Liqui Moly Ceratec. اضافي وقت جي آزمائش
Liqui Moly Ceratec گرافٽ
پهريون ڀيرو، Liquid Moli 2004 ۾ روسي مارڪيٽ ۾ Ceratec متعارف ڪرايو. ان کان پوء، هن additive کي ڪيميائي ساخت جي لحاظ کان ڪا به وڏي تبديلي نه آئي آهي. صرف پيڪيجنگ ڊيزائن کي تبديل ڪيو ويو آهي.
ان جي فطرت طرفان، Liqui Moly Ceratec مخالف رگڙ ۽ حفاظتي additives جي گروپ سان تعلق رکي ٿو. اهو ٻن مکيه فعال اجزاء جي بنياد تي ٺاهيو ويو آهي:
- نامياتي molybdenum - سطح کي مضبوط ۽ مضبوط ڪري ٿو، رگڻ جوڑوں ۾ دات جي ڪم ڪندڙ پرت، ان جي گرمي مزاحمت وڌائي ٿي؛
- بورون نائٽرائڊس (سيرامڪس) - نام نهاد فلوئڊ ليولنگ ذريعي مائڪروروفينس کي صاف ڪري ٿو، رگڻ جي گنجائش کي گھٽائي ٿو.
ساڳئي ڪمپني کان ننڍي Molygen Motor Protect جي برعڪس، Ceratec بنيادي طور تي مڪمل-viscosity تيل تي هلندڙ موٽرز لاءِ آهي. ان کي جديد جاپاني انجڻين ۾ ڀرڻ جي سفارش نه ڪئي وئي آهي، جنهن ۾ رگڻ واري سطحون 0W-16 ۽ 0W-20 جي ويسڪوسيٽي سان لبريٽرن لاء ٺهيل آهن. انهن انجڻين لاء، اهو بهتر آهي ته موٽر حفاظت چونڊيو.
ڪاريگر additive استعمال ڪرڻ کان پوء هيٺين مثبت اثرات جي باري ۾ ڳالهائي ٿو:
- انجڻ جي آپريشن دوران شور ۽ vibration موٽ جي گھٽتائي؛
- سلنرز ۾ ڪمپريشن بحال ڪندي انجڻ جي ترتيب؛
- ٻارڻ جي واپرائڻ ۾ معمولي گهٽتائي، سراسري طور تي 3٪؛
- انجڻ جي حفاظت انتهائي بوجھ هيٺ؛
- انجڻ جي زندگي جي اهم واڌ.
additive ڪنهن به مڪمل ويسڪوسيٽي تيل سان چڱيءَ طرح ملائي ٿو، تيز نه ٿو ٿئي، خود لبريڪينٽ جي آخري خاصيتن کي متاثر نٿو ڪري ۽ ان سان ڪيميائي رد عمل ۾ داخل نٿو ٿئي.
استعمال لاء هدايتون
Ceratec جو ٺهيل 300 ml جي شيشي ۾ موجود آهي. هڪ جي قيمت 2000 روبل جي چوڌاري fluctuates ڪري سگهو ٿا. بوتل 5 ليٽر انجڻ جي تيل لاء ٺهيل آهي. بهرحال، اضافي کي محفوظ طور تي انجڻ ۾ 4 کان 6 ليٽر جي ڪل سڻڻ واري مقدار سان گڏ ڪري سگهجي ٿو.
حفاظتي ٺهڪندڙ گئسولين ۽ ڊيزل انجڻين سان مطابقت رکي ٿو، جيڪي ڪيٽيليٽڪ ڪنورٽرز (گهڻن سطحن سميت) ۽ پارٽيڪيوليٽ فلٽر سان ليس آهن. گهٽ راھ مواد exhaust گئس جي صفائي جي عنصرن تي هڪ قابل ذڪر منفي اثر نه آهي.
additive استعمال ڪرڻ کان اڳ، ان کي لوڻ واري نظام کي فلش ڪرڻ جي صلاح ڏني وئي آهي. ان جي جوڙجڪ هڪ گرم انجڻ تي تازو تيل ۾ وجھي آهي. اهو 200 ڪلوميٽر جي ڊوڙ کان پوء مڪمل طور تي ڪم ڪرڻ شروع ڪري ٿو.
سراسري طور تي، additive 50 هزار ڪلوميٽر يا 3-4 تيل تبديلين لاء ٺهيل آهي، جنهن کان پوء ان کي اپڊيٽ ڪيو وڃي. تنهن هوندي به، روسي آپريٽنگ حالتن ۾، جيڪي اڪثر سخت آهن، ٺاهيندڙن کي 30-40 هزار ڪلوميٽرن کان پوء، گهڻو ڪري ساخت کي استعمال ڪرڻ جي صلاح ڏني وئي آهي.
ذهن رکندڙن جا جائزو
پيشه ور ذهن رکندڙ ۽ تجربا ڪار مالڪن جي وڏي اڪثريت ۾ نظرثانيون ۽ انهن جون شڪايتون مثبت طور تي ڳالهائيندا آهن Liqui Moly Ceratec additive. ساڳئي نوعيت جي ڪجهه ٻين شين جي برعڪس، جيڪي اڪثر ڪري ٺهڪندڙ يا ڪلٽ ٿيل ذخيرا ٺاهيندا آهن ۽ کاج جا ذرات خارج ڪندا آهن جيڪي صفائي واري نظام کي بند ڪري ڇڏيندا آهن جڏهن سلنرز ۾ ساڙيو ويندو آهي، Ceratec جي جوڙجڪ ۾ اهڙا نقصان نه آهن. ۽ جيتوڻيڪ ٽئين پارٽي جي تيل additives جي مخالفين کي تسليم ڪرڻ تي مجبور ڪيو ويو آهي ته هن ساخت جي ڪم کان مثبت اثرات موجود آهن.
سروس اسٽيشن جي ماهرن ۽ عام motorists ڪيترن ئي سڀ کان وڌيڪ واضح اثرات نوٽ:
- 3 کان 5٪ تائين ايندھن جي لحاظ کان انجڻ جي "بک" جي گھٽتائي ۽ فضول لاء تيل جي استعمال ۾ هڪ اهم گهٽتائي؛
- شور ۽ وائبريشن جي گھٽتائي، جيڪا انساني حواسن طرفان محسوس ٿئي ٿي ۽ خاص ماپي اوزارن جي استعمال کان سواءِ به محسوس ٿئي ٿي؛
- انجڻ جي تيل جي منجمد نقطي جي ويجهو frosts تي شروع ٿيندڙ سياري جي سهولت؛
- هائيڊولڪ لفٽرز جي دستڪ جي غائب ٿيڻ؛
- تماڪ جي گھٽتائي.
ڪجهه موٽرسائيڪلن لاء، اضافو جي قيمت هڪ تڪراري نقطو رهي ٿو. ڪيتريون ئي گهٽ سڃاتل ڪمپنيون پيش ڪن ٿيون تيل سپليمنٽس هڪ ئي اثر سان تمام گهٽ قيمت تي. بهرحال، وقت جي آزمائشي اثرات سان برانڊ-نالو فارموليشن هميشه ننڍن ڪمپنين کان ساڳئي سپليمنٽس کان وڌيڪ قيمتي ٿي چڪا آهن.
