ست ماڻهن لاء بهترين استعمال ٿيل ڪارون: SUVs، minivans - قيمتون 45 هزار تائين. PLN (ڦوٽو)

ڪڏهن ڪڏهن هڪ ڪار ۾ ست ماڻهن کي کڻڻ لاء، توهان کي هڪ وڏي ايندھن واري بس ۾ سيڙپڪاري نه ڪرڻ گهرجي. وڌيڪ ۽ وڌيڪ ڪارون سيٽن جي اضافي قطار سان مارڪيٽ تي ظاهر ٿيندا آهن.

هن وقت، ست سيٽر ڪارون مارڪيٽ تي پيش ڪيون ويون آهن سڀ کان وڏي ٺاهيندڙن طرفان. اصول عام طور تي ساڳيو هوندو آهي - ويهڻ جو بندوبست کلاسک 2 + 3 هوندو آهي جنهن ۾ ٻه فولڊنگ سيٽون سامان جي دٻي ۾ لڪيل هونديون آهن. هر روز، اهڙي ڪار ۾ ٽرڪن کي سامان پهچائڻ لاء استعمال ڪيو ويندو آهي، پر جيڪڏهن ضروري هجي ته، هڪ يا ٻه مسافر ان ۾ ويهندا. ماڊل تي مدار رکندي، سيٽ کي مڪمل طور تي الڳ ڪري سگھجي ٿو يا جلدي فولڊ ڪري سگھجي ٿو. اٽڪل 8-10 هزار PLN لاءِ ست سيٽن واري ڪار خريد ڪري سگهجي ٿي. زلوٽي هن قيمت جي حد ۾، سڀ کان وڌيڪ مشهور آهن فرانسيسي ۽ اطالوي ڪارون، جن جي اڳواڻي ۾ Fiat Ulysse ۽ Peugeot 806، انهي سان گڏ جرمن-اسپين ٽرائيڪا - فورڊ گيليڪس، سيٽ الهمبرا ۽ وولڪس ويگن شاران. ڪيترائي ڊرائيور پڻ چونڊيندا آهن Renault Scenic.

- اٽڪل 15 هزار PLN هجڻ، اهو بهترين آهي چونڊيو Scenica II نسل. هي انتخاب ٿورڙي پئسن لاء نسبتا نوجوان پراڻي جي حمايت ڪئي وئي آهي. مان سفارش ڪريان ٿو 1,9 dCi پيٽرول ۽ ڊيزل انجڻ، جيڪي 1.5 dCi يونٽ کان تمام بهتر آهن، "Lancut ۾ Fiszman ڊيلرشپ جو مالڪ Marek Schmuk چوي ٿو. اوپيل ظفيرا II جو هڪ سٺو قيمت-معيار-وئنٽيج تناسب پڻ هڪ فائدو آهي. اهڙي ڪار لاء، تنهن هوندي به، توهان کي 20 هزار کان وڌيڪ تيار ڪرڻ جي ضرورت آهي. PLN، تنهنڪري اسان ان کي اسان جي بيان جي ٻئي قيمت جي حد ۾ رکون ٿا. Toyota Avensis Verso ۽ Corolla Verso کان پوءِ، Marek Shmuk جي مطابق، 30 ماڻهن جي گروپ ۾ هي بهترين انتخاب آهي. زلوٽي

40 PLN کان مٿي سان، نسان قشقائي +2 نسخو قابل غور آهي. انجڻ جي حد ۾، هڪ خوشگوار ٻه-ليٽر turbodiesel جي اضافي ۾، gasoline يونٽ جي سفارش ڪئي وئي آهي. - ڪنهن به صورت ۾، پيٽرول ڪارون بهتر ۽ بهتر وڪرو ڪري رهيا آهن، برانڊ کان سواء. جيتوڻيڪ اهي ٿورو وڌيڪ ٻارڻ استعمال ڪن ٿا، انهن جي آپريشن جي مجموعي قيمت گهٽ آهي. اهو سستو آهي تيل ۽ فلٽر تبديل ڪرڻ، ماس فلائي ويل، ڊيزل پارٽيڪيوليٽ فلٽر يا انجيڪشن سان ڪو به مسئلو ناهي جيڪي گهٽ معيار جي ايندھن لاءِ حساس هوندا آهن، مارڪ سيزمڪ چوي ٿو. استعمال ٿيل ڪار مارڪيٽ جو تجزيو ڪرڻ وقت، اسان جي راء ۾، اسان ست سيٽ ڪارن جي سڀ کان دلچسپ آڇون چونڊيو آهي.

