LDV T60 2018 جائزو

LDV T60 تي گهڻو ڪجهه ٿئي ٿو. ute ڊبل ڪيب رينج وڌيڪ ترقي يافته ۽ بهتر ليس چيني UT ۽ (تمام جلد) SUVs جي نئين نسل جي اڳواڻي ڪري رهي آهي جنهن جو مقصد منافعي آسٽريلوي ڪم ۽ خوشي مارڪيٽ جو حصو حاصل ڪرڻ آهي.

اها پهرين چيني ڪمرشل گاڏي آهي جنهن کي فائيو اسٽار ANCAP ريٽنگ ملي ٿي، اها سٺي قيمت آهي ۽ معياري فيچرز ۽ حفاظتي ٽيڪنالاجي سان گڏ اچي ٿي رينج ۾، پر حقيقت ۾ اها ڪافي آهي ته ان کي خريد ڪندڙن جي نظر ۾ هڪ پرڪشش پيشڪش بڻائي. ؟ ۽ چين کان ڪارن ڏانهن عوام جي خبرداري کي ختم ڪرڻ لاء؟ وڌيڪ پڙهو.

LDV T60 2018: پرو (4X4)
حفاظت جي درجه بندي
انجڻ جو قسم	2.8 ليٽر ٽربو
ٻار جو قسم	ڊيزل انجڻ
ٻارڻ جي ڪارڪردگي	9.6l / 100 ڪلوميٽر
لينڊ	5 سيٽن
جي قيمت	$21,200

ڇا ان جي ڊزائن بابت ڪجھ دلچسپ آھي؟ 7/10

ٻاهران، LDV T60 غير آرامده محسوس نٿو ڪري - حصو چنڪي، حصو SUV انداز - پر ان جي باري ۾ ڪجھ به خاص طور تي خاص ناهي. ان ۾ اسڪيلپ ٿيل پاسا آهن جهڙوڪ اماروڪ، هڪ اسپوري اسٽريچي هوڊ جهڙو HiLux، ۽ هر شيءِ جي وچ ۾. 

مون کي پسند آهي ته اهو ٺڳيءَ وارو نه آهي، جيئن ته ان جي ڊزائنر هڪ پب ۾ بيئر رکندا هئا، مذاق سان پنهنجن خيالن کي ڪوسٽر تي لکندا هئا، ۽ پوءِ فيصلو ڪيو هو ته اهي اصل ۾ تمام سٺا هئا، تنهن ڪري اهي سفارشون بيٺيون هيون.

LDV T60 اهو سڀ ڪجهه ڏسڻ لاءِ ناپسنديده ناهي، پر ان بابت ڪجهه به خاص خاص ناهي.

گهرو سڀ ڪجهه صاف لائينن ۽ وڏين سطحن جي باري ۾ آهي، خاص طور تي پرو ۾ سڀ پلاسٽڪ، جيڪا هڪ سٺي شيءِ آهي ڇاڪاڻ ته هن روايت تي هلندڙ ماڊل ان کي آرام سان محسوس ڪيو آهي. 

ڪيبن هڪ وڏو اوزار پينل ۽ 10.0 انچ ٽچ اسڪرين تفريحي يونٽ جي تسلط ۾ آهي.

ڪيبن هڪ 10.0 انچ ٽچ اسڪرين جي تسلط آهي.

اندروني خلا ڪيئن عملي آهي؟ 7/10

ڪيبن صاف ۽ ويڪرو آهي، ڊرائيور ۽ سامهون واري سيٽ مسافرن لاءِ ڪافي رکڻ جي جاءِ سان؛ هڪ ڍڪيل سينٽر ڪنسول بن، وڏي دروازن جي پاڪيٽ، ڊرائيور ۽ اڳيان مسافر لاءِ ڊيش ليول کپ هولڊر (جيتوڻيڪ اسان جون شامل ڪيل پاڻيءَ جون بوتلون صرف ٿوري موڙ ۽ ڪوشش سان مناسب ٿين ٿيون) ۽ هڪ ٽرينٽ ٽري ٻن USB بندرگاهن سان ڀريل ۽ هڪ 12V. آئوٽليٽ

جن جي پٺيءَ ۾ دروازا آهن، هڪ سينٽر آرمريسٽ ٻن پيالو هولڊرن سان، ۽ هڪ 12V آئوٽليٽ.

