ٽيسٽ ڊرائيو لينڊ روور دريافت TDV6: برطانوي امير

شايد ئي ايس يو وي واري حصي ۾ ٻي ڪار هجي جيڪا آساني سان ڪلينڪ جي طور تي بيان ڪري سگهجي. لينڊ روور ڊسڪوري / ٽي ڊي وي 6 ڊيزل جو ميلاپ ڀليڪار آهي ، پر ميراٿن ٽيسٽ اهو ظاهر ڪيو آهي ته انهن جي سنگت سان ڪجهه مسئلا آهن.

سينئر ڪورن جا ڊرائيور شايد ياد رکجن ته اڳئين زماني ۾ ، جيڪو به افسانوي هوا-ٿڌي ڪار ۾ 100 ڪلوميٽر هلائڻ جو انتظام ڪيو هو ، وولڪس ويگن کان سون جو هڪ واچ مليو.

اڄڪلهه، اهڙا اشارا پراڻا آهن - هڪ آٽو موٽر ۽ اسپورٽ ميراٿون ٽيسٽ جي معياري سؤ هزار ڪلوميٽرن کي جديد گاڏين ذريعي آسانيء سان قابو ڪري سگهجي ٿو، ۽ وقت جڏهن ختم ٿيل ڪارون روڊ تي سخت نقصان سان گڏ رهنديون آهن. وڌيڪ ڇا آهي، ٽيسٽ جي آخر ۾، معزز ماڊلز جهڙوڪ لينڊ روور دريافت شاندار مجموعي حالت ۾ آهن، جيڪي ڪنهن به طريقي سان مسلسل تبديل ٿيندڙ ريل ۽ گهٽ ۾ گهٽ کاسمیٹڪ سار سنڀال سان سخت جانچ جي حالتن ۾ خيانت نٿا ڪن.

ڪوبه جھيڙو ناهي

هڪ لفظ ۾، 100 ڪلوميٽرن جي ڊوڙ کان پوء، هڪ وڏي SUV نئين وانگر لڳندي آهي. ھڪڙي بنيادي صفائي ۽ رنگ جي تازگي آھي اھو سڀ ڪجھ گھرن جي سجاوٽ ۽ قالين کي ھڪڙو ڏيک ڏيڻ لاءِ آھي جيڪو ھر بعد ۾ خريد ڪندڙ کي حيران ڪري ڇڏيندو. صرف نقصان پلاسٽڪ جي مٿاڇري تي ڪجهه ننڍڙن اسڪريچن جو آهي جيڪو دريافت تي ڳري استعمال ۽ هلڪو پالش ٿيل چمڙي جي اسٽيرنگ ويل. بئنڪ والٽ جي دروازي جي ڳري آواز سان دروازا بند ٿيڻ لڳندا آهن، ۽ خراب روڊن تي ڊرائيونگ ڪرڻ وقت نه ته باڊي ورڪ ۽ نه ئي اندروني هارڊويئر ڪنهن به ڌمڪي يا ڌڙڪڻ جو آواز ڏئي ٿو.

دريافت پاڻ کي روزمره جي زندگيءَ ۾ هڪ قابل اعتماد ساٿي ثابت ڪيو آهي، جيڪو پنهنجي مالڪ جي ڊگهي ۽ وفادار خدمت جي واضح مقصد سان ٺهيل آهي. ڪار جو وڏو وزن هن حقيقت تي زور ڏئي ٿو - جيتوڻيڪ رينج روور جي ننڍي ڀاء لاء، دريافت جو وزن ساڳيو آهي. ايندھن جي استعمال جي باري ۾ شديد بحث جي دوران، اھڙا وزن کڻڻ وارا اضافي سوال آھن، ۽ اھو ھڪڙو سبب آھي لينڊ روور پيٽرول V8 کي بند ڪري ڇڏيو.

ڊيزل جي تبديلي

صرف انجڻ SUV هاڻي موجود آهي هڪ V6 ڊيزل آهي، جيڪو بهتر طور تي ان جي ڪردار سان مناسب آهي. سڄي فاصلي تي سراسري ٻارڻ واپرائڻ 12,6 l / 100 ڪلوميٽر هو، جنهن کي، ڪار جي ٽرانسپورٽ جي صلاحيت کي نظر ۾ رکندي، مناسب حدن اندر آهي. جڏهن ته، هڪ شاندار 10 l / 100 ڪلوميٽر ظاهر ڪندڙ ڊيٽا پڻ ڳولهي سگهجن ٿا لاگ بڪ ۾. ايتري گھٽ قيمت تڏهن حاصل ٿيندي آهي جڏهن وڏي ڊسڪو پنهنجي پاڻيءَ ۾ ترندي، 140 کان 160 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار سان هلندي آهي، پوءِ انجڻ خوشيءَ سان گونجندي آهي، ۽ نه ئي هو ۽ نه مسافرن کي دٻاءُ محسوس ٿيندو آهي.