PLN 15 XNUMX تحت ڪارون

Renault Grand Scenic II

جيتوڻيڪ پنجن سيٽن وارو نسخو 2003 کان وٺي گرانڊ ويريئنٽ جي طور تي مارڪيٽ تي موجود آهي، ڪار 2004 ۾ شو روم ۾ اچي وئي ۽ پنجن سالن تائين پيداوار ۾ هئي. ان جو فائدو ان جي جديد ڊيزائن ۽ بي وقتي سلائيٽ آهي. مصيبت کان آزاد نموني کي سنکنرن سان ڪو مسئلو ناهي. کلاسک ورزن ۾، ڪار جي ڊيگهه 4259 ملي ميٽر آهي، ست سيٽن ۾ - 4493 ملي میٹر. صرف 23 سينٽي کان مٿي جو فرق سيٽن جي آخري قطار ۾ غير معمولي مسافر آرام جي ضمانت نٿو ڏئي. هتي ٻار آساني سان فٽ ٿي سگهن ٿا، پر بالغن لاءِ ٿوري جاءِ هوندي.

انجڻ؟ پيٽرول ورزن 1,4 98 HP، 1,6 115 HP، 2,0 136 HP ۽ 2,0 ٽربو 163 hp ٽربو ڊيزل 1.5، 85 ۽ 101 hp، 105 dCi 1,9، 110 ۽ 120 hp جي ورزن ۾ 130 dCi آهن. ۽ 2,0 dCi 150 hp پيٽرول جي حد ۾، مطلق گهٽ ۾ گهٽ 1,6 115 hp آهي، ۽ هڪ مناسب انتخاب 2,0 136 hp آهي. ڊيزل انجڻين ۾، 2,0 يونٽ، جيڪو جاپاني نسان جي ماهرن پاران رينالٽ انجنيئرن سان گڏ تيار ڪيو ويو، سڀ کان وڌيڪ پائيدار سمجهيو ويندو آهي. انجڻ 1,5 ۽ 1,9 وڌيڪ ايمرجنسي آهن، اهي خاص طور تي سامان، ٽربو چارجرز ۽ انجيڪشن سسٽم جي خرابي بابت پريشان آهن. تنهن هوندي، جيڪڏهن توهان انهن مان هڪ تي فيصلو ڪيو ٿا، ته توهان کي شرط رکڻ گهرجي 1.9 dCi 130 hp، ڇاڪاڻ ته اهو سڀ کان وڌيڪ ترقي يافته يونٽ آهي. منظر جو وڏو فائدو نسبتا نوجوان نمونن لاء ان جي سٺي قيمت آهي. هڪ 2004 ڪار جي باري ۾ 14-15 هزار zlotys لاء خريد ڪري سگهجي ٿو. زلوٽي

ڪرسلر وائيجر

جڏهن ته ڪار کي بهترين جائزو نٿو ملي ۽ عام طور تي ايمرجنسي سمجهي وڃي ٿي، ان ۾ ان جا فائدا آهن. هي بنيادي طور تي گهٽ خريداري جي قيمت آهي. هڪ ڪار 1999-2000 جي باري ۾ 8-9 هزار لاء خريد ڪري سگهجي ٿو. PLN، ۽ 15 هزار PLN سان، ۽، جيڪڏھن اسان خوش قسمت آھيون، اسان کي ھڪ چڱيءَ طرح سان ليس ست سيٽن وارو ملٽي فنڪشنل ورزن ملندو جيڪو 2001 کان مارڪيٽ تي آھي.

Voyager جا فائدا آهن، سڀ کان پهريان، هڪ تمام وسيع ۽ آرامده ڪيبن. نقصانات؟ CRD ڊيزل انجڻ، جيڪي مختلف قسم جي نقصن کان متاثر ٿين ٿا، خاص طور تي انجيڪشن سسٽم سان لاڳاپيل. تنهن ڪري، پيٽرول يونٽ وڌيڪ سفارش ڪئي وئي آهي. ۽ هتي توهان انجڻ جي وچ ۾ چونڊي سگهو ٿا 2,4 147 يا 152 hp، 3,3 V6 174 hp. فرنٽ ويل ڊرائيو يا 4 × 4 ۽ 3,8 V6 218 hp ٻن ڊرائيو مختلف قسمن ۾ پڻ دستياب آهي. ٻارڻ جي وڏي ڀاڄي جي ڪري، سراسري ڪوالسڪي لاءِ، انهن مان هر هڪ کي ايل پي جي جي بدلي جي ضرورت پوندي. ٻن سلنرز جي تجويز ڪيل تنصيب ۽ سٺي طبقي سسٽم جي ڪري، اهو به 3,5-4,5 هزار خرچ ڪري سگهي ٿو. زلوٽي

فورڊ ڪهڪشان

هي وولڪس ويگن شاران ٽوئن جو سستو متبادل آهي، جنهن کي منيوان ماڊل سمجهيو ويندو آهي. گليڪس I نسل 1995-2005 ۾ پيدا ٿيو. 2000 ۾ پيداوار جي دوران، هن هڪ اهم فيڪس لفٽ ڪيو، جنهن ۾ جسم ۽ ڪيب جي اڳيان ۽ پوئتي کي ٻيهر ترتيب ڏيڻ تي مشتمل آهي. استعمال ٿيل نسخن لاء قيمتون لڳ ڀڳ 5 هزار کان شروع ٿي. PLN، ۽ 15 هزار PLN سان، توهان ڳولي سگهو ٿا هڪ نئون نسخو، جيڪو پنج انجڻ جي اختيارن ۾ موجود آهي.

