آسٽريليا ۾ موجود بهترين سامونڊي ڪناري جي buggies
بروس ميئرز کٽڻ واري فارمولا ڏانهن وڃي رهيو هو جڏهن هن 1964 ۾ پهرين ساحل واري بگي ٺاهي.
"ڊون بگي" يا، وڏي حد تائين، آسٽريليا "سمندري بگي" انهن ڏينهن ۾ هڪ خوبصورت وسيع تعريف آهي. سنگل ۽ ڊبل سيٽر تفريحي بگين جي نئين لهر کان علاوه، اتي ڪيترائي گهر ٺاهيا ويا آهن جن کي ڪيترن ئي سالن تائين سمنڊ جي ڪناري تي بگي سمجهيو ويندو هو. انھن مان گھڻا بيڪار ھئا، انھن مان گھڻا عجيب ڪارون ھئا، ۽ اھي سڀ خطرناڪ ھئا.
پر جيڪڏهن توهان واقعي چاهيو ٿا ته هڪ حقيقي ساحل واري بگيءَ جو ٿڌو ڏيک ۽ مزيدار عنصر، ته پوءِ اسين ڳالهائي رهيا آهيون فائبر گلاس باڊي ورڪ (قسم جي) هڪ ايئر کولڊ وولڪس ويگن چيسس تي.
نه رڳو اهي ڪارٽون ڪارون آهن هڪ اصل تفسير جي خيال جي هڪ سموري خطي، گهٽ ۾ گهٽ، بي ترتيب واري ٽرانسپورٽ جي، اهي قانوني طور تي آسٽريليا جي روڊن تي ڊرائيو ڪري سگهن ٿيون. وڌيڪ يا گهٽ.
ڪهاڻي 1960ع جي ڏهاڪي ۾ آمريڪا جي ويسٽ ڪوسٽ تي شروع ٿئي ٿي، جتي بروس ميئرز نالي هڪ موجد، ڪاريگر ۽ گرم راڊ جي شوقين ٻين شين سان گڏ فائبر گلاس جون ٻيڙيون به ٺاهيون.
هن محسوس ڪيو ته سرف ڪلچر جي دنيا کي هڪ سستي، مزيدار، ۽ عملي ڪار جي ضرورت آهي ته جيئن ساحل تي وڃڻ ۽ وڃڻ لاءِ، ۽ ان سادي تصور سان، ميئرز مينڪس ڊون بگي ايجاد ڪئي وئي.
اهو خيال وولڪس ويگن ميڪنڪس کي پاڻ سان گڏ ڪرڻ لاءِ ٺاهيل هڪ ون-آف چيسس مان پيدا ٿيو آهي جيڪو ميئرز طرفان ٺاهيو ويو آهي جيڪو صرف مڪمل VW پليٽ فارم تي ٺهيل هڪ فائبر گلاس ڪار ٺاهڻ لاءِ بغير دروازن جي، گهٽ ۾ گهٽ موسم جي حفاظت، ڪافي ڪارڪردگي ڪارائتو ٿي سگهي ٿي. ۽ مزو. هڪ رياستي فيئر جي ڀيٽ ۾. ۽ ان وقت کان وٺي، هر VW-بنياد ڊون بگي يا ساحل بگي ميئرز جي اصل تصور جو هڪ رف آهي.
خيال اهو هو ته توهان هڪ Manx باڊي کٽ خريد ڪيو (يا جيڪو به برانڊ ان وقت مقابلي ۾ آيو هو)، استعمال ٿيل وولڪس ويگن بيٽل مليو، پراڻي VW باڊي کي هٽائي ڇڏيو، انڊر باڊي کي ننڍو ڪيو ته جيئن تناسب صحيح هجي، ۽ پوءِ ان کي بولٽ ڪيو. . مانڪس ڪٽ ڏانهن، جنهن ۾ ٽيوب باڊي، فينرز، ويلز ۽ ٽائر شامل هئا، ۽ بنيادي ميڪيڪل جهڙوڪ نئين جسم سان ملائڻ لاءِ نڪرڻ وارو نظام.
جيڪڏهن توهان انڊر باڊي کي ننڍو ڪرڻ نٿا چاهيو (تبديلي جو سخت ترين انجنيئرنگ حصو)، توهان پڻ خريد ڪري سگهو ٿا هڪ چار سيٽ ورزن جيڪو استعمال ڪيو ويو مڪمل-سائيز VW انڊر باڊي.