وڌيڪ تيز رفتار ، يقينا ، حاصل ڪري سگھجن ٿيون ، پر مسلسل 16 ل / 100 ڪلوميٽر تائين ايندھن جي استعمال تي وڌ ۾ وڌ انجڻ جي طاقت کي نڀائڻ سان شايد ڊرائيونگ جي خوشي تي منفي اثر پوي ٿو.

اسفالٽ ڊينڪنس لينڊ روور جي طاقت بلڪل نه آهي ، پر مالڪن هڪ برطانوي ايس اي وي ايس جي ڪلجنگ واري اثر کي ساراهڻ سکيو آهي. ڊيزل يقيني طور تي هڪ انجڻ ئي نه آهي جيڪي پنهنجي خاصيت ۾ اثرائتو آهن ۽ شروع ۾ ”خيال“ محسوس ڪندا آهن ، پر هڪ پرسکون ۽ خوشگوار سواري جي پس منظر جي خلاف ، اهي خاميون انهي جي پس منظر ۾ رهن ٿيون.

انهي حقيقت جي طرفان تصديق ڪئي وئي آهي ته سموريون مراتھن ٽيسٽ دوران ڊيزل V6 جي آداب جي باري ۾ ڪابه شڪايت نه هئي. گهٽ رفتار تي ڊوڙڻ دوران ان جي صوتي ڪجهه محسوس ٿي رهي آهي ، پر سائيڪل جو آواز رستي تي گم ٿي ويو آهي. ڇهه-رفتار خودڪار ٽرانسميشن ، جيڪو هموار ۽ بيهڪ انداز سان گئرز کي منتقل ڪري ٿو ، پڻ هلائڻ واري ڊرائيو جي آرام لاءِ مثبت ڪردار ادا ڪري ٿو. امتحان جي دوران ، نه انجڻ ۽ نه ئي ٽرانسميشن ڪي مسئلا ظاهر ڪيا جهڙوڪ خراب ڪاريون يا آئل ليڪس. ريس جي آخر ۾ ، ڇهن سلنڈر يونٽ تمام سٺو ڪم ڪيو ، جيڪو ٽيسٽ ۾ ماپي جي ڪارڪردگي ۾ سڌارو هيٺ بيان ڪيو ويو آهي. باقي طاقت واريون ٽيسٽ تقريبا مسئلن سان گڏ پاس ڪيو.

وقت معاف نه ڪندو آهي

پڄاڻيءَ کان ٿورو اڳ، سامهون واري محور جي فرق جو آواز بلند ٿيو. هن جو سبب اهو هو ته گيئرز جي رابطي ۾ هڪ معمولي هم وقت سازي جي ظاهر آهي، جيڪا تيزيء سان لباس نه ٿي سگهي ٿي، ۽ ٽيڪنيڪلين جي مطابق، فرق هزارين ڪلوميٽرن تائين ٿيندو. جيئن ته گيئرز کي واپس ڏيڻ هڪ ڏکيو ڪم آهي، سروس هڪ جديد فيصلو ڪيو ته فرق کي نئين سان تبديل ڪرڻ لاء. جيڪڏهن اها گارنٽي سان ڍڪيل نه هئي، ته هن آپريشن جي قيمت 815 يورو هجي ها.

جيتوڻيڪ اهو وڌيڪ قدامت پسند برطانوي نظر اچي ٿو ، دريافت لفظي طور تي برقيات سان ڀريل آهي جيڪي مختلف آف روڊ پروگرامن ۽ هوا جي معطلي جي طريقن تي ضابطو رکن ٿا. انهي پسمنظر ۾ ، شيڊيول سروس جي دورو دوران بار بار سافٽ ويئر تبديليون ا today's جي حقيقت جو حصو آهن. هن هدايت ۾ هڪ واقعي ضروري تبديلين جي نتيجي ۾ نيويگيشن سسٽم جي وڌيڪ بهتر ڪارڪردگي جي نتيجي ۾ ، پر هن جو مينيوز غير ضروري طور تي پيچيده رهيو.

