لوٽس ايلس بمقابله ڪيٽرهم 7 سپر اسپورٽ - اسپورٽس ڪار

پنھنجي جبلت جي تابعداري ڪريو. جيڪڏھن ، مون وانگر ، اونهاري ، سج ۽ نيري آسمان جي شروعات سان ، توھان واپس وicsڻ چاھيو ٿا بنيادي اصولن ڏانھن ، سخت ۽ صاف ڪارين ڏانھن ، پوءِ منھنجي صلاح تي عمل ڪريو: پنھنجي جبلت تي روسو ڪريو.

س Afterو ڏينھن گذارڻ کان پوءِ ڪوشش ڪرڻ ڪيٽرم 7 سپر اسپورٽ ۽ مان لوٽس ايلس ڪلب ريس ر purposeو گرفت جي حدن کي دريافت ڪرڻ جي مقصد لاءِ ، مان وري انھن مشينن جي لت جي سرپل ۾ غرق ٿي ويس ، ھڏن ڏانھن آندو ويو ، جھڙوڪ ھڪڙو ا smوڻو تماڪ whoڪيندڙ ، جيڪو مھينن جي پرھيز کان پوءِ پف کڻڻ ۾ ڪامياب ويو.

ڪارن جي هن درجي ڪڏهن به ايترو دلچسپ نه ڪيو ويو آهي. هن ننڍڙي انجڻ سان هود هيٺ، طاقت گهٽ ۾ گهٽ غالب عنصر آهي. انهن جو بنيادي تحفو متحرڪ آهي. اهڙو ٿيڻ پڙهو اھي پکيءَ وانگر پيئندا آھن ۽ نن braا برڪ ۽ ٽائر ايترا پائدار آھن جو توھان کي پنھنجو پرس خالي ڪرڻ جي ضرورت ناھي ھر youيري جڏھن توھان اسٽور ڏانھن ڊوڙندا. به قيمت اھو ننinyو آھي ، تنھنڪري توھان جي دل گھڻي روئي نٿي ته انھن کي سياري جي گيراج ۾ بند ڪري asڏين itاڪاڻ ته اھو انھن جو وڏو ، و musيڪ عضلاتي ، ۽ س allني کان و expensiveيڪ مهانگو ڪزن آھي.

Caterham Supersport قيمت آهي 22.500 يورو جيڪڏھن توھان رنگ جي پرواھ نٿا ڪريو ۽ تيار آھيو ان کي پاڻ لاو ڪرڻ لاءِ. جيڪڏھن ، theئي طرف ، توھان چاھيو ٿا ته مشين ھڪڙي ھجي اسان جي ٽيسٽ مشين سان ، توھان کي addين کي شامل ڪرڻ جي ضرورت آھي. 3.000 يورو... ا soا تائين ، اهو ا stillا تائين تمام گهڻو خرچ ڪري ٿو ، سپر لائٽ R500 کان تمام گهٽ. مون کي غلط نه سمجھو: ھي XNUMX آھي minimalistic چ bestو ، ڪجھ شيءَ تي اسڪيٽ وانگر ، بغير roofت جي نه ونڊ شيڊل ، نه دروازا ، ر twoو flyingه اڏامندڙ دروازا. توھان سوار ٿي و moreو گھڻو يا گھڻو ريسنگ ڪار وانگر: توھان سيٽ تي بي standا آھيو ۽ پوءِ پنھنجا پير اسٽيئرنگ ويل جي ھي putان رکو جيستائين توھان نن pedن پيڊلز کي ھٿ نه ھڻو. ان لاءِ گھرجي ھڪڙو سخت جوڙي جوتن جي ، ۽ جيڪڏھن توھان نٿا چاھيو ختم ڪرڻ لاءِ پنھنجي وات ۾ م insectا ڪيڙا يا 100 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار سان مک جي مارجڻ جو خطرو ، اھو بھترين آھي ھيلمٽ پائڻ به.