پوئين مسافرن کي دروازن جا پاڪيٽ، هڪ سينٽر آرمريسٽ، ٻن ڪپ هولڊرز، ۽ هڪ 12V آئوٽليٽ.

اڳيون سيٽون ڪافي آرامده آهن پر سپورٽ جي کوٽ، خاص ڪري پاسن تي؛ پوئين سيٽون فليٽ ۽ اعلي معيار آهن.

اندروني فٽ ۽ ختم هڪ وڏي سڌاري آهي جيڪا چيني ڪارون استعمال ٿينديون آهن، ۽ اهي مثبت تعمير جون خاصيتون آسٽريليا ڪار خريد ڪندڙن کي قائل ڪرڻ ۾ مدد ڏيڻ لاء هڪ ڊگهو رستو وٺي سگهن ٿيون ته LDV T60 هڪ قابل قدر خريداري آهي - يا، گهٽ ۾ گهٽ غور ڪرڻ جي قابل.

10-انچ ٽچ اسڪرين ڪرپٽ، صاف ۽ استعمال ڪرڻ ۾ آسان آهي، جيتوڻيڪ اهو چمڪندڙ آهي. مون ڏٺو ته هڪ ساٿي جدوجهد پنهنجي Android فون کي حاصل ڪرڻ لاءِ پنهنجي Luxe ذريعي ڪم ڪرڻ لاءِ. (مون پنهنجي آئي فون کي ڳنڍڻ جي ڪوشش به نه ڪئي، مان هڪ اهڙو ڊائناسور آهيان.)

LDV T60 5365mm ڊگھو، 2145mm ويڪرو، 1852mm اعلي (پرو) ۽ 1887mm اعلي (Luxe) آھي. ڪرب وزن 1950 ڪلوگرام (دستي ٽرانسميشن سان پرو)، 1980 ڪلوگرام (پرو آٽو)، 1995 ڪلوگرام (لڪس سان مينوئل ٽرانسميشن) ۽ 2060 ڪلوگرام (لڪس آٽوميٽڪ ٽرانسميشن سان).

تختي جي ڊگھائي 1525 ملي ميٽر ۽ ويڪر 1510 ملي ميٽر (1131 ملي ميٽر جي ڦيٿي جي وچ ۾) آهي. ان ۾ هڪ پلاسٽڪ ٽب لائنر ۽ چار منسلڪ پوائنٽس (هڪ هر ڪنڊ ۾) ۽ ٻه ”ٽب ايج اٽيچمينٽ پوائنٽس“ آهن جيڪي لڳي ٿو ته ٿوري دير کان پوءِ. لوڊ ڪرڻ جي اوچائي (ٽري فرش کان زمين تائين) 819 ملي ميٽر آهي.

تختي جي ڊگھائي 1525 ملي ميٽر ۽ ويڪر 1510 ملي ميٽر (1131 ملي ميٽر جي ڦيٿي جي وچ ۾) آھي.

TDV T60 بريڪ سان 3000 ڪلوگرام کڻي سگھي ٿو (750 ڪلوگرام بغير برڪس)؛ ڪيترائي حریف 3500 ڪلوگرام جي نشان تي غالب ٿي ويا آهن. ان جي پيل لوڊ جي حد 815kg (Luxe auto) کان 1025kg (Pro manual) تائين آھي. ٽائينگ بال لوڊ ڪندي 300 ڪلو.

