ٽيسٽ ڊرائيو وي وي پولو بمقابلي اسڪوڊا ريپڊ

هتي ڪيتريون سٺيون يونيورسٽيون آهن ، ۽ هتي پرنسٽن ۽ چند وڌيڪ آئيئي oldڪيل پراڻي عمارتون آهن. هتان کان گريجوئيشن هڪ سٺي پوزيشن ، لاڳاپن ۽ ٿورو سانڀاءُ جي ضمانت آهي. جيڪڏهن توهان ڪار منڊي واري سڀني جمهوري حصي کي ڏسو ، پوءِ اتي اسٽيٽس ۾ تقسيم جي جاءِ هوندي ... 

هتي ڪيتريون ئي سٺيون يونيورسٽيون آهن، پر اتي پرنسٽن ۽ ڪجهه ٻيون ivy ڍڪيل پراڻيون عمارتون آهن. هتان کان گريجوئيشن هڪ سٺي پوزيشن، ڪنيڪشن ۽ ٿورڙي بدمعاشي جي ضمانت ڏئي ٿي - جيتوڻيڪ انهن سڀني ڪتابن جي ماڻهن جي برابر پيدا ٿيڻ جي باوجود. جيڪڏهن توهان ڪار مارڪيٽ جي سڀ کان وڌيڪ جمهوري حصن تي نظر اچن ٿا، پوء طبقن ۾ ورهائڻ لاء هڪ جڳهه آهي.

اھو س starts انھن سان شروع ٿئي ٿو جن تي ھر ڪو کلندو آھي ، ۽ پوءِ اھي خريد ڪرڻ لاءِ ويندا آھن - ”لادا“ ۽ چيني گاڏيون. برانڊ تاثر جي ايندڙ سطح: ھونڊائي سولاريس / ڪيو ريو ، جنھن دنيا کي سيکاريو ته ھڪڙي سستي ڪار خوبصورت ٿي سگھي ٿي. ھتي آھن فرانسيسي ڪوشش ڪري رھيا آھن سا lessي ڪم سان گھٽ ڪاميابي سان. ۽ ني finally ، ووڪس ويگن پولو ، جنھن لاءِ اھو ھڪڙي يورپي ليگ مان پيدا ڪندڙ ملڪ جي حيثيت ادا ڪري ٿو ۽ ، حقيقت ۾ ، برانڊ پاڻ. جرمن ۾ ، البت ، ال distinct چيڪ تلفظ سان ، چوي ٿو اسڪوڊا ريپڊ ، جيڪو ان وقت ظاھر ٿيو جڏھن پولو سيڊان کي ا alreadyي ئي سخت ضرورت ھئي ھڪڙي اپڊيٽ جي. ۽ اھو ان جو انتظار ڪري رھيو ھو ، ۽ اسان موازنہ ڪيو جرمن کي چيڪ سوپليٽ فارم سان.

فرنٽ پارڪنگ سينسر ، هڪ روشن ڊيش بورڊ ، سٺو صوتياتي ۽ هڪ ٽي اسپيڊ اسٽيئرنگ ويل - ڇا اهو واقعي هڪ پولو آهي؟ پريس پارڪ ۾ ، اپ ڊيٽ ٿيل بهترين وڪڻندڙ شام جي ڪنهن چيز تان هٿ ڏئي ويو ، بند ڪرڻ کان ٿورو اڳ ، پوءِ ڏسڻ ۾ ڪو به رستو نه هو ته ڏسڻ ۾ سڀني تبديلين تي. مان اڌ رات جي ويجهو ويل سائيڪل جي پويان ٿي ويس ۽ ڪجهه ڪلوميٽرن کانپوءِ هڪ شڪ هيو ته هي پولو نه ، پر جتا هو. پر سڀني پوائنٽس ٽرام لائنون اينڊروپوو ايونائن تي مقرر ڪيون آهن ، جيتوڻيڪ گزيليز ، اهو ، لڳي ٿو ، هتي اهڙن ڏاڙهين سان نه گذريو. سوپلاٽفارم اسڪوڊا ريپڊ هڪ مڪمل طرح الڳ معاملو آهي. معطلي نرم ، اندر خاموش آهي ، پر لفٽ بڪ ڏا simpleي سادي نظر اچي ٿي ، ايتري تائين ته مٿين ترتيب واري ترتيب ۾ 16-انچ سائيٽن ۽ پنجين دروازي تي هڪ نن spو اسپيلر پڻ. پولو پنهنجي افاديت ۽ هم آهنگي تي ڀاڙيندو آهي ، ريپڊ - خلا ۽ ويڪراڻ ڀا dynي ۾. پر توهان کي ڇا چونڊڻ گهرجي؟

