٽر تائين ۽ فلٽر کان انجيڪشن پمپ تائين).

ڊيزل ڪار تي سکشن جو سبب

ليڪي ايندھن جي سسٽم ۾ ايئر ليڪس ٿئي ٿي ڇو ته ماحول جو دٻاء ان کان وڌيڪ آهي جڏهن پمپ ٽينڪ مان ڊيزل ايندھن کي چوسي ٿو. اهو عملي طور تي ناممڪن آهي ته اهڙي depressurization هڪ ليک ذريعي معلوم ڪرڻ لاء.

جديد ڊيزل ICEs تي، ايندھن جي نظام ۾ هوا جي رسي جو مسئلو پراڻن ڊيزل انجڻين جي ڀيٽ ۾ تمام گهڻو عام آهي. سڀ ايندھن جي hoses جي فراهمي جي جوڙجڪ ۾ تبديلين جي ذريعي، ڇاڪاڻ ته اهي پيتل هئا، ۽ هاڻي پلاسٽڪ جلدي ڇڏڻ ڪريوجن کي پنهنجي زندگي آهي.

پلاسٽڪ، وائبريشن جي نتيجي ۾، ختم ٿي ويندو آهي، ۽ ربر جي او-رنگ ختم ٿي ويندا آهن. اهو مسئلو خاص طور تي سياري ۾ ڪارن تي 150 هزار ڪلوميٽر کان وڌيڪ جي ميلاپ سان ظاهر ٿئي ٿو.

چوسڻ جا مکيه سبب اڪثر آهن:

• پراڻي hoses ۽ لوز clamps؛
• خراب ٻارڻ پائپ؛
• ٻارڻ فلٽر ڪنيڪشن تي مهر جي نقصان؛
• واپسي واري لائن ۾ سختي ڀڄي وئي آهي؛
• ڊرائيو شافٽ جي مهر، ايندھن جي فراهمي جي ڪنٽرول ليور جو محور يا انجيڪشن پمپ جي احاطي ۾ ڀڄي ويو آهي.

اڪثر ڪيسن ۾، banal ٿئي ٿو. رٻڙ جي مهر جي عمران کان علاوه، ٻارڻ جو نظام هواي ٿي سگهي ٿو ڪنهن به شاخن کي نقصان پهچائڻ جي صورت ۾، ٻئي سڌو ۽ ريورس.

هوا جي وهڪري جا نشان

سڀ کان وڌيڪ عام ۽ عام - ڪار صبح جو يا هڪ ڊگهي وقت کان پوء، جلدي شروع ٿيڻ بند ٿي وڃي ٿي، توهان کي هڪ ڊگهي وقت تائين اسٽارٽر کي ڦيرايو ويندو آهي (ساڳئي وقت اتي نڪرڻ کان هڪ ننڍڙو دونھون آهي - اهو ظاهر ڪندو ته ٻارڻ. سلنڈر ۾ داخل ٿيو آهي). وڏي سکشن جي نشاني نه رڳو سخت شروعات آهي، پر جڏهن ڊرائيونگ، اهو اسٽال ۽ ٽروٽ شروع ٿئي ٿو.

ڪار جي اهڙي رويي جو سبب اهو آهي ته هاء پريشر ايندھن جي پمپ وٽ وقت نه آهي ته فوم کي صرف تيز رفتار سان پاڻ ذريعي منتقل ڪري، ۽ بيڪار ۾ اهو ايندھن جي چيمبر ۾ وڏي مقدار ۾ هوا سان مقابلو نٿو ڪري سگهي. اهو طئي ڪرڻ لاءِ ته ڊيزل جي اندروني ڪمبسشن انجڻ جي آپريشن ۾ مسئلو صحيح طور تي هوا جي رسي سان ڳنڍيل آهي، معياري ٽيوب کي شفاف سان تبديل ڪرڻ ۾ مدد ملندي.

ڊيزل ايندھن جي سسٽم ۾ ليڪ ڪيئن ڳولي

هوا کي گڏيل ۾، خراب ٿيل ٽيوب ۾، يا ٽينڪ ۾ پڻ ڇڪي سگهجي ٿو. ۽ توھان ان کي ختم ڪرڻ سان ڳولي سگھو ٿا، يا توھان خلا لاء سسٽم تي دٻاء لاڳو ڪري سگھو ٿا.

سڀ کان وڌيڪ بهترين ۽ معتبر طريقو - ختم ڪرڻ جي طريقي سان لڪ ڳوليو: ڊيزل ايندھن جي فراهمي کي ڳنڍيو نه ٽينڪ مان، پر ڪنسٽر کان ايندھن جي سسٽم جي هر حصي تائين. ۽ ان کي هڪ هڪ ڪري چيڪ ڪريو - ان کي فوري طور تي هاء پريشر ايندھن پمپ سان ڳنڍيو، پوء ان کي سمپ جي اڳيان ڳنڍيو، وغيره.