هڪ ٻي خاصيت جنهن جو اسان کي ذڪر ڪرڻ گهرجي اهو آهي ته ٻه پرو پرو جيڪي اسان آزمايا آهن انهن کي چوڻ لاءِ هڪ نشان هو ”عيسيٰ! ڊرائيور جي پاسي کان. قلم، پر حقيقي قلم نه. عجيب.

ڇا اهو پئسا لاء سٺو قدر پيش ڪري ٿو؟ ان ۾ ڪهڙا افعال آهن؟ 8/10

هڪ دور ۾ جڏهن هر نئين ڪار ٽرمز ۽ ٽرمز جي هڪ شاندار قسم پيش ڪندي لڳي ٿي، LDV T60 لائين اپ تازگي سان ننڍڙو ۽ سادو آهي. 

پنج سيٽ ڊيزل-صرف LDV T60 هڪ جسماني انداز ۾ موجود آهي، هڪ ڊبل ڪيب، ۽ ٻن ٽرم سطحن ۾: پرو، روايتي لاءِ ٺهيل آهي، ۽ Luxe، ڊبل استعمال يا خانداني-دوست مارڪيٽ لاءِ ٺهيل آهي. لائين اپ في الحال ڊبل ڪيب ماڊلز تائين محدود آهي، پر لانچ تي، LDV آٽوموٽو آسٽريليا 2018 ۾ سنگل ڪيب ۽ اضافي ڪيب ماڊلز جي آمد تي زور ڏنو.

صرف ڊيزل پنج-سيٽر LDV T60 ڊبل ڪيب سان موجود آهي. (2018 Luxe LDV T60 Luxe ڏيکاريل)

چار اختيار: پرو دستي موڊ، پرو آٽو موڊ، Luxe دستي موڊ، ۽ Luxe آٽو موڊ. انهن مان سڀ هڪ 2.8-liter عام-ريل turbodiesel انجڻ سان ليس آهن.

بنيادي دستي T60 پرو قيمت $30,516 (ڪار طرفان)؛ خودڪار پرو $32,621 (ڊرائيو آف) آهي، دستي Luxe $34,726 (ڊرائيو آف) آهي، ۽ خودڪار Luxe $36,831 (ڊرائيو آف) آهي. ABN مالڪ ادا ڪندا $US 28,990 30,990 (پرو دستي لاءِ) ، $32,990 34,990 (پرو آٽو) ، Luxe دستي ($XNUMX XNUMX XNUMX) ، ۽ Luxe خودڪار ($XNUMX XNUMX).

پرو ورزن تي معياري يوٽيو خاصيتون شامل آهن ڪپڙي جون سيٽون، هڪ 10.0 انچ رنگ جي ٽچ اسڪرين Android آٽو ۽ ايپل ڪارپلي سان، آٽو-اوچائي هيڊ لائٽون، اعلي ۽ گهٽ-رينج آل-ويل ڊرائيو، 4-انچ الائي ويلز هڪ مڪمل سائيز سان. اضافي، پاسي جا قدم، ۽ ڇت ريل.

T60 پرو 17 انچ الائي ويلز سان معياري اچي ٿو.

حفاظتي گيئر ۾ ڇهه ايئر بيگز، پوئين سيٽ ۾ ٻه ISOFIX چائلڊ سيٽ اٽيچمينٽ پوائنٽس، ۽ اي بي ايس، اي بي اي، اي ايس سي، ريئر ويو ڪيمرا ۽ ريئر پارڪنگ سينسرز سميت غير فعال ۽ فعال حفاظتي ٽيڪنالاجيز جو ميزبان، ”هل ڊيسنٽ ڪنٽرول“، ”هل سٽارٽ“ شامل آهن. اسسٽنٽ" ۽ ٽائر پريشر مانيٽرنگ سسٽم.