.نڻ کان پوءِ چار پوائنٽ وارو پٽو توهان صرف منتقل ڪري سگهو ٿا ٽخن، کلائي ۽ هٿ؛ جسم جو باقي حصو ايترو ته چڱيءَ طرح سان سيٽ ۾ جڙيل آهي، بغير پيڊنگ جي، ٽرانسميشن سرنگ ۽ بيڊ جي وچ ۾ ته توهان واقعي ڪار جو حصو بڻجي وڃو. اهو سڀ ڪجهه ٻڌڻ لاءِ بهترين جڳهه آهي جيڪو ٻاهر هلي رهيو آهي.

سپر اسپورٽ ۾ جيڪو توهان تجربو ڪيو آهي اهو هڪ خالص، غير فلٽر ٿيل تجربو آهي. هر شيء جيڪا ڊرائيونگ جي تجربي جو حصو نه هئي، بس هٽايو ويو. اهو عجيب آهي ته ڊيش بورڊ تي ڊائل اڃا تائين نه هٽايا ويا آهن ... Supersport لڳ ڀڳ هٿ نه ٿو اچي. 520 ڪلو ۽ اھو وزن گھٽائي سگھي ٿو گھٽ غور ڪندي اختيارن ۾ شامل آھن ڪاربان فائبر ڊيش ، نڪ ۽ مٽي گارڊ. پر جيڪڏھن اھي خوبصورت آھن ڏسڻ ۾ ، اھي غير ضروري طور تي قيمت و increaseائين ٿا ، جڏھن ته اھو ڪجھ گرام بچائڻ جو معاملو آھي. جيڪڏھن توھان ناشتي کي andڏي ڏيو ۽ روشنيءَ سان لباس پھرو ، توھان کي شايد سا theيو اثر ملندو.

ايلزا هڪ اهڙي ئي غذا تي هلي وئي. نئون نالو ڪمائڻ لاءِ ڪلب رانديگر ريڊيو ، سينٽرل لاڪنگ ، ايئر ڪنڊيشننگ ، فلور ميٽس ۽ ساؤنڊ پروف پينلز مان نجات حاصل ڪئي ، ۽ هڪ نن batteryڙي بيٽري ۽ ٿوري پيڊ ٿيل سيٽون حاصل ڪيون. مجموعي اثر (Chapman جي لفظن کي استعمال ڪرڻ لاءِ) آھي 24 ڪلو وزن و addائڻ ، جيڪو شايد غير معمولي ل seemي ، خاص طور تي جڏھن توھان سمجھو ته ايلس. وزن 860 ڪلو، پر اسان شين کي ختم ڪري ڇڏيو آهي بنيادي ايلس کي ڪڏهن به ضرورت ناهي وزن ۽ پئسا بچائڻ سان (€3.000 تمام گهڻو آهي). تنهنڪري ڪلب ريسر توهان جو ٿي سگهي ٿو 34.891 يورو.

اليزا تي چڙهڻ Caterham تي چڙهڻ کان بلڪل مختلف آهي. پھريون ، اتي دروازا آھن ، ۽ ، پنھنجي سيٽ بيلٽ کي مضبوط ڪريو ، اھي تمام گھٽ محدود آھن. ل seemsي ٿو ڪجھ ٿورڙو عجيب پھريائين اھو س wholeو ڪمرو گھمڻ لاءِ. ergonomics areرپور آھن: اسٽيرنگ ويل ، گيئر ليور ۽ پيڊل صحيح پوزيشن ۾ آھن ، ۽ گھٽ ٿيل سيٽ فرنيچر سان ، توھان و detailedيڪ تفصيلي راءِ حاصل ڪري سگھوٿا. اندر ، لوٽس هڪ ريس ڪار وانگر نظر اچي ٿو ، تنهن هوندي به اها هڪ روڊ ڪار آهي ، نالو ان لاءِ مناسب آهي.