پولو ۽ ريپڊ ساڳيو PQ25 پليٽ فارم تي ٺاهيا ويا آهن ، پر اهي ماڊل جڑواں ڀائر نٿا سمجهن. پولو سيڊان کي اکين سان پيدا ڪيو ويو ، سڀ کان پهريان ، روسي مارڪيٽ لاءِ. يورپ ۾ ، ماڊل صرف هچ بيڪ باڊي ۾ وڪرو ڪيو ويندو آهي ، ۽ هڪ سال بعد هڪ نئين نسل هتي اچي ويندي ، ۽ ان ۾ صرف روسي پولو جو نالو هوندو ريپڊ ، انهي جي برعڪس ، هڪ يورپي ماڊل آهي ، جنهن جي پيداوار گذريل سال Kaluga ۾ مڪاني ڪئي وئي. پر هتي وارو تعجب آهي: جيڪڏهن روسي منڊي ۾ بجلي جي لفٽ اٽيڪ ٿي چڪي آهي ۽ مسلسل اي اي بي جي مطابق بهترين وڪري جي فهرست ۾ اچي وئي آهي ، ته پوءِ يورپ ريپڊ ناڪام ٿي چڪو آهي - ماڊل 50 کان مٿي تائين ناهي. سال جو پهريون اڌ.

پولو سيڊان 2010 ۾ روسي مارڪيٽ ۾ پنهنجو پهريون آغاز ڪيو ، ۽ هاڻ صرف ٻيهر بحال ٿيو. خراب آواز جي موصليت ۽ هڪ تمام سخت معطل بيهي رهي ، پر سيلان ظاهر ۾ گهڻو بدلجي چڪو آهي. ۽ اهو خاص طور تي اهم آهي: تازو سالن ۾ ، پولو پاسو هائيڊائي سولاريز ۽ ڪيو ريو کي وڌيڪ ۽ وڌيڪ بازار حصيداري وڃائڻ شروع ڪيو. تمام گهڻو ڪارآمد ۽ بورنگ سيڊان ”ڪورين“ کان به گم ٿي ويو سامان جي لسٽ ۾.

هاڻي پولو پنهنجي مقابلي ۾ سٺي نموني ڏسڻ ۾ اچي ٿي. سامهون واري پڇاڙي خاص طور تي سٺي آهي: بمپر ايجنگ ۾ ڪروم موجود آهي ، هڪ وڏو ريڊيٽرٽر گرل ۽ ايڪسينڪس سان نيون آپٽڪسز (اعلي ٽرم سطح جو حق). هڪ ٻيو اختيار جيڪو بجيٽ واري حصي سان ڳن inيل نه آهي اهو پڻ ٻاهرئين طور تي ڏسڻ ۾ اچي ٿو - اهي فرسٽ پارڪنگ سينسر آهن. انهي درجي ۾ ، ڪنهن وٽ به هي سڀ ڪونهي.

بحال ٿيل پولو جي پس منظر جي خلاف ، چيڪ لفٽ پراڻي نظر نه ايندي آهي. ريپڊ تمام پراڻي آڪٽويا سان ملندڙ جلندڙ آهي ، جيڪو صرف هڪ پلس وانگر لکي سگهجي ٿو: مستطيل آپٽڪس ، تمام باقاعده جسم جون لڪيرون ۽ وڏيون طرف واريون ونڊوز. مٿين ورزن ۾ پنجين دروازي تي هڪ نن spي اسپيڊر پڻ آهي. ۽ ريپڊ ، پولو جي برعڪس ، وڌ کان وڌ ترتيب ۾ 16 انچ مصر واري سائيٽن سان ليس آهي.