ان کان علاوه، ٽاپ آف دي لائين Luxe ۾ چمڙي جون سيٽون ۽ چمڙي سان ويڙهيل اسٽيئرنگ ويل، گرم ڇهين طرفي پاور فرنٽ سيٽون، خودڪار موسمي ڪنٽرول ۽ اسٽارٽ/اسٽاپ بٽڻ سان گڏ سمارٽ ڪيئي سسٽم، ۽ هڪ خودڪار لاڪنگ ريئر ملي ٿو. معيار جي طور تي فرق.

پرو وٽ هڪ هيڊ بورڊ آهي ڪيترن ئي بارن سان گڏ پوئين ونڊو کي بچائڻ لاءِ؛ Luxe وٽ هڪ پالش ٿيل ڪروم اسپورٽس اسٽيئرنگ ويل آهي. ٻنهي ماڊلن ۾ معياري طور تي ڇت ريل آهن.

LDV آٽوموٽو لوازمات جو هڪ سلسلو جاري ڪيو آهي جنهن ۾ ربر فلور ميٽ، پالش ٿيل الائي ريل، هچ، ڏاڪڻ ريڪ، ملندڙ سج ويزرز، ڪارگو ايريا ڪپڙا ۽ وڌيڪ شامل آهن. ute لاء بلبارز ترقي هيٺ آهن.

انجڻ ۽ ٽرانسميشن جي مکيه خاصيتون ڇا آهن؟ 6/10

جيئن مٿي ذڪر ڪيو ويو آهي، سڀ 2018 LDV T60 ماڊل هڪ 2.8-ليٽر عام ريل ٽربوڊيزل انجڻ سان ليس آهن [اي ميل محفوظ] ۽ [اي ميل محفوظ ٿيل] مينوئل يا خودڪار ٽرانسميشن جي چونڊ سان - ٻئي ڇهه اسپيڊ. 

تاريخ تائين رهو ڪارونهفتيوار گائيڊ نيوز ليٽر

اهو ڪيترو ٻارڻ استعمال ڪندو آهي؟ 7/10

LDV T60 وٽ 8.8 l/100 ڪلوميٽر دستي ڪنٽرول لاءِ ايندھن جي استعمال جي دعويٰ ڪئي وئي آھي. ۽ ڪار لاءِ 9.6 ل / 100 ڪلوميٽر. ٻارڻ جي ٽانڪي 75 ليٽر. سفر جي آخر تائين، اسان ڏٺو 9.6 l/100 ڪلوميٽر معلومات ڊسپلي تي.

ان کي هلائڻ پسند ڇا آهي؟ 7/10

اسان ڪجھ LDV T200s ۾ Bathurst جي چوڌاري 60km کان وڌيڪ ڊرائيو ڪيو، انھن مان گھڻا پرو آٽو ۾ ۽ گھڻا ڊرائيونگ پروگرام بٽمن تي ھو. ڪجھ شيون جلد ئي پڌريون ٿي ويون، ۽ ڪجھ نرالا پڻ بعد ۾ ظاهر ٿيا.

VM موٽري جي 2.8-ليٽر چار-سلينڊر ٽربوڊيزل ڪڏهن به مشڪل ۾ نه لڳي - فرش تي يا بش ۾ - پر اهو تمام گهڻو آرامده محسوس ٿيو ڇاڪاڻ ته اهو جواب ڏيڻ ۽ شروع ڪرڻ ۾ سست هو، خاص طور تي جڏهن ڊگھي، بيٺل جبلن کي ڌڪايو ويو. . 

بهرحال، هن انڊرلوڊ موٽر جو بونس اهو آهي ته اهو تمام خاموش آهي - اسان ريڊيو کي بند ڪيو ۽ موٽر سان لاڳاپيل NVH ليول متاثر کن هئا. وڏي پاسي واري آئيني مان هوا جو هڪ جهٽڪو به نه هو.

