LDV V80 Van 2013 جائزو

جيڪڏهن توهان گذريل 20 سالن ۾ ڪڏهن به برطانيه جو سفر ڪيو آهي (يا صرف ان ملڪ مان پوليس جي نشريات ڏٺي)، توهان ڏٺو آهي ته درجنين نه ته سوين وينون LDV بيجز سان.

Leyland ۽ DAF پاران ٺهيل مقصد، ان ڪري نالو LDV، مطلب ته Leyland DAF گاڏيون، وين استعمال ڪندڙن جي وچ ۾ ايماندار هجڻ جي ڪري شهرت حاصل ڪئي، جيڪڏهن خاص طور تي دلچسپ گاڏيون نه هجن.

21 هين صدي جي شروعات ۾، LDV کي سنگين مالي مشڪلاتن کي منهن ڏيڻو پيو ۽ 2005 ۾ LDV تيار ڪرڻ جا حق چيني وڏي SAIC (شنگھائي آٽو موٽو انڊسٽري ڪارپوريشن) کي وڪرو ڪيا ويا. SAIC چين ۾ سڀ کان وڏي ڪار ٺاهيندڙ آھي ۽ وولڪس ويگن ۽ جنرل موٽرز سان شراڪتداري قائم ڪئي آھي.

2012 ۾، SAIC گروپ ڪمپنيون 4.5 ملين گاڏيون تيار ڪيون - ان جي مقابلي ۾، گذريل سال آسٽريليا ۾ وڪرو ٿيل نئين گاڏين جي تعداد کان چار ڀيرا وڌيڪ. ھاڻي ايل ڊي وي وينز ھڪڙي چيني ڪارخاني مان آسٽريليا ۾ درآمد ڪيا ويا آھن.

اسان هتي حاصل ڪيل وينز 2005 جي يورپي ڊيزائن تي ٻڌل آهن پر ان وقت ۾ ڪافي ڪجهه اپ گريڊ ڏٺا آهن، خاص طور تي حفاظت ۽ اخراج جي علائقن ۾.

قدر

آسٽريليا ۾ انهن شروعاتي ڏينهن ۾، LDV ماڊل جي نسبتا محدود تعداد ۾ پيش ڪئي وئي آهي. ننڍو ويل بيس (3100 ملي ميٽر) معياري ڇت جي اوچائي سان ۽ ڊگهو ويل بيس (3850 ملي ايم) وچولي يا وڏي ڇت سان.

مستقبل جي وارداتن ۾ چيسس ڪئبس کان وٺي هر شي شامل هوندي، جنهن ۾ مختلف جسمن سان ڳنڍيل هوندا، گاڏين تائين. هن ملڪ ۾ چيني ڪارن جي تعارف جي شروعاتي مرحلي ۾ خريدار جي تصور لاءِ قيمتون اهم آهن.

پهرين نظر ۾، LDVs جي قيمت انهن جي مقابلي ۾ اٽڪل 20 کان 25 هزار ڊالر گهٽ آهي، پر LDV درآمد ڪندڙن جو اندازو آهي ته اهي XNUMX کان XNUMX سيڪڙو سستا آهن جڏهن معياري خاصيتن جي اعلي سطح کي حساب ۾ رکيو وڃي.

ان کان علاوه توهان هن ڪلاس ۾ ڪار مان ڇا توقع ڪندا، LDV ايئر ڪنڊيشن، الائي ويلز، فوگ لائيٽس، کروز ڪنٽرول، پاور ونڊوز ۽ آئيني، ۽ ريورسنگ سينسرز سان ليس آهي. دلچسپ ڳالهه اها آهي ته آسٽريليا ۾ چيني سفارتخاني جو هڪ سينئر آفيسر ڪوئي ڊي يا ايل ڊي وي جي ميڊيا پريزنٽيشن ۾ موجود هو. 

ٻين شين جي وچ ۾، هن چيني ماڻهن جي سماجي ذميواري جي اهميت تي زور ڏنو. آسٽريليا جي درآمد ڪندڙ WMC اعلان ڪيو آهي ته ان سلسلي ۾ هن اسٽارلائيٽ ٻارن جي فنڊ کي هڪ LDV وين عطيو ڪيو آهي، هڪ خيراتي ادارو جيڪو سخت بيمار آسٽريلوي ٻارن جي زندگين کي روشن ڪرڻ ۾ مدد ڪري ٿو.

