ڪڙيون - ڪار جي معطلي ۾ ڪڙيون يا اسٽيبلائزر اسٽرٽس ڇا آهن
Contents
لنڪس ڇا آهن؟
لنڪا (لنڪس) اسٽيبلائزر اسٽرٽس جو هڪ خاص نظام آهي. اهو معطلي جي انهن حصن جي مهرباني آهي ته ڪار جي استحڪام وڌندي آهي جڏهن ڊرائيونگ، ۽ جسم رول گهٽجي ويندو آهي جڏهن ڪنڊنگ.
سامهون اسٽيبلائيزر - هي ڪار جي معطلي وارو حصو آهي، جيڪو اسٽيبلائزر کي سڌو ليور سان ڳنڍڻ لاءِ ضروري آهي، جھٽڪو جاذب (اسٽرٽ) سان گڏو گڏ اسٽيرنگ نڪل تي.
اسٽيبلائيزر بار ھڪڙو حصو آھي جيڪو ٻن عنصرن جي صورت ۾ ٺاھيو ويو آھي جيڪي ساخت جي لحاظ کان بال بيئرنگ وانگر آھن. اهي هڪ ڌاتو جمپر يا هڪ ڌاتو جي ڇت سان گڏ مضبوط آهن.
ڳنڍ جي ڇنڊڇاڻ واري پنن جي ڊيزائن آرٽيڪلولر آهي. اهو اسٽيبلائزر کي اجازت ڏئي ٿو ته آپريشن دوران ڪيترن ئي جهازن ۾ هڪ ئي وقت ۾. جڏهن پيوٽ پن جي پلاسٽڪ بشنگ ختم ٿي وڃي ٿي، هڪ اثر جهڙو لوڊ پيدا ٿئي ٿو، جيڪو هڪ خاص شور جي ڪري ٿو، خاص طور تي جڏهن روڊن تي گاڏي هلائڻ دوران.
اهو نوٽ ڪرڻ ضروري آهي ته لنڪ جي هنج پن جي پائڻ سان موٽرسائيڪل لاءِ نازڪ نتيجا نه آهن ، بال جي گڏيل ۾ اينالاگ جي برعڪس، ڇاڪاڻ ته لنڪ پن جي ڀڃڻ سان به هنگامي صورتحال پيدا نه ٿيندي آهي.
روزمره جي زندگي ۾، اسٽيبلائزر لنڪس اڪثر ڪري "لنڪس" يا "هنڊ" طور حوالو ڏنو ويو آهي.
لنڪس ڪيئن ڪم ڪن ٿا؟
جڏهن ڪنڊنگ، ڪار جو جسم پاسي ڏانهن ڇڪيندو آهي. جسم جي مائل جي زاوي کي رول زاويه سڏيو ويندو آهي. رول جو زاويه سينٽرفيوگل قوت جي شدت تي منحصر آهي، ۽ معطلي جي ڊيزائن ۽ سختي تي پڻ. جيڪڏهن توهان لوڊ کي کاٻي ۽ ساڄي معطلي عناصر تي ورهايو، پوء رول زاويه گهٽجي ويندي. اهو حصو جيڪو طاقت کي هڪ اسٽرٽ يا اسپرنگ کان ٻئي ڏانهن منتقل ڪري ٿو اسٽيبلائيزر آهي. انهن جي جوڙجڪ، ضابطي جي طور تي، هڪ لچڪدار بریکٹ ۽ ٻه ڇنڊن تي مشتمل آهي. پاڻ کي ”سرٽ“ به چئبو آهي.
اهو فوري طور تي واضح ناهي ته اڳيان ۽ پوئين اسٽيبلائزر اسٽرٽس ڪهڙي لاءِ آهن، ۽ ڇو توهان صرف بریکٹ کي سڌو سنئون جھٽڪو جذب ڪندڙ سان ڳنڍي نٿا سگهو. جواب سادو آهي: جيڪڏهن توهان ائين ڪريو ٿا، ته جھٽڪو جذب ڪندڙ راڊ ڊگھي رخ ۾ هلڻ جي قابل نه ٿيندو.