ڪار جي اليڪٽرانڪس ميراٿن ٽيسٽ دوران سڀ کان وڏو سر درد پيدا ڪيو. جيتوڻيڪ 19 ڪلوميٽر تي، ڊيش بورڊ ڊسپلي پڙهي ٿو "معطلي جي غلطي - وڌ. 202 ڪلوميٽر / ايڇ". شروعات ۾، هن غلطي کي انجڻ کي ٻيهر شروع ڪندي مقرر ڪيو ويو، پر بعد ۾ اهو ظاهر ٿيو ته اهو مسئلو توهان کي ڪجهه ڀيرا وڌيڪ ياد ڏياريندو. بدقسمتي سان، هن سروس اسٽيشن تي انسپيڪشن لاء ظاهر نه ڪيو. هڪ غلطي ڪڏهن ڪڏهن 50 ڪلوميٽر کان پوء ظاهر ٿي سگهي ٿو يا پاڻ کي ياد نه ڏياريندو. يقينن، ڊيش تي 300 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي تيز رفتار وارننگ سان ڊرائيونگ ممڪن هئي، پر اها ڊيڄاريندڙ حادثاتي نه هئي - انهن صورتن ۾ جتي پيچيده طور تي ڳنڍيل معطلي اليڪٽرانڪس ڪم ڪرڻ بند ڪري ڇڏي، ٽرين ريسپانس سسٽم پروگرام بند ٿي ويا آهن ۽ هوائي معطلي ۾ داخل ٿي ويندي آهي. ايمرجنسي موڊ. جنهن ۾ هڪ ڳري جسم موڙ ۾ ٻڏڻ شروع ٿئي ٿو، جهڙوڪ ڪنهن ننڍڙي سمنڊ ۾ هڪ ننڍڙو ٻيڙي.

مسئلا 59،448 ڪلوميٽر تائين ڪار جي روزاني زندگي سان گڏ هئا ، جڏهن ته مجرم هوا معطلي جي سطح سينسر واري شخص ۾ سڃاتو ويندو هو. بدقسمتي سان ، سروس سينٽر شروعاتي طور تي فقط کاٻي سينسر کي مٽايو ، پر صحيح سا پڻ خراب هئي. 13 ڪلوميٽرن جي بعد ، اھو ان جي موڙ ھئي ۽ ان وقت کان وٺي ، ٽيسٽ جي اختتام تائين ، معطلي سان اڃان وڌيڪ مسئلا ناھي آيا.

ربوٽوڪولڪڪ

تنهن ڪري، هتي اسان چند سٺا لفظ ان جي مثبت خاصيتن لاء وقف ڪري سگهون ٿا. اليڪٽرانڪس سان جيڪي خودڪار طريقي سان ڪندا آهن جيڪي صرف تجربيڪار آف-روڊ ڊرائيور ئي ڪري سگهن ٿا- وڌيڪ يا گهٽ ٽارڪ کي ويلز تي لاڳو ڪريو يا مرڪز ۽ پوئتي فرقن کي بند ڪريو جڏهن ضرورت هجي- دريافت هڪ آف روڊ ماسٽر جي حيثيت سان پنهنجي شهرت حاصل ڪئي آهي. متغير گرائونڊ ڪليئرنس ۽ ڊگھي معطلي واري سفر، جيڪا شاندار زميني ڪشش جي اجازت ڏئي ٿي، هن علائقي ۾ غير معمولي فائدا آهن.

جيڪي روڊن واري بندن کان متاثر نه ٿيا ، انهن جي ڀيٽ ۾ حجم ۽ وزن جي لحاظ سان ٽريلر ڇڪڻ واري صلاحيت حاصل ڪئي. دريافت ٽريلر کڻڻ ڪري سگھي ٿو 3,5 ٽن تائين وزن ۽ اهو ڪو مسئلو ناهي روايتي روانگيٽرز سان ، ترتيب ڏيڻ واري عقلي معطلي جي سطح جي مهرباني.