اها قدرتي ڳالهه آهي ته ڪجهه بگيءَ جا مداح V8 انجڻ جي ٽرانسپلانٽ، هاءِ لفٽ جي سسپينشن، وڏا ڦيٿا ۽ ٽائر، ۽ ٻيون ڪيتريون ئي ترميمون سان تمام گهڻو اڳتي نڪري ويا آهن، جيڪي اصل تصور جي سادگي ۽ دلڪشيءَ کي گهٽائي ڇڏيندا آهن.
ڊُن بگيءَ جي پٺيان هڪ فرقو هوندو آهي.
پر کاٻي پاسي جيئن ميئرز جو تصور ڪيو هو، ڊون بگي هلڪو، تيز، نفيس، ريل جي پار هلڻ جي قابل ۽ ڪٿي به ڊرائيو ڪرڻ ۾ حقيقي خوشي آهي. جيستائين برف نه پوي.
آسٽريليا ۾، جنون ڪافي وسيع ٿي چڪو آهي، ۽ تصور اڃا تائين ان جا مداح آهن. اهو سڀ ڪجهه (1970ع واري ڏهاڪي) جي اوائلي ڏينهن ۾، ڪيتريون ئي آسٽريلوي ڪمپنيون بگي ڪٽ ٺاهي رهيون هيون.
ڪجھ نالا اڄڪلھ ٿورا ڄاڻن ٿا، پر بگي عاشق انھن کي سڃاڻندا. Astrum، Manta، Taipan صرف ڪجهه برانڊز هئا جيڪي آسٽريليا جي بگي مارڪيٽ ۾ ڪاروبار لاءِ مقابلو ڪري رهيا هئا.
اهو نه آهي ته اهو توهان جي پهرين پسند آهي بين الاقوامي سفر لاء، پر ڇا واقعي هڪ سامونڊي بگي کي عملي بڻائي ٿو اهو آهي ته اهو رجسٽر ٿي سگهي ٿو ۽ روڊ تي هلائي سگهجي ٿو.
خير، اهو به هڪ نظريو آهي، ڇو ته وولڪس ويگن جي حصن ۽ بعد ۾ پلاسٽڪ جي جسماني ڪم جو هڪ ميلاپ هجڻ، اهو ڪڏهن به آسان نه ٿيندو.
ساحل buggies 70s ۾ تمام غضب هئا.
هڪ رڪاوٽ توهان صاف ڪري سگهو ٿا جڏهن هڪ نئين کٽ ٺاهيندي آهي چار سيٽن واري ماڊل لاءِ جيڪو استعمال ڪري ٿو مڪمل سائيز VW پليٽ فارم.
چيسس کي مختصر ڪرڻ جي ضرورت کي ختم ڪرڻ سان، توهان صاف طور تي تمام گهڻو ڪم ۽ هڪ وڏي ٽيڪنيڪل ۽ سرٽيفڪيشن رڪاوٽن مان پاسو ڪندا جنهن سان توهان کي منهن ڏيڻو پوندو.
ڪجهه رياستون رجسٽرڊ نه ٿيون ڪن هڪ ننڍڙي بگي کي، جڏهن ته ٻين کي سنجيده انجنيئرنگ جي منظوري جي ضرورت آهي.
توهان ڪٿي به وڃو، توهان کي پنهنجي رياست ۽ علائقي جي گهرجن کي جانچڻ جي ضرورت آهي، ۽ اهو ڪرڻ جو بهترين طريقو هڪ صلاحڪار انجنيئر جي خدمتن کي استعمال ڪرڻ آهي، جيڪو رجسٽر ٿيڻ کان پهريان حتمي نتيجو تي دستخط ڪرڻ جي ضرورت پوندي. .
جيتوڻيڪ توهان کي هڪ انجنيئر مليو آهي جيڪو توهان جي منصوبن کي ٻڌندو، اڃا تائين ڪجهه غير ڳالهين واري شيون آهن جيڪي انهن تي اصرار ڪرڻ جو امڪان آهن.
