لينڊ روور ڊفينڊر: وائلڊ هڪ گينٽلمنٽ (وڊيو)

منهنجي حيرت ختم ٿي وئي. آئون يقين نه ٿو ڪري سگھان ته ھن کي اھڙي طرح سولائي ڇڏيو. هن جي مهانگي لينڊ روور محافظ اڳ ۾ ئي هڪ جانشين آهي ، ۽ اهو بنيادي طور تي هن جي butانچو مگر ٿورڙي جنگلي اڳڪٿي کان مختلف آهي ، جنهن جي سختي ۽ آف روڊ صلاحيتون افسانوي آهن

محافظ 1983 کان ماڊل طور موجود آهي ۽ هاڻ صرف لينڊ روور پنهنجي ٻئي نسل جي شروعات ڪري رهيو آهي. اصل ۾ ، ماڊل جي تاريخ 72 سال اڳ شروع ٿي ، 1948 ۾ واپس ، جڏهن مون کي پهريون لينڊ روور سيريز پيش ڪيو ويو ، جنهن جو تصوراتي جانشين محافظ هو.

ڪوٽنگ

نئون گارڈين جديد ، اعليٰ ٽيڪنالاجي ، آرامده ، چست ۽ هلڪي گهمڻ وارو آهي.

ڇا مطلب آهي "پوشیدہ عیش و آرام"؟ خير، جڏهن ته اڪثر پريميئم برانڊز توهان کي تمام سادو ماڊل پيش ڪرڻ جي ڪوشش ڪندا آهن جيئن عيش عشرت جا چند اليڪٽرانڪ گيجٽ، ايمبيئنٽ لائٽنگ، آرائشي شيون وغيره انهن ۾ رکي، نئون Defender بلڪل ان جي ابتڙ آهي. هي هڪ حقيقي پريميئم ڪار آهي، جيڪا آل ايلومينيم مونوڪوڪ ڊيزائن تي ٺهيل آهي، جنهن ۾ جديد انجڻ، ٽرانسميشن، سسپينشن ۽ جاگوار لينڊ روور جي ٽيڪنالاجيون شامل آهن، جنهن جي باوجود، هن کي ڪئبن ۾ وڌيڪ پائيدار ۽ انتهائي مزاحمتي مواد سان ڍڪيل آهي بيڪار نظر (مثال طور کليل دروازو بولٽ). مقصد اهو آهي ته توهان کي پنهنجي خام اڳڪٿي جي روح ۾ غرق ڪرڻ، توهان کي انهن سڀني سهولتن کان محروم ڪرڻ کان سواءِ جيڪي برانڊ خريد ڪندڙ استعمال ڪيا ويندا آهن (هتي آرمريسٽ ۾ هڪ فرج به هو).

هاڻ آئون تصور ڪريان ٿو ته هر سمجهندڙ ماڻهو پنهنجون زبانون ڪلڪ ڪرڻ ۽ ڳرڻ شروع ڪندو آهي ته انهن هن ڏند ڪٿا کي به تباهه ڪري ڇڏيو آهي. بهرحال ، سچ بلڪل برعڪس آهي. بنيادي طور تي تهذيب يافته طبيعت جي باوجود ، محافظ پنهنجي پيشرو کان ڪيترائي ڀيرا وڌيڪ سخت ۽ روڊ بند ٿي چڪو آهي. جيتوڻيڪ اهو هاڻي الڳ فريم تي سوار ٿيل ناهي ، پر هڪ ايلومينيم مونوڪڪو ، اهو ڪوپ ڪنهن به روايتي چيسس جي ڀيٽ ۾ 3 ڀيرا وڌيڪ سخت آهي. اهو ئي سبب آهي ته ان جي ڊيزائن انتهائي گاڏين لاءِ درسي ترتيب ڏني وئي آهي ۽ ريس ڪار جي شيل جي جوڙجڪ سان مماثلت رکي ٿو ته جيئن لينڊ روور کي ا strong تائين جي مضبوط اڏاوت مهيا ڪري سگهي. ۽ اهو هڪ وڏو فائدو ٻنهي روڊن ۽ پري روڊ آهي. اسفالٽ روڊن تي رويي ۾ مڪمل طور تي ڪا تڪليف نه آهي ، پر تيز ڪرڻ ، ڪارائڻ ۽ اسٽاپ ڪرڻ ۾ آساني عاليشان ڪارن لاءِ عام آهي. انهي طرف وڌڻ واري هڪ عظيم قدم انهي جي اڳوڻي لاءِ.

جيئن ئي مان ڊيلرشپ مان ٻاهر نڪتس، منهنجي منهن تي هڪ هلڪي مسڪراهٽ ظاهر ٿي وئي - مون سوچيو ته مون کي 3-ليٽر V6، 300 هارس پاور ۽ هڪ شاندار 650 Nm سان گڏ سڀ کان وڌيڪ طاقتور ڊيزل ورزن ڏنو ويو آهي - تنهنڪري اهو منهنجي جڳهه تي بيٺو آهي. . . ڄڻ ته مون کي ڪنهن سرڪشيءَ سان وڍي ڇڏيو هجي. بهرحال، اهو ظاهر ٿيو ته مان غلط آهيان، ۽ هي خوشگوار متحرڪ صرف 4 hp سان ٻه-ليٽر 240-سلنڈر انجڻ جي ڪري هو. ۽ 430 Nm ٽوڪ. عظيم ڊرائيو، شايد 8-رفتار ZF خودڪار جي شاندار ڪارڪردگي جي مهرباني. 100 ڪلوميٽر / ايڇ جي رفتار هڪ مهذب 9,1 سيڪنڊن ۾ وٺندي آهي، ۽ ساڳئي ڪار تي 2,3 ٽين وزن، اهو تمام تيز محسوس ٿئي ٿو.