سستا پلاسٽڪ مان ٺهيل مستطيل وينٽون ، ڪاربان ڪاري ڪار جي سامهون واري پينل ۽ ختم ڪرڻ لاءِ سادو مواد - اهو آهي پولو آرام ڪرڻ کانپوءِ ڪئين. تبديلين کي نئين ٽي اسپيئر اسٽيئرنگ واري شڪل تي دٻايو ويو آهي ۽ ٻه سر واري داخلي سان هڪ اختيار کي ترتيب ڏيڻ جي صلاحيت. بهرحال ، بجيٽ جي ڀا softي ۾ نرم پلاسٽڪ ۽ چمڙي ڳولهڻ غلط آهي. هتي ، ٺاهيندڙ جي صلاحيت آهي ته هن سان جيڪي ڪم ڪري چڪو آهي انهي سان ، انهي ڪري جو هڪ سستا ماڊل جو داخلا ٺاهڻ اڪثر ڪري پريشاني ۾ ساڳيو ڪرڻ کان وڌيڪ مشڪل آهي. هڪ طرف ، ريپڊ داخلي پڻ ڪجهه خاص ناهي - ساڳيا سستا مواد ۽ هڪ ماڊلر پينل. چيڪين چ carefullyيءَ طرح احتياط سان ڊزائن ڪيو. هتي انهن ڪروم کي شامل ڪيو ، هتي ـــ ڪاري رنگ وارو لوڪ ۽ پلاسٽڪ جي رليف بدليا.

اهو تمام آسان آهي پولو کي ريپڊ کان وڃڻ تي فرق ڪرڻ - ۽ اهو عام پليٽ فارم جي باوجود. چيڪ لفٽ بيڪ جي صورت ۾، جيڪو "جرمن" جي شروعات کان چار سال بعد مارڪيٽ ۾ داخل ٿيو، چيسس کي ڪجهه ترميمن جي تابع ڪيو ويو. انجنيئرن ويل بيس کي وڌايو ۽ ٽريڪ کي وسيع ڪيو، جنهن جي مهرباني، ريپڊ کي نه رڳو هڪ وڌيڪ وسيع گهرو، پر بهتر سنڀالڻ پڻ. Rapid ۽ Polo لاءِ سسپينشن جو قسم ساڳيو آهي (MacPherson strut in the front and torsion beam in the rear)، پر پولو کان ڊزائن ۾ اختلاف آهن. معطلي کي بھاري انجڻين لاءِ مضبوط ڪيو ويو آھي (ريپڊ يورپ ۾ ٽربوڊيزل سان وڪرو ڪيو ويندو آھي) ۽ موٽا مخالف رول بار وصول ڪيا ويا آھن. ان کان علاوه، روسي ريپڊ جي معطلي ۾ يورپي ورزن کان اختلاف آهن. ڪالوگا گڏ ٿيل لفٽ بيڪ کي مضبوط ڪيو ويو آهي ليور ۽ ٽائي راڊز.

اها مٽي جي روڊ تي معطلي کي پائڻ وارو آسان ناهي: هتي هلندڙ حرڪتون تقريبن هڪ شهري ٽرانسورس وانگر آهن. پر هر وقت ربر جو قسم ۽ سائيز خراب روڊ جي ياد ڏياريندو آهي ، جيڪو ڪنهن به طرح سان ”بجيٽ ملازم“ جي تصور سان مطابقت نه رکندو آهي: مٿاهين ريپڊڊ کي نرم پيليلي 16/225 ٽائرز سان R45 wheelsريا ويندا آهن.