جيڪڏهن توهان هڪ وڌيڪ طاقتور انجڻ هلائي رهيا آهيو، ته پوءِ اسٽاڪ بيٽل برڪس مناسب نه هوندا. هوشيار تعمير ڪندڙ پڻ رول اوور جي حفاظت جي ڪجهه شڪلن جي خاصيت رکن ٿا (ڪنهن به اوپن ٽاپ ڪار لاءِ هڪ سٺو خيال)، ۽ جديد گيجٽس جهڙوڪ واپس وٺڻ واري سيٽ بيلٽ هڪ وڏو اضافو آهي.
گهڻو ڪري جيڪڏهن نه سڀ ڊون buggies VW Beetles تي ٻڌل آهن. (تصويري ڪريڊٽ: Ausieveedubbers)
بلڪل بھترين صلاح آھي ھڪڙي انجنيئر کي ڳولھيو جيڪو مڃي ٿو توھان جي خواب کي محسوس ڪري سگھجي ٿو ۽ پوءِ ان سان گڏ رھو ۽ انھن جي صلاح کي سنجيدگي سان وٺو.
۽ ان انجنيئر کي ڳولھيو ان کان اڳ جو توھان پھريون رنچ کڻو يا پھريون ڊالر خرچ ڪريو، ڇو ته سڀ انجنيئر قاعدن ۽ ضابطن جي ساڳيءَ طرح تشريح نٿا ڪن جيئن ايندڙ ھڪ.
ايستائين جو توهان هڪ انجنيئر ڳوليو ته توهان کي سائي روشني ڏيڻ لاء، هوشيار رهو ته توهان کي هن شيء کي قانوني طور تي روڊن تي استعمال ڪرڻ لاء تمام گهڻو ٽپو ڪرڻو پوندو، لامحدود ونڊ شيلڊ کان وٺي بامعني مڊ گارڊ تائين هر شيء سان. ضرورتن تي منحصر آهي جتي توهان رهندا آهيو.
سڀ کان وڌيڪ سخت ڪيسن ۾، توهان کي تمام گهڻو آلودگي ڪنٽرول سامان نصب ڪرڻو پوندو ۽ ٿي سگهي ٿو ته ان جي نتيجي ۾ انجينئر پڻ بغير ايندھن تي هلائڻ لاء. هر شي ڪافي پيچيده ٿي وڃي ٿي.
ان ڪري ڪيترن ئي بگي جي شوقينن لاءِ حل اهو آهي ته هڪ استعمال ٿيل گاڏي خريد ڪجي جيڪا اڳ ۾ ئي رجسٽر ٿيل آهي (۽ رجسٽريشن اٿارٽي جي رڪارڊ تي آهي).
مانتا سڏيو ويندو آهي، فائبر گلاس جي سوراخ مانتا ري جي شڪل ۾ آهي. (تصويري ڪريڊٽ: ClubVeeDub)
شيون 1970 جي ڏهاڪي ۾ تمام گهڻيون آسان هيون، جنهن جو مطلب اهو ٿيو ته هڪ گاڏي کي رجسٽر ڪرڻ ۽ ڊزائين ڪرڻ بلڪل آسان آهي جهڙوڪ سمنڊ جي بگي.
جيڪڏهن توهان هڪ استعمال ٿيل بگي ڳولي سگهو ٿا جيڪا اڃا رجسٽر ٿيل آهي، توهان کي اڃا به گهٽ پريشاني هوندي ۽ صرف اڪثر رياستن ۽ علائقن ۾ روڊ جي قابليت جو سرٽيفڪيٽ مهيا ڪرڻ جي ضرورت پوندي.
اهو، يقينا، اهو ئي سبب آهي ته استعمال ٿيل ساحل بگي قيمتون تمام گهڻيون آهن. پر شروع کان شروع ڪرڻ جي پريشاني ۽ خرچ جي مقابلي ۾، توھان ڳولي سگھوٿا ته اھو اڃا سستو آھي.
۽ جيڪڏهن توهان شروع کان تعمير ڪري رهيا آهيو، هڪ کٽ سان شروع ڪريو جنهن ۾ بنيادي ٽيڪنيڪل منظورين لاءِ دستاويز شامل آهن جيڪي اختيارين رجسٽريشن جي رستي تي چيڪ ڪري سگهن ٿا.
ڪنهن به گهر ميڪينڪ کي سراسري صلاحيتن ۽ بنيادي هٿ جي اوزارن سان گڏ هڪ ڪٽ ۽ هڪ تباهه ٿيل VW بيٽل مان هڪ بگي گڏ ڪرڻ جي قابل هوندو.