سکشن جي جڳھ کي طئي ڪرڻ لاء ھڪڙو تيز ۽ آسان اختيار آھي ٽينڪ کي دٻاء فراهم ڪرڻ. ان کان پوءِ جنهن جاءِ تي هوا داخل ٿيندي، اتي يا ته هڪ سِس ظاهر ٿيندي، يا ڪنيڪشن گلڻ شروع ٿي ويندو.

Intake ڪيترن ئي ڀيرا هوائي leaks

انٽيڪ پيچري ۾ هوا جي رسي جو جوهر حقيقت ۾ آهي ته، ايندھن سان گڏ، اضافي هوا ۽ DMRV يا DBP سينسر جي غير حساب سان اندروني ڪمبشن انجڻ ۾ داخل ٿئي ٿي، جيڪو سلنرز ۾ ٿلهي ايئر ايندھن جي ميلاپ ڏانهن وڌي ٿو. ۽ اهو، موڙ ۾، اندروني combustion انجڻ جي غلط آپريشن ۾ حصو ڏئي ٿو.

هوا جي خارج ٿيڻ جو سبب

1. مشيني اثر.
2. وڌيڪ گرم ڪرڻ (گاسڪ ۽ سيلنٽ جي لوچ کي متاثر ڪري ٿو).
3. ڪاربوريٽر ڪلينرز جو زيادتي استعمال (سختي سان سيلنٽ ۽ گيسڪٽس کي نرم ڪري ٿو).

سڀ کان وڌيڪ اهو مسئلو آهي ته لڌڻ واري علائقي ۾ هوا جي رسي جي جڳهه کي ڳولڻ لاء سلنڈر هيڊ ۽ انٽيڪ مينفولڊ جي وچ ۾.

ميفولڊ ۾ ايئر ليڪ ڪيئن ڳولهجي

گيسولين ICEs تي، سينسرز جي حساب ۾ نه رکيل هوا ليڪ ذريعي يا ايئر ڊڪٽس کي نقصان پهچائڻ، ليڪي نوزل ​​سيل، ۽ ويڪيوم بريڪ سسٽم جي هوز ذريعي داخل ٿئي ٿي.

اسان ليڪ لاءِ معياري جڳهون ڳوليون، هاڻي اهو پڻ سمجهڻ جي قابل آهي ته ايئر ليڪس کي ڪيئن ڳولي. ھن لاءِ ڪيترائي بنيادي سرچ طريقا آھن.

سادي سگريٽ دونھون جنريٽر

DIY تيل دونھون جنريٽر

چيڪ ڪرڻ جو آسان طريقو آهي ته اتي آهي فلو ميٽر کان پوءِ داخل ٿيڻ واري رستي ۾ هوا جو ليڪ - ايئر فلٽر هائوسنگ مان سينسر سان گڏ ايئر انليٽ پائپ کي کوليو ۽ اندروني ڪمبشن انجڻ شروع ڪريو. پوءِ اسيمبليءَ کي پنهنجي هٿ سان سينسر سان ڍڪيو ۽ ردعمل کي ڏسو - جيڪڏهن سڀ ڪجهه عام آهي، ته پوءِ موٽر کي اسٽيل رکڻ گهرجي، ايئر سينسر کان پوءِ پائپ کي مضبوطيءَ سان نچوڙيو. ٻي صورت ۾، اهو نه ٿيندو ۽ گهڻو ڪري هڪ هيس ٻڌي ويندي. جيڪڏهن هن طريقي سان هوا جي رسي کي ڳولڻ ممڪن نه آهي، ته توهان کي ٻين دستياب طريقن سان ڳولا جاري رکڻ جي ضرورت آهي.

گهڻو ڪري اهي سکشن ڳولي رهيا آهن يا ته هوز کي پنڻ ذريعي، يا ممڪن هنڌن تي آتشي مرکب سان اسپري ڪندي، جهڙوڪ: گيسولين، ڪارب ڪلينر يا VD-40. پر بي حساب هوا جي گذرڻ لاءِ جاءِ ڳولڻ جو سڀ کان مؤثر طريقو دونھون جنريٽر استعمال ڪرڻ آهي.

ايئر ليڪس جي ڳولا ڪريو

عام طور تي، بيڪار سان مسئلا، ۽ انهي سان گڏ ٿلهي مرکب جي غلطي جي ظاهر ٿيڻ، صرف مضبوط سکشن سان ٿينديون آهن. بيڪار ۽ تيز رفتار تي ٻارڻ جي ٽرم کي مشاهدو ڪندي ٿوري سکشن جو اندازو لڳائي سگهجي ٿو.