سڀ کان مهانگو وولڪس ويگن پولو potholes يا وڏي موج کان ڊڄو نه آهي. درد کان سواء پرچي، سست ٿيڻ کان سواء، توهان تقريبا ڪنهن به اڻڄاڻ ڪري سگهو ٿا. پولو جي سڀ کان وڌيڪ نمايان خرابي پوئين ڦيٿي تي ڊرم برڪس آهي. هي حل هتي تعمير جي قيمت کي گهٽائڻ لاء استعمال ڪيو ويو آهي (پولو هيچ بيڪ تي، انهي سان گڏ ريپڊ تي، ڊسڪ برڪس نصب ٿيل آهن). گهٽ رفتار کان، سيڊان تمام گهڻو سست ٿئي ٿو، پر 110 ڪلوميٽر / ايڇ جي هاء وي جي رفتار کان، اهو بيچيني طور تي سست ٿئي ٿو، هر وقت توهان کي پيڊل کي دٻائڻو پوندو. Rapid اهو مسئلو ناهي: سامهون ۽ پوئتي ڊسڪ برڪس مٿين ورزن تي نصب ٿيل آهن. اهي فوري طور تي قبضو ڪن ٿا، جهڙوڪ پراڻي Octavia تي، پر ABS ٿوري دير کان پوء ڪم ڪري سگهي ٿو: توهان شهري موڊ ۾ گندي فرش تي به پيڊل ڏانهن واپسي محسوس ڪرڻ شروع ڪيو.

جيڪڏھن ا earlierوڻي رياستي ملازمن کي منسوب ڪيو ويو گھٽ پاور موٽرز (ياد رکو ، مثال طور ، رينالٽ سمبل) ، ھاڻي ھر شيءِ بلڪل مختلف آھي. ٽاپ ريپڊ 1,4-ليٽر TSI (122 hp) ۽ روبوٽ DSG گيئر بڪس سان پنھنجي حصي ۾ بلڪل ھر ڪنھن کي بائي پاس ڪندو. بي ڪلاس جو تيز ترين نمائندو (Skoda Fabia RS نٿو countڻيندو) ھر provيري ثابت ڪري ٿو ته اسٽيبلائيزيشن سسٽم کي بند ڪيو و whichي ، جيڪو تقريبا rough ٽريڪشن کي ڪٽي ،ڏي ، جيترو جلدي توھان تيز ڪرڻ شروع ڪيو.

ناگاتينسڪايا بند ، 6 ايم ، ٽرئفڪ لائيٽ. ويجھو (ڪنھن سبب جي ڪري تير جي ھي )ان) منسلڪ آھي ا Merوڻي مرسڏيز بينز C180 وڏي ڪارا ڊسڪ سان ۽ ھڪڙي ننüي نوربرگنگ اسٽيڪر سان کا leftي پاسي واري ونڊو تي. پوئين اشارو ڏئي ٿو ته ھاڻي ريس ٿيندي. پھري گيئر ۾ ، ”جرمن“ وٽ و chancesيڪ موقعا آھن بھترين ٽارڪ ۽ ريئر ويل ويل ڊرائيو جي ڪري ، پر 60 ڪلوميٽر / ڪلاڪ کانپوءِ مرسڊيز ڪم کان اھر ھئي: جيئن ئي ڊي ايس جي secondئي گيئر ڏانھن منتقل ڪئي وئي ، ريپڊ ا frontيان ھئي. ا and جسم سان.

پاسپورٽ جي خاصيتن جي مطابق ، ريپڊ تيز رفتار سان 100 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار 9,5 سيڪنڊن ۾. مڪمل طور تي ڪٽ آف تائين ، جوش رفتاري طور ختم ٿي وڃي ٿو ، پر 200،1 ڪلوگرام جي مال سان لفٽ 230 Nm زور وارو ريزرو ڪنهن به شهر جي رفتار کان متحرڪ رفتار حاصل ڪرڻ لاءِ ڪافي آهي. اپڊيٽ ڪيل پولو پُرسکون ۽ ماپيل آهي ، عام عام اسپيڊ 105 هارس پاور ۽ آرام سان 6-اسپيڊ خودڪار ٽرانسميشن سان. ٽيڪنالاجي طور ، پولو اڃا تائين هڪ حقيقي بجيٽ وارو ملازم آهي. مٿين ورزن هنن يونٽن سان پيش ڪئي وئي آهي ، ۽ مستقبل ۾ وولڪس ويگن واعدو ڪن ٿا ته پولو کي انجن سان ريپڊ وانگر وڪڻڻ شروع ڪري ٿو. اهو نسخو جي ٽي ٽي انڊيڪس حاصل ڪندو ۽ صرف ڊي ايس جي سان گڏ جهاز ڪندو. ساڳئي وقت ۾ ، اسان کي ٿورڙي سان مطمئن ڪرڻو پوندو: سست رفتار متحرڪ 12,1 s جي سطح تي "سوين" تائين ۽ ايندھن جي استعمال ، جيئن تيزي رپيڊ تي. پر هي انجڻ ڏا reliableي قابل اعتماد آهي ۽ ايندڻ جي معيار تي غيبت رکي ٿو: يونٽ کان حاصل ڪرڻ کان پهريان وسيلا ، فورمز تي مالڪن جي جائزي مطابق ، 500-600 هزار ڪلوميٽر آهي.