پيٽرول يونٽ 2,0 116 hp، 2,3 145 hp ۽ 2,8 V6 204 hp وولڪس ويگن 1,9 TDI ڊيزل 115 hp، 130 ۽ 150 hp سان تمام پائيدار هجڻ جي شهرت آهي. ھن ڪار لاءِ 2,0 پيٽرول انجڻ ھيٺاھو آھي، ۽ 2,8 V6 کي ٻارڻ لاءِ بھترين بھوت آھي. بهترين انتخاب 2,3 آهي، جيڪو سٺو گئس تنصيب سان گڏ ڪم ڪري ٿو. بدقسمتي سان، فورڊ گليڪس کي corrosion مسئلا هئا، تنهنڪري اهو بهتر آهي ته ڪار ڳولڻ لاء جيڪو باقاعده معائنو ڪيو ويو آهي نه رڳو ميڪيڪل جي لحاظ کان، پر جسماني ڪم جي لحاظ کان پڻ.

Fiat Ulysses

هن ڪار جو ٻيو نسل، 2002-2011 ۾ پيدا ٿيو، هن قيمت جي حد ۾ سڀ کان دلچسپ تجويزون مان هڪ آهي. ڪار هڪ وسيع ۽ آرامده گهرو پيش ڪري ٿو، اهو نسخن ۾ موجود آهي 5 کان 8 ماڻهن کي کڻڻ جي قابل. حادثن کان آزاد گاڏين ۾ سنکنرن جا مسئلا نادر آهن. 2,0 JTD 109 hp ڊيزل انجڻ موجود آهن. ۽ 2,2 JTD 128 hp، گڏوگڏ 2,0 136 hp پيٽرول انجڻ. ۽ 3,0 V6 204 hp سامان جي ٽوڪري جو مقدار 324 کان 2948 ليٽر تائين آهي، سيٽن جي ترتيب ۽ تعداد تي منحصر آهي.

جديد ڊيزائن هن ماڊل جو مضبوط نقطو آهي. غير معمولي حل بنيادي طور تي ڪڪپٽ ۾ ڏسي سگھجي ٿو. ڪلاڪ مرڪزي طور تي ڊرائيور ۽ مسافر جي وچ ۾ واقع آهي، ۽ ننڍو شفٽ نوب سڌو مرڪز ڪنسول کان ٻاهر اچي ٿو. هڪ فنڪشنل حل - جسم جي ٻنهي پاسن تي دروازا سلائنگ. في لفٽ ورزن ۾ هڪ سٺي نموني، فنڪشنل ڪاپي لاء، توهان کي ادا ڪرڻو پوندو 11 هزار کان. zł مٿي. هن لاءِ جاڙا آهن Peugeot 807 ۽ Citroen C8، جيڪي ساڳي قيمت تي خريد ڪري سگھجن ٿيون.

ٽويوٽا Avensis Verso

هي هڪ ڪار آهي جيڪا نه مشهور پکنڪ ماڊل جي جانشين آهي. مارڪيٽ تي 2001 کان 2006 تائين. هن ڪار جي پيداوار لاء بنياد Avensis II پليٽ فارم هو. پر ڪار هڪ وڏو، ڪمري واري جسم ۽ هڪ وڌندڙ ويل بيس حاصل ڪيو. انجڻ پائيدار پيٽرول 2,0 150 h.p. ۽ هڪ سٺو turbodiesel 2,0 D4D 115 hp وڪري تي اڃا به وڌيڪ طاقتور 2,4 پيٽرول نسخو آهي، پر اهڙي مشين ڳولڻ تمام ڏکيو آهي.

2001-2002 جي نسخن جي قيمت 13-14 هزار جي باري ۾ شروع ٿي. زلوٽي انداز جي لحاظ کان، اهو Fiat Ulysse جيترو دلچسپ ناهي، پر استحڪام جي لحاظ کان اهو ساڳئي قيمت لاء موجود اڪثر ڪارن کان وڌيڪ آهي.

PLN 30 XNUMX تحت ڪارون

ٽويوٽا ڪورولا ورسو II

هي هڪ ڪار آهي جيڪا يورپي مارڪيٽ ۾ ڪافي ڪامياب ٿي چڪي آهي. ٻيو نسل، 2004-2009 ۾ ترڪي ۾ پيدا ٿيو، هڪ ڪار آهي جيڪو بنيادي طور تي ان جي قابل اعتماد انجڻين لاء مشهور آهي. پيٽرول انجڻ 1,6 110 hp ۽ 1,8 129 hp، ۽ ڊيزل 2,0 116 hp ۽ 2,2 نسخن ۾ 136 ۽ 177 hp. سڀ کان وڌيڪ سفارش ٿيل آهن متحرڪ ۽ اقتصادي 1,8 هڪ متغير والو ٽائمنگ سسٽم ۽ ٻه ليٽر ٽربوڊيزل سان.

