بهترين سياري جو اسڪوڊ ٽائر 2020-2021
Contents
هن آرٽيڪل ۾ ، اسان سياري جي داڻن جي ٽائر جي درجه بندي ترتيب ڏيڻ جي ڪوشش ڪئي ۽ ڪجهه تجويزون ڏيو ، جن تي سياري جا تاريڪ ٽائر 2020-2021 جي موسم لاءِ بهترين آهن. مواد تيار ڪرڻ ۾ ، اسان هيٺ ڏنل امتحان جا نتيجا استعمال ڪيا: Vi Bilägare.
Michelin X-Ice اتر 4
Michelin X-Ice North 4 ھڪڙو جڙيل سياري جو ٽائر آھي جيڪو مسافرن جي ڪارن لاءِ ٺاھيو ويو آھي. هيٺ ڏنل امتحان جا نتيجا آهن ۽ ساڳئي قسم جي ٻين سياري جي ٽائرن سان مقابلو.
سڪل برڪڻ
5th جاءِ خشڪ زمين تي برڪنگ جي فاصلي جي درجه بندي ۾ ، اڳواڻ کان 1,7 ميٽر ڊگهو.
سڪل استحڪام
مقابلي ڪندڙن جي وچ ۾ خشڪ زمين تي بهترين روڊ ھلندو آھي.
برٽ جي خراب
8 ٿڌي جڳهه تي برڪڻ واري فاصلي جي ڊيگهه سان گڏ. اڳواڻ کان 4,4 ميٽر وڌيڪ.
80 ڪلوميٽر في ڪلاڪ کان برف تي وقتي
اٺون نتيجو جڏهن برف تي ڀڃڻ ، اڳواڻ کان فرق 8 ميٽر آهي.
برفَ سنڀالڻ
برفاني سطحن تي هٿ کڻڻ لاءِ ٽيون نمبر
برف ۾ تيزي
3 جاءِ جڏهن برفاني مٿاڇري تي اوور چڙهيو وڃي ، ليڊر کي نقصان صرف 0,1 سيڪنڊ آهي.
50 ڪلوميٽر في ڪلاڪ کان برف تي وقتي
مچيلين ايڪس آئس اتر 4 نمبر تي آهي برفاني برڪڻ جي ڊيگهه ۾ 50 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار سان نوڪي هائيڪيپليٽا 9 (جيڪو اسان جي درجه بندي ۾ اڳيان آهي).
برف تي تيزي جي رفتار
برفاني مٿاڇري تي چڙهندڙ مقابلي ۾ بهترين نتيجو.
· ٻارڻ معيشت
رولنگ مزاحمت ۾ اٺين جڳهه ، ايندھن جي استعمال ريٽنگ جي ليڊر کان 8 سيڪڙو وڌيڪ آهي.
شور
سرمائي ٽائرن جي ھن ماڊل جي شور جي سطح 5 جڳھ تي آھي.
امتحان جي نتيجن موجب ، ميڪلين ايڪس آئس اتر 4 اسٽوڊڊ ٽائر قيمت / معيار جي لحاظ کان پهرين نمبر تي آهن.
بنيادي نتيجا
- سٺي خشڪ ڪارڪردگي.
- گندي رستن تي نسبتا خراب: سراسري رڪاوٽ جي مفاصلي ۽ گهٽ ۾ گهٽ سنڀالڻ.
- برف تي بريڪنگ جا سراسري فاصلا ، سٺو هٿ ڪرڻ ۽ ڪشش.
- برف تي بهترين: تمام گهٽ اسٽاپنگ فاصلو ، بهترين هٿ ڪرڻ ۽ بهتر ڪشش.
- اوسط رولنگ مزاحمت ۽ شور جي سطح.
نوڪيئن هاڪيپيلٽا 9
امتحان جي نتيجن جي مطابق ، نوڪيا هيڪپيپليٽا 9 ٻئي نمبر تي وٺي ٿو.