جڏهن پولو سيڊان روسي مارڪيٽ ۾ داخل ٿيو ، اهو 5،326 ڊالر تائين وڪرو ٿيو - پنج سال اڳ ، ماڊل روس ۾ سڀ کان سستا پرڏيهي ڪار هو. بحال ٿيڻ بعد ، بنيادي نسخو گهٽ ۾ گهٽ $ 7،407 خرچ ڪندو آهي. اسان هڪ گاڏي بابت ڳالهائي رهيا آهيون 85 هارس پاور گيسولين انجڻ ، دستي گيئر بڪس ۽ گهٽ ۾ گهٽ معياري سامان سان. پر هتي ، پڻ ، پولو جا اختيار آهن جيڪي ڪيترن ئي سالن کان ڊيٽابيس ۾ هڪ رياست جي ملازم نه هئي. مثال طور ، ٻه فرنٽ ايئر بيگز ، 4 پاور ونڊوز ۽ ايئر ڪنڊيشن.

مٿاهين سطحن ۾ چمڙي جي اسٽيئرنگ ويل ، آبهوا ڪنٽرول ، گرم سيٽن ۽ هڪ ملٽي ميڊيا سسٽم آهي. مٿين انجڻ (105 ايڇ پي) ۽ پاڻمرادو ٽرانسميشن سان ، هي نسخو گهٽ ۾ گهٽ 9،877 ڊالر جي لاڳت ڪندو. باقي اختيارون بيچ ۾ موجود آهن. حقيقت ۾ ، توهان تقريبن ڪنهن به سامان جو آرڊر ڪري سگهو ٿا جيڪو وولڪس ويگن پراڻي جتن لاءِ پيش ڪري ٿو. کنڊريوٽر ۾ گرم هوائون شيڊز ، کروز ڪنٽرول ، فرنٽ ۽ رئيئر پارڪنگ سينسر ، لائيٽ ۽ مينهن سينسرز ، ريئر ونڊو رنگ واري ونڊوز ، اي ايس پي ، بلوٽوٽ ۽ سائڊ ايئر بيگز شامل آهن بعد ۾ ، پولو پڻ جئين زينون آپٽڪس ۽ نئين ملٽي ميڊيا سان مرر لنڪ فنڪشن سان پيش ڪئي ويندي ، جيڪا توهان کي اسمارٽ فون مان هڪ تصوير ظاهر ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿي.

دستياب سامان جي مڪمل رينج سان، پولو جي قيمت اڳ ۾ ئي آهي (سواءِ بائي-زينون آپٽڪس، ميرر لنڪ ۽ ٽربو انجڻ) $10 جي ويجهو - لڳ ڀڳ ساڳيو جيٽا ($693 کان). ٽيسٽ ڪاپي جي قيمت $10 آهي. Skoda Rapid مٿين ترميم ۾ اڃا به وڌيڪ قيمت ڏيندو - $533 کان. اضافي سامان (xenon optics، ريئر پارڪنگ سينسرز، انجڻ شروع ڪرڻ وارو بٽڻ ۽ ملٽي ميڊيا) ڪار جي قيمت تقريبن $10 تائين وڌائيندو. انهي جي باري ۾ آهي ته پولو جي نئين انجڻ سان GT ورزن ۾ ڪيتري قيمت جو امڪان آهي. ڊالر جي شرح ڇا آهي - اهڙي ۽ رياست ملازمن.