رستي کان پري

پر محافظ جي وڌيڪ انهي ڳالهه کي اهميت آهي ته اهو آف روڊ سان ڪهڙو سلوڪ ڪري ٿو. نئين ماڊل ۾ ڪريلر گيئر پڻ ڏنل آهي ، پر ان جو گيرو باڪس هاڻي دستي جي بدران پاڻ ئي هوندو آهي.

چوڻ جي ضرورت ناهي، آل ويل ڊرائيو مستقل آهي. مرڪز جي فرق کي بند ڪيو ويو آهي ۽ هڪ فعال لاڪنگ ريئر فرق هڪ اختيار جي طور تي ترتيب ڏئي سگهجي ٿو. ايئر معطلي وارن نسخن ۾ 216 ملي ميٽر جي گرائونڊ ڪليئرنس آهي، جيڪا آف روڊ تائين 291 ملي ايم تائين ڦهلائي سگهجي ٿي. اهڙيءَ طرح، ڪار 90 سينٽي ميٽرن جي اونهائي سان پاڻي جي رڪاوٽن کي پار ڪري ٿي. ۽ اهو سسٽم جيڪو هيٺان کي اسڪين ڪري ٿو ۽ ڏيکاري ٿو ته سينٽر ڪنسول تي اسڪرين هيٺ ڇا ٿي رهيو آهي خاص طور تي متاثر ڪندڙ آهي. اهڙيءَ طرح، جيڪڏهن پاڻي 90 سينٽي کان وڌيڪ اونهو ٿي وڃي، ته مشين حرڪت بند ڪرڻ جو اشارو ڏئي ٿي. هڪ اهڙي ئي ٽپ ٺهيل آهي ٽيڪنالاجي جيڪا سامهون واري ڍڪ کي "شفاف" بڻائي ٿي، توهان کي سڌو سنئون ڏسڻ جي اجازت ڏئي ٿي ته توهان ڇا ڪري رهيا آهيو. سسٽم ٻاهران ڪيترائي نظارا ڏيکاري ٿو، بشمول ڪار ۽ سائيڪلن جي هيٺان.

ٻيو خاص طور تي قيمتي آف روڊ اسسٽنٽ اسسٽنٽ آهي، جيڪو 1,8 ۽ 30 ڪلوميٽر / ايڇ جي وچ ۾ رفتار کي ترتيب ڏئي ٿو صرف اسٽيئرنگ ويل تي ڌيان ڏيڻ لاء جڏهن هر قسم جي گندگي تي سست ۽ غير سمجهوتي سان ڊرائيونگ. خطي جواب 2 روڊ موڊ پيش ڪري ٿو. گھاس، قبر ۽ برف لاء؛ مٽي ۽ رستا لاء؛ ريت لاء؛ چڙهڻ ۽ ڊائيونگ لاءِ پاڻمرادو چونڊ سان گڏ بهترين ٽرانسميشن ۽ معطلي جي سيٽنگن لاءِ. توھان پڻ منتخب ڪري سگھو ٿا خودڪار موڊ، گاڏي جي سينسر تي ڀروسو ڪندي. ان کان سواء، توهان جي صوابديد تي انفرادي ڊرائيو ۽ زور پيٽرولن کي ترتيب ڏيڻ ممڪن آهي.

عام طور تي ، نئون محافظ ”پنھنجي پيءُ“ کي ھر لحاظ کان اوٽ ڪري ڇڏيندو آھي. نسبتن ڏيکاري ٿو ته ان ۾ بهتر گرفت آهي ، بهتر چڙهائي ، قدمن تي گهيري ، اثرائتي بهتر ڪارنر آهن. مون کي خبر ناهي ته توهان سمجهو ته اهو ڪيترو شاندار آهي. صرف سامهون واري زاوي کي 49 سيڪڙو کان گهٽائي 38 سيڪڙو ڪيو ويو آهي (هوا جي معطلي جي ورزن لاءِ) ٽڪر جي صورت ۾ پيادلن جي حفاظت جي گهرج جي ڪري. اسفالٽ تي سندس پيشي سوال کان ٻاهر آهي.

حدود تحت

انجڻ	ڏيزل
سلنڊرن جو تعداد	4
ڊرائيو يونٽ	چار driveيٿي ڊرائيو 4 × 4
ڪم ڪندڙ حجم	1999 سي سي
ايڇ پي ۾ پاور	240 ايڇ. (4000 rpm تي)
Torque	430 ملي ميٽر (140 0 rpm تي)
تڪليف جو وقت	(0 - 100 ڪلوميٽر / ايڇ) 9,1 سيڪنڊ.
وڌ واري رفتار	188 ڪلوميٽر / ايڇ
ٻارڻ واپرائڻ	گڏيل چڪر 8,9-9,6 l / 100 ڪلوميٽر
CO2 اخراج	234-251 g / ڪلوميٽر
ٽڪي	85 ايل
وزن	2323 ڪلو
قيمت	102 BGN کان VAT سان