خاڪي

آسٽريليا ڏانهن درآمد ٿيل هر ماڊل جي ڪارگو ايريا تائين رسائي ٻنهي طرفن تي سلائيڊنگ دروازن ۽ پوري اوچائي بارن جي دروازن ذريعي آهي. بعد ۾ وڌ ۾ وڌ 180 درجا کوليو، فورڪ لفٽ کي سڌو سنئون پوئتي کان کڻڻ جي اجازت ڏئي ٿو.

بهرحال، اهي 270 درجا نه کليل آهن هڪ تمام تنگ جاء تي ريورس جي اجازت ڏيڻ لاء. بعد ۾ شايد آسٽريليا ۾ يورپ ۽ ايشيا جي تنگ شهرن جي ڀيٽ ۾ گهٽ اهم آهي، پر اهو ڪڏهن ڪڏهن ڪارائتو ٿي سگهي ٿو.

ٻه معياري آسٽريليا pallets گڏ ڪري سگهجي ٿو هڪ وڏي سامان جي خاني ۾. ڦيٿي جي محرابن جي وچ ۾ ويڪر 1380 ملي ميٽر آهي، ۽ انهن جو مقدار تمام ننڍو آهي.

تعمير جو معيار عام طور تي سٺو هوندو آهي، جيتوڻيڪ اندريون ساڳيون معيار نه هونديون آهن جيئن ٻين ملڪن ۾ ٺهيل تجارتي گاڏيون. LDVs مان هڪ جنهن کي اسان آزمايو هو هڪ دروازو هو جنهن کي بند ٿيڻ کان پهريان سخت ڌڪ هڻڻ گهرجي، ٻيا ٺيڪ هئا.

ٽيڪنالاجي جو

LDV وينز هڪ 2.5-ليٽر چار-سلينڊر ٽربوڊيزل انجڻ سان هلندڙ آهن جيڪي اطالوي ڪمپني VM موٽري پاران ٺاهيل آهن ۽ چين ۾ ٺاهيل آهن. اهو 100 ڪلوواٽ پاور ۽ 330 Nm ٽورڪ تائين پهچائي ٿو.

ڊرائيونگ

LDVs جي آسٽريلوي درآمد ڪندڙ WMC پاران ترتيب ڏنل 300+ ڪلوميٽر مائليج پروگرام جي دوران، اسان پڪ ڪيو ته انجڻ طاقتور ۽ وڃڻ لاءِ تيار آهي. گهٽ رفتارن تي، سواري ايتري خوشگوار نه هئي جيتري اسان کي ڪنهن ڪمرشل گاڏيءَ ۾ توقع هئي، پر هڪ ڀيرو اها 1500 ريويز تائين پهچندي آهي، اهو ڳائڻ شروع ڪري ٿو ۽ ڪجهه خوبصورت ٿلهي ٽڪرين تي هاءِ گيئرز کي خوش رکي ٿو.

هن اسٽيج تي صرف هڪ پنج اسپيڊ مينوئل ٽرانسميشن نصب ٿي رهي آهي، خودڪار ٽرانسميشنز ترقي هيٺ آهن ۽ ممڪن آهي ته LDV جي مسافر ڪار جي حيثيت ۾ منتقلي جي وقت تائين پيش ڪئي ويندي. مينوئل ٽرانسميشن هلڪو ۽ هلائڻ ۾ آسان آهي، نه ته ڪا اهڙي شيءِ جيڪا ڊيزائين ڪرڻ آسان هجي ٽرانسورس انجڻ واري، فرنٽ ويل-ڊرائيو ڪار ۾، تنهن ڪري انجنيئر هڪ حقيقي تعريف جا مستحق آهن.

تصديق

LDV وينز هن مارڪيٽ جي حصي ۾ عام کان وڌيڪ انداز آهي، ۽ جڏهن ته اهو سڀ کان وڌيڪ خاموش انجڻ نه آهي، ان ۾ هڪ ٽرڪ جهڙو آواز آهي جيڪو يقيني طور تي جڳهه کان ٻاهر ناهي.