وڌيڪ طاقتور ڊيزل يونٽ وڌيڪ هنگامي آهن. جيئن ته ڪار صرف 4370 ملي ميٽر ڊگهو آهي، اتي ٻه اضافي سيٽن کان پوء اوسط آرام جي اميد ڪرڻ جو ڪو سبب ناهي. ڪار شهر ۾ وڌيڪ متحرڪ ٿي ويندي ۽ گهٽ ٻارڻ استعمال ڪندي. هن ماڊل جي سنکنرن جو مسئلو ان تي لاڳو نٿو ٿئي، ڊزائن ۽ ڪم ڪار هڪ سٺي سطح تي آهن. فائدي جي حفاظت جي اعلي سطح آهي، جنهن کي EuroNCAP حادثي ٽيسٽ ۾ پنج ستارا مليا آهن. استعمال ٿيل نسخن جي قيمت 19-20 هزار جي باري ۾ شروع ٿي. زلوٽي

وولڪس ويگن ترن

ڪار جي پهرين نسل 2003 ع ۾ debuted. 2006 ۾، ڪار هڪ وڏي پيماني تي گذريو ۽ 2012 تائين وڏي تبديلين کان سواء پيدا ڪيو ويو. ڪار گولف V پليٽ فارم تي ٺهيل آهي، جنهن جو مطلب آهي ته هتي يقيني طور تي ايتري جاء نه آهي جيترو مني وينز ۾. پنج سيٽون معياري آهن، پر جيڪڏهن ضروري هجي ته، سامان جي ڪمري ۾ ٻه اضافي سيٽون وڌائي سگهجن ٿيون.

VW Touran هڪ corrosion-مزاحمتي لوهي جسم ۽ سٺي انجڻ آهي. گيسولين انجڻون 1,4 TSI 140 ۽ 170 KM (اهي يونٽ سفارش نه ڪيا ويا آهن انهن جي پيچيده ڊيزائن ۽ اعلي غلطي رواداري جي ڪري)، 1,6 MPI 102 M، 1,6 FSI 155 KM ۽ 2,0 FSI 150 KM. گهٽ عام طور تي، پر مارڪيٽ تي توهان پڻ ڳولي سگهو ٿا EcoFuel 1,4 ۽ 2,0 يونٽ جيڪي CNG قدرتي گئس تي هلندڙ آهن. ڊيزل - 1,9 TDI (90 ۽ 105 hp) ۽ 2,0 TDI (140 ۽ 170 hp). ايمرجنسي يونٽ 2.0 TDI 140 hp پمپ nozzles سان بهترين کان بچڻ آهي. پيٽرول انجڻ جي صورت ۾، اهم معلومات ايل پي جي سسٽم جو تعلق آهي. اهو صرف ايم پي آئي انجڻ سان صحيح ڪم ڪندو. سڌي طرح ايندھن جي انجڻ سان ليس ٻين يونٽن لاء تنصيب صرف مارڪيٽ تي ظاهر ٿي رهيا آهن، اهي تمام قيمتي آهن ۽ اڃا تائين ترقي يافته نه آهن. VW Touran کان اڳ فيڪس لفٽ جي قيمت 18,5-20 هزار. زلوٽي سڀ کان ننڍي ڪار 2006 کان پوء پيدا ٿيو - گهٽ ۾ گهٽ 27 هزار. زلوٽي

Renault Space IV

2002 کان وٺي پيدا ڪيل نسخو هن وقت ثانوي مارڪيٽ ۾ تمام گهڻو مشهور آهي. ڪشش جي قيمت جي ڪري، ڊرائيور اڪثر ڪري ڪارن جي پيداوار جي شروعات کان وٺي چونڊيندا آهن ۽ 2006 ع ۾ ٿورڙي جديد نسخن جي پهرين يونٽن جي پيداوار. مارڪيٽ تي ٻين minivans جي مقابلي ۾، اسپيس بنيادي طور تي ان جي ڪائناتي ڊيزائن لاءِ بيٺو آهي. سوئچز، نوبس ۽ اسٽوريج بلڪل آهن جتي توهان انهن جي توقع ڪندا. پهرين نظر ۾، هڪ سپرسونڪ جهاز جو ڪاڪپٽ پلاسٽڪ جي هڪ وڏي وسعت وانگر آهي، جيڪو صرف مرڪزي طور تي واقع وڏي ڊسپلي جي مٿان آهي. ڪار جي تعمير جو معيار مهذب آهي، پر مالڪن کي اڪثر شڪايت آهي ته گهٽ مائليج سان ڪارن ۾، درار خراب طور تي نصب ٿيل آهن ۽ پلاسٽڪ موڙيل آهن. نسبتا اڪثر، رينالٽ اسپيس سان ڀريل اليڪٽرانڪس فرش کان ڇت تائين ناڪام ٿي ويندا آهن. اهو ممڪن بڻائي ٿو، مثال طور، ريموٽ ڪنٽرول استعمال ڪرڻ کان سواء دروازو کولڻ (هٿن فري سان گاڏين لاء). Achilles جي هيل ڪوڊ ڪارڊ آهي جيڪو انجڻ شروع ڪري ٿو ۽ دروازو کولي ٿو. خرابين جي پهرين علامتن ۾ لاڪ کولڻ يا انجڻ شروع ڪرڻ ۾ وقتي مسئلا آهن. وقت سان گڏ، اهي طاقت حاصل ڪن ٿا ۽ مڪمل طور تي گاڏي شروع ڪرڻ ناممڪن بڻائين. ان جو سبب اهو آهي ته ڪارڊ جي نازڪ عناصر، جنهن کي استعمال ڪرڻ وقت، مکيه بورڊ کان ڌار ٿي ويا آهن. رستا به اڪثر ٽٽندا آهن. ASO ۾ نئين ڪارڊ خريد ڪرڻ جي قيمت PLN 1000 تائين آهي. خوشقسمتيء سان، وڌيڪ ۽ وڌيڪ اليڪٽرانڪ خدمتون انهن جي مرمت ڪري سگهن ٿيون، ۽ اهڙي خدمت جي قيمت عام طور تي PLN 100-150 کان وڌيڪ ناهي.

