LDV Van 2015 جو جائزو

انهن جي هڪ ٻي درآمد ڪندڙ جي تحت غلط شروعات هئي، پر هاڻي سستي لائٽ ڪمرشل وينز جي LDV رينج معزز درآمد ڪندڙ Ateco جي اختيار هيٺ آهي.

LDVs (Leyland DAF Van) هاڻي يورپ ۾ نه ٺاهيا ويا آهن، پر چين ۾ ٺاهيا ويا آهن ان ملڪ جي سڀ کان وڏي گاڏي ٺاهيندڙ، SAIC.

انهن LDV ڪارخاني جو تالا، اسٽاڪ ۽ اسٽيم خريد ڪيو ۽ انهن کي چين ۾ هڪ نئين جڳهه تي منتقل ڪيو، جتي اهي هاڻي سوين هزارين ٽڪر پيدا ڪن ٿا.

ساڳيو 

۽ سڀ کان وڌيڪ اهم، اهي هر طريقي سان تمام گهڻو مشهور يورپي ورزن وانگر آهن، ممڪن استثنا سان گڏ هلڪو مصر 16 انچ ويلز ۽ بيجز.

Ateco يقين رکي ٿو ته هڪ ننڍڙو آپريٽر پنهنجي V80 ماڊل سان اڌ مهيني ڪرائي تي معياري يورپي طرز جي وين جا سڀ فائدا حاصل ڪري سگهي ٿو. ان جو مطلب ٿي سگھي ٿو نه ادا ڪرڻ $1000 هڪ مهيني، پر ادا ڪرڻ بدران $500. وڏو فرق.

خاڪي

ڪنهن به ڊليوري ڊرائيور جي معيار موجب هڪ خوبصورت وين، V80 ڪيترن ئي ترتيبن ۾ موجود آهي، جنهن ۾ گهٽ، وچولي ۽ اعليٰ ڇت، گڏوگڏ ننڍو ۽ ڊگهو ويل بيس شامل آهن. هتي هڪ 14 سيٽن واري بس به موجود آهي، جيڪا SWB لو روف مينوئل وين لاءِ $29,990 کان شروع ٿي.

اهو تمام گهڻو ڏسڻ ۾ اچي ٿو بينز ويٽو پنهنجي باڪسي لائينن سان، ۽ ننڍڙي ويل بيس ڪار جيڪا اسان هلائي هئي، ڪارگو ايريا ۾ ٻه مڪمل سائيز پيليٽس کي گڏ ڪرڻ جي قابل هئي. شارٽ ويل بيس ماڊل جو پيل لوڊ 1204 ڪلوگرام آهي، جڏهن ته ڊگهو ويل بيس ماڊل 1419 ڪلوگرام آهي.

ٻنهي پاسن تي سائڊ سلائڊر ۽ پوئتي 180 ڊگري بارن جو دروازو لوڊ ڪرڻ آسان بڻائي ٿو.

سيڪيورٽي لاءِ سينٽرل لاڪنگ سسٽم پاڻمرادو چالو ٿي ويندو آهي جيئن ئي توهان ڪار شروع ڪندا آهيو.

سامان جي خاني کي قطار ۾ رکيل آهي ۽ هڪ اعلي گرفت چٽ سان لڳايو ويو آهي. هڪ مڪمل ويڪر/اوچائي لوڊ رڪاوٽ هڪ صاف پلاسٽڪ جي پردي سان موجود آهي.

V80 ۾ ڊبل فرنٽ ايئر بيگز، ريئر پارڪنگ سينسرز ۽ اليڪٽرانڪ بريڪ فورس ڊسٽريبيوشن آهي.

آسٽريليا ۾، اهو اڃا تائين ايمرجنسي درجه بندي حاصل نه ڪيو آهي.

انجڻ / ٽرانسميشن

آپريٽنگ خرچ گهٽ آهن انهي حقيقت جي ڪري ته LDV بين الاقوامي ٺاهيندڙن کان ملڪيت جا حصا استعمال ڪري ٿو. Transversely mounted انجڻ 2.5-liter VM Motori ٽربو-ڊيزل چار-سلينڊر آهي جيڪو چين ۾ لائسنس هيٺ ٺاهيو ويو آهي، ۽ ساڳيو ئي نئون دستياب ڇهه-رفتار خودڪار لاءِ آهي. LDV وين جا ٻيا حصا ساڳيا اصل آهن.

معياري دستي ٽرانسميشن هڪ پنج-رفتار آهي.

حاصل ڪيل طاقت 100 kW/330 Nm آهي 8.9 l/100 ڪلوميٽر جي گڏيل ايندھن جي استعمال سان. ٽانڪي گنجائش 80 ليٽر.

ڊرائيو اڳين ڦيڻن ڏانهن وڃي ٿي، چوڌاري ڊسڪ برڪس، ۽ برطانوي آٽوموٽو انجنيئرنگ فرم MIRA V80 جي معطلي ۽ ٻين متحرڪ حصن کي ٻيهر ترتيب ڏنو.

اهو پاور ريڪ ۽ پنين اسٽيئرنگ ۽ قابل تعريف تنگ موڙ ريڊيس جي خاصيت آهي.

ڊرائيونگ

اسان وٽ هڪ ننڍو V80 هو هڪ نئين خودڪار ٿيل مينوئل ٽرانسميشن سان - ظاهري طور تي هڪ خودڪار آهي جيڪو معمولي ٽورڪ ڪنورٽر جي ڀيٽ ۾ ٿورڙي سست شفٽ سان. پر بھترين ٽرئفڪ ۾ ھٿ سان ڪوگ مٽائڻ کان بھتر آھي.

ڪار ۾ ڪافي تيز رفتاري ۽ ٽارڪ آهي ته جيئن روڊ تي ڪنهن ٻئي ڊليوري وين وانگر ڳري بار کڻڻ ۽ هينڊلز. ان ۾ خاص طور تي سخت موڙيندڙ ريڊيس آهي، جيڪو آرامده آهي، ۽ ڊرائيونگ پوزيشن وين لاءِ تمام معياري آهي- سڌريل سيٽ ۽ فليٽ اسٽيئرنگ ويل. ڪيبن ۾ ڪيتريون ئي سهولتون آهن جيڪي صرف مرڪزي طور تي واقع اوزارن سان ڍڪيل آهن جيڪي ڏسڻ ۾ مشڪل آهن.

ٻيو سڀ ڪجهه سٺو آهي - آسان لوڊ ڪرڻ لاء گهٽ منزل، وڏا دروازا، 100,000 سال / XNUMX ڪلوميٽر وارنٽي، روڊن جي مدد، سڄي ملڪ ۾ ڊيلر نيٽ ورڪ.

هڪ واني لاءِ هڪ بجيٽ تي، تقريبن 2015 جو نسخو ”افسانوي“ ڪِيا پرگيو، پر بهتر- گهڻو بهتر.