اھو سا movesيو حرڪت ڪري ٿو ٽويوٽا 1.6 ايلس اچي معياري ، جنهن جو مطلب آهي ته اهو صرف آهي 136 سي وي e 172 ايم ايم torque، پر هي انجڻ هڪ مٺي مرچ آهي ۽ هيڪ ٿيڻ سان پيار ڪندو آهي. ۽ خوش قسمتي سان ان کي چڱي طرح دٻائڻ جي ضرورت آهي ڇو ته گيئر تمام پري آهن. اهو خاص طور تي ٻئي ۽ ٽئين جي وچ ۾ قابل ذڪر آهي، جڏهن رفتار 7.000 کان 4.500 تائين گهٽجي ٿي، ۽ هن انجڻ لاء مثالي بيڪار رفتار 5.000 rpm آهي. هڪ حقيقي شرم، ڇاڪاڻ ته ڊرائيو ٽرين پاڻ کي هلڪو ۽ خوشگوار آهي، ۽ هن ننڍڙي طاقت تي، ٻيهر بحال ڪرڻ اهم آهي، خاص طور تي جڏهن هڪ فاسفورس ڪيٽرهام نارنگي توهان جي ڳچيء کي اڏائي رهيو آهي.

Il آواز اليزا ڪاوڙ، سخت نڪرڻ سان ۽ ڪيٽرھم جي muchيٽ ۾ تمام گھٽ مقدار ۾. 340 ڪلو وزن گھٽائڻ سان ، اسان حيران ناھيون انھيءَ تي ڊورٽيڪ 1.6 da 140 سي وي e 162 ايم ايم ڪيٽرھم بونٽ ۾ ايلومينيم جي ٿلھي پرت ھي hidden لڪيل ٽارڪ وouيڪ سخت آھي. ويجھا تعلقات پڻ مدد ڪن ٿا. IN اسپيڊ a پنج گيئر اھو جيترو تيز ۽ درست آھي شاٽ وانگر ، ھڪڙو اثر جيڪو حاصل ٿئي ٿو جڏھن ليور س directlyو سنئون گيئرز تي.

ٻنهي ڪارن کي حادثاتي طور تي انگلينڊ جي پوئين گهٽين ڏانهن وٺي وڃڻ لاءِ ٺاهيو ويو هو، جتي اهي ڪتن جي تعاقب ڪيل خرگوش جي رفتار سان وکر ۽ رخ تبديل ڪن ٿيون، ۽ ايتريون پرڪشش آهن جو اهي فوري طور تي نظر اچن ٿيون. انهن ٻنهي کي نشانو بڻايو، پر مڪمل طور تي مختلف طريقن سان. Caterham آهي تمام سخت، ان سان توھان کي محسوس ٿئي ٿو روڊ تي ٿورڙي ڊسڪشن. جڏھن اھو سوراخ مٿان لنگھي ويندو آھي ، ائين محسوس ٿيندو آھي جئين توھان توھان جون آ fingersريون ھڪ اليڪٽرڪ آئوٽليٽ ۾ stuckاسي پيون آھن ، ۽ جيڪڏھن توھان چ connectedي طرح connectedنيل ناھن ، توھان کي خطرو آھي واقعي umpڪيل علائقن ۾ ا thrownلائڻ جو. اھو ايترو سخت آھي جو پوئين محور ڪجھ لمحن لاءِ زمين تان ھٽائي سگھي ٿو جئين گريڊ تبديل ٿئي. ۽ ا frontيان واري سائيڪلن سان هميشه ڊامر سان ڪيل ، سپر اسپورٽس ڏسڻ ۾ اچي ٿي هڪ سائيڪل وانگر جيڪا ledرجي وئي آهي. اھو نٿو ل theي بھترين وانگر ، جيتوڻيڪ ، پر اھو ر aو ھڪڙو ٽپو آھي جيڪو توھان جو keepsيان سمھڻ کان روڪي ٿو.

رستي جي سا stretي پٽي تي ائين لي ٿو Elizڻ اليزا سچل آھي. ھو ھميشه آھي ۽ ڪنھن به صورت ۾ رستي سان connectedنيل آھي ۽ س allني نقصن کي ظاھر ڪري ٿو ، پر و smoothيڪ آسانيءَ سان ، گھٽ انگن اکرن سان. لوٽس ۾ سايا سوراخ گول قسم جا آھن. ان جي سواري آسان آھي ، گھٽ پريشانين سان ، پر سا detailئي تفصيل سان: خوبصورت اسٽينٽ ، ٽريڊ مارڪ ٿيل لوٽس.