اسپيس انجڻ جي حد بنيادي طور تي ڊي سي آئي ڊيزل آهي. 1,9، 2,0، 2,2 ۽ 3,0 انجڻ يارنهن پاور ليولز ۾ موجود آهن، 117 کان 180 hp تائين. خراب ڪارڪردگي ۽ گهٽ اعتبار جي ڪري، صارفين 1,9 117 hp يونٽ جي سفارش نٿا ڪن. سڀ کان وڌيڪ مشهور نسخو 2,0 dCi آهن 130، 150 ۽ 175 hp نسخن ۾. ۽ 2,2 dCi 130 يا 150 hp سان. انهن يونٽن کي سٺي شهرت حاصل آهي، جيتوڻيڪ انهن وٽ پنهنجون خاميون آهن. ڪنٽرولرز سان مسئلا آهن، نسبتا اڪثر انهن کي ايندھن جي انجنيئر جي مرمت يا متبادل جي ضرورت هوندي آهي. بحالي جي قيمت اٽڪل PLN 450-550 في يونٽ آهي. نئين سان تبديل ڪرڻ جي قيمت ٻه ڀيرا وڌيڪ آهي. ڊرائيور پڻ ڪمزور ٽربو چارجرز جي باري ۾ شڪايت ڪن ٿا جيڪي 100-120 هزار کان پوء متبادل يا بحالي جي ضرورت هونديون آهن. ڪلوميٽر ھڪڙو محفوظ اختيار آھي اسپيس ھڪڙو گيسولين انجڻ سان. هتي ٻه فضائي 2,0 يونٽ آهن جن جي گنجائش 135 يا 140 hp مان چونڊڻ لاءِ. حوصلي جي ڳولا ڪندڙن لاءِ، اتي 2,0 ٽربو انجڻ 170 hp سان آھي. ۽ 245 V3,5 6V 24 hp سان. بهرحال، آخري ٻه انجڻون بيحد آهن. ٻه ليٽر ڪار شهر ۾ 15 ليٽر في سؤ تائين ساڙي ٿي، V6 يونٽ 18-19 ليٽر جي ضرورت آهي. سڀ کان عام خرابيون ignition coils سان لاڳاپيل آهن. خوشقسمتيء سان، مارڪيٽ تي ڪيترائي متبادل آھن جيڪي خريد ڪري سگھجن ٿيون اٽڪل PLN 80-100 ھر ھڪ لاءِ. Renault Espace جي معطلي تمام آرامده آهي، پر پولش روڊن تي ڊرائيونگ جي مشڪلاتن کي برداشت نه ڪندي. گهڻو ڪري، ربر جي جھنگ، آڱريون، اسٽيبلائزر اسٽرڪ ٻاهر نڪرندا آهن. پر اڃا به هتي فالتو حصن لاء قيمتون معتدل گهٽ آهن. مصيبت-آزاد ڪارن ۾، توهان کي سنکنرن کان ڊپ نه ٿيڻ گهرجي. هڪ 2003 ڪار 13 جي باري ۾ خريد ڪري سگهجي ٿو. PLN ۽ اٽڪل 30 هزار PLN 2006-2007 جي ڪار لاءِ ڪافي آهي.

Opel Zafira II

Compact MPV کان اوپيل اسٽيبل ان جي حصي ۾ سڀ کان وڌيڪ مشهور ماڊلز مان هڪ آهي. ڪار 2005-2010 ۾ پيدا ڪئي وئي، incl. Gliwice ۾ پلانٽ تي. ظفيرا کي 2008 ۾ هڪ نازڪ فيڪس لفٽ مليو، جنهن ۾ بنيادي طور تي سامهون ۽ پوئين بتين جي نظر کي تبديل ڪرڻ شامل آهي. ڪار جي ڪارڪردگي ۽ استحڪام لاء مثبت نشان حاصل ڪري ٿي، جيتوڻيڪ انجڻ سسٽم (ڊيزل) ۽ سنکنرن سان مسئلا پيداوار جي شروعات کان وٺي مثالن تي آهن.