اهو نوٽ ڪرڻ ضروري آهي ته جھٽڪو جذب ڪندڙ اسٽرڪ معطلي ڊيزائن ۾ تمام اهم ڪردار ادا ڪري ٿو. جھٽڪو جاذب ڪندڙ نه رڳو وائبريشن کي گھٽائي ٿو، پر ھڪ ھدايت ڪندڙ عنصر پڻ آھي. بس ڪر، ڪار جي پوري معطلي "هلندي" جھٽڪو جاذب سان گڏ. جيڪڏهن توهان اسٽيبلائزر جي ڇنڊن کي هٽائي ڇڏيو، ٿورڙو تبديل ٿيندو. مکيه تبديلي ڪنڊن ۾ بينڪن جي زاوين ۾ اضافو ٿيندو. اهڙيون حالتون آهن جن ۾ ٽريڪشن ساڄي رستي تي ڀڃي، ۽ ڊرائيور کي سنڀالڻ ۾ خراب ٿيڻ جو نوٽيس نه ورتو.
اهو حصو ڪار جي ٿلهي يا جسم جي رول کي گھٽائي ٿو جڏهن ڪنڊنگ. لنڪس معطلي ۾ مدد ڪن ٿيون ته سوار کي محفوظ رکڻ لاءِ جڏهن پسمانده قوتن جي تابع هجي. ڪار وڌيڪ مستحڪم ٿي ويندي آهي، ۽ ان کي روڊ تي skid نه رکندو آھي.
لنڪس ڇا نظر اچن ٿا ۽ انهن جي ضرورت ڇو آهي؟
اهو ڪارن لاء لنڪ جي ڪيترن ئي ڊيزائن جي خاصيتن کي اجاگر ڪرڻ جي قابل آهي. هي تفصيل ٻن عنصرن جي موجودگيءَ سان فرق ڪيو ويو آهي جيڪي ڊزائن ۾ بال بيرنگ وانگر آهن. اهي عناصر ڪار جي برانڊ ۽ مخصوص ماڊل تي منحصر ڪري، هڪ ڌاتو جي ڇت يا هڪ سوراخ ٽيوب سان ڳنڍيل آهن.
هي حصو ٺهيل آهي انهي ڳالهه کي يقيني بڻائڻ لاءِ ته اسٽيبلائزر هڪ ئي وقت ڪيترن ئي طرفن ۾ حرڪت ڪري ٿو، ۽ ڪار جي معطلي کي آسان ۽ صحيح طريقي سان ڪم ڪري ٿو. جيڪڏهن بال گڏيل سان مقابلو ڪيو وڃي، ته پوء هن معطلي عنصر ۾ خرابيون اوچتو ڦيٿي جي الڳ ٿيڻ جي سبب نه ٿي سگهي.
اهم! ڪڏهن ڪڏهن، جڏهن 80 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار سان، ٽٽل حصو 3 ميٽرن تائين بريڪنگ جي فاصلي ۾ اضافو ٿي سگهي ٿو، جيڪو تيز ڊرائيونگ ڪرڻ وقت اضافي خطرن جو سبب بڻجي ٿو.
اسٽيبلائزر اسٽرٽس جا مختلف قسم
پاڻ طرفان، ريڪ (ڪشش، لنڪس) مڪمل طور تي symmetrical ٿي سگهي ٿو. انهي حالت ۾، اسان انهن کي "فلپ" ڪري سگهون ٿا، انهي سان گڏ انهن کي کاٻي کان ساڄي طرف تبديل ڪري سگهون ٿا. پر اڪثر مشينن جي ڊزائن ۾، غير متناسب ريڪ استعمال ٿيندا آهن، جڏهن ته اهي پڻ کاٻي کان ساڄي ترتيب ڏئي سگهجن ٿيون.
سڀ کان وڌيڪ "مشڪل" اختيار آهي جڏهن کاٻي ۽ ساڄي ريڪ مختلف آهن (عينه). ظاهر آهي، اسٽيبلائزر جو سڀ کان وڌيڪ خطرناڪ حصو ان جي اسٽرٽس (جوش) آهي. ڪجهه ڪارن ۾، انهن جو وسيلو صرف 20 هزار ڪلوميٽر آهي. ٺاهيندڙن کي انهن حصن جي چڪاس ۽ چڪاس ڪرڻ جي صلاح ڏين ٿا - هر 10 هزار ڪلوميٽر. جڏهن ڇنڊن کي تبديل ڪرڻ، ڌاڳو ڪنيڪشن کي انجڻ جي تيل سان علاج ڪيو وڃي. موڙ ۾، رگڻ حصن (بشنگ ۽ محور) کي CIATIM-201 يا LITOL جي هڪ پرت سان ڍڪڻ گهرجي.