جيڪڏهن ٽرالر ٽوئير ڪرڻ توهان جي شيءَ ناهي ، اعليٰ معطلي جي آرام ضرور متاثر ڪندو. هن جي خاصيتن کي اسان جي ادارتي آفيس ۾ ”اسپيڊ“ فرقي جي نمائندن پاران به ساراهيو ويو. هن گاڏي ۾ ڊگها سفر خاص طور تي لطف اندوز ٿيندا آهن جڏهن توهان آرامده سيٽن تي ويهندا آهيو ، ايئر ڪنڊيشنر پنهنجي اصل پوشیدگی ۽ ڪارڪردگي سان هلڻ جي اجازت ڏي ، ۽ سامان جو خيال رکڻ بابت وساريو جيڪو ڊسڪوري جي تقريباً بيزاري ڪارگو ۾ رکيل

نن butي پر سوچي واري تفصيل جيئن مسافر خاني ۾ نن itemsين شين لاءِ نن numerousا حصا ، ٽرڪن ۾ مستحڪم سامان کنکڻ ۽ مضبوط روشنيون سفر دوران اضافي آرام فراهم ڪن ٿيون. اسان آٽو لائٽ آف فنڪشن استعمال ڪرڻ جي صلاح نٿا ڏين ، جيڪو صرف ان وقت چالو ٿيو جڏهن سرنگ جو خاتمو ظاهر ٿي رهيو آهي ...

آخر ۾

تنقيد بابت ڳالهائڻ لازمي آهي ، ٻه وڌيڪ خوشگوار تفصيل نوٽ ڪرڻ ضروري آهي. اسپلٽ ٽيل گيٽ پکنڪ لاءِ مثالي آهي ، پر اهو ڳري سامان کڻڻ جي روش ۾ اچي ٿو ۽ توهان کي گندگي ڏئي سگهي ٿو. گرم ونڊ شيڊڊ صبح جي برف جي خرچي ختم ڪري ٿي ته ايتري وڏي ڪار ۾ گهٽ نه هئڻ گهرجي ، پر ٿلهي تار تار ايندڙ ڪارن جي روشنين کي ظاهر ڪن ٿيون ۽ ڏسڻ ۾ رکاوٽ رکن ٿا ، خاص طور تي برسات جي موسم ۾.

ميراتھن ٽيسٽ شرڪت ڪندڙ جي لاگ بڪ سامهون کاٻي دروازي کي بند ڪرڻ جي ميکانيزم سان گڏوگڏ هڪ خراب ٽينڪ idڪڻ جو پڻ نوٽ ڪيو ويو ، جيڪو مرڪزي leرندڙ ليور وقتي طور تي چکڻ سان لڪي ويندو. وقت. اهو ئي ٽن غير متوقع ڪاروباري دورن جو ٻيو سبب هو.

انهن س minorني نن minorن مسئلن جي باوجود ، ٽيسٽ لينڊ روور نقصان جي انڊيڪس ۾ تمام س performedو پرفارم ڪيو. هينئر تائين ، ر theو هائيڊيائي ٽڪسن ئي بهتر نتيجو ڏئي سگهي ٿو ، پر اليڪٽرانڪ وشال دريافت جي مقابلي ۾ ، اهو تمام گهٽ ٽيڪنالاجي سطح تي آهي. آخر ۾ ، برطانوي SUV پاس ڪيائين EuroEuro 4 ايگزاسٽ ٽيسٽ ، ھڪڙو معيار جيڪو س Disc ڊسڪوري ورجن رجسٽر ٿيل آھي سيپٽمبر 2006 کان پوءِ. پر ، جيئن ھڪڙو انگريز امير چوندو ، ڪو به perfectرپور نه آھي ...

اوسر

لينڊ روور دريافت TDV6

لينڊ روور ڊسڪوري سروس جو دورو ڪيو ٽي scheduleيرا شيڊول کان butاهر پر ڪڏهن به مداخلت نه ڪئي روڊ جي sideرسان مدد لاءِ. مجموعي توازن ۾ ، ڪار اھڙن معزز ماڊلز کي بھتر بڻائي ٿي جيئن مرسڊيز ايم ايل ۽ وولوو XC 90.

ٽيڪنيڪل تفصيل

لينڊ روور دريافت TDV6
ڪم ڪندڙ حجم	-
بجلي جو واڌو	190 ڪ. 4000 rpm تي
وڌ ۾ وڌ ٽارڪ	-
جلدي 0-100 ڪلوميٽر / ڪلاڪ	12,2 سيڪنڊ.
برڪڻ وارو مفاصلو 100 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار تي	-
وڌ واري رفتار	183 ڪلوميٽر / ڪلاڪ
اوسط واپرائڻ امتحان ۾ فيول	12,6 ايل
بنيادي قيمت	-