گئسولين انجڻين جي لائين: 1,6 105 hp، 1,8 140 hp، 2,2 150 hp ۽ 2,0 ٽربو 200 ۽ 240 hp ورجن ۾. 1,7 CDTI ڊيزل 110 يا 125 hp سان گڏ Fiat سان گڏ ترقي ڪئي وئي ۽ تجويز ڪيل 1,9 CDTI سان 120 يا 150 hp. پيشڪش ۾ ڪمپريسڊ نيچرل گيس (سي اين جي) ذريعي هلندڙ گاڏيون پڻ شامل آهن. اهي هڪ 1,6 انجڻ تي ٻڌل آهن، هڪ فضائي نسخو 95 hp جي طاقت سان. ۽ هڪ ٽربو چارج ٿيل نسخو ترقي ڪري ٿو 150 hp. سيٽن جي تعداد ۽ سيٽن جي جڳھ تي مدار رکندي، سامان جي ٽوڪري جو مقدار 140 کان 1820 ليٽر تائين مختلف ٿي سگھي ٿو. سٺي حالت ۾ استعمال ٿيل ڪاپي جي قيمت 23 هزار کان شروع ٿي. زلوٽي 30 هزار PLN اها رقم آهي جيڪا توهان کي 2010 کان ڪار خريد ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿي.

سيٽ الھامبرا

پهريون نسل 1996 کان 2010 تائين پيدا ڪيو ويو. جيئن ته ٽوئن ماڊلز فورڊ گليڪسي ۽ وولڪس ويگن شاران سان گڏ، 2000 ۾ فيڪس لفٽ ڪيو ويو. ڪار کي وڌيڪ اظهار ڪندڙ فارم، هڪ تبديل ٿيل ڪيبن ۽ اپڊيٽ ٿيل انجڻ مليا. ڊرائيور ۽ ميڪيڪل جي مطابق، هي هڪ تمام پائيدار ماڊل آهي جيڪو پاڻ لاء ادا ڪري ٿو ڊگهي، مصيبت کان آزاد ڊرائيونگ سان باقاعده تيل تبديلين ۽ خدمت سان. ان کان سواء، اهو شاندار مخالف سنکنرن تحفظ ۽ هڪ تمام وسيع گهرو آهي. دستياب پيٽرول انجڻ: 1,8 20V 150 HP ٽربو چارج ٿيل، 2,0 115 hp قدرتي طور تي خواهشمند ۽ 2,8 VR6 24V 204 hp سان.

1,9 TDI ڊيزل 90، 110، 115، 130 ۽ 150 hp نسخن ۾. ۽ 2,0 TDI 140 hp بدترين تبصرا ٻه-ليٽر ورزن پاران مليا آهن، جن ۾ سلنڈر سر ۽ انجيڪشن سسٽم سان مسئلا هئا، خاص طور تي پيداوار جي شروعاتي مرحلن ۾. سڀ کان وڌيڪ دلچسپ گيسولين انجڻ هڪ 1,8 ٽربو، متحرڪ ۽ نسبتا اقتصادي آهي. گڏيل ٻارڻ واپرائڻ جي باري ۾ آهي 11 ليٽر في سئو هن جي صورت ۾، جنهن جي ڪار جي سائيز لاء هڪ سٺو نتيجو آهي. پالش ٿيل نسخي ۾ استعمال ٿيل Alhambra اٽڪل 13 هزارن ۾ خريد ڪري سگھجي ٿو. zł، ۽ 2008-2010 جون ڪاپيون اٽڪل 28-30 هزار آهن. زلوٽي

Citroen Grand C4 پڪاسو

2006-2013 ۾ پيدا ٿيل ڪار سيڪشن ۾ سڀ کان وڌيڪ خوبصورت ماڊلز مان هڪ آهي. هڪ منظم جسم جي اضافي ۾، اهو هڪ جديد ڪيبن ۽ اڪثر گهڻو مالدار سامان پيش ڪري ٿو. سامان واري خاني ۾ 208 ليٽر سامان رکي ٿو سيٽن جي ٽن قطارن سان گڏ پنجن سيٽن واري ورزن لاءِ 670 ليٽر تائين. جيڪڏهن پهرين ۽ ٻي قطار ۾ سيٽ کان ڇت تائين، خلا جي اوچائي 966 ۽ 973 ملي ميٽر آهي، ترتيب سان، پوء آخري قطار ۾ اهو 853 ملي ميٽر آهي، جيڪو گهٽ ۾ گهٽ آرامده جڳهه آهي. گئسولين انجڻون ٽربو چارج ٿيل آهن 1,6 THP (140-156 hp) ۽ قدرتي طور تي 1,6 VTi 120 hp، 1,8 125 hp. ۽ 2,0 140 hp ڊيزل رينج ۾، Citroen پيش ڪري ٿو 1,6 HDI سان 109 يا 112 hp. ۽ 2,0 HDI 136، 150 ۽ 163 hp ورزن ۾. ذرو فلٽر جي بغير، ٻنهي يونٽن جا ڪمزور ورزن پيدا ٿين ٿا. Grand C4 Picasso هڪ سستو ڪار ناهي، 2006 جي هڪ ڪاپي 24 هزار کان گهٽ ناهي. زلوٽي 30 هزار لاء. PLN، توهان 2009 کان ڪار خريد ڪري سگهو ٿا.