پر آگاهه رهو ته هي اختيار ربر جي ڇت لاء مناسب ناهي. اهو هڪ خاص لوڻ استعمال ڪندو آهي، يا اهو مڪمل طور تي غير حاضر آهي.
ڪار ۾ ئي لنڪس ڪيئن ڳولجي؟
پنهنجي ڪار جي ٿنڀن کي ڏسو. انھن کي ڳولڻ جو آسان طريقو ليفان ڪراس اوور جي مثال تي آھي. ٻنهي اسٽيبلائزرز جا ريڪ، اڳيان ۽ پوئتي، هتي کليل آهن. نوٽ ڪريو ته هي اختيار عام نه آهي. حرڪت وارا يونٽ عام طور تي انٿرز، ڪورريگيشنز، ڪپڙا سان ڍڪيل آهن. ساڳي ئي وقت، تصوير ۾ ڏيکاريل سميٽيڪل روڊن تي مشتمل آهن سڌو سنئون انهن جي ڊزائن ۾.
چيني ڪارن ۾ لنڪس
توھان کي ھڪڙو سادو قاعدو ياد رکڻ جي ضرورت آھي: پوئين اسٽيبلائزر پير (پوئتي لنڪس) ڪڏھن به سڌريل نه آھن، اڳيان وارن جي برعڪس. هتي ڪيئن آهي، مثال طور، ليفان X60 جو پوئين زور ڏسڻ جهڙو آهي:
اهڙي نوڊ کي کاٻي پاسي کان ساڄي طرف وري ترتيب نه ٿو ڏئي سگهجي. ان کان سواء، توهان ان کي انسٽاليشن دوران ختم نه ٿا ڪري سگهو. جيئن ته سامهون strats لاء، هي قاعدو انهن لاء ڪم نٿو ڪري. پر اهي گهڻو ڪري ناڪام ٿيندا آهن.
خراب ٿيل اسٽيبلائزر اسٽرٽس
چڪن جي خرابين کي سڃاڻڻ لاء، توهان کي ڪار جي رويي ۾ خاص نشانين تي ڌيان ڏيڻ جي ضرورت آهي جڏهن ڊرائيونگ. انهن نشانين جي بنياد تي، توهان اهو فرض ڪري سگهو ٿا ته اهو اسٽيبلائزر اسٽرٽس آهي جيڪي غلط آهن:
- ڪار غير مستحڪم آهي جڏهن ڊرائيونگ، خاص طور تي تيز موڙ تي،
- اسٽيئرنگ وهيل ڦيرائڻ وقت ڪار ٿڙڪي ٿي،
- رستي جي اڻ برابري واري حصي مان گذرڻ وقت، معطلي ۾ هڪ ڌڪ ٻڌڻ ۾ اچي ٿو،
- جڏهن توهان اسٽيرنگ ويل کي ڇڏي ڏيو ٿا ته ڪار پاسي ڏانهن ڇڪي ٿي.
لنڪ کي ڊگھي وقت تائين خدمت ڪرڻ لاء، ان کي وقتي طور تي چڪاس ڪيو وڃي ۽ سامهون واري اسٽيبلائيزر جي بشنگ کي تبديل ڪيو وڃي. جڏهن خرابين جي تشخيص، توهان کي اسٽيبلائزرز جي فاسٽنرز ۽ انهن جي جسم جي حالت تي ڌيان ڏيڻ گهرجي.
جيڪڏهن اهي حصا خراب ٿي ويا آهن، انهن کي فوري طور تي تبديل ڪيو وڃي. اهو هڪ مهيني ۾ هڪ ڀيرو اهڙي diagnosis ڪرڻ جي قابل آهي. لنڪ کي مٽائڻ لاءِ، توهان کي تجربو ۽ خاص اوزارن جي ضرورت آهي، تنهنڪري اهو بهتر آهي ته ڪار سروس سان رابطو ڪريو.