ڇهه اسپيڊ Aisin آٽوميٽڪ ٽرانسميشن هموار آهي - ڪو به سخت اپ شفٽ يا هيٺيون شفٽون - پر طريقن جي وچ ۾ هٿ ڪرڻ ۾ ڪو خاص فرق ناهي؛ عام يا راند.

سواري ۽ ھٿ کڻڻ ڪافي آھن، جيڪڏھن متاثر ڪندڙ نه ھجن، جيتوڻيڪ اھو ڪنارن کي چڱيءَ طرح وٺي ويو- اسٽيئرنگ بلڪل صحيح ھئي اھڙي شيءِ لاءِ- ۽ ute ڊگھي، تنگ ڪنڊن ذريعي ثابت قدم رھي. اسان جو ٽيسٽر 245/65 R17 Dunlop Grandtrek AT20 تي هو.

سواري ۽ ھٿ ڪرڻ ڪافي آھن، جيڪڏھن متاثر ڪندڙ نه ھجن، جيتوڻيڪ ڪنڊ ۾ سڀ ڪجھ ٺيڪ ھو.

ڊبل وِش بون سسپنشن اڳيان ۽ هيوي ڊيوٽي ليف اسپرنگس پوئين پاسي - لڪس ۾ پرو ۽ آرام واري ماڊلز ۾ سخت محنت لاءِ ٺهيل. 

جڏهن ته اسان جي محنت سان ٺهيل پرو فوري طور تي ظاهر نه ڪيو ته پوئين آخر باؤنس عام طور تي اڻ لوڊ ٿيل UT جي عام طور تي، اسان کي ڊرائيو چڪر جي شروعات ۾ ڪجهه غير متوقع bumps ۽ bumps کي منهن ڏيڻو پيو، ۽ اهو ٿوري وقت ۾ پوئين آخر باؤنس ڪيو. . پر سخت انداز ۾. 

جيتري حد تائين نرالي ڳالهه آهي، اسان جي بيحد پرجوش ABS بظاهر بي ضرر سببن جي ڪري ڪجهه وقتن ۾ ڪِڪ ڪئي، جيئن اسان ٿڌن تي گهٽ ۽ تيز رفتار سان بريڪ (سڀني طرف ڊسڪس) کي ٽڪ ڪيو، جيڪو خطرناڪ هو.

ٻيو، لکس ۾ ڪجهه صحافين محسوس ڪيو ته انهن جي LDV T60 ۾ انڌا جڳهه مانيٽر انهن کي هڪ گذرڻ واري گاڏي جي موجودگي کي خبردار ڪرڻ ۾ ناڪام ٿي چڪو هو. 

پرو آٽو دستي پرو جي ڀيٽ ۾ ڪنهن به آف روڊ تي سواري ڪرڻ آسان هو.

جڏهن ته پرو جي معطلي تمام سخت هئي (ڪو به شڪ ناهي ته ڳري بار کي سنڀالڻ ۾)، Luxe جي معطلي کي ٿڪايو ويو.

آف روڊ جي شوقينن کي هيٺين انگن اکرن تي ڌيان ڏيڻ گهرجي: گرائونڊ ڪليئرنس - 215 ملي ميٽر، فورڊنگ جي کوٽائي - 300 ملي ميٽر، نڪرندڙ زاويه سامهون ۽ پوئتي - 27 ۽ 24.2 درجا، ترتيب سان؛ ريمپ زاويه 21.3 درجا.

آف روڊ لانچ لوپ چيلنجنگ کان وڌيڪ خوبصورت هئا، پر جڏهن اسان ڄاڻي واڻي رستي کان پاسو ڪيو ۽ ڪجهه تيز، جابلو حصن کي ماريو، اسان کي LDV T60 جي انجڻ جي بريڪنگ (سٺو) ۽ هيل ڊيسنٽ ڪنٽرول (سٺو) کي جانچڻ جو موقعو مليو.