بنيادي نتيجا
- هڪ سڪل روڊ تي ڊگهي برڪڻ واري مفاصلي مان (پر ويجهي ليڊر) ، سٺي هٿ رکڻ ۽ هدايت واري استحڪام.
- سٺي گندي ڪارڪردگي.
- برف تي اوسط نتيجا ، پر عام طور تي اڳواڻ جي تمام ويجهو.
- برف ۽ ڀرت تي برڪنگ جي مفاصلي جي بهترين اشارن مان هڪ ، سٺي هٿ رکڻ.
- تمام سٺو رولنگ مزاحمت.
- اوسط شور جي سطح.
ڪنٽيننٽل آئس رابطو 3
بنيادي نتيجا
- برف تي بهترين ڪارڪردگي: نن brو نن brڙو بريڪنگ فاصلو ، نن accelerو نن accelerڙو ايڪسلريشن ۽ وقت سنڀالڻ
- برف تي تمام گهڻي ڪارڪردگي: برڪڻ واري اڳواٽ فاصلي ، هٿ ڪرڻ ۽ تيز ڪرڻ جو وقت.
- خراب گندي ڪارڪردگي: مختصر بريڪنگ فاصلو ، پر هلندڙ وقت جو اوسط.
- خشڪ رستن تي ساڳيو ئي آهي: مختصر برداشت ڪرڻ وارا مفاصلو ، پر سڀني کان گهٽ هڪ هيٺين ترتيب وارو اشارا.
- مقابلو ويڙهاڪن جي وچ ۾ اوسط رولنگ مزاحمت ۽ اوسط شور جي سطح.
ڊنلوپ گرانڊريڪل برف 02
بنيادي نتيجا
- گندو رستن تي ڊگھي بريڪنگ جو فاصلو.
- خشڪ رستن تي بريڪنگ جو تمام گھڻو فاصلو.
- برف تي اوسط بريڪنگ فاصلو ۽ اوسط تيز رفتار وقت ، گھٽ ھلندڙ خاصيتون.
- برف تي ڊگھي بريڪنگ جو فاصلو ۽ گهٽ ۾ گهٽ ڪشش.
- بهتر رولنگ مزاحمت.
- ڪافي شور وارو ٽائر ، خاص طور تي هلندڙ مرحلن دوران.
گسائيڊڊ نورڊ فراسٽ 200
گذريل ماڊل نورڊ فراسٽ 100 جي مقابلي ۾ ، نئين ماڊل استحڪام جي خاصيتن کي بهتر بڻائڻ جي لاءِ ٽائر ايج کي تبديل ڪري ڇڏيو آهي. وي جي شڪل وارين وچولي کي به بهتر بنايو ويو آهي ، انهي کي وڌيڪ پاڻي جي نيڪال لاءِ مدد ڏيڻ گهرجي ته جيئن پاڻي ڏيندڙ پاڻي کي روڪي سگهجي.
ان کان علاوه ، نئون ، تمام نن lڙو لائٽر اسٽڊي جو قسم 130 جي بدران 100 اسٽڊ تائين اجازت ڏئي ٿو ، جڏهن ته روڊ روڊ کي ٿيندڙ نقصان کي محدود ڪرڻ. گسلاوڊ نورڊ فراسٽ 200 کي بهتر بنايو آهي ته انهي ٽائر کي برف تي وڌيڪ موثر بڻائي سگهجي.
گڊيئر الٽرا گرفت آئس آرڪٽڪ
انهن ٽائرن جي مضبوطيءَ جو محور آهي. اهي برف تي بهترين گرفت ۽ ڪنٽرول مهيا ڪن ٿا. رٻڙ به چڱيءَ طرح پاڻي ۽ برفاني دال کي رستي سان رابطي واري پيچ مان ڪڍي ٿو. اسپائڪس ڪافي وقت تائين هلندا آهن، جڏهن ته شور جي سطح ۾ هلڻ کان پوء غير معمولي آهي. هي رٻڙ سخت اترين حالتن لاءِ وڌيڪ موزون آهي، جتي سياري ۾ روڊ جي مٿاڇري تي برف ڄمي وڃي ٿي.