اسٽيبلائزر جو سڀ کان وڌيڪ "نازڪ" حصو اسٽرٽس آهي. ٺاهيندڙ اهو مقصد تي ڪندا آهن ته حادثي ۾ گهٽ ۾ گهٽ نقصان حاصل ڪن. اسٽيبلائيزر اسٽرڪٽس يا راڊز جي خراب ٿيڻ جي مکيه علامت هڪ ٿڌ آهي جيڪو ڪنهن به bumps، کڏن ۽ حتي پٿرن مان ڊرائيونگ ڪرڻ وقت ٿئي ٿو. ڪڏهن ڪڏهن ڪار خراب ٿي وڃي ٿي رول مان، نتيجو اهو آهي ته هڪ ريڪ اڳ ۾ ئي ڀڄي ويو آهي. پر 90 سيڪڙو ڪيسن ۾ ڇڪڻ جو مشاهدو ڪيو ويندو!
روڊن جي خراب حالت جي ڪري اسٽيبلائزر اسٽرٽس ناڪاره ٿي وڃن ٿا، ڪنهن رڪاوٽ کي ٽڪرائڻ ۽ اثرن دوران.
لنڪس جي اسٽيٽس کي ڪيئن چيڪ ڪجي
جيڪڏهن ڪو شڪ آهي ته اسٽيبلائزر لنڪس (لنڪس) ناقص آهن، انهن کي ٽن سادي طريقن سان چيڪ ڪرڻ آسان آهي. هن معاملي ۾، اسان جي سامهون stabilizer struts جي باري ۾ ڳالهائي رهيا آهن.
- ڦيٿين کي ڪنهن به طرف کان هٽايو جيستائين اهي بند نه ٿين. آسانيء سان پنھنجي ھٿ سان ريڪ کي ڇڪيو. جيڪڏهن گهٽ ۾ گهٽ گهٽ ۾ گهٽ راند آهي - حصو تبديل ٿيڻ گهرجي - حرڪت دوران حقيقي لوڊ هيٺ، راند گهڻو وڌيڪ قابل ذڪر ٿيندو.
- هڪ پاسي کان، اسٽيبلائزر جي لنڪ کي ڌار ڪريو (فرض ڪريو، اسٽيرنگ نڪ مان)، جڏهن ته توهان کي مڪمل طور تي هٽائڻ جي ضرورت ناهي. حصو کي پاسي کان پاسي ڦيرايو، ان کي چيڪ ڪريو راند ۽ مفت گردش لاء. حصو جو وڏو لباس، ان کي گھمڻ آسان آهي. ٻئي ستون کي چيڪ ڪرڻ لاء، توهان صرف ڪار کي عمودي طور تي پٿر ڪري سگهو ٿا. خراب ٿيل ريڪ کي ڇڪڻ جو آواز ڏيندو. اهڙي چڪاس لاء، هڪ سوراخ ڏسڻ جي ضرورت پوندي.
- ٽئين اختيار ۾، توهان بغير ڪنهن سوراخ کان سواء نٿا ڪري سگهو. هتي توهان کي اڃا تائين هڪ پارٽنر جي ضرورت آهي - هڪ ڦيٿي تي، ٻيو کڏ ۾. جيڪو ڊرائيونگ ڪري رهيو آهي - ڪار ۾ اڳتي ۽ پوئتي هليو وڃي ٿو، پارٽنر (جيڪو هيٺان آهي) - پنهنجو هٿ اسٽيبلائزر بار تي رکي ٿو. ڪنهن هنڌ کان ڪار شروع ڪرڻ مهل، هڪ ڌڪ هٿ ۾ محسوس ٿيندو.
ٽيسٽ شرڪت ڪندڙن کي محتاط هجڻ گهرجي ته زخم کان بچڻ لاء.
لنڪس به ڇا کي چئبو آهي؟
لفظ Linky انگريزي لنڪ مان ايندو آهي - "ڳنڍڻ" يا "ڳنڍڻ". گهڻو ڪري هن لفظ جو مطلب هڪ عام لنڪ آهي جنهن ۾ ويب سائيٽ جو پتو يا هڪ سادي ويب پيج شامل آهي. انٽرنيٽ تي هڪ لنڪ جي وڌيڪ صحيح تعريف آهي "هائپر لنڪ".
هڪ رايو
ويلو
واهه، مون کي خبر نه هئي ته ريڪ ۽ لنڪس ساڳيا شيون آهن ...