PLN 45 XNUMX تحت ڪارون

فورڊ S-MAX

اهو Mondeo ۽ Galaxy جو هڪ آسان ميلاپ آهي. Mondeo S-Max گهڻو ڪري فلور سليب ۽ ڪيب تي ٻڌل آهي، جڏهن ته گليڪس جو اندروني حصو ٿورو وڏو آهي. ڪار 2006 ع کان پيدا ڪيو ويو آهي، هڪ سال بعد هن سال جي يورپي ڪار جي عنوان لاء ووٽ حاصل ڪيو. 2010 ۾، S-Max نئين هيڊ لائٽس، ريسٽيل بمپرز ۽ ڪروم ايڪسنٽس سان، هڪ فيڪس لفٽ حاصل ڪيو.

گئسولين يونٽ 2,0 145 hp، 2,3 161 hp هود هيٺ ڪم ڪري سگهن ٿا. ۽ 2,5 220 hp ڊيزل - فورڊ 1,8 TDCi (100 يا 125 hp) يا 2,0 TDCi (130، 140 ۽ 163 hp) ۽ 2,2 TDCi 175 hp، گڏيل طور تي PSA سان ترقي ڪئي وئي. ٻن-ليٽر انجڻين، ٻنهي گئسولين ۽ ڊيزل، خاص ڌيان جي لائق آهي. ڊيزل يونٽ خراب معيار جي ٻارڻ تي نه هلندا آهن ۽ عام طور تي مرمت ڪرڻ مهانگو آهي. بدقسمتي سان، S-Max پڻ سنکنرن جا مسئلا آهن. استعمال ٿيل ڪارن لاءِ قيمتون سٺي حالت ۾ شروع ٿيون PLN 35 45 کان ۽ PLN 2009 هزار لاءِ، توهان XNUMX کان ڪار خريد ڪري سگهو ٿا.

نسان قشقائي + 2

قشقائي جو پنج-دروازو نسخو 2006 کان مارڪيٽ تي آهي، پر ماڊل +2 نشان لڳل ٻن سالن بعد شروع ڪيو ويو. اهو 22 سينٽي ڊگهو آهي، ۽ ٿورڙي مختلف پوئين آخر ۾ ٻه اضافي سيٽون شامل آهن. پيٽرول انجڻ 1,6 117 hp ۽ 2,0 141 hp ٽي ڊي سي ڊي ڊيزل آهن. سڀ کان ڪمزور - 1,5-ليٽر انجڻ 110 hp، 1,6 - 130 hp، ۽ 2,0 - 150 hp ترقي ڪري ٿو. ڪار فرنٽ يا آل-ويل ڊرائيو ورزن ۾ موجود آهي. سامان واري خاني ۾ 4 ليٽر سامان رکي ٿو ۽ ست سيٽون ھيٺ ڏنل آھن. پنجن سيٽن جي مقابلي ۾، ان جي گنجائش 4 ليٽر تائين وڌي ٿي، ۽ سيٽن کي فولڊ ڪرڻ سان 130 ليٽر تائين پهچي ٿو. زلوٽي

وولوو XC90

هڪ تمام مشهور SUV، 2002 کان وٺي پيداوار. پنجن سيٽن وارو نسخو معياري آھي، پر توھان مارڪيٽ تي ٻن اضافي سيٽن سان گڏ ھڪڙو نسخو پڻ ڳولي سگھو ٿا. ڪار تمام وڏو نه آهي، اهو هڪ فرش سليب تي ٺهيل هو، جيڪو پڻ استعمال ڪيو ويو، خاص طور تي، C60 ۾. 7 سيٽن کي فولڊ ڪرڻ سان، سامان جي ڪمپارٽمينٽ جو مقدار صرف 240 ليٽر کان مٿي آهي، ۽ سڀني سيڪنڊن ۽ ٽين قطار جي سيٽن کي فولڊ ڪرڻ سان، ان کي 1837 ليٽر تائين وڌائي سگھجي ٿو.

دستياب پيٽرول انجڻ: 2,5 210 hp، 2,9 272 hp، 3,2 238 hp ۽ 4,4 315 hp 2,4 ڊيزل ڪيترن ئي ورزن ۾ موجود هو 163 کان 200 hp تائين. هن ماڊل جو سڀ کان وڏو فائدو ان جي اعلي طاقت آهي، ٻنهي مشيني ۽ ختم مواد جي لحاظ کان. XC90 لاءِ قيمتون لڳ ڀڳ 28 تي شروع ٿيون. پيداوار جي شروعات کان نسخن لاء PLN. 45 هزار PLN 2005 جي سٺي محفوظ ٿيل ڪاپي لاءِ ڪافي آهي.