بگل بگي، فائبر گلاس جو جسم وولڪس ويگن جي چيسس ۽ انجڻ تي لڳل آهي.
تفصيلن جي باري ۾ ڪجھ به پيچيده يا پيچيدگي نه آھي جيڪو ساحل بگي ٺاھي ٿو، پر جيئن ڪنھن شيء سان، توھان جو وقت وٺڻ ۽ ڄاڻ رکندڙ ماڻھن سان صلاح مشورو آھي ھڪڙي منصوبي تي عمل ڪرڻ جو سمورو طريقو آھي.
جيڪڏهن توهان استعمال ٿيل ڪار جي رستي تي وڃي رهيا آهيو، ميڪيڪل حصن جي حالت بابت تمام گهڻو پريشان نه ڪريو. بيٽل حصا مضبوط، سادو ۽ ڪم ڪرڻ ۾ آسان آهن، ۽ جيڪڏهن توهان کي پرزون اپ گريڊ ڪرڻ جي ضرورت آهي يا ڪارڪردگي جي ڪنهن به پاسي کي بهتر ڪرڻ جي ضرورت آهي، ته شايد عاجز VW کان وڌيڪ بهتر برقرار رکيل کلاسک ڪار ناهي.
صرف هڪ غلطي ڪيترن ئي ماڻهن کي ٺاهيندي آهي ته اهي فرض ڪن ٿا ته اهو صرف هڪ پلاسٽڪ کٽ ڪار آهي جنهن سان معمولي ميڪيڪل آهي، اهو خريد ڪرڻ سستو هوندو.
حقيقت بلڪل مختلف آهي، ۽ سڀني قسمن جي کلاسک ڪارن ۾ دلچسپي تازو ئي قيمتن کي اڻڄاتل علائقي ۾ ڌڪايو آهي.
اهو هاڻي ممڪن آهي $40,000 يا $50,000 خرچ ڪرڻ هڪ استعمال ٿيل رجسٽرڊ بيچ بگي تي ۽ ان کان به وڌيڪ جيڪڏهن اهو بحال ٿيل آهي، حقيقي ميئرز مينڪس.
وولڪس ويگن مبينا طور تي ٽئين پارٽي جي ڪمپني e.Go کي آئي ڊي بگي جي سيريل پيداوار لاءِ هڪ منفرد چيسس ۽ باڊي ورڪ ٺاهڻ لاءِ مصروف ڪيو آهي.
اڃا به سپلائر آهن جيڪي فائبر گلاس جسم ۽ لوازمات ٺاهڻ جاري رکندا آهن، جيتوڻيڪ آسٽريليا ۾ صنعت جي تاريخ بلڪه پکڙيل آهي جيئن ته رانديگر آيا ۽ ويا آهن.
بغير ڪنهن شڪ جي، آمريڪا هڪ جڳهه آهي بگي پرزا ۽ لوازمات خريد ڪرڻ لاء، پر ايڪسچينج ۽ آن لائن مارڪيٽن کي ضابطو نه ڏيو.
بگي جي سڀ کان اهم عنصرن مان هڪ آهي VW جي هيٺان. انهن کي زنگ لڳڻ جو خدشو آهي (خاص طور تي ڇت کان سواءِ ڪار ۾)، تنهن ڪري سيٽن جي هيٺان ۽ بيٽري باڪس جي چوڌاري سڙڻ جي نشانين لاءِ چيڪ ڪريو، ڇاڪاڻ ته جيڪڏهن توهان وڏي اوور هال ڪرڻ لاءِ تيار نه آهيو ته اهو منصوبو تباهه ٿي سگهي ٿو. جيئن ته هول پاڻ فائبر گلاس مان ٺهيل آهي، اهو پيچ ۽ مرمت ڪرڻ نسبتا آسان آهي.
هڪ ٻي شيءِ ڏسڻ لاءِ جڏهن انهن ڏينهن ۾ استعمال ٿيل ڊون بگيز خريد ڪيو وڃي ته ڪم ڪار آهي.
ڇاڪاڻ ته اهي گهر ۾ بارن ۾ هڪ خود ٺاهيو کٽ جي طور تي ٺهيل هئا، ڪم جا معيار وڏي پيماني تي مختلف آهن ۽ اهو گاڏي جي متحرڪ ۽ حفاظت تي وڏو اثر پئجي سگهي ٿو.