ٻئي ڪارون وڏيون آهن جڏهن بريڪ لڳن ٿيون. تعجب آهي صحيح لفظ انهن جي ننڍڙن رڪارڊن کي ڏنو ويو آهي. اهي تمام ننڍا آهن، اهو تقريبا مذاق آهي. ڪيٽرهم وٽ 13 رمز آھن ۽ اڳيان ايلس ۾ 16 آھن، پر ٻئي بريڪ ريمز کي تمام ننڍو ڏسڻ لاءِ ڪافي آھن. تنهن هوندي به، ظاهر ٺڳي رهيا آهن، ۽ انهن جي ننڍڙي سائيز جي باوجود، اهي تمام مؤثر ۽ تمام حساس آهن. درحقيقت، ڪيٽرهم تي، توهان کي صرف سست ڪرڻ لاء پنهنجي پير کي گئس کان ٿورو کڻڻو پوندو، ۽ اهو XNUMXs جي ايروڊينامڪس بابت گهڻو ڪجهه چوي ٿو.

هاڻي اسان معاملي جي دل ڏانهن وڃو: وکر. لوطس تي، جيئن ڪيٽرهام تي، ڪنن ۾ داخل ٿيڻ وقت ٿوري وڌيڪ مضبوطيءَ سان ڪو به نقصان نه ٿيندو. ڪيٽرهم جي صورت ۾، پوزيشن کي درست ڪرڻ لاءِ صرف ڪيمبر کي ترتيب ڏيو (پوئتي جي حوالي سان نڪ کي هيٺ ڪرڻ)، پر هڪ دفعو ڪار اندر اچي ٿي اتي ڪجھ امڪان آهن: منهنجو پسنديده اهو آهي ته ٿلهي کي کولڻ ۽ فرق کي ڪم ڪرڻ ڏيو. . ان ننڍڙي ٽوڪ سان، ڪراس بيم سُڪي ويندا آهن- اڪثر توهان کي ان کي جاءِ تي رکڻ لاءِ پنهنجو پير کڻڻو به نه پوندو آهي، رگڙ ان جو خيال رکندو آهي- پر اها ڏاڍي سهڻي سواري آهي.

ڪلب ريسر ۾ ، توھان تختو نه کوليو آھي رستو تبديل ڪرڻ لاءِ ، پر ھڪڙي موڙ جي وچ ۾ برڪ ڪريو يا پنھنجو پير تمام ٿورو مٿي ڪريو. جيئن ڪيٽرھم سپر اسپورٽ سان ، اسٽيرنگ مهيا ڪري ٿي س allئي رايا جيڪي توھان کي گھرجن ، پر ايلس نرم آھي ۽ نن smallين تحريڪن لاءِ گھٽ جوابدار. جيڪڏھن توھان گيس پيڊل تي قدم رکو ٿا ، ايلس ڊامر ڏانھن چمڪندي آھي ۽ توازن ۽ ڪشش بحال ڪري ٿي.

پوءِ ٻنھي ڪارن مان ڪھڙو بھتر آھي؟ جواب ڏيڻ لاء، توهان کي چونڊڻ گهرجي ته ڪهڙي دوا توهان کي پسند ڪيو. ڪيٽرهم سپر اسپورٽ وڌيڪ جارحاڻي آهي ۽ اوورسٽيئر، ويل اسپن ۽ اسڪڊ سان توهان ۾ بدمعاش کي تفريح ڪندو جڏهن توهان چاهيو. هي مڪمل ڪار آهي جيڪڏهن توهان مختصر ۽ شاندار شاٽ پسند ڪريو ٿا. پر جيڪڏهن سپر اسپورٽ ايسپريسو جو آٽوموٽڪ ايٽموم آهي، ايلس ڪلب ريسر کي ڪريم سان مٺو ڪيو ويو آهي، تفصيل سان تمام گهڻي ۽ وڌيڪ. هي ڊگهي سفر ۽ وڌيڪ باقاعده استعمال لاء مثالي ڪار آهي. پر جيڪو توهان چونڊيو، اهو هڪ دوا وانگر هوندو: توهان ان کان سواء نٿا ڪري سگهو.