شيورليٽ ڪيپيوا

ڪار جو پهريون نسل، 2006 ع کان 2010 ع تائين پيدا ڪيو، هڪ سستو آهي، پر هڪ ئي وقت ۾ مارڪيٽ تي وڌيڪ ڪامياب SUVs. 4635 ملي ميٽر جي جسم جي ڊيگهه 465 کان 930 ليٽر سامان جي جاء پيش ڪري ٿي، جيڪا ٻن اضافي سيٽن کي فولڊ ڪندي گھٽائي ٿي. فرنٽ-ويل ڊرائيو معياري آهي، پر امير ورزن آل-ويل ڊرائيو سان ليس هئا.

پيٽرول انجڻ 2,4 141 hp ۽ 3,2 230 hp ڊيزل جي حد ۾، توهان ٻن ليٽر انجڻ جي ٽن نسخن جي وچ ۾ چونڊ ڪري سگهو ٿا - 127 يا 150 ايڇ جي گنجائش سان. ڪئپٽيوا مڪمل طور تي ٺهيل نه آهي، ڪجهه پلاسٽڪ سخت آهن، تيز مائلج سان ڪڪڙ ٻڌڻ ۾ ايندي آهي. توھان پڻ پڙھي سگھوٿا انٽرنيٽ فورمز تي ڪيترائي تبصرا معطلي ۽ انجڻ جي استحڪام بابت، ڊرائيور آخرڪار پنج-رفتار گيرو باڪس بابت شڪايت ڪري سگھن ٿا. پر سڀ کان وڌيڪ ڄاڻن ٿا ته نقص ڪار جي سستي قيمت طرفان ختم ٿي ويا آهن. Captiva 2006 جي باري ۾ 28 هزار لاء خريد ڪري سگهجي ٿو. PLN ته هن حصي ۾ واقعي سٺي آڇ آهي.

مٽسوبشي آٽلينڊر XNUMX

ڪار 2005 ع کان وٺي مارڪيٽ تي ڪئي وئي آهي. انجڻ جا نسخا پيٽرول 2,0 147 ڪلوميٽر، 2,4 170 ڪلوميٽر ۽ 3,0 220 ڪلوميٽر آهن. اتي پڻ ٽي ڊيزل انجڻ آهن، سڀ کان ڪمزور 140 hp جي گنجائش سان هڪ ٻه-ليٽر يونٽ آهي، ۽ هڪ 2,2 انجڻ 156 ۽ 177 hp سان نسخن ۾ موجود آهي. نسخي تي منحصر ڪري ٿو (5-7 سيٽون) ۽ سيٽن جي جڳھ، سامان جي ٽوڪري ۾ 220 کان 1691 ليٽر سامان رکي ٿو. آئوٽلينڊر جو فائدو اختياري آل-ويل ڊرائيو آهي، جيڪو مٽسوبشي لاء هڪ تمام ڪامياب ڊزائين آهي. اندروني ڊيزائن سان ٿورڙو خراب، جيڪو اعلي معيار جو ناهي. استعمال ٿيل نسخن جي قيمت 38-39 هزار جي باري ۾ شروع ٿي. زلوٽي

وولڪس ويگن ڪارپ

پولش مارڪيٽ تي سڀ کان وڌيڪ مشهور minivans مان هڪ. 2-3-2 جي ترتيب ۾ سيٽون توهان کي آرام سان پنج بالغ مسافرن ۽ ٻن ٻارن کي کڻڻ جي اجازت ڏين ٿيون. دستياب انجڻ: پيٽرول 1,8 ٽربو 150 hp، 2,0 115 hp ۽ 2,8 VR6 204 hp ڊيزل 1,9، 90، 115 ۽ 130 hp جي 150 TDI ورزن ۾ اچن ٿا. ۽ 2,0 TDI 140 hp (سفارش نه ڪئي وئي). اهي سڀ turbocharged آهن. ٽن شارنز، گليڪسي ۽ الهامبرا مان، وولڪس ويگن سڀ کان وڌيڪ قيمتي آهي ۽ بهترين ڊيل سمجهي ويندي آهي. خاص طور تي نوٽ ڪيو ويو نسخو 2004 کان پوء وڪرو ڪيو ويو، جڏهن ڪار هڪ سيڪنڊ فيڪس لفٽ ڪيو. ان جي پٺيان، خاص طور تي، ڪروم فٽينس سان گڏ وڌيڪ جديد taillights، پڻ گريل جي چوڌاري ۽ دروازن تي رکيل هئي. هن ڪار ۾ ٽرڪن 255 کان 2610 ليٽر آهي، ٻئي فيس لفٽ کانپوءِ ورجن جي قيمت گهٽ ۾ گهٽ 30 هزار آهي. PLN، پر 2008-2009 جي هڪ ڪاپي 38-39 هزار خرچ ڪندو. زلوٽي