پرو آٽو دستي پرو جي ڀيٽ ۾ ڪنهن به قسم جي آف روڊ تي سواري ڪرڻ آسان هو، ڇاڪاڻ ته ان جو هلڪو ڪلچ محسوس ۽ شفٽر مفت راند اعتماد کي متاثر نه ڪيو. 

انڊر باڊي جي حفاظت ۾ سامهون واري پلاسٽڪ اسڪڊ پليٽ شامل آهي.

وارنٽي ۽ حفاظت جي درجه بندي

بنيادي وارنٽي

5 سال / 130,000 ڪلوميٽر


وارنٽي

ANCAP حفاظت جي درجه بندي

ڪهڙو حفاظتي سامان نصب ٿيل آهي؟ حفاظت جي درجه بندي ڇا آهي؟ 8/10

LDV T60 هڪ سستي قيمت تي تمام گهڻو حفاظتي گيئر پيش ڪري ٿو. ان ۾ هڪ پنج اسٽار ANCAP ريٽنگ آهي، ڇهه ايئر بيگز (ڊرائيور ۽ سامهون مسافر، پاسي، مڪمل ڊگھائي پردا)، ۽ ان ۾ غير فعال ۽ فعال حفاظتي ٽيڪنالاجيون شامل آهن جن ۾ ABS، EBA، ESC، هڪ ريئر وييو ڪئميرا، ۽ ريئر پارڪنگ سينسرز شامل آهن. . ، "هل ڊيسنٽ ڪنٽرول"، "هل اسٽارٽ اسسٽ" ۽ ٽائر پريشر مانيٽرنگ سسٽم. ان ۾ ٻه ISOFIX پوائنٽس ۽ ٻه مٿين ڪيبل پوائنٽون آهن.

ان جي مالڪ جي قيمت ڪيتري آهي؟ ڪهڙي قسم جي ضمانت ڏني وئي آهي؟ 8/10

ان ۾ پنجن سالن جي 130,000 ڪلوميٽر وارنٽي، پنجن سالن جي 130,000-24 ڪلوميٽر وارنٽي، 7/10 روڊن جي مدد، ۽ 5000 سالن جي زنگ جي ذريعي باڊي وارنٽي آھي. خدمت جو وقفو 15,000 ڪلوميٽر (تيل جي تبديلي)، پوء هر XNUMX ڪلوميٽر. هڪ مقرر ڪيل قيمت تي خدمت مهيا نه ڪئي وئي آهي.

تصديق

LDV T60 چين جي ٺهيل گاڏين لاءِ صحيح رخ ۾ هڪ وڏو قدم آهي ۽ آسٽريليا جي خريدارن کي قائل ڪرڻ لاءِ هڪ ڊگهو رستو آهي ته اهي آخرڪار غور جي لائق آهن. سستي ۽ خصوصيت سان ڀريل، هي ڊبل ڪيب رينج خاص طور تي تعميراتي معيار، فٽ ۽ ختم ڪرڻ، ۽ گڏوگڏ آل راؤنڊ هينڊلنگ ۾ قابل ذڪر سڌارو ڏيکاري ٿو. هن وقت، چيني ڪنهن به طرح سان مکيه حريف نه آهن، پر گهٽ ۾ گهٽ اهي صحيح رخ ۾ هلي رهيا آهن.

اسان جي پئسا ۽ استحڪام لاء Luxe آٽو بهترين انتخاب آهي. توھان حاصل ڪريو سڄو معياري پيڪيج ڪجھ وڏن اضافين سان، جنھن ۾ ھڪ آن ڊيمانڊ ريئر ڊف لاڪ، ڪروم ڊور ھينڊلز ۽ دروازي جا آئينا، ھڪ اسپورٽ ڊيش ۽ وڌيڪ شامل آھن.

ڇا توهان چيني ٺهيل يوٽي خريد ڪرڻ تي غور ڪندا؟ اسان کي ٻڌايو ته توهان هيٺ ڏنل تبصرن ۾ ڇا سوچيو.