هوز کي ڇڪڻ سان هوا جي رسي کي جانچڻ

وڌيڪ هوا جي خارج ٿيڻ جي جاءِ ڳولڻ لاءِ، اسان انٽرنل ڪمبشن انجڻ شروع ڪريون ٿا ۽ ان کي ٿوري دير لاءِ ڪم ڪرڻ ڏيون ٿا، ۽ ان وقت اسان پنهنجا ڪن کليل رکون ٿا ۽ سِس ٻڌڻ جي ڪوشش ڪريون ٿا، ۽ جيڪڏهن اهو معلوم ڪرڻ ممڪن نه هو. ، پوءِ اسان ان هوز کي پنڪيون ٿا جيڪي انٽيڪ مينفولڊ ڏانهن وڃن ٿيون (ريگيوليٽر فيول پريشر، ويڪيوم بوسٹر وغيره) کان. جڏهن، ڪلپنگ ۽ ڇڏڻ کان پوء، اندروني combustion انجڻ جي آپريشن ۾ تبديليون ڏسي رهيا آهن، ان جو مطلب آهي ته هن علائقي ۾ هڪ breakdown آهي.

پڻ ڪڏهن ڪڏهن استعمال ڪيو ويندو آهي compressed هوائي ڳولا جو طريقو. هن کي ڪرڻ لاء، هڪ ڀريل اندروني داغ انجڻ تي، فلٽر مان پائپ کي بند ڪريو ۽ ڪنهن به ٽيوب ذريعي هوا کي پمپ ڪريو، اڳ ۾ ئي صابن واري پاڻي سان سڄي انٽيڪ ٽريڪ کي علاج ڪيو.

گيسولين کي اسپيل ڪندي هوا جي رسي جي ڳولا ڪريو

اسپري سکشن کي ڪيئن معلوم ڪجي

اها جاءِ قائم ڪرڻ لاءِ جتي هوا داخل ٿي رهي آهي اندروني ڪمبسشن انجڻ ۾، انجڻ کي هلندڙ انجڻ سان ڪجهه ٻرندڙ مرکب سان جوڑوں کي اسپري ڪرڻ جو طريقو مؤثر انداز ۾ مدد ڪري ٿو. اهو يا ته ٿي سگهي ٿو باقاعده گيسولين يا صاف ڪندڙ. حقيقت اها آهي ته توهان کي هڪ جڳهه مليو آهي جتي اهو چوسندو، اندروني ڪمبشن انجڻ جي رفتار ۾ تبديلي جي ذريعي اشارو ڪيو ويندو (اهي گر ٿيندا يا وڌندا). اهو ضروري آهي ته گرم مرکب کي ننڍڙي سرنج ۾ ڇڪيو وڃي ۽ ٿلهي وهڪري سان انهن سڀني هنڌن تي اسپري ڪيو وڃي جتي سکشن هجي. سڀ کان پوء، جڏهن گئسولين يا ٻيو ٻرندڙ مائع رسي جي جاء تي داخل ٿئي ٿو، اهو فوري طور تي وانپ جي صورت ۾ باهه جي چيمبر ۾ داخل ٿئي ٿو، جيڪو جمپ يا رفتار ۾ گهٽتائي جي ڪري ٿو.

جڏهن ليڪ ڳولي رهيا آهيو، اهو ان تي ورهائڻ جي قابل آهي:

1. رٻڙ جو پائپ فلو ميٽر کان آئيڊيل اسپيڊ ريگيوليٽر تائين ۽ IAC کان والو جي ڍڪ تائين.
2. سلنڈر جي سر سان ڪيترائي ڀيرا ڪنيڪشن حاصل ڪريو (جتي جتي گاسڪيٽ واقع آهي).
3. رسيور جو ڪنيڪشن ۽ تختو شاخ پائپ.
4. Injector gaskets.
5. سڀ رٻڙ جي هوز ڪلمپس تي (انليٽ ڪوريگيشن، وغيره).

تماڪ جنريٽر سکشن چيڪ

ٿورن ماڻهن وٽ گيراج جي چوڌاري دونھون جنريٽر بيٺل آهي، تنهنڪري سسٽم ۾ ليڪ ڳولڻ جو هي طريقو خاص طور تي سروس اسٽيشنن ۾ استعمال ٿيندو آهي. جيتوڻيڪ، جيڪڏهن گيراج جي حالتن ۾ مٿي بيان ڪيل سکشن طريقا نه ملي سگهيا آهن، پوء هڪ ابتدائي دونھون جنريٽر پيدا ڪري سگهجي ٿو، جيتوڻيڪ عام طور تي هڪ سادي ڊيزائن پڻ آهي. دونھون داخل ٿيڻ واري رستي جي ڪنهن به افتتاح ۾ داخل ڪيو ويندو آهي، ۽ پوء خالن مان نڪرڻ شروع ٿئي ٿو.